Stuart H. Ingersoll - Stuart H. Ingersoll

Stuart Howe Ingersoll
VADM Stuart H. Ingersoll.jpg
Nascer 3 de junho de 1898
Springfield , Massachusetts
Faleceu 29 de janeiro de 1983 (1983-01-29) (com 84 anos)
Newport , Rhode Island
Fidelidade Estados Unidos da América
Serviço / filial Selo do Departamento da Marinha dos Estados Unidos. Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1920–1960
Classificação US-O9 insignia.svg Vice-almirante
Comandos realizados
Batalhas / guerras
Prêmios
Ingersoll como contra-almirante e comandante de aspirantes da Academia Naval dos Estados Unidos durante uma visita do presidente Harry S. Truman em 16 de novembro de 1946. Da esquerda para a direita estão Truman, Superintendente Vice-almirante Aubrey W. Fitch , médico presidencial General Wallace Graham, Secretário Marinha James Forrestal , Ingersoll, almirante da frota William D. Leahy e secretário de imprensa presidencial Charlie Ross .

Stuart Howe Ingersoll (3 de junho de 1898 - 29 de janeiro de 1983) foi vice-almirante da Marinha dos Estados Unidos . Ele foi um aviador naval cuja carreira incluiu o serviço como comandante de porta-aviões durante a Segunda Guerra Mundial e viagens como comandante-em-chefe da Sétima Frota dos Estados Unidos , presidente do Naval War College e comandante de aspirantes na Academia Naval dos Estados Unidos .

Vida pregressa

Ingersoll nasceu em 3 de junho de 1898 em Springfield , Massachusetts . Nomeado do Maine para a Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis , Maryland , ele foi admitido na escola em 19 de julho de 1917. Os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em 6 de abril de 1917, e ele chegou à academia como membro da Classe de 1921, em uma época em que o corpo discente e a equipe da escola cresciam rapidamente para atender à necessidade de oficiais da Marinha em tempo de guerra em expansão. Em 4 de março de 1917, o Congresso dos Estados Unidos autorizou a academia a encurtar seu programa de quatro anos para três anos, com o ano letivo começando mais cedo do que o normal, a segunda turma (ou seja, o primeiro ano) excluída e as aulas normalmente realizadas naquele ano ensinado na plebe (ou seja, calouro) ou primeira classe (ou seja, último ano). Os 286 melhores membros da classe de 1921 - Ingersoll entre eles - se formaram depois de apenas três anos, em 3 de junho de 1920, e foram comissionados como alferes em 5 de junho de 1920, enquanto os outros 280 membros da classe se formaram em 1921 quando a academia retornou ao seu currículo de quatro anos. Os anos da Academia Naval de Ingersoll incluíram um cruzeiro no navio de guerra USS  Missouri   (BB-11) .

Carreira naval

Pré-Segunda Guerra Mundial

Ingersoll relatou a bordo do navio de guerra USS  North Dakota   (BB-29) em 8 de julho de 1920 para iniciar sua primeira viagem como oficial da Marinha. Em 1921, ele foi transferido para o contratorpedeiro USS  Cassin   (DD-43) . Depois que Cassin foi desativado em 1922, ele foi transferido para o destróier USS  Hopkins   (DD-249) , que operou de Constantinopla nas águas do Império Otomano durante sua viagem. Promovido a tenente (grau júnior) em 5 de junho de 1923, ele estava servindo a bordo do contratorpedeiro USS  Sicard   (DD-346) na Frota Asiática dos Estados Unidos no início de 1924. Durante sua viagem, Sicard apoiou a primeira circunavegação aérea do mundo por quatro aeronaves Douglas World Cruiser do Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos em 1924. Ele foi transferido para o contratorpedeiro USS  Borie (DD-215) em 1925.  

Desapegando-se de Borie em julho de 1925, Ingersoll apresentou-se à Naval Air Station Pensacola em Pensacola , Flórida , em 1º de agosto de 1925 para treinamento de aviação. Ele se qualificou como aviador naval , foi promovido a tenente em 1 de julho de 1926 e, em 1 de setembro de 1926, relatado para o serviço como piloto do Esquadrão de Bombardeio 1 (VB-1) . Antes do final de 1926, ele começou a trabalhar a bordo do leilão de hidroaviões USS  Wright   (AV-1) , e em 1927 ele deixou Wright para se tornar um piloto do Esquadrão Torpedo 1 (VT-1) , permanecendo com o esquadrão até 1928. No início de 1929 ele foi um piloto no Esquadrão de Bombardeio Um (VB-1B) na Frota de Batalha . Ele deixou o esquadrão naquele ano para servir a bordo do navio de guerra USS  Maryland , destacando-se dela em junho de 1929.

Ingersoll se apresentou para o serviço na Naval Support Activity Hampton Roads na Naval Air Station Norfolk em Norfolk , Virginia , em 28 de julho de 1929. Em 1 de julho de 1931, ele retornou ao mar, iniciando uma excursão a bordo do porta-aviões USS  Langley   (CV-1) . Separando-se de Langley em junho de 1933, ele retornou à Naval Air Station Norfolk em 29 de junho de 1933 para outra viagem lá. Ele retornou à frota em 26 de julho de 1935, iniciando uma turnê com o Bombing Squadron 5B (VB-5B) . Ele foi promovido a tenente-comandante em 1º de julho de 1936, quando já havia concluído o curso por correspondência da Escola de Guerra Naval em estratégia e tática naval .

Deixando o VB-5B em dezembro de 1936, Ingersoll apresentou relatório em 31 de dezembro de 1936 para o serviço em conexão com o novo porta-aviões USS  Yorktown   (CV-5) , então equipando-se na Newport News Shipbuilding and Drydock Company em Newport News , Virgínia . Ele se separou de Yorktown antes de seu comissionamento e, em 30 de setembro de 1937, assumiu o comando do Esquadrão de Patrulha 18 (VP-18) , um novo esquadrão estabelecido na Naval Air Station Seattle em Seattle , Washington , em 1 de setembro de 1937. Sob seu comando, o O esquadrão recebeu sua primeira aeronave, 15 barcos voadores Consolidated P2Y-3 , em 15 de janeiro de 1938, foi redesignado como Esquadrão de Patrulha 13 (VP-13) em 1º de julho de 1939 e foi redesignado como Esquadrão de Patrulha 26 (VP-26) em 11 de dezembro 1939.

Ingersoll deixou o esquadrão em julho de 1940 e começou uma turnê com o Bureau of Aeronautics em Washington, DC . Promovido a comandante em 1 de abril de 1941. tornou-se adido naval assistente em Londres em 16 de abril de 1941.

Segunda Guerra Mundial

Os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial em 7 de dezembro de 1941. No início de 1942, Ingersoll era o oficial de operações aéreas no estado-maior do contra-almirante Arthur L. Bristol Jr. , que era comandante da Força de Apoio da Marinha dos EUA em Argentia, no domínio de Terra Nova , a força responsável pela escolta do comboio da Marinha dos EUA de navios aliados e neutros no Oceano Atlântico Norte, a oeste da Islândia . Durante este período, a aeronave de patrulha PBO Hudson da Marinha dos EUA de Argentia afundou os dois primeiros submarinos alemães ( U-boats ) afundados pelas Forças Armadas dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Avançado ao posto temporário de capitão em 20 de junho de 1942, Ingersoll exerceu serviço em terra na Naval Air Station Anacostia em Washington, DC, de 1942 a 1943, quando foi transferido para o porta-aviões de escolta USS  Card   (CVE-11) , que operava como carro-chefe do Grupo de Tarefa 21.14, um grupo de caçadores-assassinos operando contra submarinos alemães no Atlântico Norte. Em outubro de 1943, ele recebeu a Legião de Mérito por sua viagem a bordo do Card , a citação sendo parcialmente lida:

... Durante um período de intensas atividades anti-submarino no Atlântico Norte, o Capitão Ingersoll foi responsável pela supervisão detalhada das operações de escolta do comboio. Por meio de conhecimento superior e habilidade náutica, ele contribuiu materialmente para o declínio constante das perdas em navios.

Em 10 de abril de 1944, Ingersoll tornou-se o comandante do porta-aviões USS  Monterey   (CVL-26) , que operava no Oceano Pacífico na Terceira e Quinta Frotas dos Estados Unidos . Ele comandou Monterey durante a Batalha do Mar das Filipinas em junho de 1944, a Batalha de Guam em julho-agosto de 1944, os ataques aéreos da Força-Tarefa Fast Carrier contra Formosa em meados de outubro de 1944 e a campanha de Leyte e a Batalha do Golfo de Leyte mais tarde em Outubro de 1944. Ele recebeu a Cruz da Marinha por suas ações durante os ataques de Formosa e a Batalha de Leyte Gulf, a citação lendo em parte:

... por extraordinário heroísmo e serviço distinto na linha de sua profissão como Oficial Comandante do Porta-aviões leve USS MONTEREY (CVL-26), em face da tremenda oposição inimiga durante ação contra forças inimigas japonesas ao largo de Formosa durante o período 29 De agosto de 1944 a 30 de outubro de 1944. Quando o MONTEREY sofreu pesado ataque aéreo japonês enquanto penetrava corajosamente nas águas perigosas de Formosa em 13-14 de outubro [1944], o Capitão Ingersoll destemidamente manteve sua coragem e, lançando toda a força de combate de seus aviões, apesar das chances terríveis, ele conseguiu explodir uma série de aeronaves hostis do céu sem causar danos à sua própria embarcação. Durante a Batalha pelo Golfo de Leyte em 25-26 de outubro de 1944, ele infligiu pesados ​​danos e destruição aos navios de capital da frota japonesa em um combate decisivo e amargo. A liderança inspiradora do capitão Ingersoll e a valente devoção ao dever de seu comando contribuíram em grande medida para o notável sucesso dessas missões vitais.

Durante o extremamente perigoso Typhoon Cobra de Dezembro de 1944, aeronaves em Monterey ' s hangar quebrou destruição solto e forjado como eles deslizou pelo convés enquanto o navio rolou pesadamente, acendendo uma fogueira. Instado a abandonar o navio pelo comandante da Terceira Frota dos Estados Unidos, almirante William F. Halsey Jr. , Ingersoll demonstrou determinação em salvar Monterey ao ignorar a ordem enquanto dirigia sua tripulação - que incluía o futuro presidente dos Estados Unidos, Gerald R. Ford - para extinguir o fogo e demonstrou excelente marinharia ao salvar o navio. Ingersoll renunciou ao comando de Monterey em 28 de janeiro de 1945. Em março de 1945, ele assumiu as funções de comandante de aspirantes na Academia Naval dos Estados Unidos.

Pós-Segunda Guerra Mundial

Após a Segunda Guerra Mundial, Ingersoll permaneceu como comandante dos aspirantes até 1947. O futuro presidente dos Estados Unidos, Jimmy Carter, foi aspirante da academia durante seu mandato. Em 2 de novembro de 1945, o Senado dos Estados Unidos confirmou sua promoção ao posto temporário de contra-almirante , com uma data de posto retrocedendo a 9 de março de 1944. Em 1947 ele se tornou Comandante da Frota Aérea 2 , e em dezembro de 1947 tornou-se chefe da pessoal e assessor do Comandante-em-Chefe da Frota do Pacífico dos EUA .

Em janeiro de 1950, Ingersoll era Diretor de Planos Estratégicos no escritório do Vice-Chefe de Operações Navais para Operações. Ele permaneceu nessa posição em maio de 1951, mas em maio de 1952 ele era o Chefe Adjunto de Operações Navais para Operações.

Ingersoll voltou ao mar como Comandante da Divisão Quatro de Transportadores e, em junho de 1953, tornou-se chefe do Estado-Maior e assessor do Comandante-em-Chefe da Frota Atlântica dos Estados Unidos . Promovido a vice-almirante em 7 de setembro de 1955, foi comandante da Sétima Frota dos Estados Unidos de 19 de dezembro de 1955 a 28 de janeiro de 1957, também servindo como Comandante do Comando de Defesa dos Estados Unidos em Taiwan , de dezembro de 1955 a julho de 1957. Ingersoll recebeu o Distinto Serviço Medalha por sua Sétima Frota e turnê do Comando de Defesa de Taiwan, a citação em parte:

... como Comandante SÉTIMA Frota e Comandante do Comando de Defesa dos Estados Unidos-Taiwan de dezembro de 1955 a junho de 1957 ... Sob sua liderança, a SÉTIMA Frota foi mantida em alto estado de prontidão para combate como um elemento estabilizador no Extremo Oriente . Como Comandante do Comando de Defesa dos Estados Unidos-Taiwan, o vice-almirante Ingersoll era diretamente responsável pela execução da política dos Estados Unidos em cooperação com o governo nacionalista chinês na defesa de Taiwan .

Ingersoll se tornou o 31º presidente do Naval War College em Newport , Rhode Island , em 13 de agosto de 1957, trazendo ao colégio uma ampla experiência em planejamento pós-Segunda Guerra Mundial e liderança em comandos unificados . Durante sua presidência, ele supervisionou a mudança dos jogos de guerra da faculdade de processos manuais para computadorizados e, em 13 de novembro de 1958, o Simulador de Guerra Eletrônica Naval (NEWS) foi comissionado no Sims Hall . Ele também serviu na Comissão do Centenário da Guerra Civil enquanto estava na faculdade, começando no outono de 1957. Sua presidência foi concluída em 30 de junho de 1960. Ele recebeu uma estrela de ouro em lugar de um segundo prêmio da Medalha de Serviço Distinto por sua passagem pelo faculdade, a leitura da citação em parte:

... enquanto servia como presidente do United States Naval War College, de agosto de 1957 a julho de 1960. Sob sua astuta direção, o Naval War College manteve uma ênfase especial e adequada no poder naval dentro dos conceitos de estratégia nacional e reconheceu e incorporou aos vários currículos as implicações dos rápidos avanços tecnológicos e os requisitos da Guerra Fria .

Vida pessoal

Ingersoll ' primeiro casamento s era o ex-Josephine Springman (d. 1964), com quem teve um filho, Stuart H. "Mike" Ingersoll II, e duas filhas, Mary Josephine e Sally Ann. Mais tarde, ele se casou com Elinore Dorrance Hill (falecida em 1977).

Morte

Ingersoll morreu em 29 de janeiro de 1983 no Naval Regional Medical Center em Newport, Rhode Island.

Decorações

Citação da cruz da marinha

Sua citação oficial da Navy Cross diz:

Ordens gerais: Boletim do Bureau of Naval Personnel Information No. 345 (dezembro de 1945)
Data da ação: 29 de agosto a 30 de outubro de 1944
Nome: Stuart Howe Ingersoll
Serviço: Marinha
Posto: Capitão
Empresa: Comandante
Divisão: USS Monterey (CVL-26)
Citação: O Presidente dos Estados Unidos da América tem o prazer de apresentar a Cruz da Marinha ao Capitão Stuart Howe Ingersoll, da Marinha dos Estados Unidos, por extraordinário heroísmo e distinto serviço na linha de sua profissão como Oficial Comandante do Porta-Aviões Leves USS MONTEREY ( CVL-26), em face da tremenda oposição inimiga durante a ação contra as forças inimigas japonesas ao largo de Formosa durante o período de 29 de agosto de 1944 a 30 de outubro de 1944. Quando o MONTEREY sofreu forte ataque aéreo japonês enquanto ousava penetrar nas perigosas águas de Formosa em 13 –14 de outubro, o Capitão Ingersoll destemidamente manteve sua coragem e, lançando toda a força de combate de seus aviões, apesar das terríveis probabilidades, conseguiu explodir uma série de aeronaves hostis do céu sem causar danos à sua própria embarcação. Durante a Batalha pelo Golfo de Leyte em 25-26 de outubro de 1944, ele infligiu pesados ​​danos e destruição aos navios de capital da frota japonesa em um combate decisivo e amargo. A liderança inspiradora do capitão Ingersoll e a valente devoção ao dever de seu comando contribuíram em grande medida para o notável sucesso dessas missões vitais e refletem grande crédito do Serviço Naval dos Estados Unidos.

Barra de fita

Aqui está a barra de fita do vice-almirante Stuart H. Ingersoll:

Estrela de Ouro
V
Estrela de Ouro
Estrela de Ouro
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Distintivo de aviador naval
1ª linha Cruz da marinha
2ª fila Medalha de distinto serviço da Marinha com estrela de bronze Legião de Mérito com Estrela de Bronze e Dispositivo "V" Medalha de Comenda da Marinha com estrela de Bronze
3ª fila Medalha da vitória da Primeira Guerra Mundial com fecho de escolta Medalha do serviço de defesa americana com fecho atlântico Medalha de campanha americana
4ª linha Medalha de campanha da Europa-África-Oriente Médio com uma estrela de serviço Medalha de campanha da Ásia-Pacífico com duas estrelas de bronze no serviço Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial
5ª linha Medalha do Serviço de Defesa Nacional Medalha de Libertação das Filipinas com duas estrelas Ordem do Império Britânico

Notas

Referências

links externos

Escritórios militares
Precedido por
Thomas H. Robbins Jr.
Presidente do Naval War College,
13 de agosto de 1957 a 30 de junho de 1960
Sucesso por
Bernard L. Austin