USS Typhoon -USS Typhoon
.jpg) USS Typhoon (PC-5) saindo da base naval anfíbia Little Creek, na Virgínia . O USS Oak Hill está em segundo plano.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Tufão |
| Homônimo | Tufão |
| Ordenado | 3 de agosto de 1990 |
| Construtor | Estaleiros Bollinger , Lockport, Louisiana |
| Deitado | 15 de maio de 1992 |
| Lançado | 3 de março de 1993 |
| Adquirido | 1 de dezembro de 1993 |
| Comissionado | 12 de fevereiro de 1994 |
| Homeport | Manama, Bahrain |
| Lema | E Malacia ad Fulmina |
| Status | em serviço ativo |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio de patrulha da classe ciclone |
| Deslocamento | 375 toneladas |
| Comprimento | 174 pés (53 m) |
| Feixe | 25 pés (7,6 m) |
| Rascunho | 7,5 pés (2,3 m) |
| Velocidade | 35 nós (65 km / h; 40 mph) |
| Complemento | 4 oficiais, 24 alistados |
| Armamento |
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O USS Typhoon (PC-5) é o quinto navio-patrulha da classe Cyclone da Marinha dos Estados Unidos . O Typhoon foi lançado em 15 de maio de 1992 nos estaleiros de Bollinger , em Lockport, Louisiana, e lançado em 3 de março de 1993. Foi encomendado em 12 de fevereiro de 1994 em Tampa, Flórida . A partir de 2008, o Typhoon opera no Golfo Pérsico , estacionado em Manama , Bahrain , desde 2004 e é permanentemente tripulado por uma tripulação de 24 homens que realiza operações de segurança marítima na Quinta Área de Responsabilidade da Frota (AOR) dos Estados Unidos .
História
O Typhoon participou no BALTOPS 95 .
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Em agosto de 2001, o Typhoon visitou Koper , Eslovênia , para participar de um treinamento conjunto com o navio-patrulha esloveno Ankaran .
O Typhoon retornou à Base Anfíbia Naval Little Creek em 9 de maio de 2003, após uma implantação em apoio à guerra global contra o terrorismo. O Typhoon perdeu um membro da tripulação quando o Engineman 2nd Class Douglas Bolles se perdeu no mar depois de cair ao mar de um barco inflável de casco rígido (RHIB) ao largo do Cabo Henry em 7 de novembro de 2003 e posteriormente ter removido seu colete salva-vidas. O corpo de Bolles foi recuperado em 22 de novembro de 2003.
Serviço no Oriente Médio
No final de abril de 2004, o Typhoon e o USS Sirocco (PC-6) partiram da Base Anfíbia Naval de Little Creek para o Golfo Pérsico para resgatar o USS Firebolt (PC-10) e o USS Chinook (PC-9) . Os navios seriam implantados por 18 meses, enquanto as tripulações seriam trocadas a cada seis meses. Os navios foram escoltados pelo USNS Patuxent (T-AO-201) durante a parte transatlântica da viagem. Em junho de 2004, o Typhoon e o Sirocco chegaram ao Golfo Pérsico para ajudar nas operações de segurança marítima e impor uma zona de exclusão de 2.000 metros em torno dos terminais petrolíferos de Al Basrah (ABOT) e Khawr Al Amaya (KAAOT).
Em dezembro de 2004, o Typhoon respondeu a um pedido de socorro de um dhow e resgatou um pescador inconsciente derrubado ao mar por um guincho enquanto puxava as redes de pesca. O pescador foi transferido para o USS Essex (LHD-2) .
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Em maio de 2005, o Typhoon participou do resgate de 89 pessoas de um pequeno dhow que virou no Golfo de Aden , a 25 milhas da costa da Somália .
Em abril de 2006, o Typhoon realizou operações de segurança marítima com o HNLMS Amsterdam e o USCGC Wrangell ao largo do Chifre da África e no Mar da Arábia . O Typhoon usou seu tamanho menor e velocidade mais rápida para interceptar dhows e outros navios mercantes para coletar informações sobre a atividade marítima e prevenir a pirataria e o terrorismo na área.
Em 7 de setembro de 2007, os marinheiros do Typhoon resgataram sete marinheiros à deriva em uma jangada no Golfo Pérsico. Na época, o Typhoon estava baseado no Bahrein, fornecendo segurança para as plataformas de petróleo iraquianas no norte do Golfo Pérsico e participando das Operações de Segurança Marítima .
Em março de 2016, o comandante do Typhoon , Tenente Comandante Jeremiah Daley, foi afastado do comando depois que uma investigação da Marinha descobriu que ele "falhou em manter o equipamento a ponto de expor 'sua tripulação a riscos desnecessários', interferindo em um inquérito em suas ações e uma vez dormiu bêbado em um banco em um porto de Dubai . " O relatório de 300 páginas sobre a investigação de Daley, que começou em fevereiro de 2016, foi compilado pela Marinha e adquirido pela Associated Press por meio de um pedido de Lei de Liberdade de Informação . Daley negou muitas das acusações e disse que estava apelando.
Encontro com embarcações iranianas
Em abril de 2008, o Typhoon disparou um sinalizador contra um pequeno navio iraniano no Golfo Pérsico ; Oficiais da Marinha dos EUA disseram que o navio iraniano chegou a cerca de 180 metros (200 jardas) do navio americano. O sinalizador foi disparado depois que o navio americano tentou, sem sucesso, contatar o navio iraniano por rádio . O Typhoon então continuou seu caminho sem mais incidentes; Autoridades iranianas disseram que o encontro foi "normal" e "rotineiro" e negaram "qualquer novo confronto" no Golfo Pérsico.
Referências
- Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .