Caça-minas classe Ton - Ton-class minesweeper
HMS Glasserton em 1987
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Visão geral da aula | |
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Nome | Aula de ton |
Construtores | John I. Thornycroft & Company , Southampton |
Operadores | |
Precedido por | Classe argelina |
Sucedido por | Classe de rio |
Em serviço | 1951–1994 (Marinha Real) |
Concluído | 119 |
Ativo | 1 (Malásia) |
Preservado | |
Características gerais | |
Modelo | Campo Minado |
Deslocamento | 440 toneladas longas (447 t ) |
Comprimento | 152 pés (46 m) |
Feixe | 28 pés (8,5 m) |
Esboço, projeto | 8 pés (2,4 m) |
Propulsão | Originalmente a diesel Mirrlees , mais tarde Napier Deltic , produzindo 3.000 shp (2.200 kW) em cada um dos dois eixos |
Velocidade | 15 nós (28 km / h) |
Complemento | 33 |
Armamento |
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A classe Ton eram varredores de minas costeiros construídos na década de 1950 para a Marinha Real , mas também usados por outras marinhas, como a Marinha Sul-africana e a Marinha Real Australiana . Destinavam-se a enfrentar a ameaça de minas no fundo do mar colocadas em águas costeiras rasas, rios, portos e portos, uma tarefa para a qual os caça-minas oceânicos existentes da classe Algerine não eram adequados.
Descrição
O projeto da classe baseou-se nas lições aprendidas na Segunda Guerra Mundial, quando se tornou aparente que o minelaying nas águas costeiras era mais eficaz do que no mar profundo; os caça-minas da frota existente não eram adequados para lidar com essa ameaça. O projeto começou no Departamento de Construção Naval na cidade de Bath em 1947 e o primeiro navio foi encomendado em setembro de 1950; a classe acabou chegando a 119 embarcações. O construtor líder foi John I. Thornycroft & Company , embora as embarcações da classe Ton também tenham sido construídas em quinze outros estaleiros. Eram embarcações movidas a diesel de 440 toneladas de deslocamento totalmente carregadas, em grande parte construídas com alumínio e outros materiais não ferromagnéticos , com um casco composto por uma camada dupla de tábuas de mogno . Seu pequeno deslocamento e calado raso lhes deu alguma proteção contra pressão e contato com minas e permitiu que navegassem em águas costeiras rasas. O armamento principal era um canhão Bofors 40 mm , embora as variantes sul-africanas também tivessem um canhão Oerlikon de 20 mm atrás do funil. Os navios RN também tinham o mesmo, mas foram gradualmente removidos e uma metralhadora M2 Browning montada no meio do navio. Equipamento de varredura foi fornecido para minas ancoradas e minas magnéticas.
Foi originalmente planejado para dar aos navios nomes de insetos , com nomes como Red Ant , Green Cockchafer e assim por diante, mas este plano foi abandonado em 1952 e os navios da Marinha Real da classe receberam nomes de cidades e vilas britânicas que terminam em "- ton ", daí o nome da classe. Os contemporâneos, porém menores, varredores de minas costeiros deveriam originalmente receber o nome de pássaros, mas se tornaram a classe Ham , após cidades e vilas que terminam em "-ham".
Dezesseis da classe foram convertidos em caçadores de minas pela incorporação de lemes ativos e a instalação do sonar de caça a minas Tipo 193 e equipamento associado, incluindo uma ponte fechada muito bem-vinda (a exceção é o HMS Highburton que manteve sua ponte aberta até o descomissionamento na década de 1970, isso na verdade se tornando uma fonte de masculinidade para sua tripulação ao conhecer outras tripulações de Ton). Essas embarcações mantinham apenas a capacidade de varredura mecânica "Oropesa".
A classe Ton serviu como navios de patrulha em Bornéu , Malásia , Irlanda do Norte e Hong Kong . Os caçadores de minas desempenharam um papel significativo na limpeza do Canal de Suez após a guerra do Yom Kippur . Eles também forneceram a espinha dorsal do Esquadrão de Proteção Pesqueira do Reino Unido (4º MCM).
Com o declínio da frota da Marinha Real na década de 1960, muitos foram enviados para se tornarem navios-base para a Reserva Naval Real, permitindo que as tripulações da reserva chegassem ao mar por curtos períodos sem muito esforço para organizar uma tripulação de tamanho significativo. Alguns deles tiveram seus nomes alterados para refletir a Divisão RNR à qual estavam vinculados. Cinco da classe no serviço da Marinha Real foram permanentemente convertidos em embarcações de patrulha para serviço de policiamento das águas territoriais de Hong Kong em 1971. Essas embarcações, compreendendo os navios HM Beachampton , Monkton , Wasperton , Wolverton e Yarnton tiveram seus equipamentos de remoção de minas removidos e foram equipados com um segundo canhão Bofors 40 mm à ré do funil. Eles também receberam novos números de flâmula: Beachampton P1007, Monkton P1055, Wasperton P1089, Wolverton P1093 e Yarnton P1096. Duas embarcações foram convertidas em navios de pesquisa , uma em salvamento aéreo e marítimo e outra em embarcação de mergulho .
No início da Guerra das Malvinas em 1982, os navios da classe Ton mais velhos foram considerados inadequados para a longa viagem ao Atlântico Sul , então cinco arrastões de alto mar foram contratados e convertidos às pressas em varredores de minas, embora as tripulações tenham sido levadas em grande parte da flotilha de contramedidas de minas da classe Ton com base em Rosyth .
Os navios RNR duraram até a introdução dos caça- minas da classe River em 1984. O restante dos navios RN regulares começaram a ser retirados com a introdução dos navios MCM da classe Hunt a partir de 1980. O último navio da classe RN Ton a ser retirado também foi o último a ser construído; O HMS Wilton (M1116) foi construído em 1971 - 1972 com um casco feito de plástico reforçado com vidro (GRP) em vez de madeira. Ela foi o primeiro grande navio de guerra do mundo a usar essa tecnologia, que foi usada para todos os navios da classe Hunt que se seguiram. Desativado em 1994, Wilton tornou-se um clube flutuante do Essex Yacht Club em Leigh-on-Sea .
Navios
A Marinha Real do Reino Unido recebeu 115 caça-minas da classe Ton durante os anos 1950. Vários foram posteriormente vendidos ou transferidos para outros países.
Nome do navio | Galhardete | Lançado | Destino |
---|---|---|---|
Alcaston | M1102 | 5 de janeiro de 1953 | vendido para a Austrália em 1961, renomeado HMAS Snipe , dividido em 1985 |
Aldington | M1171 | 15 de setembro de 1955 | vendida para Gana em 1964, rebatizada de Ejura , desmembrada em 1979 |
Alfriston | M1103 | 29 de abril de 1953 | rompido em 1988 |
Alverton | M1104 | 18 de novembro de 1953 | vendido para a Irlanda em 1971, renomeado para LÉ Banba , dividido na Espanha em 1984 |
Amerton | M1105 | 16 de março de 1953 | dividido em 1971 |
Appleton | M1106 | 4 de setembro de 1953 | dividido em 1972 |
Ashton (ex- Cheriton ) | M1198 | 5 de setembro de 1956 | dividido em 1977 |
Badminton | M1149 | 14 de outubro de 1954 | rompido em 1970 |
Beachampton | M1107 | 29 de junho de 1953 | convertido para a nave de patrulha de Hong Kong em 1971 e o número do galhardete alterado para P1007, quebrado em 1985 |
Aperte o cinto | M1199 | 3 de outubro de 1955 | dividido em 1974 |
Bevington | M1108 | 17 de março de 1953 | vendida para a Argentina em 1968, rebatizada de Tierra del Fuego , desmembrada em 1995 |
Bickington | M1109 | 14 de maio de 1952 | rompido em 1988 |
Bildeston | M1110 | 9 de junho de 1952 | rompido em 1988 |
Blaxton | M1131 | 26 de janeiro de 1955 | vendido para a Irlanda em 1970, renomeado para LÉ Fola , dividido na Espanha em 1987 |
Bossington (ex- Embleton ) | M1133 | 2 de dezembro de 1955 | rompido em 1988 |
Boulston | M1112 | 6 de outubro de 1952 | rompido em 1975 |
Bretão | M1113 | 14 de março de 1955 | dividido em 1992 |
Brinton | M1114 | 8 de agosto de 1952 | vendido em 1997, dividido em 1998 |
Bronington | M1115 | 19 de março de 1953 | tornou-se um navio-museu em 1989, sendo sucateado a partir de 2016 |
Burnaston | M1116 | 18 de dezembro de 1952 | dividido em 1971 |
Buttington | M1117 | 11 de junho de 1953 | rompido em 1970 |
Calton | M1118 | 24 de outubro de 1953 | desmembrado em 1968 |
Carhampton | M1119 | 21 de julho de 1955 | rompido em 1970 |
Castleton | M1207 | 26 de agosto de 1958 | vendido para a África do Sul em 1959, renomeado SAS Johannesburg , desmembrada em 1989 |
Caunton | M1120 | 18 de dezembro de 1952 | rompido em 1970 |
Chawton | M1209 | 24 de setembro de 1957 | dividido em 1977 |
Chediston | M1121 | 20 de fevereiro de 1953 | vendido para a Austrália em 1961 e renomeado HMAS Curlew ; usado como um navio de pesca. |
Chilcompton | M1122 | 6 de outubro de 1953 | vendido e dividido em 1971 |
Chilton | M1215 | 15 de julho de 1957 | vendido para a África do Sul em 1958 e renomeado SAS East London |
Clarbeston | M1123 | 18 de fevereiro de 1954 | rompido em 1987 |
Coniston | M1101 | 9 de julho de 1952 | rompido em 1970 |
Crichton | M1124 | 17 de março de 1953 | rompido em 1987 |
Crofton | M1216 | 7 de março de 1958 | rompido em 1987 |
Cuxton | M1125 | 9 de novembro de 1953 | dividido em 1992 |
Dalswinton | M1126 | 24 de setembro de 1953 | dividido em 1973 |
Darlaston | M1127 | 29 de setembro de 1953 | vendido para a Malásia em 1960 e renomeado como KD Mahamiru |
Derriton | M1128 | 22 de dezembro de 1953 | desmembrada em 1970. O maquinário e os acessórios foram recondicionados e instalados no protótipo do caçador de minas de Plástico Reforçado com Vidro (GRP) HMS Wilton , lançado em 18 de janeiro de 1972 e comissionado em 14 de julho de 1970; Preservado 2001 |
Dilston | M1168 | 15 de novembro de 1954 | vendido para a Malásia em 1964 e renomeado como KD Jerai |
Dufton | M1145 | 13 de novembro de 1954 | dividido em 1977 |
Dumbleton | M1212 | 8 de novembro de 1957 | vendida para a África do Sul em 1958, renomeada SAS Port Elizabeth , desmembrada em 1989 |
Dunkerton | M1144 | 8 de março de 1954 | vendido para a África do Sul em 1955 e renomeado SAS Pretoria ; desmembrado em 2010 |
Durweston | M1201 | 18 de agosto de 1955 | vendido para a Índia em 1956 e renomeado Kakinada |
Edderton | M1111 | 1 de novembro de 1953 | convertido em um navio de pesquisa em 1964 e renomeado Myrmidon , vendido para a Malásia em 1969 e renomeado Perantau |
Essington | M1134 | 26 de setembro de 1956 | vendido para a Malásia em 1964 e renomeado Kinabalu |
Fenton | M1135 | 2 de dezembro de 1955 | desmembrado em 1968 |
Fiskerton | M1206 | 12 de abril de 1957 | dividido em 1977 |
Fittleton | M1136 | 26 de setembro de 1956 | dividido em 1977 |
Flockton | M1137 | 3 de junho de 1954 | dividido em 1969 |
Floriston | M1138 | 26 de janeiro de 1955 | vendido em 1968 |
Gavinton | M1140 | 27 de julho de 1953 | rompido em 1991 |
Glasserton | M1141 | 3 de dezembro de 1953 | rompido em 1988 |
Hazleton | M1142 | 6 de fevereiro de 1954 | vendido para a África do Sul em 1955 e renomeado Kaapstaad ; rompido em 1989 |
Hexton | M1143 | Junho de 1954 | vendido para a Malásia em 1963 e renomeado Ledang |
Hickleton | M1131 | 26 de janeiro de 1955 | transferido para a Nova Zelândia em 1965 |
Highburton | M1130 | 2 de junho de 1954 | dividido em 1978 |
Hodgeston | M1146 | 6 de abril de 1954 | rompido em 1988 |
Houghton | M1211 | 22 de novembro de 1957 | dividido em 1971 |
Hubberston | M1147 | 14 de setembro de 1954 | dividido em 1992 |
Ilmington | M1148 | 8 de março de 1954 | vendida para a Argentina em 1967 e renomeada para Formosa ; dividido em 2004 |
Invermoriston | M1150 | 2 de junho de 1954 | convertido em navio de resgate ar-mar; dividido em 1971 |
Iveston | M1151 | 14 de outubro de 1954 | tornou-se um navio de treinamento de cadetes do mar em 1993; desmembrado em 2015 |
Jackton | M1152 | 28 de fevereiro de 1955 | vendido para a Austrália em 1961 e renomeado para HMAS Teal |
Kedleston | M1153 | 21 de dezembro de 1953 | dividido em 1992 |
Kellington | M1154 | 12 de outubro de 1954 | navio de treinamento de cadetes marítimos em 1993, desmontado em 2009 |
Kemerton | M1156 | 27 de novembro de 1953 | rompido em 1975 |
Kildarton (ex- Liston ) | M1162 | 23 de maio de 1955 | vendido em 1969 |
Kirkliston | M1157 | 18 de fevereiro de 1954 | rompido em 1991 |
Laleston | M1158 | 18 de maio de 1954 | desmembrado em 1985 |
Lanton | M1159 | 30 de julho de 1954 | rompido em 1970 |
Letterston | M1160 | 26 de outubro de 1954 | dividido em 1971 |
Leverton | M1161 | 2 de março de 1955 | dividido em 1972 |
Lewiston | M1208 | 3 de novembro de 1959 | rompido em 1986 |
Lullington | M1163 | 31 de agosto de 1955 | vendido para a Malásia em 1966 e renomeado Tahan |
Maddiston | M1164 | 27 de janeiro de 1956 | rompido em 1975 |
Maryton | M1203 | 3 de abril de 1958 | dividido em 1969 |
Maxton | M1165 | 24 de maio de 1956 | rompido em 1989 |
Monkton (ex- Kelton ) | M1155 | 30 de novembro de 1955 | convertido para a nave de patrulha de Hong Kong em 1971 e o número da flâmula alterado para P1055; vendido em 1985 |
Nurton | M1166 | 22 de outubro de 1956 | rompido em 1995 |
Oakington | M1213 | 10 de dezembro de 1958 | vendido para a África do Sul em 1959 e renomeado Mosselbaai ; rompido em 1989 |
Oulston | M1129 | 29 de setembro de 1953 | vendido para a Irlanda em 1971 e renomeado para LÉ Grainne , dividido na Espanha em 1987 |
Overton | M1197 | 28 de janeiro de 1956 | vendido para a Índia em 1956 e renomeado como Karwar |
Packington | M1214 | 3 de julho de 1958 | vendido para a África do Sul em 1959 e renomeado como Walvisbaai |
Penston | M1169 | 9 de maio de 1955 | rompido em 1970 |
Picton | M1170 | 20 de outubro de 1955 | dividido em 1969 |
Pollington | M1173 | 10 de outubro de 1957 | rompido em 1987 |
Puncheston | M1174 | 20 de novembro de 1956 | dividido em 1977 |
Quainton | M1175 | 10 de outubro de 1957 | dividido em 1979 |
Rennington | M1176 | 27 de novembro de 1958 | vendido para a Argentina em 1967 e renomeado Chaco , dividido em 2004 |
Repton (ex- Ossington ) | M1167 | 1 de maio de 1956 | vendido e dividido em 1982 |
Roddington | M1177 | 24 de fevereiro de 1955 | dividido em 1972 |
Santon | M1178 | 18 de agosto de 1955 | transferido para a Nova Zelândia em 10 de abril de 1965 |
Sefton | M1179 | 27 de novembro de 1958 | dividido em 1978 |
Shavington | M1180 | 25 de abril de 1955 | rompido em 1987 |
Sheraton | M1181 | 20 de julho de 1955 | vendido em 1997 |
Shoulton | M1182 | 10 de setembro de 1954 | rompido em 1981 |
Singleton | M1183 | 18 de novembro de 1955 | vendido para a Austrália em 1961 e renomeado HMAS Ibis |
Soberton | M1200 | 20 de novembro de 1956 | vendido em 1993 |
Somerleyton (ex- Gamston ) | M1139 | 1 de julho de 1954 | vendido para a Austrália em 1961 e renomeado HMAS Hawk |
Stratton | M1210 | 29 de julho de 1957 | vendido para a África do Sul em 1959 e renomeado Kimberley |
Stubbington | M1204 | 8 de agosto de 1956 | rompido em 1989 |
Sullington | M1184 | 20 de julho de 1955 | convertido em um navio de pesquisa em 1965 e renomeado Mermaid ; rompido em 1970 |
Swanston | M1185 | 10 de setembro de 1954 | vendido para a Austrália em 1961 e renomeado HMAS Gull |
Tarlton | M1186 | 18 de novembro de 1955 | vendido para a Argentina em 1967 e renomeado Río Negro |
Thankerton | M1172 | 4 de setembro de 1955 | vendido para a Malásia em 1966 e renomeado Brinchang |
Upton | M1187 | 15 de março de 1956 | rompido em 1991 |
Walkerton | M1188 | 21 de novembro de 1956 | usado como Dartmouth Training Ship (Britannia Royal Naval College) na década de 1970; invertido no quebra-mar de Plymouth em 1977; desmembrada em 1990. |
Wasperton | M1189 | 28 de fevereiro de 1956 | convertido para a nave de patrulha de Hong Kong em 1971 e o número do galhardete alterado para P1089; vendido em 1986 |
Wennington | M1190 | 6 de abril de 1955 | vendido para a Índia em 1956 e renomeado Cuddalore |
Whitton | M1191 | 30 de janeiro de 1956 | vendido para a Índia em 1956 e renomeado Cannanore |
Wiston | M1205 | 3 de junho de 1958 | rompido em 1982 |
Wlkieston | M1192 | 26 de junho de 1956 | dividido em 1976 |
Wolverton | M1193 | 22 de outubro de 1956 | convertido para a nave de patrulha de Hong Kong em 1971 e o número do galhardete foi alterado para P1093. Vendeu os anos 1980 e foi renomeado como Wolverton Club. Destruído no incêndio em 1991. |
Woolaston | M1194 | 6 de março de 1958 | dividido em 1980 |
Wotton | M1195 | 24 de abril de 1956 | dividido em 1992 |
Yarnton | M1196 | 26 de março de 1956 | convertido para a nave de patrulha de Hong Kong em 1971 e o número do galhardete foi alterado para P1096 |
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Chaco | ex-HMS Rennington comprado em 1967 | dividido em 2004 | |
Chubut | M3 | ex-HMNZS Santon adquirido em 1967 | dividido em 2004 |
Formosa | ex-HMS Ilmington | dividido em 2004 | |
Neuquén | M1 | ex-HMNZS Hickleton adquirido em 1967 | comprado em 1971 e dividido em 1996 |
Río Negro | ex-HMS Tarlton comprado em 1967 | ||
Tierra del Fuego | ex-HMS Bevington comprado em 1968 | rompido em 1995 |
A Marinha Real Australiana comprou seis caça-minas da classe Ton da Ex-Marinha Real em 1961, e todos estavam em serviço em 1962. Navios individuais foram desativados ao longo dos anos até que o último navio em serviço, o Curlew , foi desativado e reaproveitado como pesca civil navio. Maçarico-real foi atualizado como caçador de minas em 1967-1968, enquanto o mesmo tratamento foi dado a Snipe em 1969-1970.
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Maçarico | M 1121 | ex-HMS Chediston comprado em 1961 | descomissionado em 1990, convertido em navio de pesca civil. |
Gaivota | M 1185 | ex-HMS Swanston comissionado em 19 de julho de 1962 | descomissionado em 7 de novembro de 1969 |
Falcão | M 1139 | ex-HMS Somerleyton comissionado em 18 de julho de 1962 | descomissionado em 7 de janeiro de 1972, dividido |
Íbis | M 1183 | ex-HMS Singleton comissionado em 7 de setembro de 1962 | descomissionado em 4 de maio de 1984 |
Snipe | M 1102 | ex-HMS Alcaston comprado em 1961 | desmembrado em 1985 |
Cerceta | M 1152 | ex-HMS Jackton comissionado em 30 de agosto de 1962 | descomissionado em 14 de agosto de 1970, servindo como um navio de treinamento |
Gana
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Ejura | ex-HMS Aldington comprado em 1964 | dividido em 1979 |
Índia
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Cananore | ex-HMS Whitton comprado em 1956 | ||
Cuddalore | ex-HMS Wennington comprado em 1956 | ||
Kakinada | ex-HMS Durweston comprado em 1956 | ||
Karwar | ex-HMS Overton comprado em 1956 |
Irlanda
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Banba | M1104 | ex-HMS Alverton comprado em 1971 | desmembrada na Espanha em 1984 |
Fola | ex-HMS Blaxton comprado em 1970 | separou-se na Espanha em 1987 | |
Gráinne | CM10 | ex-HMS Oulston comissionado em 30 de janeiro de 1971 | separou-se na Espanha em 1987 |
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Brinchang | M1172 | ex-HMS Thankerton comprado em 1966 | descomissionado na década de 1980 |
Jerai | M1168 | ex-HMS Dilston comprado em 1964 | descomissionado em 1977 |
Kinabalu | M1134 | ex-HMS Essington adquirido em 1964 | descomissionado em 1981 |
Ledang | M1143 | ex-HMS Hexton comprado em 1963 | descomissionado na década de 1980 |
Mahamiru | M1127 | ex-HMS Darlaston comprado em 1960 | descomissionado na década de 1980 |
Perantau | M1111 | ex-HMS Edderton comprado em 1969 | convertido em um navio de levantamento costeiro em 1964 |
Tahan | M1163 | ex-HMS Lullington comprado em 1966 | descomissionado na década de 1980 |
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Hickleton | M1131 | ex-HMS Hickleton comissionado em 10 de abril de 1965 | desativado em dezembro de 1966 e transferido para a Argentina como Neuquén em 1967 (vendido em 1971) |
Santon | M1131 | ex-HMS Santon comissionado em 10 de abril de 1965 | desativado em dezembro de 1966 e vendido para a Argentina como Chubut em 1967 |
Nome do navio | Galhardete | Adquirido | Destino |
---|---|---|---|
Durban | M1499 | Construído sob encomenda para a Marinha da África do Sul | Em processo de restauração no Museu Marítimo do Porto Natal para exposição como navio-museu. Afundou em sua doca em águas rasas em 29 de junho de 2020. |
Leste de Londres | M1215 | ex-HMS Chilton comprado em 1958 | vendido para uma produtora italiana de cinema |
Joanesburgo | M1207 | ex-HMS Castleton comprado em 1959 | rompido em 1989 |
Kaapstad | P1557 | ex-HMS Hazleton comprado em 1955 | rompido em 1989 |
Kimberley | M1210 | ex-HMS Stratton comprado em 1959 | |
Mosselbaai | M1213 | ex-HMS Oakington comprado em 1959 | rompido em 1989 |
Port Elizabeth | M1212 | ex-HMS Dumbleton comprado em 1958 | rompido em 1989 |
Pretória | P1556 | ex-HMS Dunkerton comprado em 1955 | desmembrado em 2010 |
Walvisbaai | P1214 | ex-HMS Packington adquirido em 1959 | vendido para a Walt Disney Company para retratar o R / V Belafonte em The Life Aquatic com Steve Zissou ; Convertido em iate particular em Dubai 2012 |
Windhoek | M1498 | Construído sob encomenda para a Marinha da África do Sul |
Veja também
- Lista de navios desativados da Marinha da África do Sul
- Varredores de minas de classe de tonelada da Marinha Real Australiana
Referências
Leitura adicional
- Capitão Richard Sharpe, RN, ed. (1991). Jane's Fighting Ships 1991–92 (94ª ed.). Grupo de informações de Jane . ISBN 0-7106-0960-4.