Grande Prêmio da Itália de 1967 - 1967 Italian Grand Prix

Grande Prêmio da Itália de 1967
Layout do Autodromo Nazionale di Monza
Detalhes da corrida
Data	10 de setembro de 1967
Nome oficial	XXXVIII Grande Prêmio de Itália
Localização	Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Itália
Curso	Percurso rodoviário permanente
Duração do curso	5,75 km (3,573 mi)
Distância	68 voltas, 391,006 km (242,960 mi)
Clima	Quente, seco
Primeira posição
Motorista		Lotus - Ford
Tempo	1: 28,5
Volta mais rápida
Motorista	Jim Clark	Lotus - Ford
Tempo	1: 28,5 na volta 26
Pódio
Primeiro		Honda
Segundo		Brabham - Repco
Terceiro		Lotus - Ford
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Itália de 1967 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada no Autódromo Nazionale di Monza em 10 de setembro de 1967. Foi a corrida 9 de 11 no Campeonato Mundial de Pilotos de 1967 e na Copa Internacional de 1967 para Fabricantes de Fórmula Um . A corrida foi vencida pelo piloto britânico John Surtees dirigindo uma Honda . Foi a sexta e última vitória na carreira de Surtees, bem como a primeira corrida da Honda RA300 que ele levou à vitória. Esta foi a primeira corrida de Fórmula Um em que as luzes de início foram usadas.

Esta corrida é considerada uma das maiores performances de Jim Clark na Fórmula Um. Ele liderou a corrida até a 12ª volta, quando sofreu um furo e perdeu uma volta inteira. Ele então passou as 48 voltas seguintes se recuperando no campo, assumindo a liderança na volta 60, e se afastou. Mas na última volta, a falta de combustível no Lotus 49 de Clark permitiu que Jack Brabham e Surtees ultrapassassem o escocês e terminassem em primeiro e segundo lugar, com Surtees à frente por menos de um carro na linha. Esta foi a segunda vitória da equipe Honda F1 e a última da equipe de fábrica até que Jenson Button vencesse o Grande Prêmio da Hungria de 2006 . Alguns fãs e jornalistas ainda consideram esta corrida, em termos de ação e emoção, o maior Grande Prêmio de todos os tempos.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	Tempo	Lacuna
1	20	Jim Clark	Lotus - Ford	1: 28,5	-
2	16	Jack Brabham	Brabham - Repco	1: 28,8	+0,3
3	4	Bruce McLaren	McLaren - BRM	1: 29,31	+0,81
4	2	Chris Amon	Ferrari	1: 29,35	+0,85
5	8	Dan Gurney	Eagle - Weslake	1: 29,38	+0,88
6	18	Denny Hulme	Brabham - Repco	1: 29,46	+0,96
7	34	Jackie Stewart	BRM	1: 29,6	+1.1
8	22	Graham Hill	Lotus - BRM	1: 29,7	+1,2
9	14	John Surtees	Honda	1: 30,3	+1,8
10	10	Ludovico Scarfiotti	Eagle - Weslake	1: 30,8	+2,3
11	30	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	1: 31,3	+2,8
12	36	Mike Spence	BRM	1: 32,1	+3,6
13	6	Jo Siffert	Cooper - Maserati	1: 32,3	+3,8
14	26	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	1: 32,5	+4,0
15	32	Jacky Ickx	Cooper - Maserati	1: 33,0	+4,5
16	38	Chris Irwin	BRM	1: 33,2	+4,7
17	24	Giancarlo Baghetti	Lotus - Ford	1: 35,2	+6,7
18	12	Guy Ligier	Brabham - Repco	1: 37,3	+8,8

Corrida

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	14	John Surtees	Honda	68	1: 43: 45,0	9	9
2	16	Jack Brabham	Brabham - Repco	68	+ 0,2	2	6
3	20	Jim Clark	Lotus - Ford	68	+ 23,1	1	4
4	30	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	68	+ 56,6	11	3
5	36	Mike Spence	BRM	67	+ 1 volta	12	2
6	32	Jacky Ickx	Cooper - Maserati	66	+ 2 voltas	15	1
7	2	Chris Amon	Ferrari	64	+ 4 voltas	4
Ret	22	Graham Hill	Lotus - Ford	58	Motor	8
Ret	6	Jo Siffert	Cooper - Maserati	50	Acidente	13
Ret	24	Giancarlo Baghetti	Lotus - Ford	50	Motor	17
Ret	4	Bruce McLaren	McLaren - BRM	46	Motor	3
Ret	26	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	46	Superaquecimento	14
Ret	34	Jackie Stewart	BRM	45	Motor	7
Ret	18	Denny Hulme	Brabham - Repco	30	Superaquecimento	6
Ret	12	Guy Ligier	Brabham - Repco	26	Motor	18
Ret	38	Chris Irwin	BRM	16	Injeção	16
Ret	10	Ludovico Scarfiotti	Eagle - Weslake	5	Motor	10
Ret	8	Dan Gurney	Eagle - Weslake	4	Motor	5
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Denny Hulme 43 2 Jack Brabham 40 1 3 Jim Clark 23 1 4 Chris Amon 20 4 5 John Surtees 17 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Brabham - Repco 57 2 Lotus - Ford 26 3 Cooper - Maserati 24 4 Ferrari 20 2 5 Honda 17 Fonte:

• Notas : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Referências