US Route 431 no Alabama - U.S. Route 431 in Alabama

Marcador US Route 431
US Route 431
Rodovia estadual 1
Informação de rota
Mantido por ALDOT
Comprimento 352,958 mi (568,031 km)
Existia Janeiro de 1954 - presente
Cruzamentos principais
Extremo sul
Ônibus US 231 / US 231. / US 431 Bus. / SR 1 / SR 210 em Dothan
 
extremo norte US 231 / US 431 na divisa doestadodo Tennessee
Localização
Condados Houston , Henry , Barbour , Russell , Lee , Chambers , Randolph , Cleburne , Calhoun , Etowah , Marshall , Madison
Sistema rodoviário
  • Alabama Highways
I-422.svg I-422 I-459.svg I-459
Alabama 959.svg SR 959 SR 1 Alabama 2.svg SR 2

A US Route 431 ( US 431 ), designada internamente pelo Departamento de Transportes do Alabama (ALDOT) como State Route 1 ( SR 1 ), é uma importante rodovia estadual norte-sul na parte oriental do estado americano do Alabama . Embora a extremidade sul da US 431 seja em Dothan , o SR 1 continua ao sul por cerca de 13 milhas (21 km) ao longo da US 231 até a divisa do estado da Flórida .

Descrição da rota

Mapa de Dothan

SR 1 é principalmente a rota parceira não assinada atribuída à US 431. As duas rotas funcionam simultaneamente do terminal sul da US 431 em Dothan até a divisa do estado de Tennessee. Ao sul de Dothan, SR 1 é atribuído à US 231 .

A US 231 entra no Alabama em Meridianville com a US 431. As duas rotas continuam para o sul até se tornar a Memorial Parkway . Esta rota é uma rodovia com curvas em U e estradas frontais no Texas . Ele se junta com a US 72 leste. Ele continua para o sul por cerca de três milhas (4,8 km) até se cruzar com a US 72 a oeste. Imediatamente após este término de simultaneidade, I-565 é apresentado em outra junção enquanto o centro de Huntsville surge à vista para o leste. Depois de um parclo com a velha SR 20 / Clinton Avenue, a US 431 perde a US 231 em sua junção com a SR 53 . Ele entra na Governor's Drive e ganha o SR 1. não assinado. Ele passa pelo centro do sistema Huntsville Hospital , que se estende por todo o norte do Alabama, e começa sua jornada pela montanha Monte Sano. Depois de deixar a cordilheira, não há mais cruzamentos importantes além deste ponto, pois perde o nome Governor's Drive. Eventualmente passa para o condado de Marshall .

Após cerca de 20 milhas (32 km) de terreno montanhoso, a rota cruza o rio Tennessee e entra em Guntersville , juntando-se com a SR 79 ao norte. Ele continua para o sul e se divide em duas ruas de mão única; um para cada direção. Ele se junta aos terminais do SR 227 e do SR 69 antes de perder o SR 79 ao sul. Ele vira quase de leste a oeste e sobe a Sand Mountain . Este declive é tão íngreme que há uma rampa de caminhão desgovernada em direção ao norte. Ele se junta ao terminal oeste do SR 205 e entra em Albertville . Junta-se com a SR 75 e sai da cidade, entrando em Boaz e juntando-se com a SR 205 e SR 179 . Em seguida, entra no condado de Etowah na cidade de Sardis .

Ele desce em Ridgeville e se cruza com a SR 77 e quase imediatamente se cruza com a US 278 a oeste. Esses cruzamentos estão imediatamente ao lado de uma ferrovia. US 278 e US 431 viajam simultaneamente para Attalla . Eles mantêm uma concorrência curta com o US 11 . A US 278 e a US 431 saem da US 11 e passam por baixo de uma notável ponte ferroviária, conhecida por sua baixa altura. As rotas então se juntam com a Interestadual 59 (I-59). Eles imediatamente entram em Gadsden e entram na SR 211 . Junção da US 431 e US 278 com a US 411 e cruze uma ponte sobre o rio Coosa . A junção das rotas com George Wallace Drive, que leva à I-759 . O US 278 sai do US 431 e continua para o leste até Hokes Bluff . A US 431 entra em Glencoe e atravessa o condado de Calhoun .

A rota entra em Wellington e se cruza com a SR 204 . A rota então sobe e desce várias colinas ao entrar em Alexandria , onde se junta com a SR 144 . Ele eventualmente sobe uma colina íngreme e dá aos motoristas uma excelente vista de Anniston , do Parque Estadual de Cheaha e de algumas das montanhas mais altas do Alabama enquanto desce uma ladeira íngreme em Anniston. Ele se cruza com a SR 21 em outro trevo parclo e vira ao sul para Oxford . A rota se cruza com a US 78 e imediatamente com a I-20 . A rota se funde com a I-20 e cerca de duas milhas (3,2 km), sai dela, virando para o sul, e imediatamente entra no condado de Cleburne .

O percurso entra no Parque Estadual da Cheaha e passa pela floresta, juntando-se à SR 281 , que sobe até o topo do Monte Cheaha, a montanha mais alta do estado. Sai da floresta e entra em Hollis Crossroads , juntando-se à SR 9 . Ele entra no condado de Randolph .

A rota não tem entroncamentos principais até entrar em Wedowee . Ele se junta ao SR 48 . Ela deixa Wedowee como uma curta rodovia dividida em quatro pistas. Ele recupera seu status de duas pistas e eventualmente entra em Roanoke . Aqui, ele se junta ao SR 22 . Em seguida, entra no Condado de Chambers .

A rota passa por Five Points antes de cruzar para La Fayette . Aqui, SR 77 retorna à cena como SR 50 tem sua junção no sul de La Fayette. Em Oak Bowery , junções US 431 com SR 147 . Ele entra no Condado de Lee por cerca de um quilômetro antes de cruzar de volta para o Condado de Chambers. Ele corta uma esquina do Condado de Lee antes de entrar novamente no Condado de Chambers por menos de um quilômetro. Ele finalmente entra no Condado de Lee completamente, sem cortar outra esquina.

Ele passa pelo leste da Opelika antes de chegar a uma curva e imediatamente entrando na I-85 , US 29 e US 280 . Ele ganha US 280 e continua ao longo de uma rodovia dividida de quatro pistas em Russell County .

As duas rotas funcionam simultaneamente com a US 80 no oeste da cidade de Phenix . Ela perde US 80 e depois deixa a US 280 logo abaixo da linha da Geórgia no rio Chattahoochee . No condado rural de Russell, a rota se cruza com a SR 165 . Em Seale , ele se cruza com o SR 26 . Ele passa por Pittsview . Em seguida, cruza a linha para o condado de Barbour .

A rota se cruza novamente com SR 165 e cruza uma bifurcação do rio Chattahoochee. Ele entra em Eufaula e se cruza com a US 82 oeste. Pouco antes de a rota poder cruzar o rio para a Geórgia, ela perde a US 82 e se afasta da fronteira estadual. No condado rural de Barbour, a rota se cruza com SR 30 , SR 131 e SR 95 , também cruzando várias bifurcações do rio Chattahoochee, mas não cruzando a divisa do estado. Ele cruza a linha para o condado de Henry .

Ele se afasta da fronteira estadual ao entrar em Abbeville . Ele se junta com SR 10 e SR 27 . Faz uma longa jornada por terreno reto até Promontório . Cruza-se com a SR 134 e sai da cidade. Em seguida, entra no condado de Houston . A rota entrou na Área Metropolitana de Dothan .

A rota finalmente chega ao Ross Clark Circle , que é a US 84 neste ponto. Ele se junta a ele quando passa pelo leste de Dothan . Ele perde a US 84 e continua para sudoeste independentemente com o SR 210, o Ross Clark Circle. Ele se junta ao SR 53 mais uma vez quando se aproxima de seu término ao sul. O anel vira para o noroeste e se cruza com os ônibus US 231 e US 231. e US 431 Bus., os quais passam por Dothan. A SR 1 vira para o sul com a US 231, as duas rotas comerciais terminam e a US 431 termina sua longa jornada pelo leste do Alabama.

A US 431 é uma rota muito importante em todo o leste do Alabama e é percorrida por muitas pessoas ao lado da US 231 e da I-65 .

História

Roteamento de quatro pistas

Uma das críticas à US 431 em sua totalidade, de Kentucky ao Alabama, foi que era principalmente uma estrada de duas pistas. ALDOT priorizou a rota de quatro faixas no Alabama como um corredor viável de rodovias norte-sul na parte leste do estado.

O antigo alinhamento da US 431 entre Pittsview e a linha do condado de Barbour

De particular preocupação foi o segmento de Seale sul até a linha do condado de Barbour, onde colinas onduladas ao longo do alinhamento original limitam a visibilidade do tráfego em sentido contrário, contribuindo para decisões erradas de ultrapassagem dos motoristas, resultando em inúmeras colisões frontais. Somente neste segmento, 31 pessoas morreram em acidentes entre 1992 e 2006, levando a Readers Digest a considerá-la uma das "estradas mais mortais da América" ​​em 2000. Depois de ser contatado e posteriormente conhecer a família de uma vítima fatal do acidente em 2003, ALDOT O diretor Joe McInnes decidiu acelerar a construção do último trecho restante da estrada de duas pistas entre Seale e a linha do condado de Barbour. Esta seção de 16 milhas (26 km) foi concluída e inaugurada no final de 2010. O antigo alinhamento no condado de Russell ainda está aberto ao tráfego e agora é rotulado como Rota 137 do condado.

Viajando ao sul do Tennessee, em meados de 2009, a US 431 era uma rota de quatro pistas para Oxford. Então, depois de desviar da I-20 a leste de Oxford na saída 191, ele reverte para uma rodovia de duas faixas ao sul para Opelika, com um breve trecho de quatro faixas ao sul de Wedowee. De Opelika ao sul até seu terminal sul em Dothan, a US 431 está agora aberta como uma rodovia de quatro pistas.

Anniston Eastern Bypass

O Anniston Eastern Bypass , oficialmente denominado McClellan Veterans Parkway , é um US 431 realinhado, duas milhas (3,2 km) a leste do centro de Anniston e do centro de Oxford . Desde o início dos anos 1990, foram planejados desvios em ambos os lados da cidade para aliviar o tráfego na Quintard Avenue , a principal artéria de tráfego norte-sul da região. Apesar de planejada há anos, a construção só começou depois de receber financiamento em um projeto de lei de estímulo econômico de 2009. Antes do início da construção, o trabalho arqueológico em parte da rota que passava pelo Fort McClellan localizou pontas de lança dos índios americanos e uma herdade da Guerra Civil americana .

O desvio vai da saída 188 da I-20 (Leon Smith Parkway), seguindo a Golden Springs Road em direção ao norte, e atravessa o sopé de Choccolocco, depois atravessa a SR 21 / McClellan Boulevard. Está completo desde a McIntosh Road até onde o antigo alinhamento da US 431 se fundiu com o SR 21, que foi reconstruído. A porção norte, que começou a ser construída em 2010, é construída com dois cruzamentos de nível (McClellan Bypass e Summerall Road) e um trompete ( SR 21 / McClellan Boulevard). Muito desenvolvimento foi o resultado dessa rodovia na última década ao longo da I-20 em Oxford e é considerada uma forma de reconstruir McClellan, bem como o norte de Anniston.

O custo total do projeto foi de US $ 164 milhões; o trecho final da estrada a ser construído está concluído em dezembro de 2015, e os trabalhos na conexão US 431 continuaram em 2016 antes da conclusão. US 431 segue esta rota da I-20 para o norte.

Cruzamentos principais

condado Localização mi km Destinos Notas
Houston Dothan 0,000 0,000
Ônibus US 231 / US 231. Ônibus norte / US 431. norte (South Oates Street) / SR 210 (Ross Clark Circle) - Ozark , Enterprise , Ashford , Headland , Cidade do Panamá
Extremidade sul da US 431; SR 1 segue US 231 deste ponto em direção ao sul
12,173 19.591 SR 53  - Cottonwood
10,442 16.805
Ônibus US 84 / US 84. oeste (SR 12 / East Main Street) - Ashford
Extremo sul da concorrência com US 84
9,967 16.040 SR 52  - Columbia
7.062
17.838
11,365
28,707

Ônibus US 84 / US 431. (SR 1 / Reeves Street) / SR 210  - Ozark , Headland , Eufaula
Extremidade do norte da simultaneidade com SR 210 / US 84; O SR 1 segue o ônibus US 431. através de Dothan; extremidade sul da simultaneidade com SR 1; os marcos miliários mudam de SR 210 para SR 1
Henry Promontório 25,754 41,447 SR 134  - Abbeville , Headland , Columbia
26,270 42,277 SR 173 norte - Newville Terminal sul de SR 173
Abbeville 39,748 63.968 SR 27  - Ozark , Abbeville
42.396 68,230 SR 10  - Blue Springs , Abbeville
Barbour 59.970 96.512 SR 95 sul Terminal norte de SR 95
Eufaula 61,908 99.631 SR 131 sul - Bakerhill Terminal norte de SR 131
64.058 103.091 SR 30 oeste - Clayton , Troy Terminal oriental de SR 30
66.823 107.541 US 82 leste (SR 6 leste / Barbour Street) Extremo sul da concorrência com US 82
68,307 109.929 US 82 oeste (SR 6 oeste) - Montgomery Fim do norte da simultaneidade com US 82
74.949 120.619 SR 165 norte / SR 285  - Cottonton Terminal sul da SR 165/285
Russell Seale 96.895 155.937 SR 26 oeste / CR 18 leste - Hurtsboro , Union Springs Término oriental da SR 26
99,105 159,494 SR 169 norte / CR 138 leste - Phenix City , Seale Terminal sul da SR 169
109.155 175,668 SR 165 sul (Fort Mitchell Road) Terminal norte de SR 165
Phenix City 112,081 180.377 US 280 leste (SR 38 leste) - Birmingham , Opelika , Columbus , Atlanta Fim ocidental da simultaneidade com US 280
113.942 183.372 US 80 oeste (SR 8 oeste) - Montgomery Fim ocidental da simultaneidade com US 80
114,888 184,894 US 80 leste (SR 8 leste) - Columbus Extremidade oriental da simultaneidade com US 80
Lee Opelika 137,253 220,887 I-85 / US 29 (SR 15) / US 280 oeste (SR 38 oeste) - Montgomery , Atlanta Fim ocidental da concorrência com US 280; Saída 62 da I-85
Câmaras Waverly 149.840 241,144 SR 147 sul - Auburn Terminal norte de SR 147
Lafayette 158.859 255,659 SR 50
160,794 258,773 SR 77 norte - Wadley Terminal sul de SR 77
Randolph Roanoke 180,783 290.942 SR 22  - Roanoke , Rock Mills
Wedowee 194.314 312,718 SR 48 oeste - RL Harris Dam Extremo sul da simultaneidade com SR 48
194.437 312.916 SR 48 leste (Woodland Avenue) Fim do norte da simultaneidade com SR 48
Cleburne Hollis Crossroads 212.540 342.050 SR 9  - Ashland , Montgomery , Atlanta
217,805 350.523 SR 281 O SR 281 cruza a US 431 em um viaduto, mas as duas rotas não se cruzam de fato. SR 281 é acessível através de uma estrada municipal ao sul do viaduto.
Calhoun 221,328
191.859
356,193
308,767
I-20 leste / SR 301 norte - Atlanta I-20, saída 191 / extremidade sul da sobreposição I-20 / término sul do SR 301, que segue o antigo alinhamento da US 431 em direção ao norte para US 78 / milha de mudança de SR-1 para I-20
Oxford 188,151
225.036
302.800
362,160
I-20 oeste - Birmingham I-20, saída 188 / extremidade norte da I-20, sobreposição / trocas de milha de I-20 para SR-1
225,269 362.535 US 78 (SR 4) Intercâmbio
Anniston 232.534 374,227 SR 21 (McClellan Boulevard) - Anniston , Jacksonville Trevo parcial / intercâmbio de trombeta
Alexandria 240.300 386,725 SR 144 oeste - Ohatchee Terminal oriental de SR 144
247,070 397.621 SR 204 leste - Jacksonville Terminal ocidental de SR 204
Etowah Gadsden 258,458 415.948 US 278 leste (SR 74 leste / Corte de Piemonte) - Hokes Bluff , Piemonte , Atlanta Extremidade oriental da simultaneidade com US 278
260,232 418,803 SR 291 ao sul (Hood Avenue) até I-759  - Gadsden State Community College Terminal norte de SR 291
260.519 419,265 US 411 (SR 25 / Albert Rains Boulevard) - Rainbow City , Ashville , Centre Trevo parcial
261.994 421.638 SR 211 norte (North 12th Street) Terminal sul de SR 211
265,274 426.917 I-59  - Birmingham , Chattanooga Saída I-59 183
Attalla 266,117 428,274 US 11 norte (SR 7 norte / 3rd Street) Extremo sul da concorrência com US 11
266,449 428,808 US 11 sul (SR 7 sul / 3rd Street) Fim do norte da simultaneidade com US 11
268.363 431,888 US 278 oeste (SR 74 oeste) - Cullman Fim ocidental da simultaneidade com US 278
268.829 432.638 SR 77 sul - Lincoln , Walnut Grove Terminal norte de SR 77
Sardis City 277.880 447.205 SR 205 norte Terminal sul de SR 205
Marshall Boaz 280.544 451.492 SR 168 (Mill Avenue) - Douglas
Albertville 286,741 461.465 SR 75 a SR 68  - Geraldine
Guntersville 292.423 470,609 SR 205 sul Terminal norte de SR 205
294,742 474.341 SR 79 sul - Blountsville , Birmingham Extremidade sul da simultaneidade com SR 79
295.822 476.079 SR 69 sul - Cullman , árabe Terminal norte de SR 69
296,190 476.672 SR 227 sul (Lusk Street) - Lake Guntersville State Park Terminal norte de SR 227
302.114 486.205 SR 79 norte - Scottsboro Fim do norte da simultaneidade com SR 79
Madison Huntsville 333,702 537,041 US 231 sul (Memorial Parkway) / SR 53 norte (Governors Drive) - Árabe , Decatur Extremo sul da concorrência do norte com US 231; extremidade sul do segmento norte assinado de SR 53
334.700 538,647
I-565 / US 72 Alt.
335.207 539.463 US 72 oeste (SR 2 oeste) / University Drive Extremo sul da concorrência com US 72
336,884 542.162 US 72 leste Fim do norte da simultaneidade com US 72
Hazel Green 352,958 568.031 US 231 norte / US 431 norte Continuação para o Tennessee; terminal norte de SR 1
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata
US Route 431
Estado anterior:
Terminus
Alabama Próximo estado:
Tennessee