Food City Dirt Race - Food City Dirt Race
NASCAR Cup Series | |
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Local | Bristol Motor Speedway |
Localização | Bristol, Tennessee , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo |
Food City Entertainment Industry Foundation |
Primeira corrida | 1961 |
Distância | 133,25 milhas (214,445 km) |
Voltas | 250 Estágios 1/2: 100 cada Estágio final: 50 |
Nomes anteriores |
Southeastern 500 (1961–1975, 1977–1979) Southeastern 400 (1976) Valleydale Southeastern 500 (1980) Valleydale 500 (1981–1986) Valleydale Meats 500 (1987–1991) Food City 500 (1992–2010, 2012–2014, 2016 –2019) Jeff Byrd 500 apresentado por Food City (2011) Food City 500 em apoio a Steve Byrnes e Stand Up To Cancer (2015) Food City apresenta Supermarket Heroes 500 (2020) |
Mais vitórias (piloto) |
Rusty Wallace (6, superfície pavimentada) Joey Logano (1, superfície suja) |
Mais vitórias (equipe) |
Hendrick Motorsports (8, superfície pavimentada) Equipe Penske (1, superfície de terra) |
Mais vitórias (fabricante) |
Chevrolet (23, superfície pavimentada) Ford (1, superfície suja) |
Informação de circuito | |
Superfície | Sujeira |
Comprimento | 0,533 mi (0,858 km) |
Turns | 4 |
A Food City Dirt Race é uma corrida anual de 250 voltas e 214,445 km da NASCAR Cup Series realizada no Bristol Motor Speedway em Bristol, Tennessee . Esta é uma das duas corridas da NASCAR realizadas em Bristol, a outra sendo a Bass Pro Shops NRA Night Race , e é considerada uma das melhores corridas da NASCAR . Foi o primeiro local da programação da NASCAR de 2007 a receber o carro de corrida de quinta geração da NASCAR , uma corrida vencida por Kyle Busch . Durante grande parte de sua história, a corrida foi realizada em uma superfície de concreto, mas foi movida para um layout de terra a partir de 2021.
Joey Logano é o vencedor da corrida em 2021.
História
Em 2008, o presidente e gerente geral da Bristol Motor Speedway, Jeff Byrd, solicitou que a NASCAR movesse a corrida da primavera para uma data posterior da primavera, para evitar os problemas de chuva, neve e granizo que atingiram a área no final do inverno e início da primavera. Isso não foi feito até 2015. Em 2015, a corrida passou de meados de março para abril. Embora todas as corridas além de 2016 tenham tido algum tipo de chuva alterando a corrida, incluindo mover a corrida para segunda-feira em 2017 e 2018.
Em 2011, o patrocinador do título Food City anunciou que homenagearia o ex-presidente e gerente geral do Speedway Jeff Byrd, que morreu em outubro de 2010, renomeando a corrida da primavera de 2011 para Jeff Byrd 500 apresentado pela Food City.
Em 2015, a corrida foi renomeada para Food City 500 em apoio a Steve Byrnes e Stand Up To Cancer para apoiar o locutor da NASCAR on Fox Steve Byrnes em sua batalha contra o câncer, em associação com a Entertainment Industry Foundation .
A corrida de 2020 foi apelidada de Food City apresenta Supermarket Heroes 500 para homenagear os trabalhadores de mercearia durante a pandemia COVID-19 .
Em 2021, a corrida mudou para uma versão de superfície de terra e foi renomeada para Food City Dirt Race. Os comprimentos das etapas da corrida foram inicialmente fixados em 75 cada para os dois primeiros segmentos seguidos por 100 na etapa final, mas as etapas 1–2 foram posteriormente ajustadas para 100 voltas cada após os treinos de sexta-feira.
Corridas notáveis
- 1968: David Pearson venceu após um longo duelo com Richard Petty e LeeRoy Yarbrough em uma corrida com destaque na série de televisão Car & Track .
- 1971: Pearson venceu após marcar James Hylton na parede; Pearson superou Richard Petty após Petty ter apagado uma diferença de duas voltas.
- 1972: O mecânico (e mais tarde proprietário de um carro) Junior Johnson viu a primeira de uma infinidade de vitórias em Bristol nas duas décadas seguintes, quando Bobby Allison levou seu Chevrolet a uma vitória fácil.
- 1973: Dirigindo o Chevy Junior, Cale Yarborough liderou todas as 500 voltas, feito que ele duplicou em Nashville em 1978 e por Jeff Burton no New Hampshire International Speedway em 2000.
- 1974: Os Chevrolets conquistaram os dez primeiros lugares, liderados por Yarborough.
- 1975: Richard Petty postou apenas sua segunda vitória na carreira no Bristol.
- 1977: Cale liderou todas, exceto cinco voltas em uma corrida onde cinco outros pilotos (incluindo Janet Guthrie ) precisaram de ajuda.
- 1979: Depois que Cale caiu com Buddy Baker , o novato Dale Earnhardt conquistou sua primeira vitória.
- 1981: Darrell Waltrip dirigiu o Buick de Johnson e ultrapassou Ricky Rudd , que dirigia o antigo carro de Waltrip, o DiGard Racing Oldsmobile. Joe Millikan teve um naufrágio com Benny Parsons e disse: "Perdi a calma", ao que o proprietário do carro Bud Moore jurou: "Vou consertar a calma de Millikan."
- 1984: Waltrip obteve sua sétima vitória consecutiva no Bristol e a oitava consecutiva para Junior Johnson .
- 1986: Rusty Wallace postou sua primeira vitória na carreira.
- 1987: Dale Earnhardt se envolveu em vários acidentes a caminho da vitória; Richard Petty terminou em segundo.
- 1989: Wallace sobreviveu a uma corrida caótica com vários acidentes e uma vitória do wildcard proposta por Greg Sacks .
- 1990: Um evento animado terminou em um final selvagem; Sterling Marlin foi eliminado por Ricky Rudd na última volta, enquanto Davey Allison segurou uma carga na última volta de Mark Martin para vencer por centímetros.
- 1991: Buscando uma solução para acidentes rodoviários em fossos decorrentes de vários incidentes em 1990 (e nunca considerando revogar a regra de fechamento de fossos que foi a causa final), a NASCAR proibiu a troca de pneus sob o amarelo; para Bristol, isso foi substituído pelo escalonamento de paradas de box com base na linha de qualificação - todos os carros "ímpares" (qualificados em primeiro, terceiro, etc.) iriam parar primeiro no amarelo enquanto os carros "pares" iriam parar uma volta depois; os carros foram identificados como "ímpares" e "pares" com adesivos em seus pára-brisas após a qualificação; as reinicializações seriam em arquivo duplo com base em carros adesivos "ímpares" e "pares". Mais carros "uniformes" acabaram na disputa, e isso criou o caos. Rusty Wallace foi capaz de ultrapassar os carros com cautela para entrar na linha de reinício adequada, e isso o ajudou a voltar de duas voltas para baixo em duas ocasiões. A liderança mudou 41 vezes, um recorde curto, com Wallace superando Ernie Irvan no final. Sterling Marlin sofreu queimaduras em um corpo a corpo de fogo e precisou da ajuda de alívio nas semanas subsequentes de Charlie Glotzbach .
- 1993: Wallace dominou dias após defender o vencedor da corrida, e o atual campeão da Winston Cup, Alan Kulwicki, morreu em um acidente de avião.
- 1994: Um amarelo inoportuno prendeu Geoff Bodine uma volta atrás e colocou Dale Earnhardt na liderança a caminho da vitória. Bodine começou a dominar a corrida com o carro de propriedade de Kulwicki e rodando Hoosier Tires; com os Hoosiers, Bodine foi capaz de pular as trocas de pneus que os carros com calçados Goodyear tiveram de fazer.
- 1995: Jeff Gordon conquistou a vitória, a terceira nas seis primeiras corridas da temporada; a corrida teve desempenhos notáveis resultando em cinco primeiros lugares para Darrell Waltrip e Bobby Hamilton .
- 1997: Gordon chutou Rusty Wallace de lado na última volta para a vitória.
- 1999: Wallace fugiu no final, enquanto John Andretti se recuperou para terminar em quarto; A Petty Enterprises Pontiac de Andretti foi apreendida após a corrida porque a NASCAR teve um desacordo com a taxa de compressão do motor; o motor, porém, liberou a reinspeção.
- 2000: Rusty Wallace marca sua 50ª vitória na NASCAR Cup Series.
- 2001: Elliott Sadler derrotou Andretti por sua primeira vitória, e a primeira colocação 1-2 para Wood Brothers e Petty Enterprises desde 1977.
- 2002: Com a NASCAR executando alta pressão aerodinâmica nos carros por meio de um grande spoiler traseiro e baixa folga do airdam, e usando pneus muito duros, Kurt Busch parou na volta 325 e nunca mais visitou os boxes ao vencer Jimmy Spencer para a vitória, sua primeira em Winston Xícara. Rusty Wallace ficou furioso com a maneira como Busch venceu a corrida (por não apostar quando os outros o fizeram e, portanto, vencendo com pneus velhos sem queda na velocidade) o suficiente para pressionar a NASCAR para reduzir a força descendente e usar pneus mais macios nos anos posteriores para forçar pitstops.
- 2003: naquela que foi a 2.000ª corrida da história da NASCAR Cup Series, Kurt Busch voltou de uma rodada para vencer a corrida. Também durante a corrida, Kyle Petty foi atropelado por Ward Burton na traseira esquerda e o virou abruptamente para o lado do motorista. A queda de Petty foi então a maior queda registrada pela caixa preta, registrando 80 G's de força em Petty.
- 2005: Um leve contato entre Bobby Hamilton Jr. e Ken Schrader na volta 332 provocou um acidente de 14 carros. Enquanto Kevin Harvick foi o vencedor, Bobby Labonte , 22º colocado, terminou 32 voltas atrás, uma raridade para a série nas 25 temporadas anteriores.
- 2007: The Car of Tomorrow estreou. Depois que Joe Gibbs Racing dominou a corrida, Kyle Busch dirigiu um Hendrick Chevy para a vitória, então claramente destruiu a baixa capacidade de corrida do COT na pista da vitória.
- 2008: última corrida de Dale Jarrett .
- 2010: Jimmie Johnson nunca venceu em Bristol até esta corrida; foi sua 50ª vitória na Winston Cup Series.
- 2011: Após a morte do presidente da pista Jeff Byrd no final de 2010, Food City e Bristol Motor Speedway concordam em nomear a corrida em memória de Byrd em um contrato de apenas um ano.
- 2013: Kyle Busch conquistou a pole com o então novo recorde de qualificação em pista de 14,813 segundos (129,535 mph). Kasey Kahne venceu sua primeira corrida em Bristol. A corrida também marcou o início de uma rivalidade entre Denny Hamlin e Joey Logano , após Hamlin girar Logano durante a corrida.
- 2014: Denny Hamlin largou na pole com um novo recorde, a sua primeira pole da temporada. A corrida foi atrasada duas vezes, assim como a Daytona 500 , por causa da chuva. Matt Kenseth se envolveu em um naufrágio na volta 163, quando Timmy Hill bateu nele depois que Cole Whitt pediu cautela para dar uma volta . Carl Edwards liderava a poucas voltas do fim quando uma misteriosa advertência saiu. Durante uma tentativa de finalização em xadrez verde-branco , a chuva começou a cair e a corrida não pôde ser reiniciada e terminaria sob cautela.
- 2015: A corrida estava programada para começar ao meio-dia ET e ser televisionada pela Fox , mas a chuva atrasou a largada em 79 minutos. Uma queda entre os companheiros de equipe Brad Keselowski e Joey Logano trouxe a advertência na volta 19. Durante a advertência, a chuva começou a cair novamente. A chuva foi atrasada até a noite e porque a Fox tinha outra programação, que foi ao ar na Fox Sports 1 . A corrida foi reiniciada por volta das 18h30 ET, quase 5 horas após a 1ª bandeira verde. Embora a chuva ameaçasse encerrar a corrida duas vezes, a corrida foi concluída. Matt Kenseth venceu, quebrando uma seqüência sem vitórias de 51 corridas.
- 2018: Chuva e quatro bandeiras vermelhas atormentaram a corrida no domingo, conseguindo apenas 204 voltas com a corrida continuando e terminando na segunda-feira. Ele empatou o recorde de mais bandeiras vermelhas em uma única corrida da NASCAR com o Quicken Loans 400 de 2015 , também com bandeira vermelha quatro vezes. Todas as quatro bandeiras vermelhas naquele evento foram devido ao clima. Kyle Larson liderou o maior número de voltas pelo segundo ano consecutivo (200), mas foi rodado pelo carro rodado de Ryan Newman na volta 325. Larson estava de volta à liderança com menos de 100 voltas para o final; ele estava rumando para a vitória até que o pole-sitter Kyle Busch realizou o "Bump n 'Run" em Larson, a 6 voltas do fim para roubar a vitória, sua 7ª em Bristol.
- 2021 A NASCAR Cup Series fez sua primeira corrida na terra desde 1970 (51 anos). Depois que vários acidentes tiraram vários dos favoritos da pré-corrida, Joey Logano sobreviveu a um reinício verde / branco / xadrez (versão da NASCAR da prorrogação) para se tornar o primeiro piloto da Cup Series a vencer na sujeira na era moderna .
Vencedores anteriores
Ano | Encontro | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Distância da corrida | Tempo de corrida | Velocidade média (mph) |
Relatório | |
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Voltas | Milhas (km) | |||||||||
Superfície Asfáltica | ||||||||||
1961 | 22 de outubro | 8 | Joe Weatherly | Engenharia Bud Moore | Pontiac | 500 | 250 (402.336) | 3:27:02 | 72,452 | Relatório |
1962 | 29 de julho | 42 | Jim Paschal | Pequenas Empresas | Plymouth | 500 | 250 (402.336) | 3:19:16 | 75,276 | Relatório |
1963 | 31 de março | 22 | Fireball Roberts | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402.336) | 3:15:02 | 76,91 | Relatório |
1964 | 22 de Março | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402.336) | 3:27:46 | 72,196 | Relatório |
1965 | 2 de maio | 26 | Júnior johnson | Junior Johnson & Associates | Ford | 500 | 250 (402.336) | 3:20:10 | 74.937 | Relatório |
1966 | 20 de março | 29 | Dick Hutcherson | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402.336) | 3:34:26 | 69,952 | Relatório |
1967 | 19 de março | 6 | David Pearson | Cotton Owens | desviar | 500 | 250 (402.336) | 3:17:32 | 75.937 | Relatório |
1968 | 17 de março | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402.336) | 3:14:11 | 77,247 | Relatório |
1969 | 23 de março | 22 | Bobby Allison | Mario rossi | desviar | 500 | 250 (402.336) | 3:04:09 | 81,455 | Relatório |
1970 | 5 de abril | 27 | Donnie Allison | Banjo Matthews | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:02:42 | 87.543 | Relatório |
1971 | 28 de março | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:23 | 91,704 | Relatório |
1972 | 9 de abril | 12 | Bobby Allison | Richard Howard | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:50:18 | 92.826 | Relatório |
1973 | 11/25 de março * | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:43 | 88,952 | Relatório |
1974 | 17 de março | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 450 * | 239,85 (386,001) | 3:42:50 | 64.533 | Relatório |
1975 | 16 de março | 43 | Richard Petty | Pequenas Empresas | desviar | 500 | 266,5 (428,89) | 2:43:53 | 97,053 | Relatório |
1976 | 14 de março | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 213,2 (343,112) | 2:25:24 | 87.377 | Relatório |
1977 | 17 de abril | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:38:20 | 100,989 | Relatório |
1978 | 2 de abril | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:03 | 92,401 | Relatório |
1979 | 1 de Abril | 2 | Dale Earnhardt | Rod Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:39 | 91,033 | Relatório |
1980 | 30 de março | 2 | Dale Earnhardt | Rod Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:44:53 | 96.977 | Relatório |
1981 | 29 de março | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:36 | 89,53 | Relatório |
1982 | 14 de março | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:52 | 94.025 | Relatório |
1983 | 21 de maio | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:07 | 93,445 | Relatório |
1984 | 1 de Abril | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:50:10 | 93.967 | Relatório |
1985 | 6 de abril * | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:42 | 81,79 | Relatório |
1986 | 6 de abril | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:14 | 89,747 | Relatório |
1987 | 12 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:31:27 | 75.621 | Relatório |
1988 | 10 de abril | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:12:23 | 83,115 | Relatório |
1989 | 9 de abril | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:30:18 | 76.034 | Relatório |
1990 | 8 de abril | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:15 | 87,258 | Relatório |
1991 | 14 de abril | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:39:37 | 72,809 | Relatório |
1992 | 5 de abril | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:05:15 | 86,316 | Relatório |
Superfície De Concreto | ||||||||||
1993 | 4 de abril | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:43 | 84,73 | Relatório |
1994 | 10 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:22 | 89,647 | Relatório |
1995 | 2 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:47 | 92.011 | Relatório |
1996 | 31 de março | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 342 * | 182,286 (293,36) | 1:59:47 | 91,308 | Relatório |
1997 | 13 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:33:06 | 75.035 | Relatório |
1998 | 29 de março | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:13:00 | 82,85 | Relatório |
1999 | 11 de abril | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:16 | 93.363 | Relatório |
2000 | 26 de março | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:01:40 | 88.018 | Relatório |
2001 | 25 de março | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:54 | 86.949 | Relatório |
2002 | 24 de março | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:14:20 | 82,281 | Relatório |
2003 | 23 de março | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:29:53 | 76,185 | Relatório |
2004 | 28 de março | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:13:34 | 82,607 | Relatório |
2005 | 3 de abril | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:20 | 77.496 | Relatório |
2006 | 26 de março | 2 | Kurt Busch | Penske Racing | desviar | 500 | 266,5 (428,89) | 3:21:19 | 79.427 | Relatório |
2007 | 25 de março | 5 | Kyle Busch | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 504 * | 268.632 (432.321) | 3:16:38 | 81.969 | Relatório |
2008 | 16 de março | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 506 * | 269,698 (434,036) | 3:00:15 | 89,775 | Relatório |
2009 | 22 de Março | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 503 * | 268,099 (431,463) | 2:54:35 | 92,139 | Relatório |
2010 | 21 de março | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:20:50 | 79.618 | Relatório |
2011 | 20 de março | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:55 | 91.941 | Relatório |
2012 | 18 de março | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | desviar | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:52 | 93.037 | Relatório |
2013 | 17 de março | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:25 | 92,206 | Relatório |
2014 | 16 de março | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 503 * | 268,099 (431,463) | 3:11:23 | 84,051 | Relatório |
2015 | 19 de abril | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 511 * | 272,363 (438,325) | 3:37:54 | 74.997 | Relatório |
2016 | 17 de abril | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:52 | 81.637 | Relatório |
2017 | 24 de abril * | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:04:29 | 86.674 | Relatório |
2018 | 15/16 de abril * | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:25 | 77.465 | Relatório |
2019 | 7 de abril | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:56:38 | 90.527 | Relatório |
2020 | 31 de maio* | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:19:02 | 80.338 | Relatório |
Superfície de Sujeira | ||||||||||
2021 | 29 de março * | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 253 * | 134.849 (217.018) | 2:43:53 | 46,313 | Relatório |
Notas
- 1973: A corrida começou em 11 de março, mas foi suspensa até 25 de março após 52 voltas devido à chuva.
- 1974: Corrida encurtada devido à crise de energia .
- 1985: Corrida adiada de 31 de março devido à chuva.
- 1996: Corrida encurtada devido à chuva.
- 2007-09, 2015 e 2021: corridas estendidas devido ao tempo extra da NASCAR .
- 2014: Corrida estendida devido à prorrogação da NASCAR, mas o reinício da prorrogação foi abortado e a corrida interrompida devido à chuva.
- 2017: Corrida adiada de domingo para segunda-feira devido à chuva.
- 2018: Corrida suspensa até segunda-feira devido à chuva.
- 2020: Corrida adiada de 5 de abril para 31 de maio devido à pandemia COVID-19 .
- 2021: Corrida adiada de domingo para segunda-feira devido a fortes chuvas e inundações .
Notas de comprimento da trilha
- 1961-1969: curso de 0,5 milha
- Desde 1970: curso de 0,533 milha
Vários vencedores (motoristas)
Superfície de asfalto / concreto | ||
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# Vitórias | Motorista | Anos vencidos |
6 | Rusty Wallace | 1986, 1989, 1991, 1993, 1999, 2000 |
5 | Darrell Waltrip | 1978, 1981, 1982, 1983, 1984 |
Dale Earnhardt | 1979, 1980, 1985, 1987, 1994 | |
Kyle Busch | 2007, 2009, 2011, 2018, 2019 | |
4 | Cale Yarborough | 1973, 1974, 1976, 1977 |
Jeff Gordon | 1995, 1996, 1997, 1998 | |
Kurt Busch | 2002, 2003, 2004, 2006 | |
3 | David Pearson | 1967, 1968, 1971 |
2 | Bobby Allison | 1969, 1972 |
Carl Edwards | 2014, 2016 | |
Jimmie Johnson | 2010, 2017 | |
Brad Keselowski | 2012, 2020 |
Superfície suja | ||
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# Vitórias | Motorista | Anos vencidos |
1 | Joey logano | 2021 |
Vencedores múltiplos (equipes)
Superfície de asfalto / concreto | ||
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# Vitórias | Equipe | Anos vencidos |
8 | Hendrick Motorsports | 1995, 1996, 1997, 1998, 2007, 2010, 2013, 2017 |
7 | Junior Johnson & Associates | 1965, 1976, 1977, 1981, 1982, 1983, 1984 |
Equipe Penske | 1991, 1993, 1999, 2000, 2006, 2012, 2020 | |
6 | Joe Gibbs Racing | 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019 |
5 | Holman-Moody | 1963, 1964, 1966, 1968, 1971 |
Richard Childress Racing | 1985, 1987, 1994, 2005, 2008 | |
4 | Roush Fenway Racing | 2002, 2003, 2004, 2014 |
3 | Richard Howard | 1972, 1973, 1974 |
2 | Pequenas Empresas | 1962, 1975 |
Rod Osterlund Racing | 1979, 1980 | |
Blue Max Racing | 1986, 1989 |
Superfície suja | ||
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# Vitórias | Equipe | Anos vencidos |
1 | Equipe Penske | 2021 |
Fabricante vence
Superfície de asfalto / concreto | ||
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# Vitórias | Fabricante | Anos vencidos |
23 | Chevrolet | 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2005, 2007, 2008, 2010, 2013, 2017 |
18 | Ford | 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1988, 1990, 1992, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2014, 2020 |
6 | Toyota | 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019 |
5 | Pontiac | 1961, 1986, 1989, 1991, 1993 |
desviar | 1967, 1969, 1975, 2006, 2012 | |
2 | Buick | 1981, 1982 |
1 | Plymouth | 1962 |
Superfície suja | ||
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# Vitórias | Fabricante | Anos vencidos |
1 | Ford | 2021 |
Referências
links externos
- Resultados da corrida Bristol Motor Speedway no Racing-Reference