William S. Knudsen - William S. Knudsen
William Knudsen | |
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| Nascer |
25 de março de 1879 Copenhague , Dinamarca |
| Morreu | 27 de abril de 1948 (com 69 anos) Detroit, Michigan , Estados Unidos |
| Fidelidade |
 Estados Unidos
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| Serviço / |
 Exército dos Estados Unidos
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| Anos de serviço | 1942-1945 |
| Classificação |
 tenente general
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| Comandos realizados |
Diretor do Comando do Serviço Técnico Aéreo de Produção de Guerra |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Medalha de Distinto Serviço do Exército (2), Medalha da Campanha Americana Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial |
William Signius Knudsen (25 de março de 1879 - 27 de abril de 1948) foi um importante executivo da indústria automotiva dinamarquês-americana e um general americano durante a Segunda Guerra Mundial . Sua experiência e sucesso como um gerente sênior importante nos lados de operações da Ford Motor Company e, em seguida, da General Motors levaram a administração de Franklin Roosevelt a comissioná-lo diretamente como tenente-general no Exército dos EUA para ajudar a liderar os esforços de produção de material de guerra dos Estados Unidos para Segunda Guerra Mundial.
Fundo
Knudsen nasceu em Copenhagen , Dinamarca . Seu nome era originalmente Signius Wilhelm Poul Knudsen. Ele imigrou para os Estados Unidos e chegou a Nova York em fevereiro de 1900.
Carreira
Knudsen estava trabalhando para a John R. Keim Company de Buffalo, Nova York , uma fabricante de bicicletas e peças de automóveis , quando a Ford Motor Company a comprou em 1911 por sua experiência em estampagem de aço e ferramentas. Knudsen trabalhou para a Ford de 1911 a 1921, uma década que viu o desenvolvimento formativo da linha de montagem moderna e a verdadeira produção em massa . Trabalhando primeiro para a Ford Motor Company e depois para a General Motors a partir de 1921, Knudsen se tornou um especialista em produção em massa e um gerente habilidoso. Knudsen foi presidente da Divisão Chevrolet da General Motors de 1924 a 1937 e foi presidente da General Motors de 1937 a 1940.
Em 1940, o presidente dos Estados Unidos, Franklin Roosevelt , por recomendação de Bernard Baruch , pediu a Knudsen que fosse a Washington para ajudar na produção de guerra. Knudsen foi nomeado presidente do Office of Production Management e membro da National Defense Advisory Commission, pela qual recebia um salário de $ 1 por ano .
Em janeiro de 1942, Knudsen recebeu uma comissão como tenente-general do Exército dos Estados Unidos, o único civil a ingressar no exército com uma patente inicial tão elevada, e nomeado Diretor de Produção do Gabinete do Subsecretário de Guerra . Nessa posição, ele trabalhou como consultor e solucionador de problemas para o Departamento de Guerra.
Em ambas as posições, Knudsen usou sua vasta experiência em manufatura e respeito à indústria para facilitar o maior trabalho de produção da história. Em resposta à demanda por material de guerra , a produção de máquinas-ferramenta triplicou. O total de aeronaves produzidas para os militares dos EUA em 1939 foi de menos de 3.000 aviões. Ao final da guerra, a América produziu mais de 300.000 aviões, dos quais o Boeing B-29 Superfortress se beneficiou muito da direção de Knudsen. A produção de navios de carga e da Marinha também aumentou astronomicamente. A influência de Knudsen não apenas suavizou os procedimentos de compras governamentais, mas também levou empresas que nunca haviam produzido hardware militar a entrar no mercado. A América superou seus inimigos. Como disse Knudsen: "Vencemos porque sufocamos o inimigo em uma avalanche de produção, como ele nunca tinha visto, nem sonhado ser possível."
Ele foi nomeado Diretor do Comando de Serviço Técnico Aéreo quando este foi fundado em julho de 1944 em Patterson Field, Ohio . Ele serviu no Exército até sua renúncia em 1º de junho de 1945.
Vida pessoal
Knudsen apareceu na capa da edição de 7 de outubro de 1940 da revista Time . Ele foi membro da Epiphany Lutheran Church ( Lutheran Church – Missouri Synod ) em Detroit e contribuiu muito para os projetos do sínodo na área de Detroit, incluindo edifícios para a Epiphany Lutheran Church, Outer Drive Faith Lutheran Church e o Evangelical Lutheran Institute for the Deaf . O filho de Knudsen, Semon "Bunkie" Knudsen também foi um executivo proeminente da indústria automobilística.
Honras e prêmios
Knudsen foi premiado com a Medalha Vermilye pelo Instituto Franklin em 1941.
Ele também foi nomeado Cavaleiro da Ordem de Dannebrog pelo Reino da Dinamarca em 1930 e foi promovido à Grã-Cruz da Ordem de Dannebrog em 1946.
Knudsen foi incluído no Automotive Hall of Fame em 1968.
Sua filha começou uma bolsa de estudos em nome de seus pais.
Knudsen foi premiado com a Medalha de Serviço Distinto em 1944 e novamente em 1945 por seu serviço no Exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial. Ele também recebeu a Medalha da Campanha Americana e a Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial por seu serviço durante a guerra.
 
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| Medalha de distinto serviço com cacho de folhas de carvalho | Medalha de campanha americana | Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial |
Datas de classificação
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Tenente General , Exército Regular: 28 de janeiro de 1942 |
Referências
- ^ "William S. Knudsen | industrial americano" . Encyclopedia Britannica .
- ^ Hounshell 1984 , pp. 224–225.
- ^ Hounshell 1984 , p. 225
- ^ Hounshell 1984 , p. 264.
- ^ Hounshell 1984 , pp. 217–261.
- ^ 'Big Bill' Knudsen transformou a Chevrolet em uma potência no Automotive News , 31 de outubro de 2011
- ^ a b Hounshell 1984 , p. 265.
- ^ Baime, Albert (2014). O Arsenal da Democracia . Nova York, Nova York: Houghton Mifflin Harcourt. pp. 72-73. ISBN 978-0-547-71928-3.
- ^ "Knudsen, o único civil a entrar no exército em seu posto" , The New York Times , p. 9, 17 de janeiro de 1942.
- ^ Herman 2012, pp. 284-346.
- ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, pp. 3-13, 149, 335-337, Random House, New York, NY, 2012. NY Times review
- ^ Parker, Dana. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, pp. 5, 7-10, 13, 59, 131-2., Cypress, CA, 2013.
- ^ Borth, Christy. Masters of Mass Production, pp. 35-37, 62-93, Bobbs-Merrill Co., Indianapolis, IN, 1945.
-
^ a b "Knudsen, William S., 1879-1948
Registro de autoridade da pessoa" . Arquivos Nacionais e Administração de Registros . Recuperado em 17 de outubro de 2020 . - ^ "Capa da revista TIME: William S. Knudsen" . TIME.com . 07/10/1940.
- ^ The Detroit News, sábado, 19 de junho de 1937
- ^ The Detroit News, terça-feira, 27 de abril de 1948
- ^ Índice de recebedor de medalha norte-americano (por William P. Jones. A Ordem de Dannebrog e outras medalhas escandinavas reais. 2009) "Cópia arquivada" (PDF) . Arquivado do original (PDF) em 25/07/2011 . Página visitada em 28-08-2009 .CS1 maint: cópia arquivada como título ( link )
- ^ William S. Knudsen Arquivado em 14/09/2015 no Hall da Fama da Wayback Machine Automotive
- ^ 3. O Fundo Rebild de William S. Knudsen e Clara Elisabeth Knudsen
Leitura adicional
- Borth, Christy. Masters of Mass Production (Bobbs-Merrill Co., 1945). OCLC 609185692
- Hounshell, David A. (1984), From the American System to Mass Production, 1800–1932: The Development of Manufacturing Technology nos Estados Unidos , Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269 , OCLC 1104810110
- Beasley, Norman . Knudsen: a Biography (New York: Whittlesey House, 1947), ISBN 978-1-934044-01-8
- Herman, Arthur. Freedom's Forge (Nova York: Random House, 2012). ISBN 9780812982046 . Palestra de 80min no YouTube
- Knudsen, William S. (Biografia Atual , 1940: 464-466)
- Knudsen, William Signius (American National Biography , 12: 843-844)
- Lacey, James. A guerra de Washington: o círculo interno de FDR e a política de poder que ganhou a segunda guerra mundial (2019) pp. 213-222.
- William Signius Knudsen (Enciclopédia de História e Biografia dos Negócios Americanos: The Automobile Industry, 1920-1980. Páginas 265-283). ISBN 9780816020836 .