Grande Prêmio da França de 1959 - 1959 French Grand Prix

Grande Prêmio da França de 1959
Layout de Reims
Detalhes da corrida
Encontro: Data	5 de julho de 1959
Nome oficial	XLV Grand Prix de l'ACF
Localização	Circuito de Reims , Reims , França
Curso	Percurso rodoviário temporário
Duração do curso	8,348 km (5,187 mi)
Distância	50 voltas, 417,383 km (259,350 mi)
Clima	Quente, seco
Primeira posição
Condutor		Ferrari
Tempo	2: 19,4
Volta mais rápida
Condutor	Stirling Moss	BRM
Tempo	2: 22,8
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		Ferrari
Terceiro		Cooper - Climax
Líderes de volta

O Grande Prêmio da França de 1959 foi uma corrida de Fórmula Um realizada em Reims em 5 de julho de 1959. Foi a corrida 4 de 9 no Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 e a corrida 3 de 8 na Copa Internacional de 1959 para Fabricantes de Fórmula Um . Foi o 37º Grande Prêmio da França e o 12º a ser disputado no circuito rodoviário de Reims e o quarto a ser disputado no traçado mais longo e mais rápido de 8,348 km. A corrida foi realizada ao longo de 50 voltas no circuito de oito quilômetros para uma distância de corrida de 417 quilômetros.

A corrida foi vencida pelo piloto britânico Tony Brooks ao volante de uma Ferrari 246 F1 . Brooks dominou a corrida, liderando todas as 50 voltas e ganhando por 27 segundos sobre seu companheiro de equipe americano na Scuderia Ferrari , Phil Hill . Brooks disse que depois da corrida, o acelerador preso nas últimas voltas dificultou muito o resultado. O piloto australiano Jack Brabham ficou mais de um minuto atrás, na terceira posição, ao dirigir um Cooper T51 para a equipe de corrida Cooper, de fábrica , depois de parar para comprar novos óculos quando o circuito se desfez.

O dia da corrida estava muito quente, a ponto de o betume começar a derreter. Os carros de corrida estavam desalojando pedras agregadas enquanto a corrida continuava, fazendo com que o americano Masten Gregory se aposentasse com cortes no rosto e Graham Hill aposentasse seu Lotus 16 depois que seu radiador foi furado.

Stirling Moss foi desqualificado da oitava posição após receber um push-start em sua British Racing Partnership inscrito no BRM P25 . Moss empurrou seu carro muito tentando superar uma caixa de câmbio com defeito, reivindicando um novo recorde de volta. Jean Behra também empurrou forte em sua Ferrari 246 F1 , escalando para a terceira corrida contra nada menos que quatro companheiros de equipe nesta corrida. O motor de Behra quebrou sob seu comando e o francês teve uma discussão acalorada com o gerente da equipe Romolo Tavoni, que terminou com Behra socando Tavoni. Seria a última corrida de Behra pela Ferrari, com o francês sendo demitido pelo assalto.

A vitória foi a primeira da temporada para a Scuderia Ferrari e levou Brooks para o segundo lugar geral, cinco pontos atrás de Brabham. A segunda posição de Hill o colocou em terceiro no campeonato.

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Condutor	Construtor	Tempo	Lacuna
1	24	Tony Brooks	Ferrari	2: 19,4	-
2	8	Jack Brabham	Cooper - Climax	2: 19,7	+0,3
3	26	Phil Hill	Ferrari	2: 19,8	+0,4
4	2	Stirling Moss	BRM	2: 19,9	+0,5
5	30	Jean Behra	Ferrari	2: 20,2	+0,8
6	4	Jo Bonnier	BRM	2: 20,6	+1,2
7	10	Masten Gregory	Cooper - Climax	2: 20,8	+1,4
8	14	Maurice Trintignant	Cooper - Climax	2: 21,3	+1,9
9	6	Harry Schell	BRM	2: 21,5	+2,1
10	12	Bruce McLaren	Cooper - Climax	2: 21,5	+2,1
11	22	Olivier Gendebien	Ferrari	2: 21,5	+2,1
12	28	Dan Gurney	Ferrari	2: 21,9	+2,5
13	44	Ron Flockhart	BRM	2: 23,4	+4,0
14	32	Graham Hill	Lotus - Climax	2: 23,7	+4,3
15	34	Innes Ireland	Lotus - Climax	2: 24,2	+4,8
16	16	Roy Salvadori	Cooper - Maserati	2: 26,4	+7,0
17	20	Colin Davis	Cooper - Maserati	2: 32,3	+12,9
18	38	Fritz d'Orey	Maserati	2: 34,0	+14,6
19	18	Ian Burgess	Cooper - Maserati	2: 35,2	+15,8
20	42	Carel Godin de Beaufort	Maserati	2: 35,4	+16,0
21	40	Giorgio Scarlatti	Maserati	2: 35,6	+16,2
DNS	36	Asdrúbal Fontes Bayardo	Maserati
Fonte:

Corrida

Pos	Não	Condutor	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	24	Tony Brooks	Ferrari	50	2: 01: 26,5	1	8
2	26	Phil Hill	Ferrari	50	+ 27,5	3	6
3	8	Jack Brabham	Cooper - Climax	50	+ 1: 37,7	2	4
4	22	Olivier Gendebien	Ferrari	50	+ 1: 47,5	11	3
5	12	Bruce McLaren	Cooper - Climax	50	+ 1: 47,7	10	2
6	44	Ron Flockhart	BRM	50	+ 2: 05,7	13
7	6	Harry Schell	BRM	47	+ 3 voltas	9
8	40	Giorgio Scarlatti	Maserati	41	+ 9 voltas	21
9	42	Carel Godin de Beaufort	Maserati	40	+ 10 voltas	20
10	38	Fritz d'Orey	Maserati	40	+ 10 voltas	18
11	14	Maurice Trintignant	Cooper - Climax	36	+ 14 voltas	8
DSQ	2	Stirling Moss	BRM	42	Desqualificado	4	1
Ret	30	Jean Behra	Ferrari	31	Motor	5
Ret	16	Roy Salvadori	Cooper - Maserati	20	Motor	16
Ret	28	Dan Gurney	Ferrari	19	Radiador	12
Ret	34	Innes Ireland	Lotus - Climax	14	Roda	15
Ret	18	Ian Burgess	Cooper - Maserati	13	Motor	19
Ret	10	Masten Gregory	Cooper - Climax	8	Físico	7
Ret	32	Graham Hill	Lotus - Climax	7	Radiador	14
Ret	20	Colin Davis	Cooper - Maserati	7	Vazamento de óleo	17
Ret	4	Jo Bonnier	BRM	6	Motor	6
DNS	36	Asdrúbal Fontes Bayardo	Maserati
Fonte:

Notas

• ^ 1 - 1 ponto para a volta mais rápida

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Condutor Pontos 1 Jack Brabham 19 2 2 Tony Brooks 14 6 3 Phil Hill 9 2 4 Joakim Bonnier 8 2 5 Rodger Ward 8 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Cooper - Climax 18 1 2 Ferrari 16 1 3 BRM 8 4 Lotus - Climax 3 Fonte:

• Notas : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Referências