Submarino de assalto anfíbio - Amphibious assault submarine

Um submarino de assalto anfíbio é um submarino teórico equivalente a um navio de assalto anfíbio . Embora tais navios tenham sido propostos no passado pelos Estados Unidos e pela União Soviética , nenhum foi construído (embora pelo menos um dos maiores projetos soviéticos tenha começado a construção). No entanto, submarinos convertidos ou convencionais costumam ser usados ​​para transportar pequenos grupos de soldados ou suprimentos.

Na União Soviética

A União Soviética teve algumas experiências com o uso de submarinos para transportar armas, suprimentos e forças especiais para áreas sitiadas ou atrás das linhas inimigas na Segunda Guerra Mundial , especificamente durante o cerco de Sebastopol .

Projeto 621

Após a guerra, em 1948, o Projeto 621 foi proposto como um navio de desembarque - submarino de transporte para estabelecer tropas atrás das linhas inimigas. Com cerca de 5.950 toneladas, o gigante subaquático teria sido um dos maiores submarinos de sua época. Em seus dois conveses de veículos, deveria transportar um batalhão de infantaria completo de 745 soldados, 10 tanques T-34 , 12 caminhões, 12 canhões rebocados e 3 caças La-5 lançados por catapulta para cobertura aérea. Enquanto isso, as tropas e os veículos seriam descarregados por uma rampa de proa quando o submarino encalhasse na superfície.

Projeto 664

Embora o Projeto 621 não tenha sido construído, os projetos subsequentes tornaram-se ainda maiores e mais ambiciosos, embora essa também fosse sua ruína. As capacidades adicionais, desde a previsão de reabastecimento em andamento para outros submarinos até a capacidade de resgate de submarinos, tendiam a atrasar os projetos que, de outra forma, seriam considerados totalmente viáveis. Pelo menos um, o Projeto 664, começou a construção em Severodvinsk em 1964, mas os requisitos mistos de reabastecimento, transporte e colocação de minas causaram grandes complicações em combinação, mesmo com a propulsão nuclear proposta.

Projeto 748

No final da década de 1960, outra proposta, o Projeto 748, estava perto da construção, um transporte de assalto movido a energia nuclear (com menos requisitos adicionais do que os projetos anteriores) de até 11.000 toneladas. Este submarino deveria transportar até 20 tanques anfíbios e veículos blindados BTR-60P , e até 470 soldados, com os veículos armazenados em cascos de dois andares contidos em ambos os lados do casco principal, todos os três dentro de um casco externo. O submarino deveria ser equipado com um armamento de torpedo de quatro tubos de torpedo de 533 mm (18 a 20 torpedos armazenados), bem como canhões antiaéreos e mísseis terra-ar. Também deveria ter capacidade para colocar minas.

No final, enquanto os estaleiros já haviam começado a se preparar para a produção de cinco submarinos do tipo 748, esse projeto também foi abandonado no início da década de 1970, pois a capacidade de fabricação era necessária para novos submarinos de mísseis balísticos .

As ideias propostas durante esses projetos ajudaram a impulsionar as propostas de submarinos mercantes movidos a energia nuclear pelos escritórios de design russos na década de 1990.

Nos Estados Unidos

No passado, a Marinha dos Estados Unidos também realizou alguns projetos preliminares de transportes submarinos, mas nunca a extensão dos esforços de projeto soviéticos. Na década de 1950, foi proposto um submarino de 10.000 toneladas, 220 metros (720 pés) de comprimento e com um feixe de 38 metros (124 pés). Era para transportar 2.240 fuzileiros navais, pousando-os usando 'plataformas voadoras anfíbias' com um método de propulsão indefinido, que deveria se mover a 160 km / h (100 mph) .

No entanto, muitos submarinos mais antigos foram reformados durante a história naval dos EUA em submarinos de transporte, principalmente para uso em operações secretas, ou seja , posicionamento de forças especiais .

Veja também

Referências

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