Transporte no Afeganistão - Transport in Afghanistan

Caminhões em uma rodovia no norte do Afeganistão
Vista da rodovia de Cabul e Jalalabad . Esta é uma importante rota comercial regional que liga o Sul da Ásia à Ásia Central e além

O transporte no Afeganistão tem melhorado continuamente na última década. Grande parte da rede de estradas do país foi construída durante a década de 1960, mas deixada à mercê das guerras das décadas de 1980 e 1990. Novas rodovias , estradas e pontes nacionais foram reconstruídas na última década para ajudar a aumentar as viagens e o comércio com os países vizinhos. Em 2008, havia cerca de 700.000 veículos registrados em Cabul .

O Afeganistão sem litoral não tem portos marítimos, mas o rio Amu Darya , que faz parte da fronteira do país com o Turcomenistão , o Uzbequistão e o Tadjiquistão , tem tráfego substancial. A reconstrução de aeroportos, estradas e serviços ferroviários levou a um rápido crescimento econômico nos últimos anos. O país tinha cerca de 46 aeroportos em 2020.

Estrada

Comboio de caminhões na rodovia Cabul-Kandahar em 2010
O Túnel de Salang , uma importante conexão norte-sul que corta as montanhas em altitudes elevadas
Trânsito em Jalalabad com riquixás de automóveis
Porto de entrada em Sher Khan Bandar, na província de Kunduz, no Afeganistão , perto da fronteira com o Tajiquistão .

A maioria das estradas principais foi construída na década de 1960 com a ajuda dos Estados Unidos e da União Soviética . Os soviéticos construíram uma estrada e um túnel através da passagem de Salang em 1964, conectando o norte e o leste do Afeganistão. Uma rodovia conectando as principais cidades de Herat , Mazar-i-Sharif , Lashkar Gah , Kandahar , Ghazni , Cabul e Jalalabad , com ligações às rodovias no vizinho Paquistão originalmente formava o sistema rodoviário principal do Afeganistão.

O Afeganistão tem atualmente 17.903 quilômetros de estradas pavimentadas e 17.000 quilômetros de estradas não pavimentadas, para um sistema rodoviário total aproximado de 34.903 quilômetros. O tráfego no Afeganistão está na mão direita . Em 2008, cerca de 731.607 veículos foram registrados em Cabul. Muitos veículos no país são dirigidos sem placas de matrícula. O governo afegão aprovou uma lei que proíbe a importação de carros com mais de 10 anos. O Toyota Corolla é o veículo mais usado no país desde meados da década de 1990. O Afeganistão recentemente começou a fabricar seus próprios carros para consumidores domésticos.

As viagens rodoviárias de longa distância são feitas em ônibus da Mercedes-Benz ou vários tipos de vans, caminhões e carros particulares. Embora um serviço de ônibus de âmbito nacional esteja disponível entre as principais cidades ( Milli Bus ), voar é mais preferível para os executivos e a classe alta. Ocorrem assaltos ocasionais de rodovias por bandidos ou grupos militantes. As estradas também são perigosas devido a acidentes e falta de forças de segurança.

Rodovias

O sistema rodoviário está em fase de reconstrução. A maioria das estradas regionais também está sendo reparada ou melhorada. Nos últimos 30 anos, o mau estado das redes de transporte e comunicação afegãs fragmentou-se ainda mais e prejudicou a economia em dificuldades.

A seguir está uma lista parcial de estradas nacionais:

Fronteiras

A ponte Afeganistão-Tadjiquistão em Sher Khan Bandar - Panji Poyon conecta por estrada o Afeganistão e o Tadjiquistão. Foi construído pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos (USACE) em 2007. Os dois países também estão conectados pela ponte menor Tadjique-Afegão em Tem-Demogan . A Ponte da Amizade Afeganistão-Uzbequistão conecta o Afeganistão por estrada com o Uzbequistão. Existem conexões rodoviárias semelhantes entre o Afeganistão e seus outros vizinhos. A Rodovia Delaram-Zaranj foi construída com assistência indígena e inaugurada em janeiro de 2009.

Táxis, riquixás e transporte público urbano

Devido à falta de sistemas de transporte público urbano, os táxis e riquixás são muito populares em todas as grandes cidades, principalmente em Jalalabad . Cabul exigiu um sistema de transporte público muito necessário no século 21, com um rápido aumento no tráfego e na população, mas muitos projetos foram cancelados ou não foram concluídos. O município finalmente lançou o primeiro em décadas da cidade, um sistema de ônibus acompanhado de pontos de ônibus, em março de 2021.

Movido a animais

Carruagem

Nas áreas rurais e pequenas cidades, animais como cavalos e burros são usados ​​para fins de transporte. Os burros são usados ​​popularmente pelo povo Kuchi (nômade).

Rail

Conexões ferroviárias Afeganistão-Irã

Uma linha ferroviária de Khaf, no Irã, à cidade de Herat, no Afeganistão, está em construção desde 2006. A linha iraniana tem 1.435 mm ( 4 ft  8+Medidor padrão de 12  pol.). Foi relatado em dezembro de 2020 que a ferrovia Herat-Khaf, que tem 225 km de extensão, finalmente foi concluída.

Conexões ferroviárias Afeganistão-Turcomenistão

Um comprimento de 10 quilômetros de 1.520 mm ( 4 pés  11+27 de / 32  em)amplo calibrelinha estende-se desdeSerhetabatem Turquemenistão para a cidade deTorghundino Afeganistão, que é cerca de 115 km a norte deHerat. Uma atualização desta linha construída na União Soviética, para renovar e conectar a linha de Torghundi a Herat, começou em 2017.

Uma segunda conexão ferroviária entre os dois países é a que se estende do porto seco de Aqina , na província de Faryab, no Afeganistão, via Imamnazar (ou Ymamnazar), até Atamyrat (também conhecido como Kerki ), onde se conecta à rede ferroviária turquemena. A linha se estende de Aqina ao sul até Andkhoy no Afeganistão, que tem aproximadamente 58 quilômetros (36 milhas) de comprimento. No futuro, será estendido de Andkhoy a outras partes do Afeganistão.

Conexões ferroviárias Afeganistão-Uzbequistão

Trem de carga na província de Balkh

Há uma linha férrea de 75 quilômetros de extensão entre o Uzbequistão e a cidade de Mazar-i-Sharif , no norte do Afeganistão , e toda construída para 1.520 mm ( 4 pés  11+27 de / 32  em)bitola larga. A linha começa emTermeze cruza o rio Amu Darya naPonte da Amizadeconstruída pelos soviéticosAfeganistão-Uzbequistão, finalmente alcançando um local próximo aoAeroporto Mazar-i-Sharif. O governo afegão espera que a linha férrea seja estendida atéCabule, em seguida, até a cidade fronteiriça oriental deTorkham, conectando-a com aPakistan Railways. O trabalho é realizado pelaChina Metallurgical Group Corporation(MCC). Porrazões estratégicas, os governos anteriores do Afeganistão preferiram desencorajar a construção de ferrovias, o que poderia ajudar a interferência estrangeira no Afeganistão pelaGrã-Bretanhaou Rússia. O rio é a fronteira entre os dois países, e o trecho da linha que fica dentro do Afeganistão (da Ponte da Paz até o terminal perto do aeroporto de Herat tem 75 km de comprimento.

Fronteira do Paquistão

Duas linhas de bitola larga de 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ) Da Pakistan Railways terminam perto da fronteira em Chaman, no Baluchistão, perto da passagem de Khojak ; e em Torkham, a cidade fronteiriça perto do Passo Khyber . Existem várias propostas para estender essas linhas para Kandahar e Cabul, respectivamente. Em 2010, Paquistão e Afeganistão assinaram um Memorando de Entendimento para avançar com a implantação de ferrovias entre os dois países. O trabalho no projeto proposto foi definido para começar no final de 2010.

Outras fronteiras

Não há conexões ferroviárias com a China ou o Tajiquistão , embora uma conexão com o último tenha sido proposta em 2008.

Ar

O transporte aéreo no Afeganistão é fornecido pela Ariana Afghan Airlines , Afghan Jet International , East Horizon Airlines , Kam Air , Pamir Airways e Safi Airways . Companhias aéreas de vários países também oferecem serviços aéreos para voar dentro e fora do país. Isso inclui Air India , Emirates , Gulf Air , Iran Aseman Airlines , Pakistan International Airlines , Turkish Airlines e outros.

O país tem pelo menos quatro aeroportos internacionais. Eles incluem o Aeroporto Internacional Hamid Karzai em Cabul, o Aeroporto Internacional Ahmad Shah Baba em Kandahar; o Aeroporto Internacional Khwaja Abdullah Ansari em Herat; e o Aeroporto Internacional Maulana Jalaluddin em Mazar-i-Sharif . Em 2020, havia um total de cerca de 46 aeroportos . Vinte e nove deles têm pistas pavimentadas. Quatro deles têm pistas de mais de 3.000 metros; três têm pistas entre cerca de 2.500 e 3.000 metros; oito têm pistas entre 1.500 e 2.500 metros; e dois têm pistas abaixo de 1000 metros.

  • O Aeroporto Internacional Hamid Karzai (pista de 3500 m) em Cabul é o maior aeroporto do país e o principal hub para voos civis internacionais.
  • O Aeroporto Internacional Ahmad Shah Baba (pista de 3200 m) em Kandahar é um aeroporto de dupla utilização que serve o sul do Afeganistão.
  • O Aeroporto Internacional Maulana Jalaluddin (pista de 3.100 m) em Mazar-i-Sharif é um aeroporto de dupla utilização que serve a parte norte do país.
  • O Aeroporto Internacional Khwaja Abdullah Ansari (pista de 2600 m) em Herat é o principal aeroporto civil da parte noroeste do país.
  • Os aeroportos de Jalalabad e Khost atendem ao leste do Afeganistão.
  • O aeroporto de Farah serve a parte ocidental do país.
  • Os aeroportos de Bamyan e Ghazni atendem as partes centrais do Afeganistão.
  • Os aeroportos de Kunduz e Fayzabad atendem a parte nordeste do país.

A Base Aérea de Bagram é usada apenas para fins militares. Sua pista pode receber aviões de passageiros maiores, como Boeing 747s , C-5 Galaxy e aviões de carga militar C-17 Globemaster III . A KBR e algumas outras empresas entram e saem de Bagram regularmente. O governo afegão está tentando construir um novo aeroporto internacional no distrito de Mohammad Agha, na província de Logar .

Heliporto

Além dos aeroportos, há um heliporto no Afeganistão.

Água

Mapa do corredor de transporte Índia-Irã-Afeganistão, que fornece acesso ao Porto Chabahar no Irã.

A principal via navegável interior do Afeganistão sem litoral é o rio Amu Darya, que faz parte da fronteira norte do Afeganistão. O rio controla o tráfego de barcaças de até cerca de 500 toneladas métricas. Os principais portos fluviais estão localizados em Kheyrabad e Shir Khan Bandar .

Pipelines

Existem oleodutos de petróleo de Bagram ao Uzbequistão e de Shindand ao Turcomenistão. Esses dutos estão em mau estado de conservação e desuso há anos. São 180 quilômetros de gasodutos. O gasoduto Trans-Afeganistão de US $ 10 bilhões para entrega de gás natural em todo o Afeganistão até o Paquistão está avançando.

Veja também

Referências

links externos

Domínio público Este artigo incorpora  material em domínio público do CIA World Factbook documento: "edição de 2010" .