Everett Warner - Everett Warner
Everett Longley Warner | |
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| Nascer |
16 de julho de 1877 |
| Faleceu | 20 de outubro de 1963 (86 anos) |
| Nacionalidade | americano |
| Conhecido por | Pintura, gravura , camuflagem de navio |
| Movimento | Impressionismo americano |
Everett Longley Warner (16 de julho de 1877 - 20 de outubro de 1963) foi um pintor e gravador impressionista americano , bem como um dos principais contribuintes da camuflagem da Marinha dos EUA durante as duas guerras mundiais.
Primeiros anos
Warner nasceu na pequena cidade de Vinton, Iowa , onde seu pai era advogado. Sua mãe descendia de uma linhagem de missionários proeminentes (a família Riggs), que trabalharam extensivamente por anos com os índios Dakota Sioux , traduzindo e preservando sua língua tradicional. Warner passou parte de sua infância em Iowa, depois se mudou para Washington, DC, quando seu pai foi nomeado examinador do Bureau of Pensions.
Enquanto concluía o ensino médio, ele também frequentou aulas no Corcoran Museum e na Washington Art Students League. Depois disso, ele foi contratado por vários anos como crítico de arte para o (Washington) Evening Star. Em 1900, mudou-se para Nova York e estudou na Art Students League com o mestre de desenhos George Bridgman e o ilustrador Walter Clark . Seu trabalho foi logo selecionado para inclusão em alguns dos concursos de arte mais prestigiados do país, no Art Institute of Chicago , na Pennsylvania Academy of Fine Arts , na National Academy of Design ,
Carreira artística
Em 1903, com o lucro das vendas de pinturas, Warner viajou para a Europa (voltaria a visitá-la quatro anos depois), onde estudou em Paris na Académie Julian , enquanto fazia viagens de esboços para Itália, Alemanha, Espanha, Holanda , e outros países. Retornando definitivamente aos Estados Unidos em 1909, tornou-se afiliado à Old Lyme Art Colony em Old Lyme, Connecticut , que (sob o patrocínio da patrona das artes Florence Griswold ) se tornou um centro conhecido do impressionismo americano. Um dos principais participantes dessa colônia foi Childe Hassam , um associado próximo de Abbott H. Thayer , um pintor amplamente conhecido por suas teorias sobre a camuflagem natural .
Em 1915, na Exposição Internacional Panamá-Pacífico em São Francisco, Warner ganhou medalha de prata na categoria pintura e medalha de bronze na gravura. As esculturas alegóricas da artista nascida em Iowa Sherry Edmundson Fry , que recebeu uma medalha de prata e que, alguns anos depois, se uniram ao pintor de New Hampshire Barry Faulkner (primo de Thayer) para estabelecer um artista. 'corpo de camuflagem. Ironicamente, por volta dessa época, um declínio inevitável começou nas perspectivas de carreira de todos esses jovens artistas, muitos dos quais eram muito talentosos, em grande parte por causa do interesse pela Arte Moderna , que havia sido apresentada ao público americano em 1913 no famoso New York Armory Show . Conforme observado por Helen K. Fusscas em A World Observed: The Art of Everett Longley Warner , “Ao apresentar o modernismo europeu a este país, o Armory Show [eventualmente] fez o impressionismo americano parecer decididamente antiquado e desinteressante.” Nos anos que se seguiram, Warner e os outros continuaram a trabalhar como artistas, a expor e a ganhar prêmios, mas nunca alcançaram a estatura que poderiam ter previsto.
Camuflagem de navio da Primeira Guerra Mundial
Quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em 1917, a Warner procurou maneiras de contribuir para o esforço de guerra. Ele considerou uma série de opções e até se candidatou ao American Camouflage Corps . Por muitos anos, um de seus amigos mais próximos foi o cientista treinado no MIT e o artista treinado em Paris Charles Bittinger (1879–1970), que mais tarde desempenharia um papel proeminente na camuflagem de navios da Segunda Guerra Mundial. Pode ter sido por meio de Bittinger que a Warner foi abordada pelo US Shipping Board (no verão de 1917) para executar um esquema de camuflagem inventado por Thomas A. Edison . Usando as especificações de Edison, Warner aplicou esse esquema a um antigo transatlântico alemão, o SS Ockenfels . Embora o resultado pretendesse ser um “navio invisível”, ele não era apenas facilmente visível, mas também era estruturalmente absurdo, com o resultado de uma seção ligada à proa ter caído antes que o navio deixasse o porto de Nova York. Relembrando aquele fiasco, Warner disse: “A partir de então, optei por padrões de distorção que tornam uma nave difícil de atingir - não difícil de ver”.
Poucos meses depois, Warner apresentou seu próprio plano de camuflagem de navio ao governo dos Estados Unidos. De acordo com os registros existentes, ele argumentou que é “impossível tornar um navio invisível de um submarino, porque ele estava quase invariavelmente delineado contra o céu e, conseqüentemente, apareceria em silhueta. Sua proposta, portanto, era quebrar a silhueta de forma a dificultar muito o alcance do inimigo. ” Esse método, conhecido oficialmente como Warner System, foi uma das seis medidas de camuflagem aprovadas pelos EUA, com outras idealizadas por George de Forest Brush (em parceria com seu filho Gerome Brush e com Abbott H. Thayer ), William Mackay , Lewis Herzog , Maximilian Toch e uma pessoa chamada Watson.
Em fevereiro de 1918, Warner aceitou uma comissão como tenente nas reservas navais dos EUA e foi designado para gerenciar uma subdivisão baseada em design (em Washington, DC) de uma seção de camuflagem americana recém-formada. Entre seus colegas designers de camuflagem estavam Frederick Judd Waugh (pintor marinho), Gordon Stevenson (pintor de retratos), John Gregory (escultor britânico), Kenneth MacIntire , M. O'Connell (publicitário), M. Nash e uma Marinha alferes chamado Richardson. Ao mesmo tempo, uma subdivisão baseada em pesquisa foi criada na Eastman Kodak Company em Rochester, Nova York , sob a direção do Tenente Loyd A. Jones , um fisiologista óptico. O oficial encarregado de ambas as subdivisões era o tenente Harold Van Buskirk .
Nada disso era sem precedentes e, em grande medida, esses esforços foram derivados do trabalho dos britânicos, que haviam criado uma equipe semelhante em 1917. Essa unidade foi dirigida pelo pintor britânico Norman Wilkinson , que agora é amplamente creditado por ter se originado a prática da pintura deslumbrante ou camuflagem deslumbrante . Em março de 1918, Wilkinson serviu por quatro semanas como conselheiro de camuflagem da Marinha dos Estados Unidos. Sua escolta durante aquela visita aos Estados Unidos (durante a qual deu palestras em portos de Boston, Nova York, Filadélfia e Norfolk sobre o propósito, design e aplicação da pintura deslumbrante) foi Everett Warner.
Pinturas aéreas
Em 1919, após o fim da Primeira Guerra Mundial, a Marinha demorou a providenciar a dispensa de Warner. Entediado e frustrado, ele planejou um experimento de pintura, pelo qual poderia fazer uso positivo de seus meses restantes na Marinha. Por um período de três ou quatro semanas, ele organizou voos de observação diários em hidroaviões militares sobre áreas como a cidade de Nova York e a costa leste. Ele se tornou um dos primeiros artistas a esboçar e pintar de uma vista aérea . Ele estendeu sua experiência fazendo pinturas grandes a partir das pequenas que havia feito durante o vôo. Ao planejar a exibição destes, ocorreu-lhe que não deveriam ficar pendurados na parede, mas sim posicionados no chão, planos e voltados para cima, enquanto o público os veria de lado, em ângulo oblíquo (como em anamorfose ), aumentando assim a sensação de profundidade.
Ensino
Por 18 anos, de 1924 a 1942, Warner foi professor associado de pintura e design no College of Fine Arts do Carnegie Institute of Technology em Pittsburgh, Pensilvânia . Certamente, não foi uma coincidência que o homem que o contratou para esse cargo, Homer Saint-Gaudens (filho do célebre escultor Augustus Saint-Gaudens ), tenha sido o oficial encarregado do Corpo de Camuflagem do Exército Americano durante a Primeira Guerra Mundial . Sheets Nan estava entre os artistas que estudaram com ele.
Camuflagem da segunda guerra mundial
No início de 1941, depois de ver um noticiário mostrando o que ele considerava uma camuflagem amadorística deslumbrante em navios da Marinha Real, ele escreveu uma carta à Marinha dos Estados Unidos oferecendo seus serviços. Na época, a Marinha não previu o uso de esquemas de camuflagem disruptivos e recusou sua oferta. No verão de 1942, depois que os EUA entraram na Segunda Guerra Mundial, Warner (então com 65 anos) foi convidado a retornar à Marinha, para servir como Chefe de Ajuda Civil ao Comandante Charles Bittinger (seu amigo próximo de anos anteriores) no projeto da camuflagem do navio. Assim como as técnicas de observação mudaram nos anos desde a Primeira Guerra Mundial, também mudaram as necessidades de engano de navios. Embora grande parte da camuflagem de navios americanos na Segunda Guerra Mundial fosse perturbadora e enganosa (ao invés de direcionada para a invisibilidade), seu estilo geométrico recém-contido (semelhante talvez à Arte Moderna) era muito diferente dos designs deslumbrantes da guerra anterior. Entre os que trabalharam com a Warner no desenvolvimento dos novos designs estavam Bennet Buck, Sheffield Kagy , William Walters, Arthur Conrad e Robert R. Hays.
Anos depois
No final da Segunda Guerra Mundial, Warner foi dispensado da Marinha. Aos 68 anos, ele se aposentou do ensino e se estabeleceu com sua família em Westmoreland, New Hampshire . Suas tentativas de reviver sua carreira de pintor, embora admiráveis, foram menos bem-sucedidas do que ele esperava e (relembrando seus primeiros dias como crítico de arte) ele gradualmente abandonou a arte em favor de escrever artigos para publicação.
Everett Longley Warner morreu de ataque cardíaco em 20 de outubro de 1963, aos 86 anos. Nove anos depois, seu estúdio de pintura foi destruído em um grande incêndio, resultando na perda trágica de muitos de seus desenhos, pinturas, cartas, notas e camuflados modelos de navios.
Veja também
Referências
Fontes
- Behrens, Roy R. , False Colors: Art, Design and Modern Camouflage . Dysart, Iowa: Bobolink Books, 2002. ISBN 0-9713244-0-9 .
- Behrens, Roy R. , Camoupedia: Um Compêndio de Pesquisa em Arte, Arquitetura e Camuflagem. Dysart, Iowa: Bobolink Books, 2009. ISBN 978-0-9713244-6-6 .
- Helen K. Fusscas, A World Observed: The Art of Everett Longley Warner 1877-1963 . Catálogo da exposição. Old Lyme, Connecticut: Florence Griswold Museum, 1992.
- Everett L. Warner , "The Science of Marine Camouflage Design" em Transactions of the Illuminating Engineering Society 14 (5) 1919, pp. 215-219.
- Everett L. Warner , "Fooling the Iron Fish: The Inside Story of Marine Camouflage" in Everybody's Magazine (novembro de 1919), pp. 102-109.