Tour Down Under 2012 - 2012 Tour Down Under
| 2012 UCI World Tour , corrida 1 de 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| datas | 17-22 de janeiro de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estágios | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distância | 803,3 km (499,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempo de vitória | 20h 46 '12 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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A 2012 Santos Tour Down Under foi a 14ª edição do Tour Down Under prova por etapas. Realizou-se de 17 a 22 de janeiro em Adelaide , Austrália do Sul , e foi a primeira corrida do UCI World Tour de 2012 .
A prova foi vencida pelo australiano Simon Gerrans, da equipe GreenEDGE , após assumir a liderança na penúltima etapa da prova e segurar a camisa ocre do líder da prova até a chegada, no dia seguinte, em Adelaide. Gerrans e o vice-campeão Alejandro Valverde - em sua primeira corrida desde que terminou o banimento de doping de dois anos no final de 2011 - da Movistar Team , ambos terminaram a corrida no mesmo tempo total, mas devido a melhores resultados ao longo da semana, e apesar de Valverde vencer a etapa rainha da corrida em Willunga , Gerrans foi premiado com a vitória geral através de um desempate. RadioShack-Nissan 's Tiago Machado completou o pódio, oito segundos para baixo em Gerrans.
Nas outras classificações da corrida, Rohan Dennis da equipe UniSA-Austrália ganhou a camisa preta para o melhor cavaleiro com menos de 26 anos, ficando em quinto lugar na classificação geral, e o piloto da Team Sky Edvald Boasson Hagen levou para casa a camisa azul para acumular o maior número de pontos durante estágios em sprints intermediários e finais de estágio; negando Lotto-Belisol 's André Greipel , que venceu três etapas durante a semana. Dennis também ganhou a classificação King of the Mountains, com RadioShack – Nissan terminando na liderança da classificação das equipes.
Times participantes
Como o Tour Down Under era um evento do UCI World Tour, todos os 18 UCI ProTeams foram convidados automaticamente e obrigados a enviar um esquadrão. Junto com uma seleção de pilotos australianos que formam o time UniSA-Austrália , isso formou o pelotão de 19 equipes do evento.
As 19 equipes convidadas para a corrida foram:
Cronograma
O percurso da corrida foi anunciado em 13 de junho de 2011.
| Etapa | Rota | Distância | Data | Vencedora |
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| 1 | Prospect para Clare | 149,3 km (92,8 mi) | Terça-feira, 17 de janeiro |
 André Greipel ( GER )
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| 2 | Lobethal para Stirling | 148 km (92,0 mi) | Quarta-feira, 18 de janeiro |
 Will Clarke ( AUS )
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| 3 | Unley para Victor Harbor | 134,5 km (83,6 mi) | Quinta-feira, 19 de janeiro |
André Greipel ( GER )
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| 4 | Norwood para Tanunda | 130 km (80,8 mi) | Sexta-feira, 20 de janeiro |
 Óscar Freire ( ESP )
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| 5 | Vale McLaren para a Colina Old Willunga | 151,5 km (94,1 mi) | Sábado, 21 de janeiro |
Alejandro Valverde ( ESP )
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| 6 | Adelaide para Adelaide | 90 km (55,9 mi) | Domingo, 22 de janeiro |
André Greipel ( GER )
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Estágios
Estágio 1
- 17 de janeiro de 2012 - Prospecção de Clare , 149,3 km (92,8 mi)
Um quarteto de pilotos - UniSA-Australia 's Rohan Dennis , Vacansoleil-DCM piloto Marcello Pavarin , Martin Kohler da BMC Racing Team e Katusha ' s Eduard Vorganov - fez a separatista no início do campo, e conseguiu aumentar a sua vantagem sobre o campo principal a mais de onze minutos em um ponto durante o estágio, que foi executado em condições de 40 ° C (104 ° F). Assim, os pilotos entre eles conseguiram levar todos os pontos de subclassificação oferecidos durante a etapa, tanto nos sprints intermediários quanto na escalada única categorizada em Taylers Run. Sua vantagem na frente diminuiu rapidamente conforme o pelotão - liderado por Team Sky , Lotto-Belisol e GreenEDGE - ganhou ritmo, levando três minutos do quarteto ao longo de 20 km (12,4 mi), deixando-os com apenas 90 segundos de vantagem na frente. A Lotto – Belisol perdeu o ímpeto ofensivo naquele ponto, depois que Greg Henderson , um dos homens da liderança de André Greipel , caiu e não conseguiu se recuperar de volta ao campo principal.
Com o campo se fechando ainda mais, Dennis fez uma tentativa solo de vitória a 15 km (9,3 mi) e ficou livre por cerca de um minuto antes de ser pego vários quilômetros depois, em direção ao run-in para Clare. Depois que o companheiro de equipe de Dennis, Will Clarke , foi fechado após um contra-ataque tardio, o campo se preparou para uma corrida rápida contra Clare. No quilômetro final, um acidente envolvendo vários pilotos dividiu o campo, com muitos deles atingindo o solo. Três pilotos - Lotto-Belisol 's Jürgen Roelandts , AG2R-La Mondiale de Matteo Montaguti e FDJ-BigMat piloto Frédéric Guesdon - foram levados ao hospital, juntamente com um espectador que foi atingido por um piloto durante o incidente. Greipel atrasou-se um pouco na corrida, mas conseguiu passar para a frente e ultrapassar Alessandro Petacchi ( Lampre – ISD ) para a linha, e alcançou sua nona vitória na etapa do Tour para levar a primeira camisa ocre da corrida . Petacchi terminou em segundo, apesar de ser revisto pelos comissários de corrida, após Greipel reclamar das táticas de Petacchi nos estágios finais, com Yauheni Hutarovich pegando os segundos bônus restantes na linha para FDJ – BigMat, terminando em terceiro. Greipel foi o primeiro líder da classificação de sprints, Dennis manteve a liderança da classificação de jovens, Pavarin manteve a camisa das montanhas após liderar a única escalada do dia e Vorganov foi eleito o piloto mais combativo da etapa.
Estágio 2
Assim como ele havia feito no dia anterior, Martin Kohler da BMC Racing Team conseguiu se destacar na corrida primária do dia, e foi acompanhado novamente por um piloto da equipe UniSA-Austrália , com Will Clarke - recém -chegado de uma fase final ataque no dia anterior - juntando-se a Kohler na frente. Clarke e Kohler permaneceram juntos por pouco mais de 60 km (37,3 mi), com Clarke obtendo pontos máximos na escalada categorizada em Lenswood, enquanto Kohler superou Clarke duas vezes nos sprints intermediários durante a corrida inicial, e com os segundos bônus, isso permitiu a ele para passar para a liderança virtual da corrida, já que ele estava apenas quatro segundos atrás do líder da corrida André Greipel ( Lotto – Belisol ) durante a noite. A dupla estendeu sua vantagem sobre o pelotão para onze minutos, antes de Kohler se sentar e decidir retornar ao campo principal.
Depois que Clarke foi deixado sozinho, a vantagem caiu ligeiramente para cerca de oito minutos, mas depois que ele se firmou para uma fuga solo, a lacuna para o campo principal cresceu mais uma vez. A lacuna foi amplamente mantida em torno da marca de dez minutos pelo pelotão, mas estendeu-se para mais de doze minutos em um ponto, e quando Clarke entrou no circuito de chegada, 21,6 km (13,4 mi) de comprimento, em Stirling pela primeira vez de três voltas, estava de volta em torno de dez minutos e meio. Várias equipes - incluindo Team Sky , Rabobank e GreenEDGE - compreendendo muitos dos contendores da classificação geral para o Tour, trouxeram seus pilotos para a frente do pelotão principal, a fim de tentar reduzir a diferença para Clarke a um nível sustentável, a fim de pegue-o. Clarke permaneceu dez minutos livre ao entrar na segunda volta do circuito e, apesar do pânico que se instalou nas equipes do pelotão, manteve uma quantidade de energia suficiente para continuar segurando-as.
Ele entrou na última volta livre por nove minutos, mas estava se cansando dramaticamente quando o cansaço começou a se instalar após suas longas façanhas fora do campo. Ele perdeu quase cinco minutos na primeira metade do circuito final, mas Clarke se firmou e ainda tinha uma vantagem de três minutos a 5 km do final. Ele se segurou até o final da volta e acabou conquistando a primeira vitória de sua carreira profissional, e honras para o piloto mais combativo da época. O pelotão principal foi liderado pelo piloto do Rabobank Michael Matthews, mas com 62 segundos atrasados, enquanto Simon Gerrans do GreenEDGE completou 1–2–3 para os pilotos australianos no dia, logo à frente de Alejandro Valverde ( Movistar Team ). Kohler conseguiu terminar dentro do pelotão para levar sua camisa de líder da primeira corrida, enquanto Clarke se tornou o líder nas classificações de sprints e montanhas, e Matthews mudou para a camisa preta de líder juvenil no terceiro lugar geral.
Resultado da fase 2
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Classificação geral após o estágio 2
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Estágio 3
- 19 de janeiro de 2012 - Unley a Victor Harbor , 134,5 km (83,6 mi)
Assim como em um palco, um quarteto separatista - RadioShack-Nissan 's Jan Bakelants , Vacansoleil-DCM piloto Thomas De Gendt , Matt Brammeier da Omega Pharma-Quick-Step e Katusha ' s Eduard Vorganov - advanced clara do campo principal, e conseguiram estender sua vantagem para um máximo de cerca de cinco minutos e meio em um ponto durante a etapa, muito menos do que o pacote deu a Will Clarke no dia anterior. De Gendt ganhou o máximo de pontos durante a etapa, ao cruzar a escalada única categorizada em Sellicks Hill à frente de seus companheiros, e também cruzou a linha primeiro em ambos os sprints intermediários, ganhando seis segundos para a classificação geral. Brammeier tentou escapar depois que sua vantagem foi rapidamente reduzida, mas o campo estava de volta como um todo, faltando 40 km (24,9 mi). Com o campo reunido novamente, várias equipes se revezaram na frente do campo principal para tentar quebrar os pilotos no conforto do pelotão.
O Rabobank , a BMC Racing Team e o GreenEDGE fizeram a maior parte do trabalho na frente enquanto aumentavam a velocidade para cerca de 55 km / h (34 mph), antes da chegada em Victor Harbor. Com todos os mini-ataques fechados nos estágios finais, foi deixado para outro sprint para os segundos bônus oferecidos na linha para os três primeiros colocados. O Rabobank tentou preparar Michael Matthews para a vitória e uma camisa ocre em potencial, mas não conseguiu encontrar espaço livre para atacar, e ficou a cargo de Mark Renshaw liderar o sprint para a linha. No entanto, André Greipel ( Lotto – Belisol ) o ultrapassou nos metros finais e, assim, obteve a sua segunda vitória da semana na etapa e a sua décima vitória na carreira no Tour Down Under; com os segundos bônus, permitiu-lhe retomar a camisa ocre de Martin Kohler (BMC Racing Team). Yauheni Hutarovich terminou em segundo para FDJ – BigMat , enquanto o piloto da Team Sky Edvald Boasson Hagen terminou a uma distância de moto atrás em terceiro lugar, à frente de Renshaw. Greipel também recuperou a liderança na classificação de sprints, Matthews manteve a liderança na classificação de jovens e De Gendt levou a camisa de montanha e as honras de piloto mais combativas para a etapa.
Resultado da fase 3
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Classificação geral após o estágio 3
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Estágio 4
Mini-ataques definiram o curso para a corrida inicial da etapa, já que o campo permaneceu como um antes do primeiro sprint intermediário do dia, vindo após 25,3 km (15,7 mi), na cidade de Kersbrook . Camisa ocre utente André Greipel , da Lotto-Belisol , alcançou a linha em primeiro lugar, para estender sua liderança virtual na classificação geral a onze segundos, enquanto o Rabobank 's Michael Matthews se aproximou para o segundo colocado Martin Kohler ( BMC Racing Team ), por colocando o segundo no sprint. Foi só depois do sprint intermediário que o breakaway primário do palco foi formado. Três pilotos - UniSA-Australia 's Jay McCarthy, Rubén Pérez da Euskaltel-Euskadi e Katusha ' s Gatis Smukulis - originalmente conseguiu romper os limites do campo, e foram mais tarde se juntou por um quarto piloto, AG2R-La Mondiale s' Blel Kadri para manter sua oferta de estender uma vantagem sobre o grupo. A sua vantagem raramente ameaçava o pelotão principal, já que a diferença de pico que os quatro pilotos da frente tinham, era de pouco mais de quatro minutos.
Smukulis rapidamente recuou e deixou seus três companheiros para fazer o ritmo na frente. O GreenEDGE deu o ritmo ao pelotão, e com essa velocidade, permitiu que o campo pegasse o trio na frente com cerca de 30 km (18,6 mi) restantes para correr dos parcours, e antes da subida final do dia no Mengler Hill . Com o GreenEDGE e a Movistar Team ainda pressionando o campo enquanto estavam na escalada, muitos pilotos foram desalojados na parte de trás do pelotão devido à natureza do ataque. Entre aqueles que caiu da zona de conforto foram líder da corrida Greipel e Vacansoleil-DCM 's Thomas De Gendt , que tinha estado em quarto lugar geral antes da fase; O diretor esportivo do GreenEDGE, Matt White, afirmou mais tarde que seu objetivo para o palco era remover Greipel da equação da corrida. O piloto da UniSA-Austrália Rohan Dennis liderou a subida para levar os 16 pontos oferecidos pelo primeiro lugar, enquanto Greipel perdeu mais de sete minutos no final da etapa.
Apenas 48 pilotos dos 131 que começaram a etapa permaneceram como um para disputar a chegada em Tanunda. No final, foi a Equipe Katusha que se destacou mais, e depois de uma vantagem de quatro homens, foi Óscar Freire que avançou pelo lado esquerdo da estrada na fase final, e deu à Equipe Katusha sua primeira vitória na temporada, e a sua primeira desde a Ruta del Sol de 2011 para o Rabobank . Gerald Ciolek terminou em segundo na etapa pela Omega Pharma – Quick-Step , que como Freire, o colocou entre os cinco primeiros da classificação geral, que foi liderada mais uma vez por Kohler depois de fazer parte dos 48 pilotos que estavam na disputa. Daniele Bennati terminou em terceiro na RadioShack – Nissan , e os segundos bônus que ele ganhou também avançaram sua posição, em sexto geral. Depois de terminar logo atrás Bennati, Team Sky 's Edvald Boasson Hagen substituído Greipel como líder da classificação sprints, Matthews manteve a liderança da classificação da juventude, mais uma vez, Dennis ganhou a camisa montanhas depois de ganhar o máximo de pontos na subida final e Kadri foi nomeado piloto mais combativo para o palco.
Resultado da fase 4
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Classificação geral após o estágio 4
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Estágio 5
- 21 de janeiro de 2012 - McLaren Vale para Old Willunga Hill , 151,5 km (94,1 mi)
A etapa rainha da corrida teve uma reviravolta adicional para a corrida de 2012, com a implementação do Velho Willunga Hill - uma subida de 3 km (1,9 mi) com uma inclinação média de 7,6% - como uma chegada ao cume pela primeira vez. Novamente como no dia anterior, muito do início da etapa foi utilizado para mini-ataques antes da formação do breakaway do dia. A etapa viu a separação de seis pilotos, que rapidamente se afastaram do campo principal; os pilotos da casa Stuart O'Grady ( GreenEDGE ) e Nathan Haas ( Garmin – Barracuda ) juntaram-se a Takashi Miyazawa , do Team Saxo Bank , Andrew Fenn , piloto da Omega Pharma – Quick-Step , Kristof Goddaert de Ag2r – La Mondiale , e os maiores cavaleiro colocado dos seis, Vacansoleil-DCM 's Thomas de Gendt . Sua vantagem de pico de oito minutos sobre o pelotão quase cobriu-se no caso de eles conseguirem manter a vantagem até o final, com De Gendt atrás de Martin Kohler , o líder da corrida da BMC Racing Team , por 7 '51 "durante a noite.
Com fortes ventos cruzados durante as etapas, várias equipes - principalmente BMC Racing Team, Lotto – Belisol e RadioShack – Nissan - procuraram criar uma divisão no campo por meio de um escalão, que acabou tendo sucesso, pois o aumento do ritmo conseguiu reduzir cerca de trinta pilotos da parte de trás do pelotão, incluindo Lampre-ISD de Matthew Lloyd por um curto período de tempo; também reduzida foi a vantagem do sexteto na frente, diminuindo a diferença de mais de oito minutos para a marca de três minutos. Goddaert caiu da frente antes da primeira escalada do Velho Willunga Hill, onde Haas atacou e alcançou o máximo de pontos para a escalada; a partir daí, ele continuou seu passo na descida. Ele foi perseguido por De Gendt, enquanto O'Grady recuou para ajudar no desafio de sua equipe na expectativa de colocar um de seus pilotos com a camisa ocre. Em terceiro lugar ficou Rohan Dennis da UniSA-Austrália , para manter a liderança na classificação de montanhas à frente de De Gendt. Haas foi capturado antes da segunda e última escalada do Velho Willunga Hill; ele foi pego com cerca de 10 km (6,2 mi) restantes da etapa por um grupo de liderança muito reduzido.
Movistar Team , Team Sky e RadioShack – Nissan destacaram-se no grupo da frente, com vários pilotos de cada equipe em busca de uma vitória potencial da etapa e com muitos pilotos dentro de alguns segundos do líder geral, a chance de colocar a camisa ocre do líder o estágio de critério final em Adelaide. Um piloto de cada uma das equipes proeminentes juntou-se a Dennis em um rápido intervalo no sopé da subida, no entanto, coube a Dennis e Tiago Machado (RadioShack – Nissan) definir o ritmo à frente do pelotão que se fechava rapidamente. Eles foram pegos nos estágios finais, o que levou Michael Rogers a lançar um ataque para a Team Sky, mas foi rapidamente usurpado por Alejandro Valverde da Movistar Team , em sua primeira corrida de volta de uma proibição de doping, e pelo recém-coroado campeão nacional da Austrália, GreenEDGE's Simon Gerrans . Valverde e Gerrans disputaram um sprint de dois homens para a linha que Valverde venceu por pouco, mas o segundo lugar de Gerrans permitiu-lhe levar a camisa ocre à frente de Valverde; os dois pilotos estavam no mesmo tempo, mas devido aos melhores resultados cumulativos nas etapas, Gerrans levou a camisa. Machado terminou em terceiro na frente de Rogers e Dennis, com os três pilotos também nessa ordem, conquistando o terceiro, quarto e quinto lugares na classificação geral e a quinze segundos da liderança de Gerrans. Edvald Boasson Hagen manteve a liderança para Team Sky na classificação de sprints depois de terminar em sexto na etapa, Dennis adicionou a liderança da classificação de jovens à sua liderança na classificação de montanhas, e O'Grady foi eleito o piloto mais combativo do dia.
Resultado da Etapa 5
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Classificação geral após o estágio 5
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Etapa 6
A corrida terminou com sua corrida critério agora habitual pelas ruas de Adelaide; para a distância de 90 km (55,9 mi), um circuito de 4,5 km (2,8 mi) foi completado vinte vezes com várias passagens pela linha de chegada contando para as subclassificações para sprints e montanhas. Dezesseis pilotos representando treze equipes conseguiram se afastar um pouco do resto do campo, mas sua vantagem nunca diminuiu um minuto, e o campo estava de volta logo após o primeiro dos sprints intermediários. Antes do segundo sprint intermediário, Jan Bakelants da RadioShack – Nissan atacou na esperança de ganhar segundos bônus para permitir que ele ultrapassasse o piloto da Team Sky Edvald Boasson Hagen pelo sexto lugar geral, e passou pelo sprint primeiro para pegar os três bônus segundos em oferta. Bakelants foi mais tarde acompanhado pelo campeão da corrida Cameron Meyer da equipe GreenEDGE e Romain Sicard ( Euskaltel – Euskadi ) para formar o segundo mini-breakaway da etapa.
O trio conseguiu se afastar por uma distância semelhante à que a separação de abertura havia alcançado - cerca de 40 segundos - e por um tempo, permitiu a Bakelants ser o líder virtual da corrida, atrás do líder da corrida Simon Gerrans - a equipe de Meyer - companheiro - por apenas 16 segundos na estrada. No final das contas, as equipes de velocistas conseguiram se afirmar na frente do pelotão, com Lampre – ISD , Liquigas – Cannondale e Lotto – Belisol forçando a causa de forma mais proeminente. A tentativa de vitória de Bakelants terminou a uma volta e meia do fim e foi acompanhada por Sicard nesse aspecto. Meyer tentou dar tudo de si em busca da vitória e foi para a última volta com vantagem sobre o campo que fechava. Meia volta depois, ele foi pego e isso preparou um sprint de campo inteiro para fechar o evento. Como haviam feito duas vezes antes na semana, foi Lotto – Belisol jogando sua mão melhor, com André Greipel foi liberado para uma vitória da terceira fase e uma décima primeira vitória da carreira no Tour Down Under, colocando-o a um tímido do recorde de Robbie McEwen . Em segundo lugar ficou Rabobank 's Mark Renshaw , e terceiro para piloto Lampre-ISD Alessandro Petacchi .
Não houve mudanças nos cinco primeiros no geral, o que significa que Gerrans garantiu o título geral pela segunda vez, depois de vencer a corrida em 2006 para o AG2R Prévoyance ; também permitiu ao GreenEDGE conquistar a vitória em seu primeiro evento do World Tour. O sexto lugar na etapa final foi o suficiente para Boasson Hagen reivindicar a classificação dos sprints; apesar de não ter vencido nenhuma etapa, a finalização consistente de Boasson Hagen durante toda a semana permitiu-lhe acumular pontos em todas as posições, enquanto as vitórias de Greipel em três etapas raramente foram apoiadas por outras finalizações altas. Dennis manteve a liderança da classificação de jovens e também manteve a liderança da classificação de montanhas, já que Thomas De Gendt ( Vacansoleil – DCM ) e Gerrans não conseguiram levar nenhum ponto oferecido para a fase, e ambos caíram cinco pontos atrás de Dennis ' total. Bakelants reclamou o último piloto mais combativo do prêmio de palco, conseguindo passar para o sexto lugar geral graças ao tempo de bônus ganho no palco.
Resultado da fase 6
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Classificação Geral Final
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Tabela de classificação de liderança
No Tour Down Under 2012, quatro camisetas diferentes foram premiadas. Para a classificação geral , calculada somando os tempos de chegada de cada ciclista em cada etapa, o líder recebeu uma camisa ocre. Esta classificação foi considerada a mais importante do Tour Down Under 2012, e o vencedor da classificação foi considerado o vencedor da corrida.
Além disso, houve uma classificação de sprints , que premiou uma camisa azul. Na classificação dos sprints, os ciclistas receberam pontos por ficarem entre os 15 primeiros em uma etapa. Para vencer uma etapa, um piloto ganhava 15 pontos, com um ponto a menos por posição até um único ponto para o 15º lugar. Pontos para a classificação também podem ser acumulados em pontos intermediários de sprint durante cada estágio; esses sprints intermediários também ofereciam segundos bônus para a classificação geral. Houve também uma classificação de montanhas , cuja liderança foi marcada por uma camisa branca. Na classificação de montanhas, os pontos foram conquistados ao chegar ao topo de uma escalada antes dos outros ciclistas, com mais pontos disponíveis para as escaladas de categorias mais altas.
A quarta camisa representou a classificação do jovem cavaleiro, marcada pela camisa preta. Isso foi decidido da mesma forma que a classificação geral, mas apenas os pilotos nascidos após 1 de janeiro de 1986 eram elegíveis para serem classificados na classificação. Houve também uma classificação por equipes, na qual foram somados os tempos dos três melhores ciclistas por equipe em cada etapa; a equipe líder no final da corrida foi a equipe com o menor tempo total, e cada membro da equipe vencedora recebeu uma camisa azul claro no pódio final. Além disso, uma camisa vermelha foi concedida no pódio a cada dia, para o piloto ou cavaleiros mais agressivos da etapa do dia.
| Etapa | Vencedora | Classificação geral
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Classificação de montanhas
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Classificação Sprint
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Classificação de Jovens Cavaleiros
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Classificação da Equipe
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Cavaleiro Agressivo
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| 1 | André Greipel | André Greipel | Marcello Pavarin | André Greipel | Rohan Dennis | Team Sky | Eduard Vorganov |
| 2 | Will Clarke | Martin Kohler | Will Clarke | Will Clarke | Michael Matthews | UniSA-Australia | Will Clarke |
| 3 | André Greipel | André Greipel | Thomas De Gendt | André Greipel | Thomas De Gendt | ||
| 4 | Óscar Freire | Martin Kohler | Rohan Dennis | Edvald Boasson Hagen | Team Sky | Blel Kadri | |
| 5 | Alejandro Valverde | Simon Gerrans | Rohan Dennis | RadioShack – Nissan | Stuart O'Grady | ||
| 6 | André Greipel | Simon Gerrans | |||||
| Final | Simon Gerrans | Rohan Dennis | Edvald Boasson Hagen | Rohan Dennis | RadioShack – Nissan | não premiado | |