Victor Crutchley - Victor Crutchley
Sir Victor Crutchley | |
|---|---|
 Victor Crutchley em 1942
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| Nascer |
2 de novembro de 1893 Chelsea, Londres |
| Faleceu | 24 de janeiro de 1986 (92 anos) Nettlecombe, Dorset |
| Sepultado | Adro da Igreja de Santa Maria, Powerstock
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| Fidelidade | Reino Unido |
| Serviço / |
Royal Navy |
| Anos de serviço | 1906-1947 |
| Classificação | Almirante |
| Comandos realizados |
Estaleiro da Marinha Real, Gibraltar (1945–47) Esquadrão HM Australian (1942–44) HMNB Devonport (1940–42) HMS Warspite (1937–40) Proteção Pesqueira e Flotilha Varrimento de Minas (1936–37) HMS Diomede (1930–32 ) |
| Batalhas / guerras |
Primeira Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Victoria Cross Knight Comandante da Ordem de Bath Distingue Service Cross Mencionada em Despatches Croix de guerre (França) Comandante Chefe da Legião de Mérito (Estados Unidos) Ordem de Polonia Restituta (Polônia) |
O almirante Sir Victor Alexander Charles Crutchley VC , KCB , DSC , DL (2 de novembro de 1893 - 24 de janeiro de 1986) foi um oficial sênior da Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial e recebeu a Cruz Vitória na Primeira Guerra Mundial , o maior prêmio por bravura em o rosto do inimigo que pode ser concedido às forças britânicas e da Commonwealth .
Vida pregressa
Crutchley nasceu em 2 de novembro de 1893 em 28 Lennox Gardens, Chelsea, Londres , o único filho de Percy Edward (1855–1940) e o Exmo. Frederica Louisa (1864–1932), segunda filha de Charles FitzRoy, 3º Barão de Southampton . Sua mãe fora dama de honra da rainha Vitória . Ele era afilhado da Rainha Vitória (de quem ele derivou seus primeiros dois nomes). Ele ingressou na marinha em 1906 e foi educado no Royal Naval College, Osborne .
Primeira Guerra Mundial
Em setembro de 1915, Crutchley foi promovido a tenente e colocado em um navio de guerra da Grande Frota , o HMS Centurion . Centurion participou da Batalha da Jutlândia . Após a batalha, o capitão Roger Keyes assumiu o comando do Centurion e adquiriu uma impressão altamente favorável de Crutchley. Keyes escolheu Crutchley para o Raid Zeebrugge de 23 de abril de 1918; ele foi designado por Keyes como primeiro-tenente do Comandante Alfred Godsal , também do Centurion , no obsoleto cruzador Brilliant .
Brilliant e Sirius seriam afundados como navios de bloqueio em Ostend . Os alemães moveram uma bóia de navegação , e assim os navios foram encalhados no lugar errado sob fogo pesado. Mas Crutchley teve um bom desempenho e foi premiado com a Cruz de Serviço Distinto .
Crutchley se ofereceu para o Segundo Raid de Ostend em 9 de maio e foi enviado ao cruzador Vindictive , novamente comandado por Godsal. Quando Godsal foi morto e o oficial de navegação incapacitado, Crutchley assumiu o comando. Quando uma hélice foi danificada no cais, impedindo que o navio fechasse totalmente o canal, Crutchley ordenou seu afundamento e supervisionou pessoalmente a evacuação sob o fogo.
Crutchley foi transferido para o lancha motorizada ML 254 danificada . Quando o capitão ferido, tenente Geoffrey Drummond , desabou, Crutchley assumiu o comando. Crutchley supervisionou as operações de salvamento, ficando com água até a cintura, até que o destróier HMS Warwick , carregando o almirante Keyes, veio em seu auxílio.
Embora o segundo ataque também tenha falhado totalmente em fechar o Canal de Bruges para o tráfego submarino, Crutchley, Drummond e Rowland Bourke foram premiados com Victoria Crosses pela ação. Quando havia mais destinatários dignos do que VCs para premiar, os homens podiam eleger aqueles para receber um VC. Crutchley foi um dos últimos VCs eleitos. Durante os meses finais da guerra, Crutchley serviu no HMS Sikh na Patrulha de Dover , a força do Canal comandada por Keyes.
Entre guerras
Em 1920, Crutchley passou um período de serviço a bordo do caça - minas HMS Petersfield na estação sul-americana e sul-atlântica. Ele então serviu no iate real Alexandra em 1921, no dreadnought Thunderer de treinamento de cadetes em 1922–1924 e no iate real Victoria e Albert em 1924.
Em 1924 ele foi para a Frota do Mediterrâneo por quatro anos, servindo sob o comando de Roger Keyes, agora comandante em chefe em Malta . Crutchley estava no HMS Queen Elizabeth em 1924–1926, e depois no cruzador leve HMS Ceres em 1926–1928.
Crutchley era jogador de pólo e foi convidado para jogar pelo time de pólo de Keyes, os Centurions . Em um ponto em 1927, Crutchley jogou no mesmo time que Keyes, o Duque de York e Louis Mountbatten . Crutchley foi promovido a comandante em 1928. Em 1930, ele se casou com Joan Elisabeth Loveday, do Castelo Pentillie , na Cornualha , com a irmã do Chefe do Ar Marechal Alec Coryton .
Em agosto de 1930, Crutchley ingressou no HMS Diomede na Divisão da Nova Zelândia da Marinha Real, onde serviu até 1933. Servindo como oficial executivo, Crutchley esteve presente na operação de socorro após o terremoto de Hawke's Bay em 1931 , e no final de sua turnê, quando o capitão estava cronicamente doente, assumiu o comando de Diomede até ser promovido a capitão. Ele foi enviado para casa em 1933. Crutchley foi oficial sênior da 1ª Flotilha de Campo Minado (1ª MSF) de 1935 a 1936 a bordo do caça - minas HMS Halcyon em Portland , Dorset . Em novembro de 1935, Crutchley levou o primeiro MSF para se juntar à Frota do Mediterrâneo em Alexandria , e viajou para Famagusta , Chipre , por 10 dias durante o inverno. Em 16 de abril de 1936, Crutchley foi substituído pelo Capitão W. P. C. Manwaring e nomeado Capitão, Proteção Pesqueira e Remoção de Minas, com o comando geral da frota de remoção de minas e arrastão armada da Marinha Real .
Em 1º de maio de 1937, Crutchley assumiu o comando do HMS Warspite , que havia sido completamente reformado em três anos em Portsmouth . Devido aos testes de aceitação, o Warspite não esteve presente na Revisão da Frota da Coroação do Rei George VI . Trabalhos adicionais de engenharia no leme (que ainda sofria com os danos sofridos em Jutlândia) e outros equipamentos resultaram na redução das licenças da tripulação nos finais de semana, levando a um moral muito baixo. Comentários apareceram em jornais britânicos, que culminaram em uma carta anônima de um membro da tripulação. Isso provocou uma investigação do Almirantado . O inquérito levou à remoção de três oficiais de Crutchley, incluindo seu oficial executivo. Crutchley discordou das descobertas do Inquérito e garantiu que o relatório confidencial sobre seu oficial executivo levasse a uma promoção a capitão.
O Warspite acabou indo para a Frota do Mediterrâneo para servir como a nau capitânia do Almirante Dudley Pound , Comandante-em-Chefe. Crutchley serviu como capitão-bandeira para primeiro Pound e depois para o almirante Andrew Cunningham até o início da guerra .
Segunda Guerra Mundial
mar do Norte
Após a eclosão da guerra em 3 de setembro de 1939, o Warspite foi designado para a Frota Doméstica . Devido à falta de precauções anti-submarinas nas bases navais do Mar do Norte, demorou algum tempo até que ela chegasse a Scapa Flow , o principal ancoradouro da frota. Até o início da campanha norueguesa em 9 de abril de 1940, a ação havia sido severamente limitada pela ameaça do submarino . Uma presença naval alemã significativa no Mar do Norte viu a Home Fleet na costa da Noruega. A inconclusiva primeira batalha de Narvik foi em 10 de abril.
Em 13 de abril, Crutchley comandou o Warspite na segunda batalha de Narvik . Ela acompanhou nove destróieres até Ofotfjord , onde oito destróieres alemães foram afundados ou afundados. Warspite ' avião catapulta s mesmo afundou um submarino.
Após esta ação, Crutchley foi nomeado Comodoro do Royal Naval Barracks, Devonport , supervisionando a preparação das tripulações para atribuição aos navios. Enquanto estava lá, ele foi saudado por um destacamento de marinheiros que serviram no Warspite em Narvik.
Um Comodoro muito surpreso e encantado aproximou-se de seus antigos 'companheiros de navio' e apertou a mão de cada um. Na conversa, ele revelou que havia recebido um emprego em terra como Comodoro, Plymouth e que não era um homem feliz.
Área do Sudoeste do Pacífico
Após o início das hostilidades com o Japão , Crutchley foi promovido a contra-almirante e emprestado à Marinha Real Australiana para serviço na área do Pacífico Sudoeste . Em 13 de junho de 1942, Crutchley sucedeu o contra-almirante John Crace no comando da Força-Tarefa 44 , o Esquadrão Australiano, baseado em Brisbane , o último britânico a fazê-lo.
Batalha da Ilha de Savo
Durante os desembarques em Guadalcanal , em 7 de agosto de 1942, Crutchley serviu como Comandante do Grupo de Tarefa 62.2 (CTG 62.2), o grupo de cobertura, com sua bandeira no HMAS Austrália . O TG 62.2 incluiu três cruzadores australianos e cinco americanos , quinze destróieres e alguns caça-minas. Ele estava sob o comando do almirante Richmond K. Turner USN , comandante da força anfíbia. O TG 62.2 estava em alerta constante, prestando apoio aos pousos ou rechaçando ataques aéreos japoneses.
Em 8 de agosto, o vice-almirante Frank Jack Fletcher retirou os porta-aviões que forneciam cobertura aérea. Turner decidiu que a força anfíbia também deveria partir no dia seguinte. Ele convocou Crutchley e Vandegrift (comandante das tropas em Guadalcanal) para uma conferência noturna sobre sua nau capitânia. Crutchley levou a Austrália para o ancoradouro anfíbio, deixando cinco cruzadores e seis contratorpedeiros de guarda a oeste.
Naquela noite, uma poderosa força cruzadora japonesa atacou. Eles pegaram o Grupo de Trabalho 62.2 de surpresa e afundaram quatro cruzadores Aliados, incluindo o HMAS Canberra . Na esteira do desastre, Crutchley foi duramente criticado, tanto por deixar seu comando, quanto por uma implantação ineficaz que permitiu que os japoneses se aproximassem sem serem detectados pelo radar .
Mesmo assim, Crutchley manteve a confiança de seus superiores. Ele permaneceu com o RAN no sudoeste do Pacífico, comandando o TF 44 (redesignado TF 74 em 1943) por mais 23 meses. Seu comando do Esquadrão Australiano terminou em 13 de junho de 1944.
Em setembro de 1944, Crutchley recebeu a Legião Americana de Mérito no grau de Comandante Chefe.
Anos depois
O comando final de Crutchley foi o Flag Officer Gibraltar após a guerra (14 de janeiro de 1945 - janeiro de 1947). Ele se aposentou em 1947 e foi promovido a almirante em 1949.
Crutchley desfrutou de uma longa aposentadoria em Mappercombe Manor, perto de Bridport, em Dorset . Em 1955, foi nomeado Alto Xerife de Dorset e, em 1957, Vice-Tenente de Dorset. Quando ele morreu em 1986, aos 92 anos, ele foi um dos últimos almirantes sobreviventes da Segunda Guerra Mundial. Em 1945, Crutchley comprou duas pinturas ( Capriccio: The Lagoon, Venice e La Torre di Marghera ) do paisagista Bernardo Bellotto . Eles foram doados à nação em vez de impostos e apresentados ao Bristol City Museum and Art Gallery em 1988.
Notas
Leitura adicional
- Monumentos à coragem (David Harvey, 1999)
- The Register of the Victoria Cross (This England, 1997)
- VCs da Primeira Guerra Mundial - The Naval VCs (Stephen Snelling, 2002)
links externos
- Localização do túmulo e medalha VC (Dorset)
- "Victor Crutchley" . Encontre um túmulo . Retirado em 4 de agosto de 2008 .