BMW C600 Sport e C650GT - BMW C600 Sport and C650GT

BMW C600 Sport e C650GT
Paris - Salon de la moto 2011 - BMW - C 650 GT et hôtesse - 001.jpg
C650 GT mostrado
Fabricante BMW Motorrad
Produção Desde 2012
Montagem Spandau , Alemanha
Classe Maxi-scooter
Motor BMW W20K06U0 647 cc (39,5 cu in) gêmeo paralelo
Furo / curso 79 mm × 66 mm (3,11 pol. × 2,60 pol.)
Taxa de compressão 11.6: 1
Velocidade máxima 109 mph (175 km / h)
Poder 60 hp (45 kW) a 7.500 rpm
Torque 49 libras-pés (66 N⋅m) a 6.000 rpm
Transmissão CVT , corrente de banho de óleo
Tipo de moldura Treliça de aço
Suspensão Garfo invertido não ajustável de 40 mm
Freios Pinças de 2 pistão, discos duplos dianteiros de 270 mm, disco único traseiro de 270 mm
Pneus 15 polegadas, 120/70 frontal, 160/60 traseira
Distância entre eixos 1.591 mm (62,6 pol.)
Peso 261 kg (575 lb) (GT)
249 kg (549 lb) (Esporte) ( molhado )
Capacidade de combustível 16 L (3,5 imp gal; 4,2 US gal)
Consumo de combustível 48-56 mpg -imp (5,9-5,0 L / 100 km; 40-47 mpg -US )

A BMW C600 Sport e a C650GT são maxi-scooters produzidas pela BMW Motorrad . São as primeiras scooters da empresa desde a C1 , fabricada pela Bertone . A linha foi anunciada pela BMW na EICMA no final de 2010. Os atuais membros da série são o C600 Sport e o C650 GT, ambos equipados com motores paralelos a gasolina de 647 cc . A produção começou na fábrica da BMW em Spandau em dezembro de 2011 e espera-se que eles estejam disponíveis na Europa na primavera de 2012 e nos EUA no outono de 2012 para o ano modelo de 2013. A BMW mostrou um veículo-conceito de motocicleta elétrica baseado em um quadro de tamanho e estilo semelhantes.

O motor da série C é construído pela empresa Kymco em Taiwan.

O para-lama da roda dianteira está direcionando a sujeira da estrada para o radiador, o que gera problemas de entupimento e superaquecimento do motor.

Relatórios afirmam que a BMW espera que três quartos das vendas sejam para compradores no sul da Europa.

Referências

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