Volvo Penta - Volvo Penta
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| Modelo | Subsidiária |
|---|---|
| Indústria | Equipamento pesado Motores marinhos e industriais |
| Fundado | 1907 |
| Quartel general | Gotemburgo , Suécia |
Áreas atendidas |
No mundo todo |
Pessoas chave |
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| Marcas | |
| Receita |
 10.735 bilhões de kr (2018) |
Número de empregados |
~ 1.600 (2018) |
| Pai | AB Volvo |
| Local na rede Internet | volvopenta |
A Volvo Penta foi fundada como Penta em 1907 com a produção de seu primeiro motor marítimo , o B1. A empresa Penta logo se tornou um fabricante estabelecido de motores de combustão interna , que em 1927 entregou o motor para o primeiro carro de passageiros da Volvo.
A Volvo adquiriu a Penta em 1935 e a Volvo Penta faz parte do Grupo Volvo desde então. Ela agora fornece motores de combustão interna (ICEs) e sistemas de energia completos para a indústria naval, equipamentos de geração de energia e aplicações industriais semelhantes. A empresa também fabrica unidades de tração de popa e sistemas de transmissão internos, como o Volvo Penta IPS. O programa de motores compreende motores a combustível de petróleo ( diesel e gasolina ) com potências entre 7,5 e 1.500 quilowatts (10 e 2.039 CV ; 10 e 2.012 bhp ).
História
Em 1868, o engenheiro Johan George Grönvall, também conhecido como John G. Grönvall, fundou uma oficina mecânica e fundição em Skövde , Suécia. A empresa tornou-se limitada em 1875, conhecida como Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad ou simplesmente Gjuteriet . Os produtos variavam de potes e respiradouros a fogões e equipamentos de cervejaria. Logo a Gjuteriet também começou a fabricar equipamentos agrícolas e equipamentos para serrarias.
A empresa se expandiu fortemente no início de 1900 e começou a produzir motores a vapor e turbinas de água para usinas de energia hidráulica. Em 1907, uma cooperação muito frutífera com a empresa de engenharia Fritz Egnell com sede em Estocolmo , com um motor de ignição por compressão de um cilindro de 3 HP. O motor foi simplesmente nomeado B1 - mas um comitê de cinco homens foi criado para encontrar um nome que pegasse. O comitê não chegou a acordo sobre um nome atraente, mas porque tinha cinco membros, decidiu-se por Penta .
Em 1916, Egnell comprou a empresa e o nome mudou para AB Pentaverken . A produção foi concentrada em motores, principalmente para aplicações marítimas . Os anos imediatamente após a Primeira Guerra Mundial foram economicamente difíceis, mas um novo produto foi introduzido: um pequeno motor U2 de popa de dois cilindros projetado por Carl-Axel Skärlund. O U2 foi ligeiramente melhorado em 1926, e renomeado como U21 e permaneceu em produção até 1962. O U2 / U21 foi um grande sucesso e exportado para todo o mundo. Em muitos países, o U21 ainda é sinônimo de motor de popa.
Em 1925, Penta foi abordado por Assar Gabrielsson , o fundador da Volvo, que precisava de um motor para o primeiro automóvel Volvo. Penta então projetou o motor Typ DA de quatro cilindros e válvula lateral de 28 hp para o Volvo ÖV 4 . Em 1935, a Penta tornou-se uma subsidiária da Volvo.
Operações atuais
Motores marítimos e sistemas completos de propulsão marítima
A Volvo Penta introduziu várias inovações pioneiras da indústria no mercado de motores marítimos, incluindo a unidade de tração de popa , hélices contra-rotativas Duoprop e Forward Drive. Em 2005, a Volvo Penta lançou o primeiro motor IPS, um novo sistema de propulsão de barco "tipo pod" com hélices de contra rotação voltadas para a frente operadas por um joystick. Seus motores são usados por mais de 140 fabricantes de barcos , incluindo Fairline Boats , Sunseeker, Riviera, Four Winns, Sea Ray, Hanse e Cranchi. Em conjunto com a Volvo, a CPAC Systems , a Volvo Penta e a Yamaha Motor assinaram um acordo envolvendo parceria tecnológica em dezembro de 2010.
Motores industriais
A empresa vende seus motores para uma variedade de usuários, incluindo muitos gerador fabricantes como Sdmo , Genpower , Kohler e Xangai Dingxin Electric Group . Seus motores também são usados em equipamentos de mineração e máquinas de britagem de pedra.
Bases de fabricação
A empresa possui várias bases de fabricação de motores a diesel em Vara, Suécia ; Lingang , China ; e Lexington, Tennessee , Estados Unidos , para todos os motores a gasolina e unidades de tração de popa . A Volvo Penta opera em todo o mundo e tem cerca de 4.000 revendedores em 130 países.
Referências
- Wagner, Lon (8 de maio de 1995). "Volvo Penta das Américas: o que há em um nome? Após anos sendo considerada segura, restrita e confiável, a Volvo Penta está reexaminando o papel de sua marca na fabricação de motores marítimos rápidos e empolgantes" . Virginian-Pilot . p. 10 . Página visitada em 25 de fevereiro de 2010 .