Ali Matan Hashi - Ali Matan Hashi
Ali Matan Hashi علي ماتان حاشي | |
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| 1º Chefe da Força Aérea Somali | |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer | 1927 Dhuusamareeb, Somalilândia italiana (agora Somália ) |
| Faleceu | 1978 (com idade entre 50-51) |
| Partido politico | XHKS |
| Serviço militar | |
| Fidelidade |
 Somália
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| Filial / serviço |
 Força Aérea Somali
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| Anos de serviço | 1952-1978 |
| Classificação |
 General de brigada
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| Comandos |
 Comandante-em-chefe da Força Aérea,Ministro da Justiça, Membro do Gabinete SRC |
| Batalhas / guerras | Campanha Aérea da Guerra Ogaden |
Ali Matan Hashi (1927–1978; somali : Cali Mataan Xashi , árabe : علي ماتان حاشي ), também conhecido como Ali Matan , era um alto oficial militar e político somali . Ele foi o primeiro piloto somali e um membro proeminente do Conselho Revolucionário Supremo (SRC).
História
Ali Matan nasceu no distrito de Dhuusamareeb de Galgaduud em uma família Marehan Darod na região de Mudug da Somália .
Ele criou a Força Aérea Somali em 1960 e supervisionou o crescimento dela entre 1960 e 1978. Brigadeiro-general da Força Aérea , ocupou vários cargos políticos e militares, incluindo Ministro da Justiça e Comandante da Força Aérea. Ele também foi um dos assessores mais próximos do presidente.
Ali nasceu no distrito de Dhuusamareeb de Galgaduud em 1927. Aos 17 anos, ele se juntou ao Corpo de Sinalização das Forças de Ocupação Britânicas em 1944, onde assumiu a engenharia de rádio. Como era a norma de muitos ativistas somalis na época, ele ingressou na incipiente Liga da Juventude Somali em 1944 e foi secretário do jovem partido político na aldeia de Sagag (Segeg), no distrito de Dhagabur. Após a abolição do Corpo de Sinalização da Somalilândia em 1947, ele ingressou no Departamento de Correios e Telecomunicações em Mogadíscio.
Enquanto em Mogadíscio; ele participou de vários protestos, notadamente o levante anticolonial de Hanoolaato em janeiro de 1948. Em 1950, ele foi preso pelo AFIS (Administração de Tutela italiana) em Adado (Galgaduud) por desenhar uma pintura que retratava um nômade somali carregando uma carga de 10 pessoas sacos nas costas que indicavam os 10 anos que o país permaneceria sob o domínio colonial. No início da década de 1950, ingressou no Departamento de Aeronáutica, onde atuou como vice-diretor. Em 1955, após completar o ensino médio, ingressou na então Escola Política e Administrativa. Em 1956, ele partiu para a Itália, onde se tornou o primeiro piloto e controlador de tráfego aéreo da Somália. Um ano depois, ele foi promovido ao posto de segundo-tenente na Força Aérea da Somália pré-independência (Corpo Aeronáutico Somali). Em 1958, ele foi nomeado diretor dos aeroportos da Somália. Como não havia outros pilotos somalis, ele se esforçou para convencer a administração colonial a enviar 35 estudantes somalis ao exterior para treinamento de pilotos e mecânicos de aeronaves.
Em 1959, foi promovido ao posto de Tenente e posteriormente enviado para a Itália, onde iniciou um treinamento como piloto de primeira classe, de acordo com o tipo de aeronave então disponível na Somália.
Ao retornar da Itália em 1960, ele foi promovido ao posto de capitão e junto com seus colegas foram transferidos para a recém-criada Força Aérea Somali . No final de 1960, ele supervisionou os primeiros voos semanais conectando a capital Muqdisho à segunda capital Hargeisa. Os cidadãos de Hargeisa a apelidaram de 'Cali Mataan Airways'.
Em 1963, ele foi promovido ao posto de major e, no final daquele ano, foi enviado para a Academia das Forças Soviéticas em Moscou, onde recebeu treinamento como piloto de pleno direito do Mig. Ao retornar da União Soviética em 1965, ele foi nomeado o novo Comandante da Força Aérea Somali e em 1967 foi promovido ao posto de tenente-coronel.
Ali matan Hashi foi um dos oficiais que participaram do golpe de 1969 que derrubou o governo. Após a aquisição, ele foi incorporado ao recém-criado Conselho Revolucionário Supremo (SRC).
Em 1970, seu posto foi elevado a coronel pleno e, em 1973, ele foi nomeado conselheiro para assuntos jurídicos e presidenciais. Em 1974, ele se tornou o novo presidente do Comitê de Assuntos Jurídicos do SRC, que supervisionou a introdução de reformas legais no país. Dois anos antes de sua morte em 1978, ele foi promovido ao posto de general de brigada.
Veja também
- Muhammad Ali Samatar
- Hussein Kulmiye Afrah
- Abdullah Mohamed Fadil
- Abdirizak Mohamud Abubakar
- Musa Hassan Sheikh Sayid Abdulle
- Abdullahi Ahmed Irro
- Asli Hassan Abade
- Salaad Gabeyre Kediye