94º Grupo de Operações - 94th Operations Group
| 94º Grupo de Operações | |
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 Emblema do 94º Grupo de Operações
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| Ativo | 1943–1945; 1947–1951; 1952–1959; 1992 – presente |
| País | Estados Unidos |
| Galho | Força Aérea dos Estados Unidos |
| Comandantes | |
Comandante atual |
Coronel Terence Green |
O 94º Grupo de Operações (94 OG) é o componente voador da 94ª Asa Airlift , atribuída à Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos . O grupo está estacionado na Base Aérea de Dobbins , Geórgia .
Durante a Segunda Guerra Mundial, sua unidade predecessora, o 94º Grupo de Bombardeio (Pesado), foi uma unidade da Fortaleza Voadora B-17 da Oitava Força Aérea na Inglaterra, estacionada na RAF Bury St. Edmunds . O grupo voou 324 missões de combate e foi premiado com duas Distinguished Unit Citations , 17 de agosto de 1943: Operações sobre Regensburg, e 11 de janeiro de 1944 sobre Brunswick. Sua última missão foi realizada em 21 de abril de 1945.
Visão geral
O 94º grupo de Operações é o componente voador da 94ª Asa de Transporte Aéreo. Sua missão principal é treinar tripulações C-130H para a Força Aérea dos Estados Unidos - componentes de serviço ativo, guarda e reserva. Sua segunda missão é manter unidades prontas para o combate a serem implantadas em curto prazo para apoiar contingências em qualquer lugar do mundo.
Unidades Atribuídas
- 700º Esquadrão de Transporte Aéreo
- 94º Esquadrão de Evacuação Aeromédica
- 94º Esquadrão de Apoio a Operações
- 94º Voo de Controle de Transporte Aéreo
História
- Para obter mais história e linhagem, consulte 94ª Asa de Transporte Aéreo
Linhagem
- Estabelecido como 94º Grupo de Bombardeio (Pesado) em 28 de janeiro de 1942
- Contato em 15 de junho de 1942
- 94º Grupo de Bombardeio Redesignado , Pesado em 20 de agosto de 1943
- Inativado em 21 de dezembro de 1945
- Redesignado 94 Bombardeio Grupo, muito pesado em 13 de maio de 1947
- Contato na reserva em 29 de maio de 1947
- Redesignado 94 Bombardeio Group, Luz em 26 de junho de 1949
- Solicitado ao serviço ativo em 10 de março de 1951
- Inativado em 20 de março de 1951
- Redesignado Reconnaissance Grupo 94 Tactical em 26 de maio de 1952
- Ativado na reserva em 14 de junho de 1952
- Redesignado: 94º Grupo de Bombardeio, Tático em 18 de maio de 1955
- Reestruturado: 94th Troop Carrier Group, Medium em 1 de julho de 1957
- Inativado em 14 de abril de 1959
- Redesignado: 94º Grupo de Transporte Aéreo Tático em 31 de julho de 1985 (permaneceu inativo)
- Redesignado: 94º Grupo de Operações em 1 de agosto de 1992
- Ativado na Reserva em 1 ° de agosto de 1992.
atribuições
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Componentes
- 331º Bombardeio (mais tarde, 731º Tropa Portadora) Esquadrão (PN): 15 de junho de 1942 - 29 de novembro de 1945; 29 de maio de 1947 - 20 de março de 1951; 14 de junho de 1952 - 14 de abril de 1959
- 332d Esquadrão de Bombardeio (mais tarde, 732d Troop Carrier) (XM): 15 de junho de 1942 - 15 de dezembro de 1945; 29 de maio de 1947 - 20 de março de 1951; 14 de junho de 1952 - 14 de abril de 1959
- 333d Bombardment (mais tarde, 733d Troop Carrier) Squadron (TS): 15 de junho de 1942 - 1 de dezembro de 1945; 29 de maio de 1947 - 20 de março de 1951; 14 de junho de 1952 - 18 de maio de 1955
- 410º Esquadrão de Bombardeio (GL): 15 de junho de 1942 - 19 de dezembro de 1945; 17 de julho de 1947 - 20 de março de 1951
- 700º Esquadrão de Transporte Aéreo : 1º de agosto de 1992 - presente
Estações
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Aeronave atribuída
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Histórico operacional
Segunda Guerra Mundial
Ativado em 15 de junho de 1942 em McDill Field FL. O Núcleo estabeleceu Pendleton Field, Ore, em 29 de junho de 1942 e se engajou no treinamento inicial. Treinamento detalhado em Davis-Monthan Fielf no Arizona entre 28 de agosto de 1942 e 31 de outubro de 1942 e em Biggs Field Texas entre 1 de novembro de 1942 e 2 de janeiro de 1943. Treinamento da fase final em Pueblo Colorado em janeiro de 1943 até o final de março de 1943. O escalão aéreo começou movimento no exterior em 1 de abril de 1943. O elemento terrestre partiu para Camp Kilmer, Nova Jersey, em 17 de abril de 1943, e navegou no Queen Elizabeth em 5 de maio de 1943, chegando a Greenock em 11 de maio de 1943. O 94º foi designado para a Oitava Força Aérea 4ª Asa de Bombardeio de Combate, e o código da cauda do grupo era um "Quadrado-A".
O 94º realizou sua primeira missão em 13 de junho de 1943, bombardeando um campo de aviação em Saint-Omer . Depois disso, o grupo atacou objetivos estratégicos como o porto de St Nazaire , estaleiros em Kiel , uma fábrica de componentes de aeronaves em Kassel , uma fábrica de borracha sintética em Hanover , uma fábrica de produtos químicos em Ludwigshafen , estaleiros de manobra em Frankfurt , instalações de petróleo em Merseburg , e fábricas de rolamentos de esferas em Eberhausen.
O grupo resistiu a repetidos ataques de interceptores inimigos para bombardear uma fábrica de aviões em Regensburg em 17 de agosto de 1943, recebendo uma Menção de Unidade Distinta pela missão. Enfrentando condições meteorológicas adversas, fortes ataques de arma de fogo e selvagens ataques de caças, o grupo completou um ataque contra uma fábrica de peças de aeronaves em Brunswick em 11 de janeiro de 1944 e recebeu um 2d DUC para esta operação. Este DUC foi especialmente significativo, pois foi concedido para uma missão em que o grupo de bombas ignorou uma ordem de recall do quartel-general e prosseguiu para o alvo sozinho, os outros grupos designados voltaram conforme a ordem. O 94º fez a primeira passagem sobre o alvo e percebeu que a cobertura de nuvens obscureceu o alvo (o motivo do recall). O grupo fez um difícil giro de formação sobre o alvo intensamente defendido e se aproximou de uma direção diferente, onde foram encontradas condições favoráveis de queda. Esperando ser repreendido em seu retorno, o grupo ficou surpreso ao descobrir que eles foram escolhidos para receberem distinção por sua coragem e tenacidade sob fogo. Este incidente foi refletido no roteiro do filme "Twelve O'Clock High", onde o grupo bombista fictício realizou uma façanha semelhante, alegando dificuldades de recepção de rádio como a razão para o recall perdido.
O 94º participou da campanha de bombardeiros pesados contra a indústria aeronáutica inimiga durante a Big Week , de 20 a 25 de fevereiro de 1944. Às vezes operava em apoio às forças terrestres e voava em missões interditórias. Antes do Dia D em junho de 1944, ajudou a neutralizar locais de armas V, campos de aviação e outras instalações militares ao longo da costa da França. Em 6 de junho, o grupo bombardeou posições inimigas na área de batalha para apoiar a invasão da Normandia. Atingiu tropas e baterias de armas para ajudar o avanço dos Aliados em Saint-Lô em julho e em Brest em agosto. Cobriu o ataque aerotransportado à Holanda em setembro. Atingiu pátios de manobra, aeródromos e pontos fortes perto da área de combate durante a Batalha do Bulge , de dezembro de 1944 a janeiro de 1945. Transporte bombardeado, comunicações e alvos de petróleo na investida final sobre o Reno e através da Alemanha.
Programado para forças aéreas ocupacionais na Alemanha, mas os planos mudaram em setembro de 1945. Permaneceu no Reino Unido durante a última parte de 1945 voando em missões do Projeto 'Nickle' - lançando folhetos sobre os antigos países ocupados e para pessoas deslocadas na Alemanha. Designado para 1 AD, em 8 de agosto de 1945. Em novembro de 1945, Quarenta e cinco aeronaves retornaram aos Estados Unidos ou foram transferidas para outras unidades, e os esquadrões foram desativados. O pessoal restante deixou Bury St. Edmunds em 11 de dezembro de 1945. O grupo desativou Camp Kilmer em 21 de dezembro de 1945.
Guerra Fria
Alocado para a Reserva da Força Aérea dos EUA e estabelecido como um grupo de bombardeiros leves B-26 Invader em 1949. Ativado como resultado da Guerra da Coréia em março de 1951, com seu pessoal e equipamento sendo transferidos para unidades na Força Aérea do Extremo Oriente como substitutos. Inativado como "unidade de papel" dez dias depois.
Reativado na reserva como unidade de reconhecimento tático noturno voando RB-26s em 1952, voando mais tarde, e mais tarde como unidade de caça tático em meados dos anos 1950. Re-equipado como um grupo de porta-tropas do Comando Aéreo Tático com vagões C-119 voadores, até ser desativado em 1959, quando sua asa-mãe se converteu à organização tri-deputada da Força Aérea e designou todas as unidades voadoras para a asa.
Era moderna
Ativado como o 94º Grupo de Operações em 1 de agosto de 1992 sob o conceito de "Asa Objetiva" adaptado pela Força Aérea e foi agraciado com a história, linhagem e honras do 94º Grupo de Transporte Aéreo Tático e unidades predecessoras. A 94ª Asa de Transporte Aéreo designou seu 700º Esquadrão de Transporte Aéreo ao grupo que voava C-130s.
A unidade é capaz de implantar 9 C-130s em um prazo muito curto para uma base nua e operar indefinidamente. Isso inclui operar a base, alimentar o pessoal, manter e carregar a aeronave e fornecer serviços médicos para incluir a evacuação do pessoal militar.
O pessoal do 94 OG esteve envolvido em todas as grandes crises nacionais desde o fim da Guerra Fria. De Provide Promise (Bosian Airlift), passando pelas operações de recuperação dos furacões Hugo e Mitch, até Shining Hope (Kosovo Airlift). Isso tem sido feito totalmente com voluntários, que dedicam tempo de seus empregos civis e familiares para apoiar a nação.
Em meados de 2001, a principal mudança ocorrendo dentro do 94 OG diz respeito ao 700 Airlift Squadron, cuja conversão para uma missão de treinamento estava em andamento. Esperava-se, com isso, que o 700º AS assumisse a responsabilidade de treinar todos os tripulantes do C-130H em toda a Força Aérea (Ativo, Guarda e Reserva).
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer. Unidades de combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Rogers, Brian. Designações de Unidade da Força Aérea dos Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, England: Midland Publications, 2005. ISBN 1-85780-197-0 .