Pure ETCR - Pure ETCR

ETCR puro
Categoria	Carros de turismo
País	Internacional
Época inaugural	2021
Construtores	Hyundai , SEAT , Alfa Romeo
Fornecedores de pneus	Bom ano
Campeão dos pilotos	Mattias Ekström
Campeão das equipes	Cupra
Website oficial	pure-etcr.com
	Temporada atual

Pure ETCR é uma série de carros de turismo para carros elétricos . A temporada inaugural foi realizada em junho de 2021 e contou com carros de três fabricantes competindo em cinco locais diferentes. A partir de 2022, pilotos e fabricantes competirão pela Copa do Mundo de Carros eTouring da FIA .

História

A série de carros elétricos de turismo foi apresentada junto com o carro CUPRA 'e-Racer' antes do Salão Automóvel de Genebra de 2018 pelo promotor TCR WSC Ltd. Em setembro de 2019, a Hyundai se tornou o segundo fabricante a se comprometer a criar um carro ETCR, o 'Veloster N ETCR ', e em dezembro a equipe italiana Romeo Ferraris anunciou que construirá um Alfa Romeo Giulia de acordo com as especificações do ETCR.

Em fevereiro de 2020, a série foi rebatizada como 'Pure ETCR' e um calendário de eventos de demonstração para 2020 foi apresentado. No entanto, devido à pandemia de COVID-19 , o desenvolvimento e os testes foram atrasados vários meses, tornando o plano original inviável. O evento de lançamento oficial da série acabou ocorrendo em 9 de outubro em Copenhagen , onde a Hyundai Motorsport foi oficialmente anunciada como competidora. Uma demonstração das portas de partida e do Hyundai Veloster foi realizada durante o evento WTCR no MotorLand Aragón na Espanha em 13 de novembro de 2020. No mesmo fim de semana, Romeo Ferraris revelou sua versão ETCR do Alfa Romeo Giulia.

O calendário para a temporada inaugural foi anunciado em fevereiro de 2021. O primeiro Pure ETCR começou em 18–20 de junho no Autódromo Vallelunga na Itália, e terminou em outubro no Circuito Pau-Arnos . O piloto sueco Mattias Ekström foi coroado campeão da temporada, enquanto Cupra venceu o campeonato de fabricantes.

A partir de 2022, a série obterá o status de Copa do Mundo da FIA e os pilotos e fabricantes competirão pela Copa do Mundo de Carros eTouring da FIA .

Especificações

Os carros ETCR usam motorizações especificadas fornecidas pelos organizadores da série, com os fabricantes usando seus próprios chassis e carroceria. O kit comum inclui motores, inversor, bateria, ECU e sistema de refrigeração. O carro tem dois motores elétricos no eixo traseiro, que fornecem uma potência máxima constante de 300 quilowatts (410 PS) e um pico de 500 quilowatts (680 PS) no modo push-to-pass . A bateria tem capacidade para 65 kWh.

Formato de corrida

O formato de corrida ETCR é diferente das corridas de carros de turismo padrão, mas, em vez disso, é semelhante a um formato de rallycross com várias rodadas de corridas curtas e um processo de eliminação que leva a uma final. As corridas individuais são chamadas de 'batalhas' e são iniciadas a partir de um portão de abertura e duram apenas algumas voltas. Cada piloto tem um aumento de potência 'push-to-pass' e um menor impulso de 'luta de volta' para tentar recuperar uma posição. Entre as batalhas, os carros voltam para uma 'estação de energia' central, onde podem ser recarregados.

Equipes e carros

Em novembro de 2020, quatro equipes anunciaram sua participação na série, cada uma desenvolvendo um carro diferente. Compromissos de mais uma marca foram recebidos, mas ainda não anunciados.

Faço	Modelo	Desenvolvedor	Temporadas
Alfa Romeo	Alfa Romeo Giulia	Romeo Ferraris	2021
Cupra	Cupra e-Racer	Cupra Racing	2021
Hyundai	Hyundai Veloster N ETCR	Hyundai Motorsport	2021
MG	MG 6	Xangai Lisheng Racing	TBA