Suzuka 8 horas - Suzuka 8 Hours
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| Campeonato Mundial de Resistência FIM | |
|---|---|
| Local | Circuito de Suzuka |
| Patrocinador corporativo | Coca Cola |
| Primeira corrida | 1978 |
| Última corrida | 2019 |
| Duração | 8 horas |
Os Coca-Cola Suzuka 8 horas (鈴鹿8時間耐久ロードレース, Suzuka hachi-jikan Taikyu Rodo resu , Suzuka 8 horas resistência corrida de estrada) é uma moto corrida de resistência realizada no circuito de Suzuka no Japão a cada ano. A corrida dura oito horas consecutivas e os participantes são compostos por dois ou mais pilotos que se alternam durante os pitstops .
História
A corrida começou em 1978 como uma corrida para o protótipo de motocicletas Tourist Trophy Formula One (TT-F1), o que significava que as quatro grandes empresas japonesas ( Honda , Kawasaki , Suzuki e Yamaha ), que tinham recursos de engenharia ilimitados, poderiam usá-las na pista.
Ao longo dos anos, a corrida passou por várias mudanças de regras de acordo com a FIM , incluindo a restrição de 750cc para motos de F1.
Uma grande mudança para a corrida ocorreu em 1993. Devido à alta popularidade das corridas de Superbike , que haviam sido uma classe de apoio nas corridas de 8 Horas anteriores, a corrida agora era centrada nas superbikes. A classe de Fórmula Um, que na época era o auge da corrida, seria totalmente removida. Outra categoria incluída na corrida é a classe Naked (para motos sem carenagem - semelhante às motos de streetfighter).
No auge do evento durante a década de 1980, a corrida atraiu mais de 130.000 espectadores, enquanto atualmente atrai uma multidão de cerca de 85.000. O número recorde de público é de 160.000 em 1990. A corrida faz parte do Campeonato Mundial de Endurance da FIM para motocicletas e, com exceção de 2005, devido à grande importância que os quatro grandes fabricantes japoneses dão na corrida, os órgãos reguladores definiram uma data para a corrida que evita conflito com qualquer uma das outras corridas do campeonato principal.
Cavaleiros estelares
A principal atração da corrida de 8 horas de Suzuka é que normalmente apresenta pilotos estrelas de facções de corrida de MotoGP e Superbike de todo o mundo. Não é incomum para um piloto ter a corrida de 8 Horas escrita em seus contratos quando adquire uma corrida de fábrica no MotoGP ou Superbike. Se o piloto obtiver um sucesso notável em sua respectiva classe durante a temporada, ele geralmente negociará para que a exigência de corridas futuras de 8 horas seja removida de seu contrato. A maioria dos pilotos de alto nível não gosta de competir porque quebra o ímpeto do meio da temporada e porque é fisicamente desgastante. Michael Doohan é um exemplo de um desses pilotos que correu as 8 Horas no início da sua carreira, mas teve as suas obrigações contratuais com a corrida removidas após o seu sucesso significativo nas 500cc (agora MotoGP).
Por outro lado, pilotos japoneses de alto nível voltam para a corrida anualmente, visto que é considerada pelos japoneses como um dos maiores eventos de automobilismo do calendário. Como o Suzuka 8 horas faz parte do FIM World Endurance Racing Championship, sua prioridade no calendário internacional, junto com as semanas de folga no calendário da FIM, torna esta corrida uma das mais cruciais do cronograma.
Até a remoção da ronda de Laguna Seca no MotoGP , de 2003 a 2014, os vencedores da corrida eram quase exclusivamente japoneses, com apenas uma estrela de nível internacional ocasional na corrida, principalmente desde que a ronda de Laguna Seca entrou em conflito com as 8 Horas ou foi dias após o evento. De 2002 a 2014, apenas estrelas do World Superbike participaram do evento, e quatro pilotos europeus venceram, com a equipe de três pilotos de 2013 composta principalmente por pilotos europeus.
Desde que Laguna Seca foi removido, as estrelas do MotoGP voltaram a participar na corrida, com a Yamaha a ganhar com Bradley Smith em 2015, juntamente com Katsuyuki Nakasuga , que era piloto de MotoGP na altura, e o piloto de MotoGP Pol Espargaró , campeão de Moto2 de 2013 . O bicampeão de MotoGP Casey Stoner também saiu da aposentadoria naquele ano para correr pela Honda, ao lado de Michael van der Mark e Takumi Takahashi . A sua equipa liderava a corrida até que Stoner sofreu um acidente quando o acelerador travou, resultando na fractura da tíbia e do ombro do australiano. Espargaró e Nakasuga (agora apenas um piloto de testes da Yamaha além das corridas domésticas no Japão) repetiram a façanha em 2016 com Alex Lowes como terceiro piloto. Nakasuga venceu a corrida pela terceira vez consecutiva em 2017 com Alex Lowes e Michael van der Mark , marcando-o como o segundo piloto a vencer três corridas de resistência consecutivas, depois que Aaron Slight alcançou o feito na década de 1990.
Vencedores
Por fabricante
| Vitórias | Fabricante |
|---|---|
| 27 |
 Honda
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| 8 |
Yamaha
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| 5 |
Suzuki
|
| 2 |
Kawasaki
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Referências
links externos
-
Suzuka 8 horas Site Oficial
- Site do circuito de Suzuka - versão em inglês
- Resultados de 8 horas de Suzuka em 2009
- Suzuka 8 horas - site do TBS Channel
- Suzuka 8 horas Site
- Resultados ano a ano da Moto Race Japão