Linha Aberdeen - Aberdeen Line
The Aberdeen Line foi uma empresa de navegação fundada em 1825 por George Thompson de Aberdeen para levar embarcações à vela para St. Lawrence , transportando alguns passageiros e retornando com cargas de madeira. O negócio floresceu e cresceu para 12 embarcações à vela em 1837, viajando para a América do Sul , Pacífico , Índias Ocidentais e Mediterrâneo . Em 1842, a linha incluía uma programação regular de Londres à Austrália.
O navio mais conhecido da Aberdeen Line foi o clipper Thermopylae , lançado em 1868, e construído com o ' Aberdeen Bow ', projetado para maior velocidade e navegabilidade. O clipper estabeleceu novos recordes de viagens de e para a Austrália e o Extremo Oriente. Em 1872, seu rival mais próximo, Cutty Sark , perdeu por sete dias em uma corrida de Xangai a Londres. Thermopylae foi reconhecido como o veleiro mais rápido a flutuar.
A chegada do navio a vapor sinalizou o fim da era da navegação, mas permitiu que a linha introduzisse um serviço regular entre Londres e a Austrália em 1882 e em 1899 todos os navios eram capazes de transportar produtos congelados.
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A mudança na sorte colocou a empresa sob o controle conjunto da White Star Line e da Shaw, Savill & Albion Line em 1905, mantendo um certo grau de autonomia. Em 1928, a White Star Line assumiu o controle da Australian Commonwealth Line , de propriedade do governo , mas em 1931 a holding da White Star Line, o grupo de navegação Kylsant , entrou em colapso. Um ano depois, a Shaw, Savill & Albion comprou a Aberdeen Line e em 1933 a antiga Australian Commonwealth Line foi incorporada e a Aberdeen & Commonwealth Line foi fundada. Furness Withy & Co adquiriu a Shaw Savill & Albion em 1936. Em 1957, o último dos navios foi demolido e a empresa dissolvida.