X-15 Flight 90 - X-15 Flight 90

Flight 90
Tipo de missão Vôo de teste
Operador Força Aérea dos EUA / NASA
Duração da missão 11 minutos, 24 segundos
Distância viajada 534 quilômetros (332 mi)
Apogeu 106,01 quilômetros (65,87 mi)
Propriedades da espaçonave
Nave espacial X-15
Fabricante norte-americano
Massa de lançamento 15.195 quilogramas (33.499 lb)
Massa de pouso 6.260 quilogramas (13.800 lb)
Massa seca 6.577 quilogramas (14.500 lb)
Equipe técnica
Tamanho da tripulação 1
Membros Joseph A. Walker
Início da missão
Data de lançamento 19 de julho de 1963, 18:20:05  UTC ( 1963-07-19UTC18: 20: 05Z )
Local de lançamento Balls 8 , Edwards
Caiu sobre o Lago Seco Smith Ranch
39 ° 20′N 117 ° 29′W / 39,333 ° N 117,483 ° W / 39.333; -117.483
Fim da missão
Data de desembarque 19 de julho de 1963, 18: 31: 29,1  UTC ( 1963-07-19UTC18: 31: 30Z )
Local de pouso Rogers Dry Lake , Edwards
WalkerE-6682.jpg
Piloto do vôo 90 X-15, Joe Walker 

Vôo 90 da norte-americana X-15 era um vôo pesquisa realizada pela NASA e da Força Aérea dos EUA em 1963. Foi o primeiro de dois X-15 missões que passaram a 100 km de altura linha Kármán , a FAI definição de espaço , junto com o vôo 91 no próximo mês. O X-15 foi pilotado por Joseph A. Walker , que voou em ambos os voos espaciais X-15 .

Equipe técnica

Posição Astronauta
Piloto Joseph A. Walker
First (reconhecido pela FAI) / Segundo voo espacial (reconhecido pelos EUA)

Parâmetros de missão

  • Massa: 15.195 kg abastecido; Queima de 6.577 kg; 6.260 kg desembarcados
  • Altitude máxima: 106,01 km., 347.800 pés
  • Alcance: 534 km
  • Tempo de gravação: 84,6 segundos
  • Mach: 5,50
  • Veículo de lançamento: NB-52B Bomber # 008

Destaques da missão

Velocidade máxima - 5.971 km / h. Altitude máxima - 106.010 m. Balão de 80 cm de diâmetro rebocado em linha de 30 m para medir a densidade do ar. Primeiro vôo do X-15 em 100 km (altura conhecida como linha Kármán ). Isso fez de Walker o primeiro civil americano no espaço. Este foi também o primeiro voo espacial de um avião espacial na história da aviação. Primeiro vôo lançado sobre Smith Dry Lake, NV. Experimentos: Balão rebocado, scanner de horizonte, fotômetro, infravermelho e ultravioleta. A instrumentação do balão falhou.

A missão foi pilotada por X-15 # 3, série 56-6672 em seu 21º vôo.

Lançado por: NB-52B # 008, Pilots Fulton & Bement. Decolagem: 17:19. Pouso UTC: 19:04 UTC.

Pilotos do Chase: Crews, Dana, Rogers, Daniel e Wood.

O motor X-15 queimou cerca de 85 segundos. Perto do final da queima, a aceleração atingiu cerca de 4 g (39 m / s²). A ausência de peso durou de 3 a 5 minutos. O aquecimento de reentrada aqueceu o exterior do X-15 a 650 ° C em alguns lugares. Durante a subida após a reentrada, a aceleração atingiu 5 g (49 m / s²) por 20 segundos. O vôo inteiro durou cerca de 12 minutos, do lançamento ao pouso.

Notas

Referências

  • Goodwin, Robert (2000). X-15: os relatórios da missão da NASA, incorporando arquivos da USAF . Burlington, Ontário: Apogee Books. ISBN 1-896522-65-3.
  • Jenkins, Dennis R. (2000), Hypersonics Before the Shuttle: A Concise History of the X-15 Research Airplane , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/20000068530 ; ID do documento: 20000068530
  • Price, AB (1968), Relatório de projeto do sistema de proteção térmica X-15A-2 , Relatórios técnicos da NASA, NASA, hdl : 2060/19680016245 ; ID do documento: 19680016245
  • Stillwell, WH (1965), resultados da pesquisa X-15 com uma bibliografia selecionada , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/19650010561 ; ID do documento: 19650010561
  • Watts, Joe D. (1968), Experiência de voo com choque e aquecimento por interferência no avião de pesquisa X-15-2 , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/19920075739 ; ID do documento: 19920075739