Motor Toyota ND - Toyota ND engine

Motor Toyota ND
Visão geral
Fabricante Toyota
Produção 2002-2020
Layout
Configuração Inline-4
Deslocamento 1,4 L (1.364 cc)
Diâmetro do cilindro 73 mm (2,87 pol.)
Curso do pistão 81,5 mm (3,21 pol.)
Material de bloco Alumínio
Trem de válvula SOHC 2 válvulas x cil.
Taxa de compressão 16,0: 1 - 18,5: 1
Combustão
Turbocompressor Geometria variável com intercooler / turbocompressor de geometria fixa com intercooler
Sistema de combustível Injeção direta Common Rail
Tipo de combustível Diesel
Sistema de refrigeração Resfriado a água
Saída
Potência da saída 68–90 PS (50–66 kW; 67–89 HP)
Saída de torque 170–205 N⋅m (125–151 lb⋅ft)
Dimensões
Peso seco 99 kg (218 lb)
Cronologia
Antecessor Motor Toyota N

O Toyota ND é um motor diesel de quatro em linha usado nos modelos da Toyota em vários mercados, incluindo japonês, indiano e europeu.

1ND-TV

O 1ND-TV (1.4 D-4D) é um motor diesel turboalimentado de quatro cilindros em linha compacto usado em vários mercados, incluindo JDM , indiano e europeu. Foi introduzido no mercado europeu em 2002 com o Yaris XP10 e XP20 Yaris Verso. foi o primeiro motor diesel da Toyota a ser equipado com um bloco de cilindros de alumínio. Foi oferecido no mercado indiano em sedans Toyota Corolla (modelo 88,4 CV (65 kW; 87 CV)) e Etios (modelo 68 CV). Os objetivos principais do seu desenvolvimento foram baixas emissões e consumo de combustível , redução de massa (peso seco é de 99 kg (218 lb)) e redução de ruído.

Especificações técnicas da última versão do motor:

  • Deslocamento: 1,4 L (1.364 cc)
  • Furo x curso: 73 mm × 81,5 mm (2,87 pol. × 3,21 pol.)
  • Máx. potência:
    • 68 PS (50 kW; 67 hp) (FGT) a 3800 rpm
    • 76 PS (56 kW; 75 HP) (FGT) a 4000 rpm
    • 88,4 PS (65 kW; 87 hp) (VGT) a 3800 rpm
    • 90 PS (66 kW; 89 hp) (VGT) a 3800 rpm
  • Máx. torque :
    • 170 N⋅m (125 lb⋅ft) (FGT) a 1800 - 2400 rpm
    • 170 N⋅m (125 lb⋅ft) (FGT) a 2.000 - 2.800 rpm
    • 192 N⋅m (142 lb⋅ft) (VGT) a 1800 - 2800 rpm
    • 205 N⋅m (151 lb⋅ft) (VGT) a 1800 - 2800 rpm
    • 205 N⋅m (151 lb⋅ft) (VGT) a 1400-2800 rpm (emissões Euro 6 com turbo menor e maior pressão do trilho)
  • Sistema de abastecimento de combustível: injeção direta
  • Sistema de admissão: turboalimentador de geometria fixa / variável com intercooler
  • Mecanismo de válvula: SOHC , 2 válvulas por cilindro
  • Taxa de compressão:
    • 18,5: 1
    • 17,9: 1
    • 16,0: 1
  • Sistema de injeção de combustível: Common Rail a 1.600 bar (23.000 psi), injetores de 6 orifícios
  • Acionamento da árvore de cames: corrente de distribuição
  • Tratamento dos gases de escape: EGR , equipado com refrigerador e catalisador ;
  • Padrão de emissão : Euro III (2001–2005); Euro IV , Euro V ; Euro VI (2015); BS IV
  • Economia de combustível de acordo com ARAI: 23,59 km / L (66,6 mpg ‑imp ; 55,5 mpg ‑US ), 4,8 L / 100 km (49 mpg ‑US ; 59 mpg ‑imp )
  • Emissão de CO 2 combinada: 128 g (4,5 oz) / km * * Toyota Corolla 1.4 D-4D, NEDC ** 109 g (3,8 oz) / km Toyota Yaris
  • Produção: Japão

Formulários

Notas

Referências