Custo de vida inteira - Whole-life cost

O custo de toda a vida é o custo total de propriedade ao longo da vida de um ativo . O conceito também é conhecido como custo do ciclo de vida (LCC) ou custo vitalício e é comumente referido como custos do "berço ao túmulo" ou do "útero ao túmulo". Os custos considerados incluem o custo financeiro, que é relativamente simples de calcular, e também os custos ambientais e sociais, que são mais difíceis de quantificar e atribuir valores numéricos. As áreas típicas de despesas que estão incluídas no cálculo do custo de toda a vida incluem planejamento, projeto, construção e aquisição, operações, manutenção, renovação e reabilitação, depreciação e custo de financiamento e substituição ou descarte.

Financeiro

A análise de custo de toda a vida é frequentemente usada para avaliação de opções ao adquirir novos ativos e para a tomada de decisões para minimizar os custos de toda a vida ao longo da vida de um ativo. Também é aplicado a comparações de custos reais para tipos de ativos semelhantes e como feedback para futuras decisões de design e aquisição.

O principal benefício é que os custos que ocorrem após um ativo ter sido construído ou adquirido, tais como manutenção, operação, descarte, tornam-se uma consideração importante na tomada de decisão. Anteriormente, o foco era nos custos de capital iniciais de criação ou aquisição, e as organizações podem não ter levado em conta os custos de longo prazo de um ativo. Ele também permite uma análise das inter-relações das funções de negócios. Os baixos custos de desenvolvimento podem levar a altos custos de manutenção ou atendimento ao cliente no futuro. Ao fazer este cálculo, o custo de depreciação sobre a despesa de capital não deve ser incluído.

Ambiental e social

O uso de custos ambientais em uma análise de toda a vida permite uma verdadeira comparação, especialmente quando ambos são citados como "bons" para o meio ambiente. Para um grande projeto como a construção de uma usina nuclear , é possível calcular o impacto ambiental de fazer a contenção de concreto , a água necessária para refinar o cobre para as usinas e todos os outros componentes. Somente realizando tal análise é possível determinar se uma solução acarreta um custo ambiental mais baixo ou mais alto do que outra.

Quase todos os grandes projetos têm algum impacto social. Pode ser a realocação compulsória de pessoas que vivem em terras prestes a serem submersas em um reservatório ou uma ameaça à subsistência de pequenos comerciantes devido ao desenvolvimento de um hipermercado nas proximidades.

Tópicos de custo para toda a vida

Avaliação de projeto

O custo de toda a vida é um componente chave na avaliação econômica associada à avaliação de propostas de aquisição de ativos. Uma avaliação econômica é geralmente uma avaliação de base mais ampla, considerando benefícios e custos indiretos ou intangíveis, bem como custos diretos.

Desta forma, os custos e benefícios de toda a vida de cada opção são considerados e geralmente convertidos usando taxas de desconto em custos e benefícios de valor presente líquido . Isso resulta em uma relação custo-benefício para cada opção, geralmente em comparação com o contrafactual "não fazer nada". Normalmente, a opção de relação custo-benefício mais alta é escolhida como a opção preferida.

Historicamente, os investimentos em ativos têm sido baseados em projetos expeditos e construção de custo mais baixo. Se esse investimento tiver sido feito sem uma análise adequada do padrão de serviço necessário e das opções de manutenção e intervenção disponíveis, a economia inicial pode resultar em aumento dos gastos ao longo da vida do ativo.

Ao usar custos de toda a vida, isso evita problemas com as decisões que estão sendo tomadas com base nos custos de curto prazo de design e construção. Freqüentemente, os custos de manutenção e operação de longo prazo podem representar uma proporção significativa do custo de toda a vida.

Gestão de ativos

Durante a vida útil do ativo, as decisões sobre como manter e operar o ativo precisam ser tomadas no contexto do efeito que essas atividades podem ter na vida residual do ativo. Se, ao investir 10% a mais ao ano em custos de manutenção, a vida útil do ativo puder ser duplicada, isso pode valer a pena.

Outras questões que influenciam os custos do ciclo de vida de um ativo incluem:

  • Condições do local,
  • desempenho histórico de ativos ou materiais,
  • técnicas eficazes de monitoramento,
  • estratégias de intervenção adequadas.

Embora a abordagem geral para determinar os custos de toda a vida seja comum à maioria dos tipos de ativos, cada ativo terá questões específicas a serem consideradas e os detalhes da avaliação devem ser ajustados à importância e ao valor do ativo. Ativos de alto custo (e sistemas de ativos) provavelmente terão mais detalhes, assim como ativos críticos e sistemas de ativos.

As despesas de manutenção podem representar muitas vezes o custo inicial do ativo. Embora um ativo possa ser construído com uma vida útil de 30 anos, na realidade ele possivelmente terá um desempenho bem além dessa vida útil. Para ativos como esses, é necessária uma visão equilibrada entre as estratégias de manutenção e renovação / reabilitação. A adequação da estratégia de manutenção deve ser questionada, o ponto de intervenção para renovação deve ser questionado. O processo requer uma avaliação proativa que deve ser baseada no desempenho esperado do ativo, nas consequências e probabilidades de ocorrência de falhas e no nível de gastos com manutenção para manter o serviço disponível e evitar desastres.

Uso da indústria de TI

O custo de toda a vida é frequentemente referido como " custo total de propriedade (TCO)" quando aplicado a aquisições de hardware e software de TI. O uso do termo "TCO" parece ter sido popularizado pelo Gartner Group em 1987, mas suas raízes são consideravelmente mais antigas, datando pelo menos do primeiro quarto do século XX.

Desde então, foi desenvolvido como um conceito com uma série de diferentes metodologias e ferramentas de software. Idealmente, uma avaliação de TCO oferece uma declaração final refletindo não apenas o custo de compra, mas todos os aspectos do uso e manutenção posteriores do equipamento, dispositivo ou sistema considerado. Isso inclui os custos de treinamento da equipe de suporte e dos usuários do sistema, custos associados a falha ou interrupção (planejada e não planejada), incidentes de desempenho diminuídos (ou seja, se os usuários ficarem esperando), custos de violações de segurança (em perda de reputação e recuperação custos), custos de preparação e recuperação de desastres , espaço físico, eletricidade, despesas de desenvolvimento, infraestrutura e despesas de teste, garantia de qualidade , controle de imagem de inicialização , crescimento marginal incremental, desativação, manuseio de lixo eletrônico e muito mais. Quando incorporado em qualquer análise de benefício financeiro (por exemplo, ROI , IRR , EVA , ROIT , RJE ), o TCO fornece uma base de custo para determinar o valor econômico desse investimento.

O entendimento e a familiaridade com o termo TCO foram um tanto facilitados como resultado de várias comparações entre o TCO de software livre e proprietário. Como o custo do software de código-fonte aberto costuma ser zero, o TCO tem sido usado como um meio de justificar os custos de licenciamento iniciais do software proprietário. Como resultado, os estudos que tentam estabelecer o TCO e fornecer comparações têm sido objeto de muitas discussões sobre a precisão ou o viés percebido na comparação.

Indústria automobilística, finanças

O custo total de propriedade também é comum na indústria automobilística . Neste contexto, o TCO denota o custo de propriedade de um veículo desde a compra, passando pela sua manutenção e, por fim, a sua venda como usado. Os estudos comparativos de TCO entre vários modelos ajudam os consumidores a escolher um carro que atenda às suas necessidades e orçamento.

O TCO pode variar dramaticamente em relação ao TCA (custo total de aquisição), embora o TCO seja muito mais relevante para determinar a viabilidade de qualquer investimento de capital , especialmente com mercados de crédito e financiamento modernos . O TCO também está diretamente relacionado aos custos totais de uma empresa em todos os projetos e processos e, portanto, à sua lucratividade . Algumas ocorrências de "TCO" parecem referir-se ao "custo total de operação", mas isso pode ser um subconjunto do custo total de propriedade se excluir os custos de manutenção e suporte.

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Riggs, James L., (1982), Economia da Engenharia . McGraw-Hill, New York, 2ª edição, 1982.
  • Norris, GA (2001): Integrating Life Cycle Cost Analysis and LCA, in: The International Journal of Life Cycle Assessment, Jg. 6, H. 2, pág. 118-120.
  • Schaltegger, S. & Burritt, R. (2000): Contabilidade Ambiental Contemporânea. Questões, conceitos e prática. Sheffield: Greenleaf Publ.
  • Kicherer, A .; Schaltegger, S .; Tschochohei, H. & Ferreira Pozo, B .: Eco-Efficiency. Combining Life Cycle Assessment and Life Cycle Costs via Normalization, International Journal of LCA, 2007, Vol 12, No 7, 537-543.

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