Acidente de Ilyushin Il-76 da Força Aérea Iraniana em 2009 - 2009 Iranian Air Force Ilyushin Il-76 accident
.jpg) Um Ilyushin Il-76MD Adnan 2 semelhante ao envolvido no acidente.
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| Acidente | |
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| Encontro: Data | 22 de setembro de 2009 |
| Resumo | Disputado |
| Local | 15 km a noroeste de Varamin , Irã 35.42913 ° N 51.54217 ° E Coordenadas : 35.42913 ° N 51.54217 ° E 35 ° 25′45 ″ N 51 ° 32 ″ 32 ″ E / 35 ° 25′45 ″ N 51 ° 32 ″ 32 ″ E / |
| Total de fatalidades | 7 |
| Primeira aeronave | |
| Modelo | Ilyushin Il-76MD Adnan 2 |
| Nome | Simorgh |
| Operador | Força Aérea da República Islâmica do Irã |
| Cadastro | 5-8208 |
| Equipe | 7 |
| Fatalidades | 7 |
| Sobreviventes | 0 |
| Segunda aeronave | |
| Modelo | HESA Saeqeh |
| Operador | Força Aérea Iraniana |
| Cadastro | 3-7167 |
| Equipe | 2 |
| Lesões | 2 |
| Sobreviventes | 2 |
O acidente Il-76MD Adnan 2 da Força Aérea Iraniana de 2009, em 22 de setembro de 2009, resultou na destruição da única aeronave aerotransportada funcional de controle e alerta antecipado (AWACS) do Irã , um Ilyushin Il-76MD Adnan 2 . Fontes entram em conflito sobre a causa da perda, com alguns afirmando que houve uma colisão no ar com um Northrop F-5E Tiger II da Força Aérea Iraniana ou um HESA Saeqeh , e outros afirmando que o rotodome se desprendeu da aeronave, golpeando e removendo o tailplane enquanto a aeronave estava manobrando para um pouso de emergência após um incêndio no motor.
Acidente
Um desfile militar foi realizado em Teerã em 22 de setembro de 2009 para marcar o aniversário do início da Guerra Irã-Iraque de 1980-1988 , e foi uma despedida do presidente Mahmoud Ahmadinejad, que faria um discurso na Assembleia Geral das Nações Unidas em Nova York em 23 de setembro. Um sobrevôo da Força Aérea Iraniana fez parte do desfile envolvendo o Ilyushin-76MD equipado com AWACS, bem como as aeronaves Northrop F-5E Tiger IIs e HESA Saeqeh .
As fontes variam quanto à causa do acidente. Alguns afirmam que ocorreu um incêndio em um dos motores e que o radome se soltou quando a aeronave tentava fazer um pouso de emergência na pista 29L do Aeroporto Internacional Mehrabad de Teerã . A cúpula do radar destacada atingiu a barbatana da cauda, removendo-a e causando a perda de controle que levou à queda da aeronave. Outras fontes afirmam que o Il-76MD e uma das escoltas colidiram no ar sobre o local do túmulo do ex-líder iraniano aiatolá Khomeni .
O Ilyushin posteriormente caiu em chamas 15 km a noroeste de Varamin , matando todos os sete membros da tripulação a bordo. Alguns relatórios afirmam que nenhum pedido de socorro foi feito, indicando um evento repentino, enquanto outros relatórios indicam que houve uma chamada de emergência da aeronave com o piloto relatando um incêndio no motor e pedindo um pouso de emergência. O acidente foi inicialmente relatado no site da Agência de Notícias da República Islâmica , mas foi retirado 5 horas depois. Um vídeo dos destroços em chamas de uma aeronave militar cercada por caminhões de bombeiros também foi exibido na TV estatal. No entanto, o presidente Ahmadinejad não fez menção a isso durante seu discurso no desfile.
Um vídeo do acidente apareceu no YouTube em 3 de junho de 2011, enviado pelo usuário Pooya Afaghi, mostrando o IL-76MD atingido sem a fuselagem traseira, caindo fora de controle e atingindo o solo. O aparecimento do vídeo foi relatado no Huffington Post .
Aeronave envolvida
IL-76
A aeronave envolvida era uma Ilyushin Il-76MD Adnan 2, uma aeronave de transporte construída pelos soviéticos, mais tarde convertida em um sistema AWACS pela Corporação Militar de Industrialização do Iraque para a Força Aérea do Iraque, chamada Ilyushin Il-76MD Adnan 2 . Ele foi transportado do Iraque para o Irã em 1991 durante a Primeira Guerra do Golfo , recebeu o número de série 5-8209 e foi renomeado de "Bagdá" para "Simorgh" (uma criatura voadora da fábula iraniana que faz maravilhas em pleno vôo). Após a chegada ao Irã, técnicos russos teriam atualizado a aeronave e instalado um radar de fabricação iraniana mais recente, que poderia rastrear objetos voadores dentro de um alcance de 1.000 quilômetros (540 nm). A aeronave entrou em serviço em abril de 2008 e foi a única aeronave iraniana equipada com AWACS.
Possível segunda aeronave
Se uma colisão no ar foi a causa do acidente, algumas fontes afirmam que a segunda aeronave envolvida foi um Northrop F-5E Tiger II .