Ellistown - Ellistown
| Ellistown | |
|---|---|
  Ellistown Localização em Leicestershire
| |
| População | 2.106 (freguesia, censo de 2001 ) |
| Referência da grade do sistema operacional | SK4211 |
| Freguesia | |
| Distrito | |
| Condado de Shire | |
| Região | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | Coalville |
| Distrito postal | LE67 |
| Código de discagem | 01530 |
| Polícia | Leicestershire |
| Incêndio | Leicestershire |
| Ambulância | East Midlands |
| Parlamento do Reino Unido | |
| Local na rede Internet | Ellistown e Conselho Paroquial de Battleflat |
Ellistown é uma vila a cerca de 2 milhas (3 km) ao sul de Coalville, no noroeste de Leicestershire , Inglaterra . Seu nome é uma homenagem ao coronel Joseph Joel Ellis, que morreu em 1885. A população do censo de 2011 foi incluída na freguesia de Ellistown e Battleflat .
A aldeia tem uma escola primária comunitária , duas lojas e um salão de cabeleireiro. Um trabalho do clube dos homens , Ellistown FC clube de futebol e cinco parques de jogo. Ellistown fica dentro do limite leste da Floresta Nacional .
História
Ellistown foi batizada em homenagem ao coronel Joseph Joel Ellis, de Londres, mas sua história é anterior a ele. A partir do século 14, foi na centena de Sparkenhoe e na freguesia de Ibstock . Eclesiasticamente, a área fazia parte da Diocese de Peterborough desde a Reforma Inglesa até 1926, quando se tornou parte da nova Diocese de Leicester . A vila foi desenvolvida para a mineração de carvão desde a era vitoriana .
Períodos modernos medievais e iniciais
Por volta de 1140 Swinfen Grange foi uma das duas granjas dadas pelo nobre Robert Byrton ao Abade da Abadia de Garendon, que ficava perto do que agora é Shepshed . Swinfen era onde morava o meirinho do abade e era apenas um pequeno assentamento construído com lama e vime, com três campos cercados pela floresta de Charnwood .
Quando os mosteiros foram dissolvidos para Henrique VIII , a Abadia de Garendon cedeu suas terras à Coroa, que as vendeu ou as deixou. Swinfen Grange foi alugado para um John Pykeringe em 1531 por £ 7 por ano. Neste ponto, o nome parece ter mudado para "Pykeringe Grange" após seu primeiro inquilino leigo, embora haja alguma evidência de que por algumas vezes os nomes Swinfen Grange e Pykeringe Grange podem ter sido usados. A área que se tornou Ellistown era chamada de Swinfen Rushes no início do século 19, enquanto aquela agora chamada Pickering Grange parecia se estender até o cruzamento onde a trilha de pôneis de Hugglescote a Bagworth cruzava Beverley's Lane. A história manorial é mostrado em detalhes no John Nichols ' História do condado de Leicester , Volume IV e por John Curtis 30 anos depois.
O local da casa de granja medieval fica a quase 1 milha (1,6 km) ao sul da vila de Ellistown. Era originalmente uma casa senhorial com fosso . A parte ocidental da atual Fazenda Pickering Grange no local é do século 17 ou anterior; a parte oriental é uma adição do século XIX.
Século 19 - a 1880
Os trens de pôneis parecem ter morrido por volta de 1810 com a chegada dos canais e ferrovias na área. Os trens de pônei trazidos carvão de Ibstock mina de carvão, que giram no cruzamento em relação Bagworth para evitar os turnpikes , e, em seguida, sobre a Leicester através Aylestone . O Slip Inn em Whitehill Road, perto de onde o primeiro fosso foi afundado, era um ponto de parada preferido para os trens de pôneis. John Curtis em seu relato sobre o condado em 1831 menciona a Granja de Pickering como um vilarejo na freguesia de Ibstock.
A Leicester and Swannington Railway foi inaugurada em 1832. Passava a menos de 1,6 km a leste de Ellistown e sua estação mais próxima ficava em Bardon Hill, pouco mais de uma milha a nordeste da vila. A Midland Railway assumiu a linha em 1845 e, alguns anos depois, realinhou a ferrovia entre Merry Lees e Bardon Hill para evitar a inclinação de 1 em 29 de Bagworth. O novo alinhamento estava ligeiramente a oeste da rota antiga, e o Midland abriu uma nova estação ferroviária de Bagworth e Ellistown em Bagworth 1,5 milhas (2,4 km) ao sul de Ellistown. Em 1849, o Midland abriu uma extensão de Coalville Town para Burton-on-Trent , que fez a linha através de Bagworth e Ellistown parte de seu Leicester para Burton upon Trent Line .
Em 1873, foi inaugurada a Ferrovia Conjunta Ashby e Nuneaton . Tinha um ramal de Shackerstone através de Hugglescote até Coalville Town, e a estação ferroviária de Hugglescote ficava a apenas 800 m ao norte do centro de Ellistown. Ao norte de Hugglescote, uma junção foi adicionada em 1883, quando a Charnwood Forest Railway abriu daqui para Loughborough Derby Road . Também diretamente ao norte da estação de Hugglescote, uma ramificação entrou em South Leicester Colliery.
Em sua chegada, a família Ellis assumiu a pousada, convertendo-a em quartos de empregados e acrescentando acomodação para eles, bem como estábulos e uma casa de carruagens. Por aqui havia muito poucas construções naquela época: a cabana de Johnny Battram, duas fazendas ao longo de Whitehill Lane e o ramal ferroviário que servia a Ibstock Colliery.
Ellistown Colliery foi afundada em 1873 e dois anos depois estava produzindo carvão. Tinha uma ligação ferroviária entre Leicester e Burton upon Trent Line. O Coronel Ellis tinha dois terraços de casas construídas em cada lado da estrada Bagworth para Hugglescote para abrigar funcionários e este foi o início da Ellistown moderna. Todos esses terraços, exceto um, foram demolidos. No final de sua história, Ellistown West Terraces tinha uma grande quantidade de bandas de ferro e suportes de tijolo presos a eles para resistir ao efeito de subsidência de mineração que prevalece nesta área.
A South Leicestershire Coal Company abriu sua mina de carvão em 1874 a nordeste da encruzilhada. Como Ellis, construiu terraços para seus trabalhadores na estrada que levava a ela, South Street. A mina de carvão estava ligada à Ferrovia Conjunta Ashby e Nuneaton .
Séculos 19 e 20 - 1881 e depois
Em 1881, a Igreja da Inglaterra construiu uma escola diurna que também servia como igreja missionária. A igreja paroquial da Igreja da Inglaterra de São Cristóvão foi construída em 1895-1896 com tijolos locais, com janelas neogóticas em estilo perpendicular . A pedra fundamental foi lançada em outubro de 1895 pela esposa de Mandell Creighton , bispo de Peterborough , e o bispo consagrou a igreja em 25 de abril de 1896. Foi construída com tijolos Ellistown Red Tapped da Ellistown Brick and Pipe Company. O Rev. Sr. Terry foi nomeado primeiro Vigário da Paróquia. Em 1911, um vicariato foi construído ao lado da igreja para o Rev. Mr. Boothby: antes disso, Broughton Villa em Whitehill Road servia como vicariato. St. Christopher's agora faz parte de um benefício combinado com as paróquias de Hugglescote e Snibston .
Ao mesmo tempo, os metodistas estavam construindo uma capela nos Ellistown Terraces originais e os wesleyanos construíram a sua no lado oposto ao que veio a ser conhecido como White Hill Farm. Ambas as capelas foram demolidas, a Capela Wesleyana foi substituída por uma nova habitação.
O New Ellistown Hotel era anteriormente o South Leicester Hotel. Ele fica nas terras da Fazenda White Hill original. Escrituras para a Fazenda White Hill de 1784 mostram o local da fazenda indo do cruzamento ao longo da Ibstock Road até o final da atual vila. O pub fechou em 2010 e permaneceu fechado por algum tempo antes de ser transformado em uma loja de minimercado por volta de 2017.
As primeiras casas particulares em White Hill Road foram construídas em 1877. Ambos os poços prosperaram e Ibstock e Midland Roads foram desenvolvidos para mais moradias. Os terraços nas estradas Kendal e Cumberland foram construídos entre 1895 e 1900. Uma vez que a White Hill Road foi desenvolvida, as duas áreas separadas de White Hill e Ellistown tornaram-se uma, e esta foi chamada de Ellistown.
Após a morte do Coronel Ellis, a mina de carvão, a olaria e a propriedade foram administradas por curadores sob as ordens do Tribunal de Chancelaria até 1936. Em 1936, a mina de carvão e a olaria foram separadas em duas empresas. A Ellistown Brick and Pipe Company fechou antes da Segunda Guerra Mundial. O coronel Ellis não era membro da proeminente família Ellis de Leicester, e tem havido confusão sobre isso.
A London, Midland and Scottish Railway absorveu todas as ferrovias locais no agrupamento de 1923 . Em 1931, o LMS retirou os serviços de passageiros das linhas da floresta Ashby e Nuneaton e Charnwood e fechou a estação de Hugglescote. A nacionalização em 1948 tornou as linhas parte da British Railways , que retirou os serviços de carga da linha Charnwood Forest em 1963 e da linha Ashby e Nuneaton em 1971. Em 1964, a BR retirou os serviços de passageiros da linha Leicester para Burton e fechou a estação de Bagworth e Ellistown .
Por volta de 1975, a BR realinhou o trackbed de Ashby e Nuneaton; desde a passagem pela antiga estação de Hugglescote até a reconstrução do aterro ao norte para ir até a mina de carvão de South Leicestershire apenas para servir à instalação do carregador rápido da Coalfield Farm. Isso era alimentado pela mina de carvão a céu aberto de Sence Valley por meio de um sistema de correia transportadora. Os trens podem acessar a instalação a partir de Coalville Junction. A Coalfields Farm foi fechada em meados de 1990.
A maioria das minas britânicas foi nacionalizada em 1947 . Em 16 de maio de 1952, foi publicado um aviso de uma reunião para a dissolução da Ellistown Colliery Company Limited. O local agora é uma fábrica de tubos de concreto. A mina de carvão South Leicestershire foi fechada em 1989, o local da mina agora é uma pequena propriedade industrial.
Entre o final de 1999 e meados de 2012, Ellistown se expandiu significativamente com a adição de novos conjuntos habitacionais em seu lado leste, entre Whitehill Road e Beveridge Lane. Recentemente, o conselho paroquial introduziu um dia de gala que acontece todo mês de agosto no parque South Street.
Notas
Origens
- Scott, John E. (1982). Ellistown de 1140 a 1982: a história da 'cidade que Ellis construiu' . Ellistown: Igreja paroquial de São Cristóvão.
links externos
- Mine Explorer tem entradas para ambas as minas de carvão (site em reconstrução em janeiro de 2012)
- O projeto LANDshapes conta do campo de carvão em torno de Ibstock