Grande Prêmio do Azerbaijão 2019 - 2019 Azerbaijan Grand Prix

Grande Prêmio do Azerbaijão 2019
Corrida 4 de 21 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 2019 ←  Corrida anterior Próxima corrida  →
Layout do circuito da cidade de Baku
Detalhes da corrida
Data	28 de abril de 2019
Nome oficial	Fórmula 1 SOCAR Grande Prêmio do Azerbaijão 2019
Localização	Baku City Circuit Baku , Azerbaijão
Curso	Circuito de rua temporário
Duração do curso	6,003 km (3,730 mi)
Distância	51 voltas, 306,049 km (190,170 mi)
Primeira posição
Motorista		Mercedes
Tempo	1: 40.495
Volta mais rápida
Motorista	Charles Leclerc	Ferrari
Tempo	1: 43.009 na volta 50 (recorde da volta)
Pódio
Primeiro		Mercedes
Segundo		Mercedes
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio do Azerbaijão 2019 (formalmente conhecido como Fórmula 1 SOCAR Grande Prêmio do Azerbaijão 2019 ) foi uma corrida de Fórmula 1 que ocorreu em 28 de abril de 2019 no circuito da cidade de Baku em Baku, Azerbaijão . A corrida foi a 4ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 2019 , marcou a 3ª vez que o Grande Prêmio do Azerbaijão foi disputado como uma rodada do Campeonato Mundial, e a 4ª vez que o circuito de Baku fez parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 ( a corrida de 2016 foi disputada como Grande Prêmio da Europa ).

Fundo

Classificação do campeonato antes da corrida

Entrando na corrida Lewis Hamilton tinha uma vantagem de 6 pontos no Campeonato de Pilotos sobre Valtteri Bottas com a Mercedes segurando uma vantagem de 57 pontos sobre a Ferrari no Campeonato de Construtores .

Participantes

Os pilotos e equipes eram os mesmos da lista de inscritos da temporada, sem nenhuma posição adicional de pilotos para a corrida ou prática.

Penalidades

Na preparação para o fim de semana, foi anunciado que o piloto da Alfa Romeo , Antonio Giovinazzi , receberia novos eletrônicos de controle para o Grande Prêmio. Como este era seu terceiro conjunto de eletrônicos de controle, ele recebeu uma penalidade de 10 posições no grid.

Treino livre

A primeira sessão de treinos terminou depois de apenas 12 minutos (a sessão estava marcada para 90), depois que o carro Williams dirigido por George Russell foi seriamente danificado ao bater em uma tampa de ralo solta . A tampa, entre as curvas dois e três, parecia ter sido afrouxada quando a Ferrari de Charles Leclerc a passou antes. O caminhão rebocando o carro de Russell de volta ao pit lane, em seguida, atingiu uma ponte de pedestres, vazando fluido hidráulico na pista e no carro de Russell. Como resultado desses dois incidentes, o diretor da prova Michael Masi cancelou a sessão, a fim de verificar as outras bueiras do circuito e verificar os danos na passarela. Williams determinou que o chassi de Russell precisava ser substituído, o que significa que ele não teria permissão para correr na segunda sessão de treinos. A sessão, portanto, terminou com apenas as duas Ferraris marcando tempos por volta com Leclerc à frente de Sebastian Vettel .

O primeiro grande incidente do segundo treino foi Lance Stroll a cair aos 15 minutos da sessão na curva 2. Daniil Kvyat também caiu na curva 7 a cerca de 25 minutos do fim. No final da sessão Pierre Gasly foi instruído visualmente a trazer o carro para pesar, porém perdeu a dica visual e seguiu para sua garagem onde os mecânicos realizaram trabalhos no carro, trocando os pneus em um pit-stop prático. Isso era contra as regras e, como resultado, Gasly foi forçado a começar a corrida no pit lane. A sessão terminou com a Ferrari de Leclerc mais rápida seguida por seu companheiro de equipe Vettel.

O terceiro treino passou sem incidentes com Leclerc a terminar a sessão mais rápido à frente de Vettel.

De qualificação

A primeira sessão de qualificação terminou quando a Williams de Robert Kubica bateu na parede. Durante a sessão, Pierre Gasly estabeleceu a volta mais rápida à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Lance Stroll , George Russell e Robert Kubica foram eliminados. Na segunda seção de qualificação, Charles Leclerc bateu exatamente na mesma parede que Kubica havia caído antes, encerrando sua sessão de qualificação. Durante a sessão, Max Verstappen fez a volta mais rápida, seguido por Valtteri Bottas e Lewis Hamilton . Carlos Sainz , Daniel Ricciardo , Alexander Albon , Kevin Magnussen e Pierre Gasly foram eliminados no segundo trimestre. Valtteri Bottas conquistou a pole position após estabelecer um tempo de volta de 1: 40,495, batendo seu companheiro de equipe Lewis Hamilton.

Classificação de qualificação

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Tempos de qualificação			Grade final
				T1	Q2	3º T
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 42.026	1: 41.500	1: 40.495	1
2	44	Lewis hamilton	Mercedes	1: 41.614	1: 41.580	1: 40.554	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1: 42.042	1: 41.889	1: 40,797	3
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1: 41.727	1: 41.388	1: 41.069	4
5	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	1: 42,249	1: 41.870	1: 41.593	5
6	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso - Honda	1: 42.324	1: 42,221	1: 41.681	6
7	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1: 42.371	1: 42.084	1: 41.886	7
8	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 42,140	1: 42.381	1: 42.424	17
9	16	Charles Leclerc	Ferrari	1: 41.426	1: 41.995	Sem tempo	8
10	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1: 41.936	1: 42.398	N / D	9
11	3	Daniel Ricciardo	Renault	1: 42.486	1: 42.477	N / D	10
12	23	Alexander Albon	Scuderia Toro Rosso - Honda	1: 42,154	1: 42.494	N / D	11
13	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	1: 42.382	1: 42.699	N / D	12
14	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	1: 42.630	N / D	N / D	13
15	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1: 43.407	N / D	N / D	14
16	27	Nico Hülkenberg	Renault	1: 43.427	N / D	N / D	15
17	63	George Russell	Williams - Mercedes	1: 45.062	N / D	N / D	16
18	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	1: 45,455	N / D	N / D	PL
107% do tempo : 1: 48,428
EX	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 42.059	1: 42.082	1: 43.068	PL
EX	10	Pierre Gasly	Red Bull Racing - Honda	1: 41.335	Sem tempo	N / D	PL
Fonte:

Notas

• ^ 1 -Antonio Giovinazzirecebeu uma penalidade de dez posições na grade por usar um terceiro controle eletrônico em sua unidade de potência.
• ^ 2 -Robert Kubicafoi obrigado a largar do pit lane depois de fazer alterações na suspensão de seu carro.
• ^ 3 -Kimi Räikkönenfoi excluído da qualificação depois que seu carro falhou em um teste de deflexão da asa dianteira. Ele foi autorizado a correr a critério dos comissários e teve que largar do pit lane após ajustar a asa dianteira.
• ^ 4 -Pierre Gaslyfoi excluído da qualificação por exceder o limite de fluxo de combustível de 100 kg / h durante a qualificação. Ele foi autorizado a correr a critério dos comissários e teve que começar a corrida no pit lane após não comparecer à balança quando convocado durante o Exercício Livre 2 e alterar os parâmetros SECU antes da corrida. Ele também recebeu uma penalidade de cinco posições no grid por uma mudança não programada da caixa de câmbio.

Corrida

A volta de abertura ocorreu sem acidentes ou incidentes. Lewis Hamilton inicialmente desafiou Valtteri Bottas pela liderança, assumindo a linha interna de seu companheiro de equipe nas curvas 1 e 2. Bottas manteve sua liderança do lado de fora de ambas as curvas e a estendeu até o final da volta. Max Verstappen perde a 4ª posição para Sergio Pérez, enquanto Charles Leclerc cai da 8ª para a 10ª posição após ser ultrapassado por Carlos Sainz Jr. e Daniel Ricciardo .

Verstappen recupera o 4º lugar à 6ª volta e Leclerc passa Pérez para chegar à 5ª posição na volta seguinte. Leclerc então ultrapassou Verstappen na reta dos boxes no final da volta 9. Sebastian Vettel foi o primeiro dos líderes a fazer um pit stop no final da volta 11, entrando em 3º lugar e emergindo em 5º. O líder da corrida, Bottas, parou na volta seguinte, saindo dos boxes na 4ª posição, à frente de Vettel. Hamilton, que havia herdado a liderança, fez seu pit stop uma volta depois, emergindo em 4º lugar atrás de seu companheiro de equipe e entregando a liderança da corrida para Leclerc.

Na volta 14, Robert Kubica foi punido com uma penalidade drive-through. Os comissários descobriram que Williams havia liberado Kubica no pit lane antes do permitido no início da corrida, uma regra que a equipe não conhecia. Verstappen fez a sua paragem nas boxes desde o 2º lugar no final da mesma volta emergindo das boxes em 6º atrás do companheiro de equipa Pierre Gasly que ainda não tinha parado. Verstappen ultrapassou Gasly na volta 17. Na volta 25 Romain Grosjean travou na curva 15 e subiu pela estrada de escape antes de voltar à pista, deixando-o cair da 11ª para a 15ª posição. Na volta 31, Bottas retomou a liderança da corrida de Leclerc, que ainda não havia feito seu pit stop.

Pouco depois ocorreu um incidente entre Daniil Kvyat e Daniel Ricciardo , que rodavam em 10º e 11º respectivamente, na curva 3. Ricciardo tentou uma ultrapassagem em Kvyat na parte interior da curva, mas travou o seu travão e o mandou para a via de fuga. Kvyat foi forçado a perder a curva para evitar entrar no Renault e parou antes que seu carro batesse na parede. Ricciardo então deu ré para Kvyat enquanto tentava voltar à pista, causando danos a ambos os carros, o que foi suficiente para retirá-los da corrida. Ambos os carros puderam retornar aos boxes evitando a necessidade de um safety car .

Na volta 34, Leclerc foi ultrapassado por Hamilton e Vettel quando seus pneus degradaram. Ele fez seu pit stop no final da volta emergindo em 6º lugar atrás de Pierre Gasly e quase 20 segundos atrás de Verstappen depois de ter estado à frente de ambos os Red Bulls antes da primeira parada de Verstappen. Uma volta depois, Leclerc passa Gasly para chegar à 5ª posição. A ordem dos cinco primeiros agora era Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen e Leclerc. A volta 39 viu Gasly e Grosjean se retirarem da corrida com problemas no eixo de transmissão e freio, respectivamente, o que marcou a terceira aposentadoria de Grosjean em quatro corridas. Grosjean conseguiu voltar aos boxes, mas Gasly entrou em uma estrada de fuga, causando um breve safety car virtual enquanto seu Red Bull era recuperado.

Valtteri Bottas cruzou a linha e conquistou sua quinta vitória na carreira. Lewis Hamilton terminou em segundo lugar, garantindo a quarta dobradinha consecutiva da Mercedes na temporada, com Sebastian Vettel conquistando o terceiro lugar. Charles Leclerc fez a volta mais rápida e foi eleito o Piloto do Dia. Depois da corrida, Ricciardo foi punido com uma penalidade de três lugares no grid para a corrida seguinte na Espanha por causar o acidente com Kvyat. Ricciardo afirmou que sua manobra de reversão foi "apenas uma sensação de urgência e um pouco de pânico" e que ele não estava ciente da Toro Rosso atrás dele. Kvyat respondeu dizendo "Essas coisas acontecem, é corrida" e que ele iria "comprar [Ricciardo] um espelho retrovisor para a próxima corrida!"

Classificação da corrida

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	1: 31: 52.942	1	25
2	44	Lewis hamilton	Mercedes	51	+1.524	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	+11,739	3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	51	+17,493	4	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	51	+1: 09.107	8	11
6	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	51	+1: 16.416	5	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	51	+1: 23.826	9	6
8	4	Lando Norris	McLaren - Renault	51	+1: 40.268	7	4
9	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	51	+1: 43.816	13	2
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	50	+1 volta	PL	1
11	23	Alexander Albon	Scuderia Toro Rosso - Honda	50	+1 volta	11
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	50	+1 volta	17
13	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	50	+1 volta	12
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	50	+1 volta	15
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	49	+2 voltas	16
16	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	49	+2 voltas	PL
Ret	10	Pierre Gasly	Red Bull Racing - Honda	38	Eixo de transmissão	PL
Ret	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	38	Freios	14
Ret	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso - Honda	33	Danos de colisão	6
Ret	3	Daniel Ricciardo	Renault	31	Danos de colisão	10
Volta mais rápida : Charles Leclerc ( Ferrari ) - 1: 43.009 (volta 50)
Fonte:

Notas

• ^ 1  - Inclui um ponto para a volta mais rápida.

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Veja também

• Rodada de Fórmula 2 de Baku 2019

Referências

Corrida anterior: Grande Prêmio da China 2019	Temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA 2019	Próxima corrida: Grande Prêmio da Espanha 2019
Corrida anterior: Grande Prêmio do Azerbaijão 2018	Grande Prêmio do Azerbaijão	Próxima corrida: 2021 Grande Prêmio do Azerbaijão