Curso de Comando Submarino - Submarine Command Course
O Curso de Comando de Submarinos (SMCC) , anteriormente conhecido como Curso de Qualificação de Oficiais Comandantes (COQC) , e informalmente conhecido como The Perisher por causa de sua suposta baixa taxa de sucesso, é um curso de treinamento para oficiais navais que se preparam para assumir o comando de um submarino .
Criado pela Marinha Real durante a Primeira Guerra Mundial, o curso foi originalmente planejado para lidar com a alta taxa de atrito de comandantes de submarinos, já que o método anterior de transmissão de conhecimento de oficial para oficial era evitado por mortes em tempo de guerra. Após a Segunda Guerra Mundial, a Marinha Real da Holanda envolveu-se no curso; os holandeses mais tarde fizeram parceria com os britânicos para executar o curso e, após a conversão britânica para uma frota de submarinos totalmente nucleares , assumiram a responsabilidade de executar o curso para submarinos elétricos a diesel. Oficiais de outras nações participam regularmente.
O curso de quatro meses é realizado em quatro etapas, a primeira e a terceira envolvem o aprendizado em terra em simuladores, enquanto a segunda envolve o aprendizado no mar. A quarta fase é a avaliação, durante a qual os candidatos (no máximo seis) mostram sua capacidade de comandar um submarino sem ajuda em condições de guerra. A taxa de sucesso do SMCC é de 60% e, em caso de reprovação, os candidatos são impedidos de servir em submarinos em qualquer condição.
Formação e história
Antes da Primeira Guerra Mundial , o conhecimento relacionado ao comando de um submarino era passado do comandante do barco para o seu substituto. No entanto, as altas taxas de desgaste durante a guerra significavam que esse treinamento nem sempre poderia ser repassado, e os comandantes de submarinos menos experientes, por sua vez, tinham maior probabilidade de cometer erros que resultariam em sua morte e na perda do barco. Em 1917, a Marinha Real estabeleceu o COQC para potenciais oficiais comandantes.
'Perisher' (como é mais conhecido o Curso de Comando de Submarino - devido ao fato de que o curso costumava ser chamado de "Escola de Periscópio" e os oficiais que frequentavam eram chamados de 'Perishers') é um curso de 24 semanas que os oficiais devem fazer antes de servir como oficial executivo a bordo de um submarino da Marinha Real. Tem sido executado duas vezes por ano desde 1917, geralmente começando em 2 de julho e 14 de novembro de cada ano. É amplamente considerado como um dos cursos de comando mais difíceis do mundo.
Após a Segunda Guerra Mundial, a Marinha Real da Holanda começou a enviar oficiais para o curso. Até 1995, a Royal Navy e a Royal Netherlands Navy eram conjuntamente responsáveis pelo funcionamento do SMCC. Em 1995, a Marinha Real Holandesa assumiu o curso de Perisher para submarinos elétricos a diesel, uma vez que a Marinha Real não opera mais barcos desse tipo.
O SMCC conta com a presença de submarinistas de outras marinhas, incluindo a Marinha Real da Austrália , Marinha do Brasil , Marinha Real do Canadá , Marinha da República da Coreia e Marinha dos Estados Unidos . Oficiais da Marinha Real Dinamarquesa também compareceram, antes da retirada da Dinamarca de sua capacidade de submarino. Candidatos estrangeiros participam do curso porque seus altos padrões gozam de amplo respeito e porque promove ligações entre as marinhas aliadas e a Marinha Real.
O SMCC foi certificado pela ISO em 2004.
Estrutura do curso
O curso diesel-elétrico tem quatro meses de duração, com uma combinação de tempo de simulador em terra e tempo no mar em condições de guerra durante a operação nas costas da Noruega e da Escócia. Participarão no máximo seis alunos, sob a tutela de um instrutor denominado Professor. O curso tem quatro etapas, a primeira delas é o treinamento em simuladores de submarinos da classe Dutch Walrus em Den Helder . A segunda fase, conhecida como COCKEX (a corrupção do nome COQC velho, mais a abreviação padrão para exercício ), leva os candidatos para o mar, onde se praticam as habilidades aprendidas nos simuladores, juntamente com o treinamento de segurança tático. Eles retornam aos simuladores para o estágio três, onde são ensinados tanto os aspectos táticos (incluindo regras de engajamento , medidas de evasão e procedimentos de interceptação) e habilidades de gerenciamento de pessoal (incluindo gerenciamento de estresse, manutenção das condições de trabalho e habilidades médicas) de comandar um submarino, enquanto aprende outras habilidades necessárias para o comando. Na conclusão, os alunos voltam ao mar para a 'Briga de Galos', onde o Professor avalia a capacidade de cada submarino de comandar um submarino de forma independente. Durante isso, os candidatos passarão por vários exercícios semelhantes a uma guerra, com pouco intervalo entre cada um. Um exemplo do tipo de exercício, do curso de 2004, exigia que o candidato levasse seu submarino a um porto (simulando uma base naval) para colocar minas, com menos de 6 metros (20 pés) de distância entre a barbatana e as balsas que passam acima da cabeça, e ainda menos distância entre a quilha e o fundo do porto, enquanto um navio de guerra usava sonar ativo para caçar o submarino.
Os alunos reprovados no curso, na maioria dos casos, não podem mais servir em submarinos em qualquer condição. De acordo com o Comandante Marc Elsensohn, Professor do curso diesel-elétrico de 2004, as principais razões para a reprovação são que o candidato regularmente perde a consciência situacional ou mostra um foco estreito ou excesso de confiança em uma ferramenta ou aspecto das operações. Cometer erros não faz com que o aluno falhe automaticamente, desde que o erro seja reconhecido e corrigido antes que o submarino seja ameaçado.
Se a qualquer momento durante o treinamento um candidato for retirado do treinamento, ele será indicado para transferência de barco ou helicóptero e será mantido ocupado até a transferência. A bagagem é feita para eles e eles são notificados da falha quando o helicóptero ou barco chega. Na partida, eles são presenteados com uma garrafa de uísque. Uma falha em Perisher significa que o candidato reprovado não tem permissão para retornar ao mar como um membro do Serviço de Submarino (embora ainda tenha permissão para usar o crachá de golfinho ). Eles têm, no entanto, permissão para permanecer na Marinha Real, movendo-se para a frota de superfície.
Notas
Referências
- Davidson, Jon; Allibone, Tom (2005). Abaixo dos mares do sul . Crawley, WA: University of Western Australia Press. ISBN 1-920694-62-5 . OCLC 69242056 .
- Steketee, Menno (1 de dezembro de 2004). " ' Perisher' define a marca de aprovação para o comando do submarino". Jane's Navy International .