USS Merrimack (1855) -USS Merrimack (1855)
 USS Merrimack; Gravura de LH Bradford & Co., após desenho de GG Pook
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Merrimack |
| Ordenado | 6 de abril de 1854 |
| Lançado | 15 de junho de 1855 |
| Comissionado | 20 de fevereiro de 1856 |
| Descomissionado | 16 de fevereiro de 1860 |
| Destino |
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| Características gerais | |
| Tonelagem | 3.200 |
| Comprimento | 275 pés (84 m) |
| Feixe | 38,5 pés (11,7 m) |
| Rascunho | 24 pés (7,3 m) |
| Propulsão | vela, motor a vapor |
| Velocidade | 12 nós |
| Armamento |
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O USS Merrimack , também indevidamente Merrimac , era uma fragata a vapor , mais conhecida como o casco sobre o qual o navio de guerra CSS Virginia foi construído durante a Guerra Civil Americana . O CSS Virginia então participou da Batalha de Hampton Roads (também conhecida como "a Batalha do Monitor e o Merrimack ") no primeiro confronto entre navios de guerra blindados.
Merrimack foi a primeira de seis fragatas helicoidais ( fragatas a vapor movidas por hélices helicoidais) iniciadas em 1854. Como outras de sua classe ( Wabash , Roanoke , Niagara , Minnesota e Colorado ), ela recebeu o nome de um rio. O Merrimack se origina em New Hampshire e flui pela cidade de Merrimac, Massachusetts , muitas vezes considerada uma grafia mais antiga que às vezes causa confusão do nome.
História
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Criação
Merrimack foi lançado pelo Boston Navy Yard em 15 de junho de 1855; patrocinado por Miss Mary E. Simmons; e comissionado em 20 de fevereiro de 1856, capitão Garrett J. Pendergrast no comando. Ela foi o segundo navio da Marinha a ser batizado em homenagem ao rio Merrimack .
Serviço
Os cruzeiros shakedown levaram a nova fragata parafuso para o Caribe e para a Europa Ocidental. Merrimack visitou Southampton , Brest , Lisboa e Toulon antes de retornar a Boston e descomissionar em 22 de abril de 1857 para reparos. Recomissionando em 1º de setembro de 1857, Merrimack partiu do porto de Boston em 17 de outubro como navio-almirante do Esquadrão do Pacífico . Ela contornou o Cabo Horn e cruzou a costa do Pacífico da América do Sul e Central até voltar para casa em 14 de novembro de 1859. Ao retornar a Norfolk , ela descomissionou em 16 de fevereiro de 1860.
Merrimack ainda estava normal durante a crise que precedeu a posse de Lincoln . Logo depois de se tornar secretário da Marinha , Gideon Welles tomou medidas para preparar a fragata para o mar, planejando transferi-la para a Filadélfia . Um dia antes do incêndio no Forte Sumter , Welles ordenou que "grande vigilância fosse exercida na guarda e proteção" do Estaleiro Naval de Norfolk e seus navios. Na tarde de 17 de abril de 1861, o dia em que a Virgínia se separou, o engenheiro-chefe BF Isherwood conseguiu acender os motores da fragata; mas na noite anterior separatistas haviam afundado barcos leves no canal entre Craney Island e Sewell's Point , bloqueando Merrimack . Em 20 de abril, antes de evacuar o Navy Yard, a Marinha dos Estados Unidos queimou Merrimack até a linha d' água e a afundou para impedir a captura.
A Confederação , na necessidade desesperada de navios, ergueu Merrimack e a reconstruiu como um aríete blindado , de acordo com um projeto preparado pelo tenente John Mercer Brooke, CSN . Encomendado como CSS Virginia em 17 de fevereiro de 1862, o couraçado era a esperança da Confederação de destruir os navios de madeira em Hampton Roads e acabar com o bloqueio da União que já havia impedido seriamente o esforço de guerra dos Confederados.
Veja também
- Lista de fragatas a vapor da Marinha dos Estados Unidos
- Marinha da União
- Navios capturados na Guerra Civil Americana
- Bibliografia da história naval da Guerra Civil Americana
Notas de rodapé
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
Bibliografia
- Canney, Donald L. (1990). The Old Steam Navy: Frigates, Slops and Gunboats, 1815–1882 . 1 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-004-1.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- " Merrimack " . Dicionário de navios de combate navais americanos . História Naval e Comando de Herança (NH&HC) . Retirado em 1 de fevereiro de 2013 .
- Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E .; Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast e Naval Cannon . Alexandria Bay, Nova York: Museum Restoration Service. ISBN 0-88855-012-X.
- Silverstone, Paul H. (2006). Civil War Navies 1855–1883 . A série de navios de guerra da Marinha dos EUA. Nova York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
- Nelson, James L. 2004. O Reinado de Ferro: A História dos Primeiros Cados de Ferro em Batalha, o Monitor e o Merrimack . HarperCollins Publishers, NY. ISBN 0-06-052403-0 .
links externos
- history.navy.mil/photos: USS Merrimack
- Diário de um cruzeiro a bordo do US Steam Frigate Merrimack , 1856-1858, MS 15, mantido por Coleções e Arquivos Especiais, Biblioteca Nimitz da Academia Naval dos Estados Unidos