Transporte no Azerbaijão - Transport in Azerbaijan
O transporte no Azerbaijão envolve tráfego aéreo, hidroviário e ferroviário. Todos os serviços de transporte no Azerbaijão, exceto oleodutos e gasodutos, são regulamentados pelo Ministério dos Transportes da República do Azerbaijão .
- Para transporte soviético, consulte Transporte na União Soviética .
Ferrovias
Existem 2.932 km (1.822 mi) de trilhos , dos quais apenas 2.117 km (1.315 mi) estão em serviço de transporte comum e 810 km (500 mi) são linhas industriais .
Total: 2.932 km (1.822 mi) (2013)
Comparação do país com o mundo: 59
Bitola larga: 1.520 mm ( 4 pés 11+Medidor de 27 ⁄ 32 pol.
Ligações ferroviárias com países adjacentes
Linha do tempo
Sistema Metro
Atualmente, o único sistema de metrô do Azerbaijão é o Metrô de Baku , localizado em Baku , a capital do país. Novos planos para abrir sistemas de metrô nas cidades mais populosas e desenvolvidas do Azerbaijão foram revelados. Sumgayit , Nakhchivan e Ganja planejam ter sistemas de metrô no futuro.
Ferrovia suburbana
Estradas
Existem cerca de 25.000 quilômetros de estradas no Azerbaijão , servindo ao tráfego doméstico de carga e dando acesso às principais rodovias internacionais. As rodovias estão, em sua maioria, em condições razoáveis e precisam ser atualizadas de acordo com os padrões internacionais para acomodar o crescente tráfego de trânsito. As estradas principais e rurais estão em más condições e precisam urgentemente de reabilitação e manutenção. A frota total de veículos no Azerbaijão era de cerca de 517.000 em 2004, com cerca de 49 carros particulares de passageiros por 1.000 habitantes, o que é bastante baixo em comparação com as referências europeias, mas está aumentando rapidamente devido ao rápido crescimento econômico. O transporte rodoviário representou 54% de todo o frete em 2003, contra 48% em 1999.
Rodovias internacionais
As principais rodovias de tráfego internacional são o corredor Baku - Alat - Ganja - Qazakh - Fronteira Georgiana (seção azerbaijana do corredor TRACECA ) com um comprimento de 503 km e o chamado Corredor de Transporte Norte-Sul que se estende do russo ao iraniano fronteira ao longo de 521 km. As conexões rodoviárias são interrompidas com a Armênia por causa do conflito não resolvido sobre a posse do Nagorno-Karabakh . A viagem entre o continente e o enclave isolado de Nakhchivan é feita por via aérea ou rodoviária através do Irã. Nakhchivan tem uma fronteira estratégica de 9 quilômetros com a Turquia .
Total: 59.142 km
Comparação do país com o mundo: 74
Pavimentado: 29.210 km Não
pavimentado: 29.931 km (2013)
Pipelines
Baku é o centro das principais regiões produtoras de petróleo e gás e os principais oleodutos de longa distância irradiam dos campos de petróleo da região para todas as áreas vizinhas. Dutos geralmente são linhas de alta capacidade e têm diâmetros de 1.020 ou 1.220 milímetros. O principal oleoduto de petróleo foi concluído em 2005 sob pressão americana para limitar a influência russa e iraniana na área. Ele vai de Baku via Tbilisi a Ceyhan, na Turquia , daí a sigla BTC pipeline . Tornou parcialmente obsoleto o antigo oleoduto soviético que bombeia petróleo bruto dos campos onshore e offshore do Cáspio perto de Baku, a oeste do Azerbaijão e Geórgia, até o porto de Batumi , onde o petróleo é exportado em sua forma bruta ou processado na refinaria de Batumi. Duas linhas de gás natural são paralelas à antiga linha de petróleo até Tbilisi, onde viram para o norte cruzando as montanhas do Cáucaso para se juntar à rede de dutos de gás natural que abastece cidades em toda a Rússia e Europa Oriental.
Condensar 89 km; gás 3.890 km; óleo 2.446 km
Portos e portos
O transporte marítimo e fluvial de carga tem importância vital para o Azerbaijão , especialmente em regiões onde as conexões rodoviárias e ferroviárias são disputadas. O Azerbaijão tem conexões marítimas diretas apenas com outros estados do litoral do Cáspio ( Irã , Cazaquistão , Rússia e Turcomenistão ). No entanto, o Canal Volga-Don fornece acesso marítimo ao alto mar. A principal atividade é o transporte de cargas, principalmente de petróleo e derivados. As regiões de navegação são os mares Cáspio, Negro, Mediterrâneo e Mármara. A principal companhia de navegação deve 72 navios, 37 dos quais são petroleiros (incluindo 1 transportador de água).
O porto de comércio marítimo internacional de Baku é o maior porto do Mar Cáspio . Seu terminal de balsas passou por uma grande reconstrução, apoiado por um empréstimo de US $ 16,2 milhões do BERD. Agora é capaz de movimentar 30 milhões de toneladas de carga por ano. O Mar Cáspio fornece ligações de transporte vitais com outros países e está sendo usado para enviar petróleo até que vários projetos de oleoduto sejam concluídos.
Em 2014, o Azerbaijão declarou que procuraria facilitar o transporte no Mar Cáspio devido ao aumento da demanda por seus estados vizinhos.
Em 4 de junho de 2004, o Ministério dos Transportes da República do Azerbaijão estabeleceu a Administração Marítima. Enquanto autoridade reguladora do transporte marítimo, tem como funções participar na formulação da política de Estado, regular a procura de transporte de mercadorias e passageiros e demais modalidades de serviços de transporte marítimo, bem como implementar programas, conceitos e projetos estaduais para o desenvolvimento de transporte marítimo.
Comerciante Marinho
Total: 305 navios
Navios por tipo: carga geral 40, petroleiro 48, outros 217
Comparação do país com o mundo: 53
Aeroportos
Há voos regulares de passageiros entre o Azerbaijão e os ex-países soviéticos , Reino Unido , Alemanha , França , Áustria , Itália , Israel , Irã , Turquia , Emirados Árabes Unidos , Estados Unidos , China , Geórgia e voos de carga para Emirados Árabes Unidos , Turquia , Luxemburgo , Alemanha , China , Quirguistão , Afeganistão e Iraque . A companhia aérea nacional é a Azerbaijan Airlines (AZAL). Existem 5 aeroportos internacionais localizados em Baku, Ganja, Nakhchivan, Lankaran e Zaqatala. O Aeroporto Internacional Heydar Aliyev em Baku reabriu em 1999 após uma atualização e extensão de US $ 64 milhões financiada pela empresa turca Enka. O aeroporto agora pode receber 1.600 passageiros por hora. As novas pistas também podem atender a jatos jumbo. A reforma completa do aeroporto internacional de Nakhchivan foi concluída em maio de 2004. O projeto de reconstrução do Aeroporto de Ganja no valor de US $ 32 milhões foi lançado pelo governo e foi concluído em meados de 2006. Em 2008, mais dois aeroportos foram abertos no Azerbaijão. O Aeroporto Internacional de Lankaran está localizado na parte sul do Azerbaijão, o Aeroporto Zaqatala está localizado no noroeste do território do Azerbaijão.
Aeroportos: 37
Comparação do país com o mundo: 107
Aeroportos - com pistas pavimentadas
Total: 30
Acima de 3.047 m: 5
2.438 a 3.047 m: 5
1.524 a 2.437 m: 13
914 a 1.523 m: 4
Abaixo de 914 m: 3
Aeroportos - com pistas não pavimentadas
Total: 7
Menos de 914 m: 7
Heliporto
Total: 4
Veja também
Referências
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Este artigo incorpora material em domínio público do CIA World Factbook website https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .