Maestro (nomeação militar) - Conductor (military appointment)
Conductor ( Cdr ) é uma nomeação realizada por alguns subtenentes selecionados da classe 1 do Royal Logistic Corps e é uma das nomeações mais importantes que podem ser ocupadas por um subtenente do Exército Britânico . Anteriormente, o maestro era a nomeação de subtenente mais sênior, mas foi superada com a criação da nomeação de sargento-mor do Exército em 2015 após as reformas do Exército. A nomeação também foi reintroduzida no Royal Australian Army Ordnance Corps para subtenentes da classe 1 em 2005.
História
A primeira menção conhecida de condutores está no Estatuto de Westminster de 1327 , quando eles são mencionados como os homens cujo trabalho era conduzir soldados aos locais de reunião. O "Conductor of Ordnance" é mencionado nos registros do cerco de Boulogne em 1544 e os condutores são mencionados várias vezes em registros remanescentes do século XVII. Em 1776, eles são descritos no livro de Thomas Simes, O Guia Militar para Jovens Oficiais, como assistentes do Comissário de Lojas; e eles eram equivalentes a oficiais não comissionados no Departamento de Trem de Campo do Conselho de Artilharia desde seu estabelecimento em 1792. O Corpo de Transporte Terrestre e o Departamento de Armazém Militar do século 19 incluíam condutores em sua força.
Em 11 de janeiro de 1879, um Mandado Real estabeleceu condutores de suprimentos (no Corpo de Serviço do Exército ) e condutores de suprimentos (na Filial do Armazém de Artilharia ) como suboficiais, ficando acima de todos os suboficiais. Em 1892, os condutores de suprimentos foram renomeados como sargento majores de 1ª classe , mas os condutores de suprimentos permaneceram no que em 1896 se tornou o Corpo de Armas do Exército . Os sargentos majores do novo corpo foram renomeados como sub-condutores. Em fevereiro de 1915, com a introdução geral de sub-oficiais em todo o exército, os condutores e subcondutores tornaram-se sub-condutores da classe I. Os sub-condutores voltaram à nomeação de sargento-mor em 1967, mas a nomeação de maestro passou para o novo Royal Logistic Corps em 1993.
A nomeação expirou no exército australiano no final dos anos 1940, mas foi reintroduzida em julho de 2005. Os primeiros seis condutores foram nomeados em abril de 2006.
A nomeação de maestro foi usada no Exército da Nova Zelândia até a década de 1930. Ele então caducou, para ser introduzido de volta no Exército da Nova Zelândia em 1977, com a condição de que no máximo cinco condutores pudessem ser nomeados de cada vez. A nomeação do condutor foi interrompido com a fusão do Ordnance Corps do Exército Real da Nova Zelândia para o Regimento de Logística do Exército Real da Nova Zelândia em sua criação em 1996.
Maestros e subcondutores também existiam no Exército da Índia Britânica como nomeações realizadas por sub- oficiais britânicos. O Exército Indiano, entretanto, nunca adotou o posto de sub-oficial classe I, e maestro ou subcondutor era, portanto, o único título que usavam.
Dia moderno
A nomeação pode agora ser realizada por WO1s em qualquer comércio RLC, incluindo transporte, catering, pioneiro, técnico em munições, operador de petróleo e mandatários postais, bem como os fornecedores originais.
É uma grande honra ser nomeado e os condutores em potencial devem ter mantido a posição WO1 por pelo menos um ano (reduzido de três anos em 2006). Eles podem não estar servindo como sargentos majores do regimento (isto é, eles devem ser sargentos majores). Desde 2009, não mais do que oito WO1s em serviço do RLC a qualquer momento podem manter a nomeação de maestro; antes disso, não era mais do que 10% dos WO1s do RLC (excluindo RSMs). Desde 2001, os regentes receberam sua autorização de nomeação em um rolo de pergaminho , revivendo uma tradição antiga.
Insígnia
A partir de 11 de julho de 1900, os condutores foram autorizados a usar uma coroa dentro de uma coroa de louros em sua manga inferior e os subcondutores uma coroa, embora não tenham começado a usá-la até 1901 e 1904, respectivamente. Em 1915, os condutores foram autorizados a receber uma coroa em uma coroa de louros e os subcondutores o brasão real. Em 1918, os condutores começaram a usar as armas reais em uma coroa de louros, ainda seu emblema de posição, e os subcondutores apenas as armas reais. Como outros WO1s, os condutores usam cintos Sam Browne .
Victoria Crosses e George Cross
Dois condutores do Departamento de Artilharia de Bengala ganharam a Victoria Cross durante o Motim indiano . John Buckley venceu em Delhi em 11 de maio de 1857 e James Miller em Futtepore em 28 de outubro de 1857.
Um ex-maestro do Royal Logistic Corps, o capitão Peter Norton , venceu a George Cross perto de Bagdá em 24 de julho de 2005.