Furacão da Nova Escócia de 1926 - 1926 Nova Scotia hurricane
| Grande furacão de categoria 3 ( SSHWS / NWS ) | |
Análise do clima de superfície do furacão em 5 de agosto
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| Formado | 29 de julho de 1926 |
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| Dissipado | 8 de agosto de 1926 |
| ( Extratropical após 8 de agosto de 1926) | |
| Ventos mais fortes |
1 minuto sustentado : 120 mph (195 km / h) |
| Pressão mais baixa | 968 mbar ( hPa ); 28,59 inHg |
| Fatalidades | 55-58 + |
| Áreas afetadas | Bermuda , Canadá Atlântico |
| Parte da temporada de furacões no Atlântico de 1926 | |
O furacão de 1926 na Nova Escócia (também conhecido como Great August Gale de 1926 ) foi um dos mais mortíferos furacões canadenses no século XX. O segundo ciclone tropical e segundo furacão da temporada , a tempestade se desenvolveu de um vale situado bem a leste das Ilhas Leeward em 29 de julho. Nos dias seguintes, moveu-se para oeste-noroeste, tornando-se uma tempestade tropical em 31 de julho. O ciclone virou para noroeste em 1º de agosto e começou a se fortalecer rapidamente, atingindo a intensidade do furacão no início da tarde. No dia seguinte, tornou-se um grande furacão - equivalente à intensidade da Categoria 3 na escala de furacões de Saffir-Simpson dos dias modernos . Nos dias seguintes, o rastro da tempestade variou entre o norte-noroeste e o noroeste. No início de 5 de agosto, atingiu o pico com ventos de 120 mph (190 km / h). O furacão então começou a enfraquecer enquanto fazia uma curva para o norte. A tempestade começou a perder características tropicais enquanto se aproximava do Atlântico Canadá , fazendo a transição para um ciclone extratropical em 8 de agosto. Os remanescentes logo atingiram a costa perto de Port Hawkesbury , Nova Escócia , com ventos de 75 mph (121 km / h), antes de serem notados pela última vez em Newfoundland mais tarde naquele dia.
O furacão produziu ventos sustentados de 54 mph (87 km / h) nas Bermudas enquanto passava cerca de 80 milhas (130 km) a oeste da ilha, mas deixou um impacto mínimo. No Canadá Atlântico, o ciclone afundou vários navios e barcos na costa da Nova Escócia , incluindo as escunas Sylvia Mosher e Sadie Knickle . Um total de 55-58 mortes ocorreram, incluindo pelo menos 49 daqueles dois navios que caíram na costa da Ilha Sable . Em terra, a tempestade derrubou árvores e postes elétricos na Nova Escócia, danificando algumas casas e deixando o serviço telefônico interrompido. As safras e as árvores frutíferas também foram danificadas. Ventos fortes interromperam as comunicações telegráficas em Newfoundland. Apesar do número de fatalidades, pouco foi feito para mitigar um ciclone tropical antes do furacão de agosto de 1927 , que causou mais de três vezes mais mortes.
História meteorológica
De acordo com o banco de dados de furacões do Atlântico , um vale situado a mais de 1.200 milhas (1.930 km) a leste das Ilhas Leeward desenvolveu-se em uma depressão tropical por volta das 12:00 UTC de 29 de julho. O ciclone inicialmente se moveu para oeste-noroeste e se fortaleceu, tornando-se um tropical tempestade às 00:00 UTC de 31 de julho. Em 1 de agosto, o ciclone virou para noroeste e começou a se fortalecer rapidamente. Com base em relatórios de navios sobre a força do furacão e ventos com força próxima do furacão, estimou que a tempestade se intensificou para um furacão de categoria 1 às 18:00 UTC. No início de 2 de agosto, o sistema se intensificou para um furacão de categoria 2. Às 12:00 UTC, o ciclone se tornou um grande furacão - com ventos de pelo menos 115 mph (185 km / h) - equivalente à intensidade da Categoria 3 na escala atual de Saffir-Simpson . Naquela época, um navio registrou uma pressão barométrica de 968 mbar (28,59 inHg) - a menor pressão conhecida em associação com a tempestade. No entanto, nenhum navio entrou no olho do furacão e experimentou a pressão mais baixa da tempestade.
Nos dias seguintes, a trajetória do furacão variou entre o norte-noroeste e o noroeste. Depois de se tornar um furacão de categoria 3 em 2 de agosto, o furacão pode ter mantido ventos sustentados de 115 mph (185 km / h) por cerca de três dias, antes que o vento aumentasse ligeiramente para 120 mph (190 km / h), uma estimativa feita com base na relação pressão-vento. Curvou-se para o norte e enfraqueceu para uma categoria 2 antes de passar cerca de 129 km a oeste das Bermudas em 6 de agosto. Por volta das 00:00 UTC de 8 de agosto, a tempestade enfraqueceu para um furacão de categoria 1 e fez a transição para um ciclone extratropical cerca de seis horas depois. Pouco antes das 12:00 UTC, os remanescentes extratropicais do furacão atingiram a costa perto de Port Hawkesbury , Nova Scotia, com ventos de 75 mph (121 km / h), e continuou para nordeste até ser notado pela última vez sobre o sudoeste de Newfoundland por volta das 18:00 UTC.
Preparativos
Devido à possibilidade de ventos fortes ocorrendo perto da costa do Maine , avisos de tempestade foram emitidos entre Portland e Eastport . O transporte marítimo antes do furacão recebeu repetidos avisos transmitidos por autoridades meteorológicas americanas e canadenses. No entanto, a maioria dos navios de pesca no Canadá Atlântico neste período não tinha rádios, deixando a grande frota pesqueira nas margens offshore sem saber do desastre que se aproximava.
Impacto
| Classificação | furacão | Estação | Fatalidades |
|---|---|---|---|
| 1 | "Terra Nova (1)" | 1775 | 4.000–4.163 † |
| 2 | "Nova Escócia (1)" | 1873 | 600 † |
| 3 | "Nova Escócia (3)" | 1927 | 173–192 † |
| 4 | "Labrador" | 1882 | 140 |
| 5 | Hazel | 1954 | 81 |
| 6 | "Terra Nova (2)" | 1883 | 80 |
| 7 | "Nova Escócia (2)" | 1926 | 55–58 † |
| 8 | "Galveston" | 1900 | 52–232 † |
| 9 | "Terra Nova (3)" | 1935 | 50 † |
| 10 | "Saxby Gale" | 1869 | 37+ |
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† - total estimado Referências: Deadliest Atlantic Hurricanes 1492–1994. |
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| Nome do navio | Tripulação perdida |
|---|---|
| Edith Newhall | 1 |
| Ringhorn | 5 |
| Sadie A. Knickle | 24-26 |
| Sylvia Mosher | 25-26 |
| Total | 55-58 |
O sistema produziu ventos de 54 mph (87 km / h) nas Bermudas ao passar muito perto dessa ilha. Nessa época, cinco transatlânticos próximos um do outro encontraram a tempestade; algumas vigias do Orca foram danificadas e 15 passageiros receberam tratamento para cortes, hematomas e contusões. Ao largo da Nova Escócia, o ciclone produziu um número não especificado de vítimas, incluindo o naufrágio das escunas Sylvia Mosher e Sadie Knickle . Cinco pessoas morreram e outra ficou ferida depois que o navio norueguês Ringhord naufragou perto da Ilha de Scatarie . Uma pessoa também se afogou depois que o Edith Newhall afundou. Muitos outros barcos e navios dentro e perto de Nova Scotia viraram ou encalharam, incluindo 11 navios em New Harbor , 2 lanchas em Mosher's Head, outra lancha em Spectacle Island e várias no porto de Chester . Além disso, pelo menos nove pequenos barcos, quatro escunas, um esquife e várias outras embarcações naufragaram em Terra Nova e Labrador . No geral, entre 55 e 58 mortes ocorreram no mar, incluindo 49 do Sylvia Mosher e do Sadie Knickle que caiu na costa da Ilha Sable .
Em terra, a tempestade danificou extensivamente árvores frutíferas e plantações em algumas áreas da Nova Escócia, especialmente em Truro . Várias casas ficaram sem serviço telefônico em Chester depois que um raio atingiu vários postes. Algumas casas foram danificadas por raios na cidade, enquanto uma casa e um galpão foram destruídos por um raio em Kemptville . Os ventos fortes em Newfoundland também interromperam as comunicações telegráficas. Em New Brunswick , 3,9 pol. (99 mm) de precipitação foi observada em Fredericton , a maior precipitação total registrada do furacão.
Com pelo menos 55 mortes, o furacão foi o mais mortal no Canadá desde um furacão em 1900 . O sistema também é classificado como o terceiro ciclone tropical canadense mais letal do século 20, atrás apenas de um furacão em 1927 e dos remanescentes do furacão Hazel em 1954. Após a tempestade, o editor do Lunenburg Progress Enterprise William Duff foi uma das poucas pessoas pedindo escunas para receberão equipamento de transmissão e recepção de rádio, embora houvesse alguns pedidos para que um navio de resgate ficasse estacionado nos bancos de pesca de prontidão para o caso de outros navios ficarem em perigo. No entanto, pouco foi feito para melhorar a mitigação antes do furacão em agosto de 1927. Na Nova Escócia, as famílias das vítimas da tempestade receberam uma compensação monetária por meio do Workplace Safety & Insurance Board . A agência ficou gravemente exaurida de fundos, levando o conselho a anunciar um aumento de 5% nas taxas de seguro para a indústria pesqueira. Capitães e armadores responderam ameaçando entrar em greve , forçando o conselho a reverter sua decisão.