Weingut I - Weingut I

Localização de Weingut I ( "Bunkergelände") e da antiga sistema de campos

Coordenadas : 48 ° 14'25.42 "N 12 ° 27'9.57" E  /  48,2403944 ° N 12,4526583 ° E / 48.2403944; 12.4526583 Em 1944, oTerceiro Reichcomeçou a trabalhar na construção de uma parte subterrâneabunker defábrica codinomeWeingut I(Inglês:Vineyard I) na floresta conhecida como aMühldorfer Hart [ de ], ligeiramente a oeste deMühldorf am Inn, emBaviera. Planos para o bunker chamado para uma maciçade betão armado abóbada de berçocomposto por 12 seções arco sob o qualMesserschmitt Me 262 motores a jatoseriam fabricados em uma fábrica de 9 andares. Após a conclusão estes eram para ser enviado para uma instalação semelhante na área deLandsberg(nome de código Weingut II), em que a montagem final da aeronave foi a ter lugar. Esta rede de fábricas subterrâneas foi destinado a garantir a produção do Me 262 no momento em que os aliados já ganhou o controle do espaço aéreo alemão.

Apesar de ser cada vez mais claro para os organizadores do projeto que ele nunca seria concluído a tempo de fazer a diferença na guerra, a construção de Weingut I foi aprovado em um tempo-line de 6 meses. De um total de 10.000 trabalhadores que trabalharam no projeto, 8.500 foram trabalhadores forçados e presos da rede campo de concentração de Mühldorf . Destes mais de 3.000 morreram de excesso de trabalho , subalimentação, e SS brutalidade. Ao fim da guerra, apenas 7 do total previsto de 12 seções de bunker havia sido construído, e construção da fábrica em si não tinha começado.

Após a liberação da área e seus campos associados em maio de 1945, o controle do local da construção caiu para o Exército dos EUA, o que fez extensos estudos de suas técnicas inovadoras de construção antes de demolir todos, mas uma seção do bunker principal em 1947. Hoje o bunker motivos são um monumento classificado. passeios ocasionais do site são oferecidos por um grupo sem fins lucrativos Católica em Mühldorf.

fundo

O Me 262 foi apontado por propaganda Nazi como um Wunderwaffe

No início de 1944, a Allied guerra aérea começou a se concentrar principalmente sobre a destruição da Luftwaffe em preparação para a invasão da Normandia . Planos para o chamado " Big Week ", que se destinava a destruir permanentemente a capacidade de alemão para produzir aviões de caça através de ataques aéreos dirigidos em fábricas de montagem final, já estavam em andamento em 1943. entre 20-25 de fevereiro de 1944, cerca de 10.000 americanos e aviões britânicos, incluindo cerca de 6.000 bombardeiros, atacaram alvos estratégicos em toda a Alemanha. Após estes ataques, que danificou seriamente a produção de aviões alemães, a quota de produção caiu drasticamente. Em resposta a Jägerstab (lutador Staff) foi fundada em março de 1944, com a tarefa de assegurar a preservação e crescimento da produção de aviões de caça. Ele substituiu o Ministério da Aviação nesta jurisdição. Na cabeça do Jägerstab foi ministro de armamentos Albert Speer , como Vice-Secretário de Estado Erhard Milch , como Chefe de Gabinete Karl Saur . Seu plano para proteger a indústria aeronáutica, especialmente a fabricação do jato Messerschmitt Me 262, implicou a deslocalização de fábricas de montagem em bunkers subterrâneos. Esta idéia não era inteiramente nova, como um semelhante (mas nunca realizado) proposta já tinha sido considerado em outubro de 1943. O plano do Jägerstab incluiu seis locais em que bunkers parcialmente subterrâneos estavam a ser construído, e à primeira chamada para os bunkers para ser englobam uma área mínima de 600.000 a 800.000 m 2 cada. No entanto, no momento da reunião Jägerstab de 17 de Março de 1944, o tamanho projetado da cada edifício tinha afundado a 60.000 m 2 . Em junho de 1944 a invasão dos aliados tinham forçado a Jägerstab a concentrar-se no final em dois locais na Alta Baviera. Três bunkers estavam a ser construída no Kaufering no Landsberg am distrito Lech sob o codinome "Ringeltaube" ( pombo torcaz comum ), enquanto o nome de código "Weingut I" (Vineyard I) foi escolhida para a fábrica no Mühldorfer Hart  [ de ] . De acordo com o testemunho de Franz Xaver Dorsch , que era responsável pela construção, a fábrica lutador iria ser concluído em cinco a seis meses na melhor das hipóteses. Speer escreveu mais tarde em suas memórias que no momento em que já não era difícil prever que o projeto não seja concluído dentro do tempo planejado.

A localização na área de Mühldorf cumpriu todos os requisitos importantes. Houve um leito de cascalho adequadamente sólida sob o terraço do Inn e do lençol freático foi adequadamente profundo. Estrategicamente o momento importante ferroviária de Mühldorf foi vantajoso, ea floresta ampla do Mühldorfer Hart iria oferecer excelente camuflagem para o bunker concluída.

Construção

Gestão

O escritório de chefe construção da Organização Todt (OT) em Berlim, e, portanto, o vice de Speer no AT Franz Xaver Dorsch, foi responsável pelo planejamento e organização do projeto. No site da "OT-Einsatzgruppe Deutschland VI" (OT-Task Force Alemanha VI) supervisionou a construção de seus escritórios em Ampfing , Mettenheim e Ecksberg em Mühldorf . Arquiteto de Bruno Hofmann foi o "OT Oberbauleiter" (Chief Líder Construção). Os aspectos técnicos da construção foram atribuídos à empresa Polensky & Zöllner  [ de ] (P & Z). Outras empresas trabalhou no projeto como subcontratados . P & Z já tinha sido ativo na área de Mühldorf na década de 1920, com a construção do Inn Canal. Quase 200 funcionários da empresa foram enviados para Mühldorf para o projeto, onde funcionavam como unidade OT Polensky & Zöllner, Bautrupp 773 . O líder P & Z no local da construção foi o engenheiro Karl Gickeleiter. O custo do projeto foi estimado em cerca de 26 milhões de marcos .

trabalhadores

Sobreviventes do campo de concentração de Mühldorf em cima libertação pelo exército dos Estados Unidos em 1945

Uma enorme força de trabalho era necessário para o projeto de construção. P & Z usou um total de 200 de seus próprios trabalhadores, cerca de 800 a 1000 trabalhadores de suas empresas afiliadas soviéticas, e de 200 a 300 trabalhadores italianos. Este grupo de cerca de 1.500 foi muito inadequada se o projeto era para ser concluída dentro do cronograma. Portanto, foi decidido que o trabalho forçado seriam empregados, como era comum sob os nazistas para projetos dessa magnitude. Uma grande parte dos trabalhadores forçados eram prisioneiros do campo de concentração de Mühldorf . Outros campos de trabalho foram construídos pelo OT para abrigá-los no Mühldorfer Hart, Ampfing , Mettenheim e Ecksberg. Um grande número de soviéticos prisioneiros de guerra também fez-se os trabalhadores forçados. Globalmente mais de 10.000 trabalhadores foram atribuídos ao canteiro de obras da Weingut I. Como regra dois turnos de 4.000 homens cada um trabalhou no projeto. De acordo com os registos de P & Z os prisioneiros trabalhadas um total de 322,513 horas; os prisioneiros de campos de concentração, 2,831,974. A empresa foi pago 1,892,656.20 Reichsmarks pela SS e da OT.

preparativos

Ordens de 21 de abril de 1944 de Adolf Hitler deu a aprovação oficial para o início dos trabalhos sobre a estrutura. Em seguida, o terreno necessário para o projeto foi confiscado sem compensação. Por volta de meados de maio a OT estabeleceu seus escritórios em (Stiftung Ecksberg) complexo de edifícios da Fundação Ecksberg. A Fundação Ecksberg, um lar para doentes mentais, tinha sido tomado pelo estado em 1938. Ele era desabitada por esta altura, como os nazistas logo depois assassinado alguns 248-342 daqueles no cuidado da fundação como parte da Ação T4 matando programa. Ao mesmo tempo, o OT erguido seu primeiro campo de quartéis. Depois de máquinas de construção necessário era pouco a pouco fornecido para Mühldorf. O equipamento teve que ser reunidos a partir de fontes em todo o Reich e seus territórios ocupados, o que era um esforço especialmente complicado, dada a situação militar. No entanto uma fábrica de concreto, uma marcenaria, uma fábrica de cascalho de triagem e as facilidades teve que ser construída. Além destes bunkers menores adicionais destinados a servir como abrigos antiaéreos foram construídos antes da construção no site principal começou. Para o transporte de material de e para o site da Reichsbahn estabelecido uma rede de tapume que foi conectado à linha Munique-Mühldorf .

Após a conclusão de todo o bunker era para ser coberto com terra e plantou mais com árvores e arbustos, mas considerando a escala do projeto era quase impossível para camuflar-lo efetivamente de reconhecimento aéreo durante o processo de construção. Os esforços nesse sentido, portanto, não foram especialmente completa. Na verdade, o site era difícil de perder, eo USAF levou vários fotos aéreas de que em fevereiro de 1945 durante o reconhecimento antes do bombardeio do aeródromo em Mettenheim e no quintal de trem em Mühldorf. O local foi descoberto após o exame das fotos, como uma vista aérea de bancas principal tirada março 1945 e rotulado "Muhldorf (Alemanha) INSTALAÇÃO SEMI-ENTERRADO" atesta. O site nunca foi bombardeado, no entanto. As razões pelas quais não são claras. Uma razão pode ser que a existência do campo de trabalho era conhecido e que os aliados não querem correr o risco de bombardear por acidente. Ele também pode ter sido conhecido que a sua conclusão era improvável e, portanto, outros alvos apresentou uma prioridade mais elevada.

Processo

Ilustração que mostra parte do processo de construção. O cascalho encher sobre as quais o arco tenha sido formado (C) é despejada no centro do arco por escavadoras (B) , onde é vertida em minecarts espera no túnel de extracção inferior (A) . A linha a ponteado por cima do arco indica a espessura projectada, que nunca foi atingido

O trabalho real em Weingut I começou em julho de 1944. De acordo com os planos, o bunker seria composta por 12 arcos de alongamento leste a oeste em uma abóbada de berço 400 metros de comprimento e 85 metros de largura. Os arcos que tem uma altura interna de 32,2 m, 19,2 m de que estava sob o nível do chão. A sua espessura chegou a 3 metros, e teria, eventualmente, chegou a 5 metros através de um novo concreto derramar.

Para a construção do bunker foi empregado um novo procedimento simples e eficaz. Em primeiro lugar um "túnel de extracção" metro, equipada com um único trilho de trem e um telhado fechado, foi construído ao longo de todo o comprimento do depósito planejado. Em seguida as bases para os pilares, os quais foram até 17 m de espessura, foram escavadas. O cascalho extraído das fundações foi empilhados entre as bases para suportar os arcos ao mesmo tempo que estavam a ser construída, essencialmente, servindo como cofragem em vez de andaimes de madeira tradicional. Como cada arco foi concluída, o cascalho abaixo dela foi escavado para fora e despejado pelos portões do túnel extração em espera carrinhos de mina, que passaria então a ser retirados. Quando o túnel tinha sido completamente descoberto que seria desmontado e retroescavadeiras iria continuar a escavação até uma profundidade de 19,2 metros. A partir do leste, um arco após o outro foi construído dessa forma. Oito andares estavam a ser erguido sob os arcos, mas isso só foi iniciada com o primeiro arco. Até o final de abril de 1945, apenas sete dos projetadas doze arcos foram concluídas. Nos últimos meses da guerra já não era possível obter os materiais e os trabalhadores necessários, a fim de permanecer na programação.

fim da guerra e depois

Captura e demolição

O canteiro de obras, uma vez que foi encontrado por forças dos EUA maio 1945

Quando o batalhão de tanques 47º da Divisão Blindada 14º alcançado Mühldorf nos primeiros dias de maio de 1945, a área de construção e todas as instalações relacionadas foram colocados sob US administração militar. A empresa foi autorizada a desmantelar e remover seu equipamento de construção, eo Reichsbahn assumiu as pistas que levaram ao complexo. Em seguida, o exército decidiu usar o fundamento como um local de teste da bomba, a fim de determinar a eficácia do bunker:

Recomenda-se que o sucesso do Exército dos EUA a oportunidade para testar a resistência deste tipo de construção, ao sujeitar um dos arcos de um ataque em grande escala ... bombardeio teste é recomendado porque: (1) Este tipo de construção pode ser adotada para instalações industriais em tempo de guerra nos Estados Unidos ou seus bens, e; (2) este prédio inacabado com pouca ou nenhuma utilidade futura fornece uma rara oportunidade de realizar um teste de bombardeio em larga escala.

-  Inteligência Conjunta EUA,

Esta proposta foi aceite e, no verão de 1947 foi emitido o comando para a demolição. 125 toneladas de TNT foram usadas para a demolição, que destruiu seis dos sete arcos concluídos e o sétimo danificado.

O último arco restante da Weingut I é um dos sete que foram concluídas fora de um planejado doze. Aqui vê-se a partir do leste, com vista sobre os restos crescidos de vários outros arcos

Tentativas

Depois da guerra Dachau Tribunal Militar do Exército dos EUA processado autores de crimes de guerra em conexão com o projeto Weingut I e os campos de concentração e de trabalho associados no Mühldorf Teste  [ de ] , que foi um dos Trials Dachau .

Entre os acusados ​​eram membros da administração do Polensky & Zöllner, incluindo Karl Bachmann, diretor da filial de Munique de P & Z; Karl Gickeleiter, que supervisionou a construção no site principal; e Otto Sperling, chefe de construção. A sentença foi realizada em 13 de maio de 1947. As acusações contra Karl Bachmann foram retiradas, como seu envolvimento em maus-tratos dos prisioneiros não podia ser provado. Gickeleiter foi condenado a uma pena de prisão de 20 anos, que seria reduzido para 10 anos em 1951, antes que ele foi lançado no início em 19 de julho de 1952. A sentença de morte contra Sperling foi pouco depois encurtado para prisão perpétua e mais tarde reduzida ainda mais, antes que ele foi finalmente lançado em 20 de julho de 1957.

1980 até hoje

As ruínas do complexo bancas ainda pode ser visto na floresta perto de Mettenheim, embora muito material do site foi eliminado nos anos seguintes por empresas locais para outros projectos de construção. Os motivos entrou aos olhos do público novamente em 1980, quando começaram a circular rumores de que agentes químicos da Wehrmacht tinha sido armazenado nos túneis do complexo depois da guerra. Isso não foi confirmado pelas autoridades até 1987; os produtos químicos, incluindo CLARK 2 , foram subsequentemente removidos.

Em 1992, o Bundesvermögensverwaltung (Administração Federal de Propriedade, uma agência que desde então tem sido substituído pelo Bundesanstalt für Immobilienaufgaben ) proposta para demolir o bunker. Embora as comunidades de Mettenheim e Ampfing aprovou a demolição, muitos outros se opuseram à proposta, e foi rejeitado pelo governo da Alta Baviera .

Enquanto isso, os fundamentos do bunker haviam sido acrescentados à lista bávara de monumentos como um memorial às vítimas das atrocidades nazistas. Hoje o Distrito Católica Centro de Educação Mühldorf (Katholische Kreisbildungswerk Mühldorf) administra passeios ocasionais dos motivos bancas e o antigo campo de concentração.

Galeria

Veja também

Citations

Referências

Em alemão

  • Elke Egger: Der Landkreis Mühldorf a. Inn im Nationalsozialismus . Rhombos-Verlag, Berlin 2001 ISBN  3-930894-39-4
  • Peter Müller: Das Bunkergelände im Mühldorfer Hart: Rüstungswahn und Menschliches Leid . 4. Auflage. Heimatbund; Mühldorf a. Inn: Kreismuseum, Mühldorf a. Inn de 2006, ISBN  3-930033-17-8
  • Edith Raim: Die Dachauer KZ-Außenkommandos Kaufering und Mühldorf - Rüstungsbauten und Zwangsarbeit im Letzten Kriegsjahr 1944-1945 . Dissertação, Landsberg 1992.

Em inglês

  • Objetivos de Inteligência Conjunta Agência Washington, DC, 1945: instalações subterrâneas alemãs, Parte um dos três, design exclusivo e métodos de construção. Londres: HM Stationery Office.
  • Bankel, Hansgeorg. (2009) A fábrica alemã Guerra de 1944-1945: O Aircraft Factory Weingut I e o Campo de Concentração Waldlager 6 perto Mühldorf / Inn . Anais do III Congresso Internacional de História Construção. ( On-line disponível em formato PDF )
  • Müller, Peter. "O Complexo Bunker na Mühldorfer Hart: uma corrida armamentista e do sofrimento humano." Traduzido por Christian A. Wimmer. ( Disponível on-line )

links externos