Estação ferroviária de Bedford St Johns - Bedford St Johns railway station

Bedford St Johns
A estação, olhando para o sul
Localização	Bedford , Bedford Inglaterra
Coordenadas	52 ° 07′46 ″ N 0 ° 28′04 ″ W / 52,1294 ° N 0,4677 ° W / 52,1294; -0,4677 Coordenadas : 52,1294 ° N 0,4677 ° W52 ° 07′46 ″ N 0 ° 28′04 ″ W /  / 52,1294; -0,4677
Referência de grade	TL049490
Gerenciado por	London Northwestern Railway
Plataformas	1
Outra informação
Código da estação	BSJ
Classificação	DfT categoria F2
Datas importantes
18 de novembro de 1846	Inaugurado como "Bedford"
2 de junho de 1924	Renomeado como "Bedford St Johns"
1 de janeiro de 1968	Fechamento da linha Oxford para Cambridge
15 de julho de 1968	Fechado para frete e parou sem pessoal
14 de maio de 1984	Resited
Passageiros
2015/16	178.636
2016/17	183.826
2017/18	186.638
2018/19	189.276
20/2019	180.520
Localização
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road

Bedford St Johns é uma das duas estações ferroviárias em Bedford, em Bedfordshire , Inglaterra, na linha Marston Vale que liga Bletchley e Bedford . Não tem pessoal e é operado pela London Northwestern Railway .

St Johns foi a primeira estação de Bedford, na linha Oxford a Cambridge . Seu papel diminuiu após o fechamento dessa linha, deixando-a com uma rota truncada para Bletchley. A British Rail fechou a estação original em 14 de maio de 1984 e desviou os serviços de Bletchley ao longo de uma nova linha de cordas para a estação Bedford Midland, quando uma nova plataforma foi inaugurada.

Serviços

A estação é servida pelos serviços locais da London Northwestern Railway de Bletchley a Bedford via Marston Vale Line , usando várias unidades Classe 230 .

De segunda a sábado, geralmente há um serviço de hora em hora para Bletchley (sentido oeste) e para Bedford Midland (sentido leste) sem serviço de domingo.

Estação precedente		National Rail		Estação seguinte
Kempston Hardwick		London Northwestern Railway Linha Marston Vale Apenas segundas-feiras a sábados		Bedford

Community Rail Partnership

Assim como outras da Linha Marston Vale, a estação é coberta pela Parceria Ferroviária Comunitária Marston Vale , que visa aumentar o uso da linha envolvendo a população local.

História

Abertura

A estação foi inaugurada em novembro de 1846 pela Bedford Railway como o terminal oriental de sua linha de Bletchley, a primeira linha a chegar à cidade. A estação ficava no lado oeste da A600 London Road ( referência da grade TL 052 489 ), com os edifícios da estação principal no lado sul da linha voltados para o prédio público . O pátio de mercadorias ficava mais a oeste, perto do rio Great Ouse, para receber o tráfego fluvial. Uma segunda linha de conexão com o pátio de mercadorias criou um triângulo que desviava a drenagem para produzir um tanque que abastecia a estação e um pequeno galpão de locomotivas de duas estradas .

Acidente de 1875

Diagrama de sinalização da antiga caixa de sinal Bedford No1 (L & NWR)

Uma segunda estação foi aberta em Bedford em 1857 na Railway Midland 's Leicester para Hitchin linha. A rota escolhida pelo Midland cruzou a linha anterior em um ponto próximo ao final de Bletchley do triângulo, e uma passagem de nível foi construída. Em março de 1875, um trem de passageiros de Midland colidiu com os vagões traseiros de um serviço de Bedford, matando um passageiro e ferindo outros quatro. A investigação subsequente identificou um sinal de partida de Bedford mal posicionado como a principal causa do acidente. Para remediar o problema, uma caixa de sinalização de 29 alavancas foi aberta em 1877 para controlar novos sinais intertravados, e a sinalização de bloco foi introduzida em toda a linha de Bedford, que havia sido estendida até Cambridge .

Recusa e realocação

Estação original em junho de 1962

Um trem com destino a Oxford em outubro de 1967, pouco antes da retirada deste serviço

O site da estação original em 2018

Embora a Segunda Guerra Mundial tenha visto a linha Oxford-Cambridge lidar com níveis de tráfego sem precedentes, ela sofreu com a falta de investimento nos anos do pós-guerra. O Plano de Modernização de 1955 propôs melhorias para a linha, acreditando que poderia ser uma rota estratégica de cross-country para frete em três regiões da British Railways sem ter que passar por Londres. A política, entretanto, mudaria dentro de alguns anos, deixando o viaduto de Bletchley como uma prova da mudança de curso. A primeira tentativa de fechar a linha ocorreu em 1959, mas não teve sucesso diante da oposição local. As esperanças para a linha aumentaram quando ela não figurava no Relatório Beeching , mas mesmo assim foi proposta para fechamento em 1964, com as rotas Oxford-Bletchley e Bedford-Cambridge fechando após o último dia de serviço em 30 de dezembro de 1967.

A rota Bletchley - Bedford, agora conhecida como Marston Vale Line, sobreviveu em uma forma rebaixada à medida que as instalações de carga foram retiradas e as estações foram interrompidas. A estação, agora um terminal, ficou sob a autoridade do então gerente de área em Bedford Midland. Em março de 1971, os edifícios da estação principal e a torre de água foram demolidos, deixando-a como uma parada terminal. Uma terceira tentativa de fechar a linha em 1972 foi resistida pela Bedford Rail Users 'Association.

Em 1984, uma estação de substituição foi inaugurada no antigo pátio de carga, na extremidade norte do triângulo, o que permitiu que os serviços continuassem para Bedford Midland. A nova ligação percorre o traçado da linha Hitchin de Midland , encerrada em 1964. O local da antiga estação foi abandonado, embora alguns dos móveis, como os postes, não tenham sido removidos. O site agora foi recuperado pela natureza.

Futuro

East West Rail está tentando restabelecer toda a rota de Oxford a Cambridge . Após um processo de consulta em 2019, a rota preferida da empresa entre Bedford e Cambridge continua a usar a rota atual via St Johns para a Midland Main Line, depois para o norte via Bedford Midland antes de virar para o leste em direção a Tempsford (em vez de seguir o antigo alinhamento da Varsity Line através local da estação original de Bedford St Johns). Em março de 2021, os planos foram revelados que, se levados adiante, veriam a estação ferroviária de Bedford St Johns realocada enquanto a linha através da estação seria realinhada.

Referências

Origens

• Simpson, Bill (1981). Oxford para Cambridge Railway . Poole: Oxford Publishing Co. p. 74. ISBN 0-86093-121-8.

links externos

• Horários de trem e informações sobre a estação ferroviária de Bedford St Johns da National Rail