Estação Wonderland - Wonderland station

País das maravilhas
Estação Wonderland, julho de 2012.jpg
Estação Wonderland em julho de 2012
Localização 1300 North Shore Road ( Route 1A )
Revere, Massachusetts
Coordenadas 42 ° 24 49 ″ N 70 ° 59 30 ″ W  /  42,4135 ° N 70,9918 ° W  / 42,4135; -70.9918 Coordenadas : 42,4135 ° N 70,9918 ° W 42 ° 24 49 ″ N 70 ° 59 30 ″ W  /   / 42,4135; -70.9918
Linha (s) Revere Extension
Plataformas 2 plataformas laterais
Trilhas 2
Conexões Transporte de ônibus Barramento MBTA : 110 , 116 , 117 , 439 , 411 , 424 , 426W , 441 , 442 , 450W , 455
Construção
Estacionamento 1.862 vagas (37 acessíveis)
Instalações para bicicletas 24 espaços; Gaiola para bicicletas " Pedal and Park "
Acesso desabilitado sim
História
Aberto 19 de junho de 1954
Reconstruído 24 de junho de 1995,
julho de 2008
, 30 de junho de 2012
Nomes anteriores Casa de banho ( BRB & L )
Passageiros
FY2019 6.866 (média de embarques durante a semana)
Serviços
Estação precedente MBTA.svg MBTA Estação seguinte
Praia Revere
em direção a Bowdoin
Linha Azul Terminus
Serviços propostos
Estação precedente MBTA.svg MBTA Estação seguinte
Praia Revere
em direção a Charles / MGH
Linha Azul River Works
em direção a Lynn

A estação Wonderland é uma estação de trânsito em Revere, Massachusetts . Localizado ao lado da Praia Revere , é o atual terminal norte do sistema de trânsito rápido MBTA Blue Line , bem como uma importante estação de transferência de ônibus para a área de North Shore . A estação é totalmente acessível .

Uma estação anterior, Bath House, foi aberta perto do local na Boston, Revere Beach e Lynn Railroad de aproximadamente 1900 a 1940. A estação Wonderland foi inaugurada em janeiro de 1954. Foi reconstruída em 1995, reparada em 2008 e atualizada com um grande estacionamento garagem e ponte pedonal em 2012.

A estação desempenha um papel no filme Next Stop Wonderland , de 1998, como o destino homônimo dos personagens principais.

História

BRB & L

Estação Bath House, provavelmente em 1921

A bitola estreita Boston, Revere Beach e Lynn Railroad (BRB & L) foi inaugurada de East Boston a Lynn em 29 de julho de 1875. A linha corria diretamente ao lado da praia, um destino popular de verão, no alinhamento do moderno Revere Beach Boulevard. A Eastern Railroad abriu seu ramal em Chelsea Beach em 1881 ao longo do moderno corredor da Linha Azul, ligeiramente para o interior. Uma terceira linha - Boston, Winthrop e Shore Railroad - compartilhou o alinhamento de Chelsea Beach Branch em 1884-5. Nenhuma das três ferrovias inicialmente parou no local da estação moderna, que era então uma área pantanosa despovoada. O BRB & L tinha uma parada chamada Atlantic (mais tarde renomeada como Revere Street) na Revere Street cerca de 2.000 pés (610 m) ao norte do local da estação moderna desde o início de suas operações; as outras ferrovias também podem ter tido brevemente paradas na rua Revere.

O Chelsea Beach Branch, que operava apenas durante o verão, encerrou as operações em 1891, embora os trilhos tenham permanecido no local até a década de 1920. Em abril de 1897, o BRB & L foi transferido para o interior para a moderna faixa de domínio ao lado do abandonado Chelsea Beach Branch. Uma nova estação, Bath House , logo foi construída no lado leste dos trilhos em frente à nova Revere Beach Bath House, ao norte do local da estação moderna. Em 1928, a linha estava eletrificada, com estações de pré-pagamento - mais uma linha de trânsito rápido do que uma ferrovia convencional. No entanto, devido à Grande Depressão, o BRB & L foi fechado em 27 de janeiro de 1940.

MTA e MBTA

Um trem da Linha Azul no País das Maravilhas em 1967
As plataformas do País das Maravilhas foram reconstruídas em 2008

Em 1941, a Boston Elevated Railway comprou o direito de passagem da BRB & L de Day Square a Revere Beach para uso como uma linha de bonde de alta velocidade semelhante à Linha de Alta Velocidade Ashmont-Mattapan ; esses planos foram adiados pelo início da Segunda Guerra Mundial . O Relatório de 1926 sobre Instalações de Transporte Melhoradas e o Relatório da Comissão de Coolidge de 1945–47 recomendaram que a linha do Túnel de East Boston , que tinha sido convertida em trânsito rápido de bondes em 1924, fosse estendida para Lynn através da rota BBRB & L em vez de usá-la para uma linha de bonde .

Em 1947, a recém-formada Metropolitan Transit Authority (MTA) decidiu construir para Lynn como uma linha de trânsito rápido, e a construção começou em outubro de 1948. A primeira parte da Extensão Revere foi aberta para Orient Heights em janeiro de 1952 e Suffolk Downs em abril de 1952 ; a segunda fase (interrompida devido a fundos limitados) foi inaugurada no País das Maravilhas em 19 de junho de 1954 com estações intermediárias em Beachmont e Revere Beach . O país das maravilhas deveria originalmente ser chamado de Bath House em homenagem à antiga estação, mas em vez disso foi nomeado em homenagem ao agora fechado Wonderland Greyhound Park - em homenagem ao Wonderland Amusement Park , que funcionou no local de 1906 a 1911.

A estação terminal da Linha Azul do País das Maravilhas está em operação contínua desde 1954; no entanto, o serviço foi interrompido várias vezes devido ao clima e à construção. Foi fechado para danos de inundação de 6 de fevereiro a 13 de março de 1978 após a nevasca de 1978 , e de 24 de junho a 10 de setembro de 1983 para trabalhos de pista entre Wonderland e Orient Heights.

Reformas

O trabalho de modernização e alongamento da plataforma no Wonderland, que incluiu rampas e um elevador para acessibilidade , começou em agosto de 1988. Wonderland foi a terceira estação da Linha Azul a tornar-se acessível (depois de Suffolk Downs em 1984 e da Statebound em 1987).

O País das Maravilhas foi fechado por aproximadamente um ano, começando em 25 de junho de 1994, quando a estação foi reconstruída junto com as estações Suffolk Downs, Revere Beach e Beachmont como parte do Programa de Modernização da Linha Azul . O serviço da Linha Azul terminou temporariamente em Orient Heights e os ônibus serviram as estações fechadas durante o projeto. A estação Wonderland foi amplamente reconstruída a um custo de US $ 9 milhões; ela foi reaberta junto com as outras estações em 24 de junho de 1995. A estação foi fechada durante o trabalho de reparo da plataforma adicional foi realizado de 21 de junho a 3 de julho de 2008.

Wonderland Intermodal Transit Center

Wonderland Intermodal Transit Centre em julho de 2016

Já em 1973, a MBTA propôs construir um estacionamento no País das Maravilhas. O projeto foi paralisado pela recessão de 1973-1975 .

Em 2006, a MBTA acertou um processo com a Conservation Law Foundation sobre as emissões do aumento do tráfego de automóveis no centro de Boston devido à Big Dig . Como parte do acordo, a MBTA foi obrigada a implementar 20 melhorias de trânsito. Um desses projetos foi o Wonderland Intermodal Transit Center , que começou a ser construído em setembro de 2010 e inaugurado em 30 de junho de 2012.

O projeto de US $ 53,5 milhões, parcialmente financiado pela Lei de Estímulo de 2009 , incluiu a Garagem de Estacionamento Sul com 1465 vagas, bem como uma nova via de ônibus protegida, armazenamento de bicicletas e melhores conexões para pedestres. A MBTA começou a trabalhar em uma praça elevada na estação e em uma passarela sobre a Ocean Avenue para Revere Beach em setembro de 2011. O projeto de US $ 20 milhões, incluindo Christina e John Markey Memorial Pedestrian Bridge, foi inaugurado em 4 de julho de 2013.

Planos futuros

Desde que a extensão da Revere em 1954 foi interrompida para o País das Maravilhas, uma nova extensão para Lynn foi planejada. Vários relatórios estaduais e federais em 1966, 1969, 1973, 1978 e 1983 recomendaram extensões da Linha Azul para Lynn ou mesmo Salem , mas o financiamento foi dado aos projetos de Extensão Norte e Corredor Sudoeste de Haymarket na Linha Laranja e Alewife e extensões Braintree da Linha Vermelha. A extensão ainda é discutida continuamente, mas devido à falta de uma fonte de financiamento identificada ela não recebeu prioridade. A versão preliminar da Declaração de Impacto Ambiental, que está em desenvolvimento desde 2002, incluirá vários projetos possíveis. Eles incluem a extensão da Linha Azul diretamente para Lynn, uma extensão mais curta para uma nova estação ferroviária suburbana Revere Centre ou uma transferência direta do País das Maravilhas através do transporte de pessoas para a nova estação ferroviária suburbana.

Em março de 2012, a MBTA anunciou planos para colocar painéis solares no telhado da nova South Garage. Os painéis seriam instalados e mantidos por um empreiteiro externo. Um licitante vencedor foi escolhido em junho de 2012 e aprovado pelo conselho em setembro, com conclusão prevista para junho de 2013. No entanto, a partir de 2015, os painéis solares não foram instalados.

Conexões de ônibus

Ônibus nas rotas 117 e 455 embarcando na via de ônibus da garagem do País das Maravilhas em setembro de 2014

Como o terminal da Linha Azul, o País das Maravilhas serve como uma importante estação de transferência de ônibus para o North Shore. Todas as rotas, exceto os ônibus da rota 411 sentido sul (que circulam na Ocean Avenue), usam uma via de ônibus na garagem da Rota 1A , que foi inaugurada em 30 de junho de 2012. Anteriormente, várias rotas usavam uma via de ônibus de duas faixas na Ocean Avenue.

As rotas de 426W e 450W operam apenas nos finais de semana; durante a semana, as rotas 426 e 450 operam para Haymarket . Outras rotas anteriormente operavam desta forma: as rotas 441, 442 e 455 até 1º de julho de 2012 e a rota 424 até 1º de setembro de 2019.

Referências

links externos