USS Mahan (DDG-72) -USS Mahan (DDG-72)
_approaches_guided-missile_cruiser_USS_Normandy_(CG_60)_during_a_Sail_Pass_in_the_Baltic_Sea.jpg) USS Mahan (DDG-72) em andamento em 28 de maio de 2007
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Mahan |
| Homônimo | Alfred Thayer Mahan |
| Ordenado | 8 de abril de 1992 |
| Construtor | Bath Iron Works |
| Deitado | 17 de agosto de 1995 |
| Lançado | 29 de junho de 1996 |
| Adquirido | 22 de agosto de 1997 |
| Comissionado | 14 de fevereiro de 1998 |
| Homeport | Norfolk |
| Identificação |
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| Lema | Feito para lutar |
| Honras e prêmios |
Veja os prêmios |
| Status | em serviço ativo |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Arleigh Burke |
| Deslocamento | 8.637 toneladas longas (8.776 t ) ( carga total ) |
| Comprimento | 505 pés (154 m) |
| Feixe | 59 pés (18 m) |
| Esboço, projeto | 31 pés (9,4 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 × Shafts |
| Velocidade | > 30 nós (56 km / h; 35 mph) |
| Faixa |
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| Complemento | |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
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| Armamento |
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| Aeronave transportada | 2 helicópteros Sikorsky MH-60R podem ser embarcados |
USS Mahan (DDG-72) é um contratorpedeiro da classe Arleigh Burke atualmente em serviço na Marinha dos Estados Unidos . Este navio é o 22º destruidor de sua classe. O USS Mahan foi o 12º navio desta classe a ser construído na Bath Iron Works em Bath, Maine, e a construção começou em 17 de agosto de 1995. Ele foi lançado e batizado em 29 de junho de 1996. Em 14 de fevereiro de 1998, foi comissionado em Tampa, Flórida . Mahan é transportado para casa em Norfolk, Virgínia , e em 2012 foi adicionado ao Destroyer Squadron 2 . Em 2016, o navio fazia parte do Destroyer Squadron 22 .
Homônimo
Ela foi nomeada em homenagem ao teórico naval da marinha almirante Alfred Thayer Mahan USN (1840-1914) e é o quarto navio da Marinha a levar o nome. Mahan serviu com os esquadrões de bloqueio da União durante a Guerra Civil Americana e serviu como Presidente do Naval War College por dois mandatos. Além disso, ele foi um renomado teórico naval dos EUA e é mais conhecido como o autor do livro " A influência do poder marítimo na história ", que, com seus outros trabalhos acadêmicos, continua a influenciar o pensamento estratégico e geopolítico em todo o mundo.
História de serviço
A quilha do Mahan foi lançada em 17 de agosto de 1995. Seu mastro foi pisado em 6 de fevereiro de 1996 e ela foi lançada e batizada mais tarde naquele ano, em 29 de junho. O patrocinador do navio é a Sra. Jennie Lou Arthur, esposa do Almirante Stan Arthur . Seu Aegis Combat System foi acionado em 19 de dezembro.
1997 foi um ano agitado para Mahan . Os testes Alpha / Bravo ocorreram em 21 de julho, os testes Charlie em 5 de agosto e os testes Delta em 12 de agosto. O navio foi oficialmente transferido para a Marinha em 22 de agosto, e sua tripulação embarcou em 17 de outubro.
O primeiro embarque do navio foi de 16 a 17 de janeiro de 1998 de Bath, Maine , para Portland, Maine , para uma visita de três dias ao porto. O tempo estava particularmente pesado, e muitos dos membros da tripulação que nunca haviam navegado antes sentiram os efeitos do enjôo. Saindo de Portland em 21 de janeiro, o navio chegou ao seu novo porto natal , Norfolk, Virgínia , em 24 de janeiro. Mahan ficou em Norfolk até a partida para a cerimônia de comissionamento.
Mahan foi comissionado às 1100 em 14 de fevereiro de 1998 em Tampa, Flórida, pelo Comandante das Forças Navais de Superfície do Atlântico , Vice-Almirante Henry C. Griffin, III, USN com o Comandante Michael L. James, USN, no comando. Os convidados ilustres incluíram o Sr. Allen Cameron, Presidente da Bath Iron Works, o Exmo. Charles T. Canady , congressista do 12º distrito da Flórida, e o Exmo. George Nethercutt , congressista do 5º distrito de Washington. Mahan permaneceu em Tampa até 17 de fevereiro, retornando a Norfolk em 21 de fevereiro. Mahan saiu brevemente no final do mês para conduzir os testes do Sistema de Localização da Direção de Combate no mar.
Os próximos meses viram eventos, incluindo Avaliação de Comando de Prontidão e Treinamento (CART), carregamento de munição na Estação de Armas Navais de Yorktown, Disponibilidade de Treinamento de Navios Sob Medida (TSTA), Pesquisa de Higiene Industrial, Teste de Qualificação de Sistemas de Combate de Navios (CSSQT), avaliação no Atlântico Centro de Avaliação e Teste Submarino (AUTEC), MISSILEX, qualificação de Suporte de Fogo de Superfície Naval (NSFS), VANDALEX, Teste de Conduta Final, uma Conferência de Disponibilidade pós-Estaleiro e uma gravação de vídeo de recrutamento, tudo antes do final de julho. Em agosto, Mahan sediou a cerimônia de mudança de comando do Esquadrão Comandante Destroyer 26 .
Mahan foi colocado na doca seca em Portland, Maine, em 1º de setembro, como parte da Disponibilidade pós-estaleiro (PSA). Mahan partiu de Portland em 16 de novembro e, durante o trânsito de volta para Norfolk, conduziu seu primeiro reabastecimento em andamento, com o USNS Big Horn . O navio estava a caminho duas vezes para as Qualificações de Pouso de Convés de Helicópteros (DLQs) antes do final do ano.
Em 16 de fevereiro de 2007, Mahan recebeu o prêmio Battle "E" de 2006.
Em junho de 2009, Mahan participou como uma unidade de força de oposição durante o USS Harry S. Truman 's Unidade de Formação Composite Exercício (COMPTUEX).
Em julho de 2009, Mahan participou da Operação Tridente do Norte, onde conheceu dois navios da Marinha Real Australiana, HMAS Sydney e HMAS Ballarat , em Halifax, Nova Escócia . Os três navios realizaram exercícios combinados no mar e uma visita de quatro dias ao porto da cidade de Nova York. Os membros da tripulação de Mahan trabalharam com seus colegas australianos na limpeza do Soldiers, Sailors, Airmen e Marines Center no centro de Manhattan . As recepções foram realizadas a bordo dos três navios, oferecendo passeios ao público. Os membros da tripulação puderam prestar seus respeitos conduzindo uma cerimônia de colocação de coroas no World Trade Center . Vários marinheiros também se realistaram na Times Square e no local do World Trade Center.
O USS Mahan iniciou uma Disponibilidade Restrita Selecionada (SRA) no estaleiro BAE Systems Ship Repair em Norfolk, Virgínia, em 6 de janeiro de 2010. As amplas atualizações e instalações recebidas durante esse período se concentraram em melhorar a capacidade de Comando e Controle do navio. Mahan deixou o estaleiro em 10 de março e completou uma avaliação light-off em 25 de março, encerrando o SRA. O restante de 2010 foi dedicado à conclusão do treinamento da Fase Básica, que havia começado antes do início da SRA em 2009, conduzindo o treinamento da Fase Integrada e reparos e instalações finais para garantir que Mahan estivesse materialmente pronto para uma implantação estendida. Mahan participou do COMPTUEX do USS Kearsarge Amphibious Readiness Group em julho, resultando na certificação para operações de apoio marítimo. Mahan ' executive officer s ficou aliviada em 17 de setembro de 2010, após uma investigação e mastro do Comodoro.
Em agosto de 2011, o USS Mahan fez uma visita ao porto de Rockland, Maine , em apoio ao 64º Festival Anual de Lagosta do Maine. A tripulação participou de um desfile, passeios, um concurso de culinária, projetos de serviço comunitário e uma corrida de 10 km. Mais tarde naquele mês, Mahan visitou Newport, Rhode Island, para ser o navio da Escola de Oficiais de Guerra de Superfície (SWOS) na semana de 15 a 19 de agosto. Mahan foi sorteado junto com 26 outros navios em preparação para o furacão Irene , retornando em 1º de setembro de 2011. Mahan iniciou uma Disponibilidade Restrita Selecionada (SRA) no estaleiro Marine Hydraulics International em Norfolk, Virginia, em 26 de outubro de 2011. Durante esta disponibilidade, o navio recebeu a atualização do Sistema de defesa contra mísseis balísticos Aegis . O Comandante Adam Aycock substituiu o Comandante Kurt Mondlak como oficial de comando em 4 de novembro de 2011.
USS Mahan ' SRA s terminou em 29 de Fevereiro de 2012, que foi imediatamente seguido por uma luz-off ensaios de avaliação e mar. O navio passou por quatro disponibilidades de manutenção contínua (CMAVs) em abril, junho, setembro e novembro. Após uma investigação de comando, 13 marinheiros Mahan receberam punição extrajudicial por uso de drogas ilegais durante o mastro de um capitão em 4 de abril de 2012. Em 10 de abril de 2012, Mahan recebeu um técnico de sonar chefe aposentado. Em junho e julho, Mahan recebeu aspirantes da Academia Naval dos Estados Unidos e do Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva Naval como parte do Cortramid . Em outubro, Mahan foi avaliado pelo Conselho de Inspeção e Pesquisa como parte de uma inspeção programada regularmente. Mahan não foi apenas o primeiro navio a demonstrar com sucesso a defesa contra mísseis balísticos durante a inspeção, o navio também alcançou a pontuação mais alta para um contratorpedeiro em vários anos. Mais tarde, em outubro, Mahan foi o navio-sede do fim de semana do Homecoming da Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis, Maryland . O navio concluiu o Exercício de Certificação de Implantador Independente (IDCERTEX) em dezembro, em preparação para seu próximo desdobramento.
O USS Mahan realizou uma cerimônia em memória em 6 de dezembro de 2013, em homenagem ao 69º aniversário da Batalha de Ormoc Bay, na qual o USS Mahan (DD-364) perdeu seis tripulantes. Em 10 de janeiro de 2014, três marinheiros do USS Mahan (DDG-72) viajaram para Waynesburg, Pensilvânia , para apresentar uma bandeira a um veterano do USS Mahan (DD-364) que não pôde comparecer à cerimônia de dezembro.
USS Mahan visitou New Orleans , Louisiana, durante a celebração do Mardi Gras 2014 .
Um tiroteio ocorreu no navio pouco antes da meia-noite de 24 de março de 2014, enquanto o navio estava do lado do cais na Naval Station Norfolk em Norfolk, Virginia. Mestre de armas de segunda classe Mark Mayo, que estava de serviço como chefe da guarda, mergulhou na frente do suboficial da guarda do navio para protegê-lo do atirador. Por suas ações, ele foi premiado com a medalha da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais . Um marinheiro da Marinha foi morto e o civil suspeito foi baleado e morto pelas Forças de Segurança Naval. O civil se armou lutando para libertar a arma de um Guarda da Estação Naval de Norfolk.
Implantações
- MAR 2000-AGO 2000 Mediterranean Mahan partiu de Norfolk, Virginia, em 19 de fevereiro de 2000, em sua implantação inaugural no Mediterrâneo como parte do USS Dwight D. Eisenhower Battle Group. Ela voltou para casa em 18 de agosto naquele ano.
- JUN 2002-DEC 2002 Atlântico Norte-Med-Oceano Índico A segunda implantação de Mahan começou quando ela partiu de Norfolk, Virgínia, em 20 de junho de 2002. Enquanto desdobrada no Mediterrâneo e no Oceano Atlântico Norte, ela fez visitas a portos na França, Escócia, Espanha, Gibraltar, Eslovênia, Creta, Malta e Reino Unido. Ela voltou em 20 de dezembro do mesmo ano.
- OUTUBRO DE 2006-NOV DE 2006 NEPTUNE WARRIOR
- JAN 2007-JUL 2007 SNMG-1
- SEP 2008-ABR 2009 Atlântico Norte-Med-Oceano Índico
- NOV 2010-JUN 2011 Atlântico Norte-Med-Oceano Índico Mahan deixou a Estação Naval de Norfolk em 7 de novembro de 2010, para uma implantação de operação de segurança marítima como parte das Forças Navais dos Estados Unidos da Europa para o Chifre da África . O navio fez visitas a portos em Haifa , Israel, Djibouti, Djibouti , Baía de Souda , Creta e Istambul , na Turquia. O navio também parou para reabastecimento na Estação Naval Rota, na Espanha. Mahan transitou pelo Canal de Suez , o Estreito de Bab-el-Mandeb , os Dardanelos e o Estreito de Gibraltar . O navio retornou à Estação Naval de Norfolk em 8 de junho de 2011. Durante a implantação da operação de segurança marítima de 2011, o USS Mahan foi despachado para o Mar Mediterrâneo para realizar operações na Líbia. A Insitu Inc. anunciou que seu ScanEagle tem ajudado as Forças dos EUA e da OTAN em sua missão de proteger civis e reduzir o fluxo de armas para a Líbia. Durante uma onda de contraterrorismo de 72 horas apoiando a Operação Protetor Unificado , o veículo aéreo não tripulado ScanEagle foi operado organicamente a bordo do Mahan para fornecer suporte de inteligência, vigilância e reconhecimento. Em ventos fortes, ScanEagle atuou em cooperação com uma série de forças participantes dos EUA e da OTAN. Nesta implantação ScanEagles (o segundo a bordo do Mahan ), a equipe atingiu uma taxa de prontidão de missão de 100 por cento, acumulando 1.154 horas de vôo e 167 surtidas.
- 28 de dezembro de 2012-13 de 13 de setembro USS Mahan deixou a Estação Naval de Norfolk em 28 de dezembro de 2012, para uma implantação de operação de segurança marítima na Sexta Área de Responsabilidade da Frota dos Estados Unidos . O navio fez visitas aos portos da Baía de Augusta , Sicília, Nápoles, Itália , Haifa, Israel, Limassol, Chipre , Baía de Souda, Creta, Rodes, Grécia e Larnaca, Chipre . A tripulação participou de projetos de relacionamento com a comunidade em todos os portos. O navio também fez escala para reabastecimento no Funchal , Madeira e na Estação Naval Rota em Espanha. Durante a visita de Mahan a Rodes, o comandante Zoah Scheneman substituiu o comandante Adam Aycock como oficial comandante em 7 de maio de 2013. Mahan permaneceu no teatro após o ataque químico de Ghouta na Síria. Mahan retornou em 13 de setembro de 2013 e realizou uma cerimônia de imobilização para dez (10) suboficiais selecionados assim que o navio foi atracado.
Em 9 de janeiro de 2017, a Sky News informou que, enquanto escoltava dois outros navios dos EUA, o USS Mahan disparou três tiros de advertência contra quatro barcos da Guarda Revolucionária Islâmica Iraniana no Estreito de Hormuz depois que os iranianos não responderam aos pedidos do Mahan para desacelerar e em vez disso, continuou a fazer perguntas ao navio, chegando a 800m do Mahan . De acordo com as autoridades falando anonimamente à Reuters, um helicóptero lançou um flutuador de fumaça e o contratorpedeiro lançou sinalizadores, mas os barcos continuaram em alta velocidade. Um incidente semelhante ocorreu em 24 de abril de 2017.
Brazão
Escudo
O escudo tem fundo azul escuro com uma guarnição azul. O centro do escudo mostra uma manopla empunhando um tridente e uma tocha.
As cores tradicionais da Marinha foram escolhidas para o escudo porque o azul escuro e o dourado representam o mar e a excelência, respectivamente. O tridente no centro do escudo simboliza as capacidades de guerra do navio, ao mesmo tempo que ressalta a importância de uma marinha forte. A manopla e a tocha são adaptadas do emblema do USS Mahan (DD-364) destacando o homônimo do navio, Contra-Almirante Alfred Thayer Mahan, como o pai de todas as marinhas modernas. Os dentes do tridente representam os três navios anteriores chamados Mahan e o oficial, o suboficial e o corpo de alistados que tripulam o navio.
Crista
A crista consiste em um compasso vermelho encerrado em um anel de ouro cercado por uma coroa de flores.
A estrela central comemora as segundas honras de batalha do USS Mahan na Segunda Guerra Mundial (cinco estrelas de batalha), conquistadas antes de ser afundado pelos kamikazes. As doze pequenas estrelas no anel indicam as estrelas de batalha do terceiro USS Mahan (DDG-42) para o serviço na Guerra do Vietnã. O pergaminho desenrolado destaca Mahan como o autor de The Influence of Sea Power Upon History . A rosa dos ventos e o anel representam a influência de Mahan no poder marítimo, sua estratégia e importância geopolítica em todo o mundo. A coroa combina louro e palma para simbolizar honra e vitória.
Lema
O lema está escrito em um rolo de papel azul com um verso dourado.
O lema do navio é "Feito para lutar". O lema foi escolhido como uma lembrança do Almirante Arleigh Burke em memória de suas contribuições para a Marinha dos Estados Unidos. Durante USS Arleigh Burke ' s comissionamento, o almirante Burke lançou um desafio aos seus marinheiros: “Este navio é construído para lutar; é melhor você saber como. ”
Foca
O brasão de armas em cores como no brasão, sobre um fundo branco encerrado por uma borda oval azul escura orlada do lado de fora com uma corda dourada e com a inscrição "USS MAHAN" na parte superior e "DDG 72" na base todo ouro.
Prêmios
Referências
Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- http://www.uasvision.com/2011/08/18/scaneagle-in-action-over-libya/
- http://www.navytimes.com/news/2010/09/navy-3-officers-sacked-091710w/