1989 Bélgica MiG-23 acidente - 1989 Belgium MiG-23 crash
Um MiG-23 soviético semelhante ao envolvido no acidente
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Acidente | |
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Encontro | 4 de julho de 1989 |
Resumo | Esgotamento de combustível de aeronaves abandonadas |
Local |
Kortrijk , Bélgica 50 ° 45′33,8 ″ N 3 ° 18′41,4 ″ E / 50,759389 ° N 3,311500 ° E Coordenadas : 50 ° 45′33,8 ″ N 3 ° 18′41,4 ″ E / 50,759389 ° N 3,311500 ° E |
Total de fatalidades | 1 |
Aeronave | |
Tipo de avião | Mikoyan-Gurevich MiG-23M |
Operador | Forças Aéreas Soviéticas |
Origem do voo | Base aérea de Bagicz , Kołobrzeg , Polônia |
Ocupantes | 1 |
Sobreviventes | 1 |
Vítimas terrestres | |
Mortes no solo | 1 |
Em 4 de julho de 1989, um caça a jato MiG-23 sem piloto das Forças Aéreas Soviéticas colidiu com uma casa em Kortrijk , na Bélgica, matando uma pessoa. O piloto havia ejetado cerca de uma hora antes perto de Kołobrzeg , na Polônia, depois de experimentar problemas técnicos, mas a aeronave continuou voando por cerca de 900 km (600 milhas) antes de ficar sem combustível e descer ao solo.
História do vôo
O incidente começou como um vôo de treinamento de rotina. O coronel Nikolai Skuridin, o piloto, iria pilotar um MiG-23M da base aérea de Bagicz perto de Kołobrzeg , na Polônia. Durante a decolagem, a pós - combustão do motor falhou, causando uma perda parcial de potência. A uma altitude de 150 m (500 pés) e descendo, o piloto optou por abandonar a aeronave e ejetou com segurança. No entanto, o motor continuou funcionando e a aeronave permaneceu no ar, voando no piloto automático na direção oeste.
A aeronave não tripulada deixou o espaço aéreo polonês, cruzando para a Alemanha Oriental e depois para a Alemanha Ocidental , onde foi interceptada por um par de F-15 do 32º Esquadrão de Caça Tático das Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa , estacionado na Base Aérea de Soesterberg, na Holanda. Os pilotos do F-15 relataram que o MiG não tinha tripulação.
O MiG-23 cruzou o espaço aéreo holandês e continuou na Bélgica. Os F-15 de escolta foram instruídos a derrubar o avião sobre o Mar do Norte , mas como o MiG ficou sem combustível, ele começou uma curva lenta para o sul, levando a Força Aérea Francesa a colocar seus caças em alerta. Depois de voar mais de 900 km (560 mi), o MiG acabou colidindo com uma casa perto de Kortrijk , a menos de 10 km (6 mi) da fronteira com a França, matando um residente de 18 anos.
Consequências políticas
O governo belga fez um protesto formal à União Soviética pela falta de notificação sobre a aeronave perdida. O então Ministro das Relações Exteriores da Bélgica, Mark Eyskens, expressou preocupação de que "desde o momento em que o MiG-23 foi detectado pela primeira vez no radar da OTAN até o momento em que caiu, mais de uma hora depois, nenhuma palavra de aviso veio do lado soviético", e que " houve também uma 'notável lentidão' por parte dos soviéticos em revelar se o jato transportava armas nucleares ou tóxicas ”.
Veja também
Referências
links externos
- Gráficos do voo (jornal Libération , descrição em francês)
- Sinopse do relatório da CBS News do Vanderbilt Television News Archive (acessível apenas para associados)