US Route 331 - U.S. Route 331
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| Informação de rota | ||||||||||||
| Rota auxiliar da US 31 | ||||||||||||
| Mantido por FDOT e ALDOT | ||||||||||||
| Comprimento | 149,830 mi (241,128 km) | |||||||||||
| Cruzamentos principais | ||||||||||||
| Extremo sul |
   US 98 / SR 30 / SR 83 na praia de Santa Rosa, FL
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| extremo norte |
      US 80 / US 82 / SR 6 / SR 8 / SR 9 / SR 21 em Montgomery, AL
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| Localização | ||||||||||||
| Estados | Flórida , Alabama | |||||||||||
| Condados |
FL: Walton AL: Covington , Crenshaw , Montgomery |
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| Sistema rodoviário | ||||||||||||
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US Route 331 ( US 331 ) é um ramal da US Route 31 . Atualmente, ela percorre 150 milhas (240 km) de Santa Rosa Beach, Flórida, a leste de Fort Walton Beach, nos EUA 98, até Montgomery, Alabama, nos EUA 80 e US 82 . Ao contrário de US 131 , US 231 e US 431 , US 331 nunca faz interseção com sua rota "mãe", US 31; as duas rotas chegam a 4 milhas (6,4 km) uma da outra em Montgomery.
Descrição da rota
Flórida
A US Route 331 começa na US Route 98 em Santa Rosa Beach . De lá, ele segue para o norte em direção a uma longa ponte de laje de concreto sobre a baía de Choctawhatchee .
A ponte termina em Wheeler Point e a estrada faz uma curva acentuada para o nordeste, onde encontra uma interseção com a County Road 3280 (CR 3280) e, em seguida, vira direto para o norte novamente. Seguindo ao longo da extremidade leste de Mallet Bayou e LaGrange Bayou , a estrada faz uma curva menos drástica para o nordeste na ponte sobre Ramsey Branch e, eventualmente, cruza a State Road 20 (SR 20) na extremidade leste de Freeport .
A partir desse ponto, ele segue ao longo da extremidade leste da Base da Força Aérea de Eglin , que inclui a Área de Gerenciamento da Vida Selvagem de Eglin . Este território termina do outro lado da rua a partir do cruzamento do Edgewood Circle. Após a interseção com a Indian Creek Ranch Road, a US 331 / SR 83 faz uma ligeira curva a noroeste para encontrar o extremo sul da County Road 278 (Coy Burgess Loop). A estrada segue direto para o norte a partir daí e se torna uma rodovia dividida conforme se aproxima da extremidade norte da CR 278, ao sul da Interstate 10 (I-10) na saída 85 em DeFuniak Springs .
Dentro da cidade, a US 331 / SR 83 permanece uma rodovia dividida que segue a mesma trajetória, onde a única interseção de qualquer nível de importância é a CR 280 (Bob Sikes Road). Após a interseção com a Myrtle Avenue, faz outra curva leve para o nordeste. Mais duas interseções locais serão encontradas antes que a estrada passe por baixo de uma ponte para a subdivisão CSX P&A e uma ponte paralela com a Baldwin Avenue pouco antes da interseção com a US Route 90 , onde a US Route 331 e a SR 83 se dividem em duas simultâneas separadas; US 331 vira à esquerda enquanto SR 83 vira à direita. A US 90/331 faz uma curva para o noroeste onde encontra o terminal oeste da Baldwin Avenue, a mesma rua da cidade sob a qual cruza no lado norte da subdivisão da P&A. Depois disso, ele segue a mesma linha férrea onde encontra o DeFuniak Springs Country Club , mas na extremidade leste do Aeroporto DeFuniak Springs , a simultaneidade termina com a US 90 a oeste em direção a Pensacola, enquanto a US 331 vira para o norte para a pista de duas pistas escondida SR 187.
O recém-independente US 331 corre direto para o norte por uma milha. Pouco depois da interseção da Walton Road, a US 331 faz uma ligeira curva para noroeste. Esta trajetória continua por 1,7 milhas até que faça uma curva mais para o noroeste pouco antes da interseção com o término ocidental da Sunrise Road que leva a CR 1883. A partir desse ponto, segue ao norte de Holly Lake e, em seguida, King Lake, e logo depois serve como o terminal norte de uma rua local chamada King Lane Road que leva a um acampamento local. Continuando na mesma direção, a estrada passa por mais ruas sem saída locais antes de cruzar uma ponte sobre Gum Creek. em seguida, sobe uma pequena colina ao passar por um campo agrícola abandonado e depois por uma estrada de terra chamada Andrews Road antes de se aproximar do terminal oeste da CR 192, que também compartilha um cruzamento com a Doctor Nelson Road.
Entrando em Liberty, a estrada desce ligeiramente para um vale mínimo e começa a fazer uma curva mais para oeste depois de passar pela Primeira Igreja Batista, depois cruza uma ponte sobre Middle Creek. Após a ponte, ela passa por uma estrada de terra chamada Harrison Drive. A maior parte da estrada é cercada por florestas, mas os bosques no lado sudoeste são mais estreitos porque obstruem algumas fazendas locais, interrompidas pela clareira para outra igreja no lado sudoeste da estrada. Ao lado fica um posto de gasolina local e loja de conveniência, que fica do outro lado da rua de uma das três casas particulares no canto nordeste da extremidade oeste da County Road 1084. Mais uma igreja pode ser encontrada no lado sudoeste da estrada antes dela cruza outra ponte sobre Big Swamp Creek e outra ponte sobre Bee Branch entre South Hall Road e Williams Road antes de começar a fazer uma curva de volta para o noroeste. A estrada mantém a mesma trajetória relativa ao passar por alguns campos agrícolas e ruas sem saída locais. Depois de passar por uma linha de transmissão de energia, a US 331 encontra a primeira interseção e a extremidade sul de uma concorrência com a County Road 2, um antigo segmento da State Road 2 . Ao norte dessa interseção, no lado oposto, fica o terminal leste da County Road 2A. Mais tarde, a estrada faz uma curva em torno de outra lagoa em outro ângulo mais ao noroeste. Os postes de telefone ao longo do lado leste da rua desviam para a floresta ao longo de um antigo segmento da estrada ao sul do final da concorrência com CR 2, após o qual a estrada segue direto para o norte. No entanto, a trajetória reta não dura tanto quanto se poderia esperar, pois a estrada faz uma curva ligeiramente para a direita ao sul da interseção compartilhada com South Suttles Road e a abandonada Pittman Road e, em seguida, corre entre duas lagoas antes de voltar para a esquerda em ordem para cruzar uma ponte sobre Long Creek. Ao norte da ponte, ele entra em Gordon , onde encontra duas estradas municipais ao longo do lado leste, especificamente o terminal oeste da County Road 0605 (Jackson Still Cutoff) e, em seguida, o terminal sul da County Road 285 que leva a Britton Hill , o ponto mais alto ponto natural no estado da Flórida.
A estrada entra na cidade de Paxton ao longo de alguns campos agrícolas em ambos os lados da estrada, e a primeira interseção é uma estrada particular que leva ao nordeste até uma casa do outro lado do Lago Quiet. A próxima interseção é uma estrada de terra a sudoeste chamada Wain Huckabee Road. Somente quando se aproxima de uma torre de água no terreno do Aeroporto de Ellis Agricultural Field, a US 331 fica perto de uma interseção moderadamente importante, especificamente a interseção da County Road 147 (Webster Lane), que apesar de ser uma rota ímpar se estende a oeste até leste de SR 85 a oeste de Paxton para CR 285 ao norte de Britton Hill. Apesar de estar em uma comunidade incorporada, os arredores da US 331 permanecem relativamente agrícolas, com exceções de negócios relacionados a fazendas e algumas escolas, igrejas, residências, lojas locais e até mesmo a Prefeitura, cujas vizinhanças na verdade contêm um centro esquerdo -vire a pista. A US 331 na verdade começa a fazer uma curva em linha reta para o norte novamente entre as interseções da extremidade sul de Vann Circle e Clear Springs Road e a extremidade norte de Vann Circle, onde permanecerá em todo o resto do estado. Os dois últimos cruzamentos na Flórida são com outra rua circular, embora uma deformada chamada Círculo Geohagan. A US 331 cruza a linha do estado da Flórida com o Alabama entrando em Florala , onde termina a SR 187, a rota 9 do estado do Alabama começa, e a própria estrada se torna momentaneamente uma rodovia de quatro pistas não dividida.
Alabama
Depois de cruzar a fronteira estadual, a US 331 imediatamente entra em Florala , onde começa uma concorrência com a Alabama State Route 54 (SR 54) no lado leste da cidade. A rodovia continua no centro de Florala, onde a SR 55 se junta à concorrência (esta interseção serve como um término para a SR 54).
A US 331 continua em direção ao norte até Opp , onde se torna concorrente com a US 84 como um desvio ao redor do lado leste da cidade. Uma rota comercial da US 331 continua em direção ao norte através da cidade e reúne a US 331 ao norte de Opp, logo após a US 84 deixar a concorrência com a US 331. A rodovia continua para o norte e entra no condado de Crenshaw . Ele se mantém ao norte e na cidade de Brantley , onde US 29 forma uma concorrência com US 331.
As rodovias continuam para o norte até Luverne , onde a US 29 vira para nordeste e a US 331 vira para noroeste quando saem da cidade. A US 331 logo volta para o norte e passa por várias pequenas comunidades antes de entrar no condado de Montgomery . Ele passa por várias outras pequenas comunidades antes de entrar na parte sul da cidade de Montgomery . Em seguida, cruza o desvio ao sul da cidade ( US 80 e US 82 ). Esta interseção serve como o terminal norte da US 331.
História
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A versão original do US 331 viajou ao longo do que hoje é a US Route 29 ao sul de Flomaton, Alabama, entre 1926 e 1936. A versão atual foi revivida em 1953.
A partir de 1956, as placas das rodovias americanas na Flórida tinham cores diferentes para cada rodovia. O escudo da US 331 era verde com letras e contornos brancos, até que o estado foi forçado pelo governo federal a se conformar aos padrões que exigiam sinais consistentes em preto e branco em 1993.
Até 2007, o US 331 / SR 83 virou à esquerda na State Road 20 na Flórida em uma curta simultaneidade até alcançar a Madison Street, então viajou para o norte, passando pela Owl's Head Road, ao sul da Base Aérea de Eglin .
Cruzamentos principais
| Estado | condado | Localização | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flórida | Walton | | 0,000 | 0,000 |
US 98 ( SR 30 ) - Blue Mountain Beach , Santa Rosa Beach , Fort Walton Beach , Litoral , Grayton Beach , Seagrove Beach , Grayton Beach State Recreation Area , Eden State Gardens , Henderson Beach State Recreation Area , Topsail Hill State Preserve
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Terminal sul |
| Choctawhatchee Bay | 2.110- 3.538 |
3.396- 5.694 |
Choctawhatchee Bay Bridge | |||
| | 6.093 | 9,806 |
 CR 3280 leste |
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| Porto Livre | 9,682 | 15.582 |
  SR 20 a SR 293 ( Mid-Bay Bridge ) - Freeport , Bruce
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| 14.014 | 22.553 |
 CR 883 sul - Freeport
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Antigo alinhamento de US 331 / SR 83 | |||
| | 22.208 | 35.740 | Coy Burgess Loop ( CR 278 ) | |||
| DeFuniak Springs | 23.570 | 37.932 |
 CR 278 (Coy Burgess Loop Road) |
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| 23,84 | 38,37 |
 I-10 ( SR 8 ) - Pensacola , Tallahassee
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Saída 85 (I-10) | |||
| 24,784 | 39,886 |
 CR 280 oeste (Bob Sikes Road) |
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| 25,908 | 41.695 |
 US 90 leste (Nelson Avenue / SR 10 leste / SR 83 norte) - Ponce de Leon
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Extremidade norte da simultaneidade SR 83; extremo sul da simultaneidade US 90 / SR 10 | |||
| 27,791 | 44,725 |
US 90 oeste ( SR 10 ) - Crestview
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Extremo norte da concorrência US 90 / SR 10; extremidade sul da simultaneidade SR 187 | |||
| | 34,210 | 55.056 |
 CR 192 leste |
|||
| Liberdade | 35.519 | 57,162 |
 CR 1084 leste |
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| | 38,270 | 61.590 |
 CR 2 leste |
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| | 38.416 | 61.825 |
 CR 2A oeste |
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| Gordon | 41,718 | 67,139 |
CR 2 oeste |
|||
| | 45.559 | 73.320 |
 CR 0605 sul |
|||
| | 45,757 | 73.639 |
 CR 285 norte |
|||
| Paxton | 47,605 | 76.613 |
 CR 147 (Webster Lane / Lakewood-Paxton Cutoff Road) - Lakewood
|
|||
| 49.356 0,000 |
79,431 0,000 |
Linha do estado Flórida – Alabama, terminal norte da SR 187; terminal sul de SR 9 |
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| Alabama | Covington | Florala | 0,370 | 0,595 |
 SR 54 leste (5ª Avenida) - Samson , Genebra
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| 1.526 | 2.456 |
  SR 55 sul (3rd Street) para SR 85 - Crestview , Fort Walton Beach
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Extremo sul da simultaneidade SR 55 | |||
| 1.750 | 2.816 |
SR 55 norte (5ª Avenida) - Andaluzia
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Extremidade norte da simultaneidade SR 55 | |||
| Opp | 19,451 | 31,303 |
 US 84 oeste (Veterans Memorial Parkway / SR 12 oeste) - Andaluzia
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Extremo sul da simultaneidade US 84 / SR 12 | ||
| 21.838 | 35,145 |
 SR 52 leste - Kinston
|
||||
| 23.208 | 37.350 |
 SR 134 leste - Enterprise
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||||
| 25.000 | 40,234 |
US 84 leste ( SR 12 leste) - Elba
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Extremo sul da simultaneidade US 84 / SR 12 | |||
| Crenshaw | | 40.342 | 64.924 |
 SR 141 sul (Pine Level Road) - Elba
|
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| | 42.879 | 69,007 |
 SR 189 sul (rodovia Elba) - Elba
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| Brantley | 44.528 | 71,661 |
 US 29 South (West Emmett Avenue / SR 15 South) - Dozier , Andaluzia
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Extremo sul da simultaneidade US 29 / SR 15 | ||
| Luverne | 53,968 | 86,853 |
 US 29 norte / SR 10 leste (East 3rd Street / SR 15 norte) - Tróia
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Extremo norte da concorrência US 29 / SR 15; extremidade sul da simultaneidade SR 10 | ||
| 55,762 | 89.740 |
SR 10 oeste - Rutledge , Greenville
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Extremidade norte da simultaneidade SR 10 | |||
| Highland Home | 73,173 | 117,761 |
 SR 97 norte (rodovia Davenport) - Davenport
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| Montgomery | Ada | 84,294 | 135,658 |
 SR 94 leste - Ramer
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| Montgomery | 100.474 | 161,697 |
    US 80 / US 82 / SR 21 (South Boulevard / SR 6 / SR 8 / SR 9 norte) para I-65 / I-85 / US 231 - Selma , Tuscaloosa , Tuskegee , Union Springs
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Terminal do norte; acesso ao Aeroporto Regional de Montgomery | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Referências
links externos
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