Stephen Crane - Stephen Crane

Stephen Crane
Retrato formal de Stephen Crane tirado em Washington, DC, cerca de março de 1896
Retrato formal de Stephen Crane tirado em Washington, DC, cerca de março de 1896
Nascer ( 1871-11-01 )1 de novembro de 1871
Newark, New Jersey , EUA
Faleceu 5 de junho de 1900 (1900-06-05)(28 anos)
Badenweiler , Grão-Ducado de Baden , Império Alemão
Ocupação escritor

Stephen Crane (1 de novembro de 1871 - 5 de junho de 1900) foi um poeta, romancista e contista americano. Prolífico ao longo de sua curta vida, ele escreveu obras notáveis ​​na tradição realista , bem como os primeiros exemplos do naturalismo e do impressionismo americanos . Ele é reconhecido pela crítica moderna como um dos escritores mais inovadores de sua geração.

O nono filho sobrevivente de pais metodistas, Crane começou a escrever aos quatro anos e teve vários artigos publicados aos 16 anos. Tendo pouco interesse em estudos universitários embora fosse ativo em uma fraternidade, ele deixou a Syracuse University em 1891 para trabalhar como repórter e escritor. O primeiro romance de Crane foi o conto de Bowery, de 1893 , Maggie: A Girl of the Streets , geralmente considerado pelos críticos como a primeira obra do Naturalismo literário americano. Ele ganhou aclamação internacional em 1895 por seu romance da Guerra Civil The Red Badge of Courage , que escreveu sem ter nenhuma experiência em batalha.

Em 1896, Crane sofreu um escândalo altamente divulgado depois de aparecer como testemunha no julgamento de uma suposta prostituta, uma conhecida chamada Dora Clark. No final daquele ano, ele aceitou a oferta de viajar a Cuba como correspondente de guerra . Enquanto esperava em Jacksonville, Flórida , pela passagem, ele conheceu Cora Taylor , com quem iniciou um relacionamento duradouro. A caminho de Cuba, o navio de Crane, o SS Commodore , afundou na costa da Flórida, deixando-o e outros à deriva por 30 horas em um bote . Crane descreveu a provação em " O Barco Aberto ". Nos últimos anos de sua vida, ele cobriu conflitos na Grécia (acompanhado de Cora, reconhecida como a primeira mulher correspondente de guerra) e posteriormente morou na Inglaterra com ela. Ele fez amizade com escritores como Joseph Conrad e HG Wells . Assolado por dificuldades financeiras e problemas de saúde, Crane morreu de tuberculose em um sanatório da Floresta Negra na Alemanha aos 28 anos de idade.

Na época de sua morte, Crane era considerado uma figura importante na literatura americana. Depois que ele foi quase esquecido por duas décadas, os críticos reavivaram o interesse por sua vida e obra. A escrita de Crane é caracterizada por uma intensidade vívida, dialetos distintos e ironia . Temas comuns envolvem medo, crises espirituais e isolamento social. Embora reconhecido principalmente por The Red Badge of Courage , que se tornou um clássico americano, Crane também é conhecido por sua poesia, jornalismo e contos como "The Open Boat", " The Blue Hotel ", " The Bride Comes to Yellow Sky "e The Monster . Sua escrita causou uma profunda impressão nos escritores do século 20, o mais proeminente entre eles Ernest Hemingway , e acredita-se que tenha inspirado os modernistas e os imagistas .

Biografia

Primeiros anos

Stephen Crane nasceu em 1º de novembro de 1871, em Newark, New Jersey , filho de Jonathan Townley Crane , um ministro da Igreja Metodista Episcopal, e Mary Helen Peck Crane , filha de um clérigo, George Peck . Ele foi o décimo quarto e último filho do casal. Aos 45, Helen Crane sofreu a morte prematura de seus quatro filhos anteriores, cada um deles morrendo dentro de um ano após o nascimento. Apelidado de "Stevie" pela família, ele se juntou a oito irmãos e irmãs sobreviventes - Mary Helen, George Peck, Jonathan Townley, William Howe , Agnes Elizabeth, Edmund Byran, Wilbur Fiske e Luther.

Os Cranes eram descendentes de Jaspar Crane, um fundador da Colônia de New Haven , que havia migrado da Inglaterra em 1639. Stephen foi nomeado em homenagem a um suposto fundador de Elizabethtown, New Jersey , que, de acordo com a tradição familiar, veio da Inglaterra ou do País de Gales em 1665, assim como seu trisavô Stephen Crane (1709-1780), um patriota da Guerra Revolucionária que serviu como delegado de Nova Jersey ao Primeiro Congresso Continental na Filadélfia . Mais tarde, Crane escreveu que seu pai, o Dr. Crane, "era uma mente excelente, excelente e simples", que havia escrito numerosos tratados sobre teologia. Embora sua mãe fosse uma porta-voz popular da Woman's Christian Temperance Union e uma mulher altamente religiosa, Crane escreveu que não acreditava que "ela fosse tão estreita quanto a maioria de seus amigos ou família". O jovem Stephen foi criado principalmente por sua irmã Agnes, 15 anos mais velha. A família mudou-se para Port Jervis, Nova York , em 1876, onde o Dr. Crane se tornou pastor da Igreja Metodista Drew, cargo que manteve até sua morte.

Quando criança, Crane costumava ficar doente e sofrer de resfriados constantes . Quando o menino tinha quase dois anos, seu pai escreveu em seu diário que seu filho mais novo ficou "tão doente que ficamos ansiosos por ele". Apesar de sua natureza frágil, Crane era uma criança inteligente que aprendeu a ler antes dos quatro anos. Sua primeira investigação conhecida, registrada por seu pai, tratava de escrita; aos três anos, enquanto imitava a escrita de seu irmão Townley, ele perguntou à mãe: "como se soletra O ?" Em dezembro de 1879, Crane escreveu um poema sobre querer um cachorro no Natal. Intitulado "Eu preferiria ter -", é seu primeiro poema sobrevivente. Stephen não estava regularmente matriculado na escola até janeiro de 1880, mas não teve dificuldade em completar duas séries em seis semanas. Relembrando essa façanha, ele escreveu que "soa como a mentira de uma mãe afetuosa em uma festa de chá, mas me lembro que progredi muito rápido e aquele pai ficou muito satisfeito comigo".

O Dr. Crane morreu em 16 de fevereiro de 1880, aos 60 anos; Stephen tinha oito anos. Cerca de 1.400 pessoas choraram luto pelo Dr. Crane em seu funeral, mais do que o dobro do tamanho de sua congregação. Após a morte do marido, a Sra. Crane mudou-se para Roseville , perto de Newark, deixando Stephen aos cuidados de seu irmão mais velho, Edmund, com quem o menino morava com primos no condado de Sussex . Em seguida, ele morou com seu irmão William, um advogado, em Port Jervis por vários anos.

Sua irmã mais velha, Helen, o levou a Asbury Park para ficar com seu irmão Townley e sua esposa, Fannie. Townley era um jornalista profissional; ele chefiou o departamento de Long Branch do New-York Tribune e da Associated Press , e também serviu como editor da Asbury Park Shore Press . Agnes, outra irmã Crane, juntou-se aos irmãos em Nova Jersey . Ela assumiu um cargo na escola intermediária de Asbury Park e foi morar com Helen para cuidar do jovem Stephen.

Em alguns anos, a família Crane sofreu mais perdas. Primeiro, Townley e sua esposa perderam seus dois filhos pequenos. Sua esposa Fannie morreu da doença de Bright em novembro de 1883. Agnes Crane adoeceu e morreu em 10 de junho de 1884, de meningite aos 28 anos.

Escolaridade

Crane escreveu sua primeira história conhecida, "Tio Jake e o Bell Handle", quando tinha 14 anos. No final de 1885, ele se matriculou no Pennington Seminary , um internato coeducacional com foco no ministério, 11 km ao norte de Trenton . Seu pai fora o diretor lá de 1849 a 1858. Logo depois que seu filho mais novo foi para a escola, a Sra. Crane começou a sofrer o que a Asbury Park Shore Press relatou como "uma aberração temporária da mente". Ela aparentemente se recuperou no início de 1886, mas mais tarde naquele ano, seu filho, Luther Crane, de 23 anos, morreu depois de cair na frente de um trem que se aproximava enquanto trabalhava como pavilhão da Ferrovia Erie. Foi a quarta morte em seis anos entre a família imediata de Stephen.

Cadete Crane de uniforme aos 17 anos

Depois de dois anos, Crane deixou Pennington e foi para o Claverack College , uma escola quase militar. Mais tarde, ele considerou seu tempo em Claverack como "o período mais feliz da minha vida, embora eu não soubesse disso". Um colega lembrava-se dele como um aluno altamente alfabetizado, mas errático, sortudo por passar nos exames de matemática e ciências, mas "muito à frente de seus colegas no conhecimento de História e Literatura", suas matérias favoritas. Embora tivesse um recorde impressionante no campo de exercícios e no campo de beisebol, Crane geralmente não se destacava na sala de aula. Não tendo nome do meio, como era habitual entre os outros alunos, passou a assinar o seu nome "Stephen T. Crane" para "ganhar o reconhecimento como colega regular". Crane era visto como amigável, mas também temperamental e rebelde. Às vezes, ele matava aula para jogar beisebol, jogo em que atuava como receptor . Ele também estava muito interessado no programa de treinamento militar da escola. Ele subiu rapidamente nas fileiras do batalhão de estudantes. Um colega o descreveu como "de fato fisicamente atraente sem ser bonito", mas ele era indiferente, reservado e não era popular em Claverack. Embora academicamente fraco, Crane ganhou experiência em Claverack que forneceu um histórico (e provavelmente algumas anedotas de veteranos da Guerra Civil na equipe) que se mostrou útil quando ele escreveu The Red Badge of Courage .

Stephen Crane (fila da frente, centro) senta-se com colegas de time de beisebol nos degraus do Hall of Languages, Syracuse University , 1891. (Foto cortesia do SU Special Collections Research Center)

Em meados de 1888, Crane tornou-se assistente de seu irmão Townley em uma agência de notícias da costa de Nova Jersey, trabalhando lá todo verão até 1892. A primeira publicação de Crane sob sua assinatura foi um artigo sobre a famosa busca do explorador Henry M. Stanley para encontrar os escoceses missionário David Livingstone na África. Foi publicado no Claverack College Vidette de fevereiro de 1890 . Em poucos meses, Crane foi persuadido por sua família a abandonar a carreira militar e se transferir para o Lafayette College em Easton, Pensilvânia , a fim de obter um diploma de engenharia de mineração. Ele se inscreveu na Lafayette em 12 de setembro e prontamente se envolveu em atividades extracurriculares; ele voltou a jogar beisebol e se juntou à maior fraternidade, Delta Upsilon . Ele também se juntou a duas sociedades literárias rivais, nomeadas em homenagem a (George) Washington e (Benjamin) Franklin. Crane raramente assistia às aulas e terminava o semestre com notas em quatro dos sete cursos que havia feito.

Após um semestre, Crane foi transferido para a Syracuse University , onde se matriculou como candidato não-graduado no College of Liberal Arts. Ele se hospedou na casa da fraternidade Delta Upsilon e se juntou ao time de beisebol. Frequentando apenas uma aula (Literatura Inglesa) no meio do trimestre, permaneceu residente e não fez nenhum curso no terceiro semestre.

Concentrando-se em sua escrita, Crane começou a experimentar o tom e o estilo enquanto experimentava diferentes assuntos. Ele publicou sua história de ficção, "Great Bugs of Onondaga", simultaneamente no Syracuse Daily Standard e no New York Tribune . Declarando a faculdade "uma perda de tempo", Crane decidiu se tornar um escritor e repórter em tempo integral. Ele participou de uma reunião do capítulo da Delta Upsilon em 12 de junho de 1891, mas logo depois deixou a faculdade para sempre.

Escritor em tempo integral

No verão de 1891, Crane costumava acampar com amigos nas proximidades do condado de Sullivan, em Nova York , onde seu irmão Edmund ocupava uma casa adquirida como parte das negociações de terras do irmão William's Hartwood Club (Association). Ele usou essa área como cenário geográfico para vários contos, que foram publicados postumamente em uma coleção intitulada Stephen Crane: Sullivan County Tales and Sketches . Crane mostrou dois desses trabalhos ao editor do Tribune , Willis Fletcher Johnson , um amigo da família, que os aceitou para a publicação. "Hunting Wild Dogs" e "The Last of the Mohicans" foram os primeiros de quatorze esboços e contos não assinados do condado de Sullivan que foram publicados no Tribune entre fevereiro e julho de 1892. Crane também mostrou a Johnson um primeiro rascunho de seu primeiro romance, Maggie: Uma garota das ruas .

Mais tarde naquele verão, Crane conheceu e fez amizade com o autor Hamlin Garland , que havia feito palestras localmente sobre literatura americana e as artes expressivas; em 17 de agosto, ele deu uma palestra sobre o romancista William Dean Howells , que Crane escreveu para o Tribune . Garland tornou-se mentora e defensora do jovem escritor, cuja honestidade intelectual o impressionou. O relacionamento deles sofreu nos últimos anos, no entanto, porque Garland desaprovava a suposta imoralidade de Crane, relacionada ao fato de ele morar com uma mulher casada com outro homem.

Stephen mudou-se para a casa de seu irmão Edmund em Lakeview , um subúrbio de Paterson, New Jersey , no outono de 1891. De lá, ele fez viagens frequentes para a cidade de Nova York , escrevendo e relatando especialmente em seus bairros residenciais empobrecidos. Crane se concentrou principalmente no The Bowery , um bairro pequeno e outrora próspero na parte sul de Manhattan . Após a Guerra Civil, as lojas e mansões de Bowery deram lugar a salões, salões de dança, bordéis e casas de pasto , todos frequentados por Crane. Posteriormente, ele disse que o fez para fins de pesquisa. Sentiu-se atraído pela natureza humana encontrada nas favelas, considerando-a "aberta e simples, sem nada escondido". Acreditando que nada honesto e não sentimental havia sido escrito sobre o Bowery, Crane decidiu fazê-lo sozinho; este foi o cenário de seu primeiro romance. Em 7 de dezembro de 1891, a mãe de Crane morreu aos 64 anos, e o jovem de 20 anos nomeou Edmund como seu tutor.

Apesar de estar frágil, subnutrido e sofrendo de uma tosse seca, o que não o impedia de fumar, na primavera de 1892 Crane começou um romance com Lily Brandon Munroe, uma mulher casada que estava afastada do marido. Embora Munroe mais tarde tenha dito que Crane "não era um homem bonito", ela admirava seus "notáveis ​​olhos cinzentos amendoados". Ele implorou que ela fugisse com ele, mas a família dela se opôs ao casamento porque Crane não tinha dinheiro nem perspectivas, e ela recusou. O último encontro provavelmente ocorreu em abril de 1898, quando ele novamente pediu que ela fugisse com ele e ela recusou novamente.

Tal assembléia de homens de pernas abertas da classe média, cujas mãos estavam dobradas e ombros curvados de escavar e construir, nunca tinha aparecido para uma multidão de verão de Asbury Park, e este último achou vagamente divertido.

- Stephen Crane, relato do desfile JOUAM conforme apareceu no Tribune

Entre 2 de julho e 11 de setembro de 1892, Crane publicou pelo menos dez reportagens sobre os assuntos de Asbury Park. Embora um colega do Tribune tenha afirmado que Crane "não se distinguia muito acima de qualquer outro garoto de 20 anos que ganhou a reputação de dizer e escrever coisas brilhantes", naquele verão sua reportagem assumiu um tom mais cético e desanimador da hipocrisia. Uma tempestade de controvérsia eclodiu sobre um relatório que ele escreveu sobre a Parada do Dia Americana da Ordem Júnior dos Mecânicos Americanos, intitulado "Desfiles e Entretenimento". Publicado em 21 de agosto, o relatório justapõe os "bronzeados, ombros caídos, rudes" marchando "sujos de poeira" e os espectadores vestidos com "vestidos de verão, sombrinhas de renda, calças de tênis, chapéus de palha e sorrisos indiferentes". Acreditando que estavam sendo ridicularizados, alguns manifestantes do JOUAM ficaram indignados e escreveram ao editor. O proprietário do Tribune , Whitelaw Reid , era o candidato republicano à vice-presidência daquele ano, e isso provavelmente aumentou a sensibilidade da administração do jornal em relação ao assunto. Embora Townley tenha escrito um artigo para o Asbury Park Daily Press em defesa de seu irmão, o Tribune rapidamente se desculpou com seus leitores, chamando o artigo de Stephen Crane de "um pouco de correspondência aleatória, passada inadvertidamente pelo editor". Hamlin Garland e o biógrafo John Barry atestaram que Crane disse a eles que ele havia sido demitido pelo Tribune , embora Willis Fletcher Johnson tenha negado isso posteriormente. O jornal não publicou nenhum trabalho de Crane depois de 1892.

Vida em nova iorque

Um trem a vapor na Third Avenue El sobre o Bowery em 1896

Crane lutou para ganhar a vida como escritor autônomo, contribuindo com esboços e artigos para vários jornais de Nova York. Em outubro de 1892, ele se mudou para uma pensão em Manhattan, cujos hóspedes eram um grupo de estudantes de medicina. Durante esse tempo, ele expandiu ou reformulou inteiramente Maggie: A Girl of the Streets , que é sobre uma garota que "floresce em uma poça de lama" e se torna uma lamentável vítima das circunstâncias. No inverno de 1893, Crane levou o manuscrito de Maggie para Richard Watson Gilder , que o rejeitou para publicação na The Century Magazine .

Crane decidiu publicá-lo em particular, com o dinheiro que herdou de sua mãe. O romance foi publicado no final de fevereiro ou início de março de 1893 por uma pequena gráfica que geralmente imprimia livros médicos e folhetos religiosos. A página de título datilografada do aplicativo de direitos autorais da Biblioteca do Congresso dizia simplesmente: "A Girl of the Streets, / A Story of New York. / —By— / Stephen Crane." O nome "Maggie" foi adicionado ao título mais tarde. Crane usou o pseudônimo "Johnston Smith" para a publicação inicial do romance, mais tarde dizendo ao amigo e artista Corwin Knapp Linson que o nom de plume era o "nome mais comum que eu poderia imaginar. Tive um amigo editor chamado Johnson e coloquei no" t ", e ninguém poderia me encontrar no meio da multidão de Smiths." Hamlin Garland revisou o trabalho na edição de junho de 1893 de The Arena , chamando-o de "o estudo mais verdadeiro e sem graça sobre as favelas que já li, por mais fragmento que seja". Apesar desse elogio inicial, Crane ficou deprimido e destituído de ter gasto US $ 869 por 1.100 cópias de um romance que não vendeu; ele acabou dando cem exemplares. Mais tarde, ele se lembraria "de como ansiava pela publicação e imaginei a sensação que pensei que causaria. Caiu no chão. Ninguém pareceu notar ou se importar com isso ... Pobre Maggie! Ela foi uma das minhas primeiras amores".

Em março de 1893, Crane passou horas descansando no estúdio de Linson enquanto pintava seu retrato. Ele ficou fascinado com as questões do século que eram amplamente dedicadas a batalhas famosas e líderes militares da Guerra Civil . Frustrado com as histórias escritas de maneira seca, Crane declarou: "Eu me pergunto que alguns desses caras não contam como se sentiram nessas migalhas. Eles jorram o suficiente do que fizeram , mas são tão destituídos de emoção quanto pedras". Crane voltou a essas revistas durante visitas subsequentes ao estúdio de Linson e, eventualmente, a ideia de escrever um romance de guerra o dominou. Posteriormente, ele diria que "havia trabalhado inconscientemente nos detalhes da história durante a maior parte de sua infância" e que havia imaginado "histórias de guerra desde que estava sem calcinhas ". Este romance acabaria por se tornar The Red Badge of Courage .

Um rio, tingido de âmbar na sombra de suas margens, roncava aos pés do exército; e à noite, quando o riacho se transformava em uma escuridão dolorosa, podia-se ver através dele o brilho vermelho, semelhante a um olho, de fogueiras hostis acesas nas sobrancelhas baixas de colinas distantes.

- Stephen Crane, o emblema vermelho da coragem

Desde o início, Crane desejou mostrar como é estar em uma guerra escrevendo "um retrato psicológico do medo". Concebendo sua história do ponto de vista de um jovem soldado que a princípio se encheu de sonhos infantis sobre a glória da guerra e logo se desiludiu com a realidade da guerra, Crane tomou emprestado o sobrenome do soldado, "Fleming", de sua irmã-em- nome de solteira da lei. Ele disse mais tarde que os primeiros parágrafos vieram a ele com "cada palavra no lugar, cada vírgula, cada período fixo." Trabalhando principalmente à noite, ele escrevia por volta da meia-noite até quatro ou cinco da manhã. Como não tinha dinheiro para comprar uma máquina de escrever, escreveu cuidadosamente a tinta em papel tamanho ofício, raramente cruzando ou entrelaçando uma palavra. Se ele mudasse algo, ele reescreveria a página inteira.

Enquanto trabalhava em seu segundo romance, Crane permaneceu prolífico, concentrando-se na publicação de histórias para evitar a pobreza; "An Experiment in Misery", baseado nas experiências de Crane no Bowery, foi publicado pela New York Press . Ele também escreveu cinco ou seis poemas por dia. No início de 1894, ele mostrou alguns de seus poemas ou "versos", como os chamava, a Hamlin Garland, que disse ter lido "cerca de trinta ao todo" com "crescente admiração". Embora Garland e William Dean Howells o tenham encorajado a enviar sua poesia para publicação, os versos livres de Crane não eram convencionais para a maioria. Após uma breve discussão entre o poeta e o editor, Copeland & Day aceitou o primeiro livro de poemas de Crane, The Black Riders and Other Lines , embora não fosse publicado até depois de The Red Badge of Courage . Ele recebeu 10% de royalties e a editora garantiu-lhe que o livro estaria em uma forma "mais severamente clássica do que qualquer livro já publicado na América".

Na primavera de 1894, Crane ofereceu o manuscrito acabado de The Red Badge of Courage à McClure's Magazine , que se tornara a principal revista de literatura da Guerra Civil. Embora McClure tenha demorado para responder sobre seu romance, eles lhe ofereceram uma tarefa para escrever sobre as minas de carvão da Pensilvânia . "Nas profundezas de uma mina de carvão", uma história com fotos de Linson, foi distribuída por McClure em vários jornais, fortemente editada. Crane teria ficado enojado com os cortes, perguntando a Linson: "Por que diabos eles me mandaram lá? Eles querem que o público pense que as minas de carvão douravam salões de baile com os mineiros comendo sorvete em frentes de camisa fervidas? "

Fontes relatam que após um encontro com um prostituto naquela primavera, Crane começou um romance sobre o assunto, intitulado Flores de Asfalto , que ele mais tarde abandonou. O manuscrito nunca foi recuperado.

Depois de descobrir que a McClure's não tinha dinheiro para pagá-lo, Crane levou seu romance de guerra para Irving Bacheller do Bacheller-Johnson Newspaper Syndicate, que concordou em publicar The Red Badge of Courage em formato serial. Entre 3 e 9 de dezembro de 1894, The Red Badge of Courage foi publicado em cerca de meia dúzia de jornais nos Estados Unidos. Embora tenha sido bastante cortado para distribuição, Bacheller atestou que causou um rebuliço, dizendo que "sua qualidade [foi] imediatamente sentida e reconhecida". O editorial principal do Philadelphia Press de 7 de dezembro dizia que Crane "agora é um nome novo e desconhecido, mas todos estarão falando sobre ele se continuar como começou".

Viagens e fama

Detalhe tirado de um retrato de 1894 de Crane pelo amigo e fotógrafo Corwin Knapp Linson. Linson disse que o perfil do autor o lembrava "do jovem Napoleão - mas não tanto, Steve".

No final de janeiro de 1895, Crane partiu para o que ele chamou de "uma viagem de jornal muito longa e tortuosa" para o oeste. Enquanto escrevia artigos para o sindicato Bacheller, ele viajou para Saint Louis, Missouri , Nebraska , Nova Orleans , Galveston, Texas e depois para a Cidade do México . Mais tarde, Irving Bacheller diria que "enviou Crane ao México para obter uma nova cor", que o autor encontrou na forma de vida na favela mexicana. Ao passo que considerava lamentável a classe baixa de Nova York, ficou impressionado com a "superioridade" do contentamento dos camponeses mexicanos e "até se recusou a ter pena deles".

Voltando a Nova York cinco meses depois, Crane se juntou ao Clube Lantern (alternadamente soletrado "Lanthom" ou "Lanthorne"), organizado por um grupo de jovens escritores e jornalistas. O Club, localizado no telhado de uma velha casa na William Street, perto da Ponte do Brooklyn , servia como uma espécie de estabelecimento para bebidas e era decorado para parecer uma cabine de navio. Lá, Crane fazia uma boa refeição por dia, embora os amigos se preocupassem com seu "fumo constante, muito café, falta de comida e dentes ruins", como disse Nelson Greene. Vivendo na pobreza e ansioso pela publicação de seus livros, Crane começou a trabalhar em mais dois romances: A Terceira Violeta e A Mãe de George .

The Black Riders foi publicado pela Copeland & Day pouco antes de seu retorno a Nova York em maio, mas recebeu principalmente críticas, senão abusos, pelo estilo não convencional dos poemas e pelo uso de versos livres. Um pedaço do Bookman chamado Crane "o Aubrey Beardsley da poesia", e um comentador do Chicago Daily Inter-Ocean afirmou que "não há uma linha de poesia a partir da abertura para a página de fechamento. Whitman 's Leaves of Grass foram luminoso em comparação. Loucura poética seria um nome melhor para o livro. " Em junho, o New York Tribune considerou o livro "tanto lixo". Crane ficou satisfeito com o fato de o livro estar "causando algum rebuliço".

Em contraste com a recepção da poesia de Crane, The Red Badge of Courage foi recebido com aclamação após sua publicação por Appleton em setembro de 1895. Nos quatro meses seguintes, o livro ficou entre os seis primeiros em várias listas de bestsellers em todo o país. Ele chegou ao cenário literário "como um relâmpago vindo de um céu límpido de inverno", segundo HL Mencken , que tinha cerca de 15 anos na época. O romance também se tornou popular na Grã-Bretanha; Joseph Conrad , um futuro amigo de Crane, escreveu que o romance "detonou ... com o impacto e a força de um projétil de trinta centímetros carregado com um explosivo muito alto". Appleton publicou duas, possivelmente três, impressões em 1895 e até onze outras em 1896. Embora alguns críticos considerassem a obra excessivamente gráfica e profana, ela foi amplamente proclamada por seu retrato realista da guerra e estilo de escrita único. O Detroit Free Press declarou que The Red Badge daria aos leitores "uma imagem tão vívida das emoções e dos horrores do campo de batalha que você rezará para que seus olhos nunca vejam a realidade".

Querendo capitalizar o sucesso de The Red Badge , o McClure Syndicate ofereceu a Crane um contrato para escrever uma série sobre os campos de batalha da Guerra Civil. Porque era um desejo dele "visitar o campo de batalha - que eu iria descrever - na época do ano em que foi travado", Crane concordou em aceitar a missão. Visitando campos de batalha na Virgínia do Norte , incluindo Fredericksburg , ele produziria mais cinco contos da Guerra Civil: "Três Soldados Milagrosos", "O Veterano", "Uma Campanha de Indiana", "Um Episódio de Guerra" e O Pequeno Regimento .

Escândalo

Aos 24 anos, Crane, que estava se divertindo com seu sucesso, envolveu-se em um caso altamente divulgado envolvendo uma suposta prostituta chamada Dora Clark. Às 2 da manhã de 16 de setembro de 1896, ele acompanhou duas coristas e Clark do Broadway Garden de Nova York, um "resort" popular onde ele entrevistou as mulheres para uma série que estava escrevendo. Quando Crane conduziu uma mulher a salvo para um bonde , um policial à paisana chamado Charles Becker prendeu os outros dois por solicitação ; Crane foi ameaçado de prisão quando tentou interferir. Uma das mulheres foi libertada depois que Crane confirmou sua afirmação errônea de que ela era sua esposa, mas Clark foi acusado e levado para a delegacia. Contra o conselho do sargento que o prendeu, Crane fez uma declaração confirmando a inocência de Dora Clark, afirmando que "Eu só sei que enquanto estava comigo ela agiu com respeito e que a acusação do policial era falsa". Com base no testemunho de Crane, Clark foi dispensado. A mídia aproveitou a história; as notícias se espalharam pela Filadélfia, Boston e além, com jornais enfocando a coragem de Crane. A história de Stephen Crane, como ficou conhecida, logo se tornou uma fonte de ridículo; o Chicago Dispatch brincou que "Stephen Crane é respeitosamente informado de que a associação com mulheres em escarlate não é necessariamente um 'Distintivo Vermelho de Coragem'".

Algumas semanas depois de seu julgamento, Clark apresentou acusações de prisão falsa contra o policial que a prendeu. No dia seguinte, o oficial agrediu Clark fisicamente na presença de testemunhas por ter apresentado acusações contra ele. Crane, que inicialmente foi brevemente para a Filadélfia para escapar da pressão da publicidade, voltou a Nova York para prestar depoimento no julgamento de Becker, apesar do conselho dado a ele por Theodore Roosevelt , que era o comissário de polícia na época e um novo conhecido de Crane. A defesa tinha como alvo Crane: a polícia fez uma batida em seu apartamento e entrevistou pessoas que o conheciam, tentando encontrar evidências incriminatórias para diminuir o efeito de seu depoimento. Um exame cruzado vigoroso ocorreu para retratar Crane como um homem de moral duvidosa; embora a acusação tenha provado que ele frequentava bordéis, Crane alegou que isso era apenas para fins de pesquisa. Depois que o julgamento terminou, em 16 de outubro, o policial que o prendeu foi inocentado e a reputação de Crane foi arruinada.

Cora Taylor e o naufrágio do Commodore

Nenhum deles conhecia a cor do céu. Seus olhos pareciam nivelados e se fixavam nas ondas que se moviam em sua direção. Essas ondas eram da cor da ardósia, exceto pelas pontas, que eram de um branco espumante, e todos os homens conheciam as cores do mar.

- Stephen Crane, "The Open Boat"

Dado $ 700 em ouro espanhol pelo sindicato Bacheller-Johnson para trabalhar como correspondente de guerra em Cuba enquanto a Guerra Hispano-Americana estava pendente, o Crane, de 25 anos, deixou Nova York em 27 de novembro de 1896, em um trem com destino a Jacksonville , Flórida . Ao chegar a Jacksonville, ele se registrou no St. James Hotel sob o pseudônimo de Samuel Carleton para manter o anonimato enquanto buscava passagem para Cuba. Enquanto esperava por um barco, ele percorreu a cidade e visitou os bordéis locais . Poucos dias depois, ele conheceu Cora Taylor , de 31 anos , proprietária do Hotel de Dream no centro da cidade. Nascido em uma família respeitável de Boston, Taylor (cujo nome legal era Cora Ethel Stewart) já teve dois casamentos breves; seu primeiro marido, Vinton Murphy, divorciou-se dela por motivo de adultério. Em 1889, ela se casou com o capitão britânico Donald William Stewart . Ela o deixou em 1892 por outro homem, mas ainda era legalmente casada. Quando Crane chegou, Taylor já estava em Jacksonville há dois anos. Ela vivia um estilo de vida boêmio , era dona de um hotel exclusivo e era uma figura local bem conhecida e respeitada. Os dois passaram muito tempo juntos enquanto Crane esperava sua partida. Ele finalmente foi liberado para partir para o porto cubano de Cienfuegos na véspera do Ano-Novo a bordo do SS Commodore .

O Comodoro SS na doca

O navio partiu de Jacksonville com 27 ou 28 homens e uma carga de suprimentos e munições para os rebeldes cubanos. No rio St. Johns e a menos de 2 milhas (3,2 km) de Jacksonville, o Commodore atingiu um banco de areia em uma névoa densa e danificou seu casco. Embora rebocado do banco de areia no dia seguinte, foi novamente encalhado em Mayport e novamente danificado. Um vazamento começou na sala da caldeira naquela noite e, como resultado do mau funcionamento das bombas de água, o navio parou a cerca de 16 milhas (26 km) da entrada do Mosquito. À medida que o navio enchia mais água, Crane descreveu a sala de máquinas como algo parecido com "uma cena dessa época tirada da cozinha do meio do Hades ". Os botes salva-vidas do Commodore foram baixados nas primeiras horas da manhã de 2 de janeiro de 1897 e o navio afundou às 7h. Crane foi um dos últimos a deixar o navio em um bote de 3 metros . Em uma provação que ele contou no conto " The Open Boat ", Crane e três outros homens (incluindo o capitão do navio) afundaram na costa da Flórida por um dia e meio antes de tentar pousar o bote em Daytona Beach . O pequeno barco virou na rebentação, forçando os homens exaustos a nadar até a praia; um deles morreu. Tendo perdido o ouro que lhe foi dado em sua jornada, Crane telegrafou a Cora Taylor pedindo ajuda. Ela viajou para Daytona e voltou para Jacksonville com Crane no dia seguinte, apenas quatro dias depois que ele partiu no Commodore .

O desastre foi noticiado nas primeiras páginas dos jornais de todo o país. Boatos de que o navio havia sido sabotado circularam amplamente, mas nunca foram comprovados. Retratado de maneira favorável e heroica pela imprensa, Crane emergiu da provação com sua reputação aprimorada, se não restaurada, após o espancamento que recebeu no caso Dora Clark. Enquanto isso, o caso de Crane com Taylor floresceu.

Três temporadas de investigação arqueológica foram conduzidas em 2002-04 para examinar e documentar os restos expostos de um naufrágio perto de Ponce Inlet, Flórida, supostamente do SS Commodore . Os dados coletados e outras evidências acumuladas, finalmente substanciaram a identificação do Comodoro além de qualquer dúvida razoável.

Guerra Greco-Turca

Apesar do contentamento em Jacksonville e da necessidade de descanso após sua provação, Crane ficou inquieto. Ele deixou Jacksonville em 11 de janeiro para a cidade de Nova York, onde solicitou um passaporte para Cuba, México e Índias Ocidentais. Passando três semanas em Nova York, ele completou "The Open Boat" e visitava periodicamente Port Jervis para ver a família. A essa altura, entretanto, os bloqueios haviam se formado ao longo da costa da Flórida, à medida que aumentavam as tensões com a Espanha, e Crane concluiu que nunca poderia viajar para Cuba. Ele vendeu "The Open Boat" para a Scribner's por US $ 300 no início de março. Determinado a trabalhar como correspondente de guerra, Crane assinou contrato com o New York Journal de William Randolph Hearst para cobrir o conflito greco-turco iminente . Ele trouxe Taylor, que havia vendido o Hotel de Dream para segui-lo.

Crane posando em uma rocha falsa para uma fotografia de estúdio em Atenas, 1897

Em 20 de março, eles navegaram primeiro para a Inglaterra, onde Crane foi calorosamente recebido. Eles chegaram a Atenas no início de abril; entre 17 de abril (quando a Turquia declarou guerra à Grécia) e 22 de abril, Crane escreveu seu primeiro relatório publicado sobre a guerra, "Uma Impressão do 'Concerto'". Quando ele partiu para o Épiro, no noroeste, Taylor permaneceu em Atenas, onde se tornou a primeira mulher correspondente de guerra na guerra da Grécia. Ela escreveu sob o pseudônimo de "Imogene Carter" para o New York Journal , um trabalho que Crane havia garantido para ela. Eles escreveram com frequência, viajando pelo país separadamente e juntos. A primeira grande batalha que Crane testemunhou foi o ataque dos turcos às forças gregas do general Constantine Smolenski em Velestino. Crane escreveu: "É uma grande coisa inspecionar o exército do inimigo. É difícil descrever exatamente onde e como ele se apodera do coração." Durante esta batalha, Crane encontrou "um cachorrinho gordo e gingado" que ele imediatamente reivindicou, apelidando-o de "Velestino, o cachorro do Jornal". Grécia e Turquia assinaram um armistício em 20 de maio, encerrando a guerra de 30 dias; Crane e Taylor partiram da Grécia para a Inglaterra, levando dois irmãos gregos como servos e Velestino, o cachorro com eles.

Guerra Hispano-Americana

Depois de ficar em Limpsfield , Surrey , por alguns dias, Crane e Taylor se estabeleceram em Ravensbrook, uma vila de tijolos simples em Oxted . Referindo-se a si mesmos como Sr. e Sra. Crane, o casal vivia abertamente na Inglaterra, mas Crane escondeu o relacionamento de seus amigos e familiares nos Estados Unidos. Admirado na Inglaterra, Crane pensou ter sido atacado em casa: "Parece que muitos deles na América querem me matar, enterrar e me esquecer puramente por maldade e inveja e - minha indignidade, se você escolher", escreveu ele. O cão Velestino adoeceu e morreu logo após sua chegada à Inglaterra, em 1º de agosto. Crane, que tinha um grande amor por cães, escreveu uma carta emocionada a um amigo uma hora após a morte do cão, afirmando que "por onze dias lutamos contra a morte para ele, pensando em nada além de sua vida. " A área de Limpsfield-Oxted era o lar de membros da socialista Fabian Society e um ímã para escritores como Edmund Gosse , Ford Madox Ford e Edward Garnett . Crane também conheceu o romancista polonês Joseph Conrad em outubro de 1897, com quem ele teria o que Crane chamou de uma "amizade calorosa e sem fim".

Embora Crane estivesse confiante entre seus pares, fortes críticas negativas do recém-publicado The Third Violet estavam fazendo com que sua reputação literária diminuísse. Os revisores também foram muito críticos das cartas de guerra de Crane, considerando-as egocêntricas. Embora The Red Badge of Courage já tivesse feito quatorze edições nos Estados Unidos e seis na Inglaterra, Crane estava ficando sem dinheiro. Para sobreviver financeiramente, ele trabalhou em um ritmo febril, escrevendo prolificamente para os mercados inglês e americano. Ele escreveu em uma rápida sucessão de histórias como O Monstro , "A Noiva Chega ao Céu Amarelo", "A Morte e a Criança" e "O Hotel Azul". Crane começou a atribuir preços a suas novas obras de ficção, na esperança de que "A Noiva", por exemplo, custasse US $ 175.

No final de 1897, a crise de dinheiro de Crane piorou. Amy Leslie , uma repórter de Chicago e ex-amante, o processou por US $ 550. O New York Times noticiou que Leslie deu a ele US $ 800 em novembro de 1896, mas que ele havia reembolsado apenas um quarto da quantia. Em fevereiro, ele foi convocado para responder à reclamação de Leslie. A reclamação foi aparentemente resolvida fora do tribunal, porque não existe registro de julgamento. Enquanto isso, Crane se sentia "pesado com problemas" e "encurralado" pelas despesas. Ele confidenciou a seu agente que tinha uma dívida de $ 2.000, mas que "venceria" com mais produção literária.

Logo depois que o USS  Maine explodiu no porto de Havana em 15 de fevereiro de 1898, sob circunstâncias suspeitas, Crane recebeu uma oferta de £ 60 de adiantamento da Blackwood's Magazine para artigos "da sede da guerra no caso de uma guerra estourar" entre os Estados Unidos e Espanha. Sua saúde estava piorando e acredita-se que os sinais de tuberculose pulmonar , que pode ter contraído na infância, tornaram-se aparentes. Com quase nenhum dinheiro vindo de suas histórias concluídas, Crane aceitou a atribuição e deixou Oxted para Nova York. Taylor e o resto da família ficaram para trás para afastar os credores locais. Crane solicitou um passaporte e deixou Nova York para Key West dois dias antes de o Congresso declarar guerra. Enquanto a guerra decorria, ele entrevistava pessoas e produzia cópias ocasionais.

No início de junho, ele observou o estabelecimento de uma base americana em Cuba quando os fuzileiros navais tomaram a Baía de Guantánamo . Ele desembarcou com os fuzileiros navais, planejando "reunir impressões e escrevê-las conforme o espírito se movesse". Embora ele tenha escrito honestamente sobre seu medo na batalha, outros observaram sua calma e compostura. Ele lembraria mais tarde "esta prolongada tragédia da noite" no conto de guerra "Marines Signaling Under Fire at Guantánamo". Depois de se mostrar disposto a servir durante os combates em Cuzco, Cuba, levando mensagens aos comandantes das companhias, Crane foi oficialmente citado por sua “ajuda material durante a ação”.

Ele continuou a relatar várias batalhas e o agravamento das condições militares e elogiou os Rough Riders de Theodore Roosevelt , apesar das tensões anteriores com o comissário. No início de julho, Crane foi enviado aos Estados Unidos para tratamento médico contra febre alta. Ele foi diagnosticado com febre amarela e , em seguida, malária . Ao chegar em Old Point Comfort , Virginia, ele passou algumas semanas descansando em um hotel. Embora Crane tivesse entrado com mais de vinte despachos nos três meses em que cobriu a guerra, o gerente de negócios do World acreditou que o jornal não havia recebido o valor do seu dinheiro e demitiu-o. Em retaliação, Crane assinou com o Hearst's New York Journal com o desejo de retornar a Cuba. Ele viajou primeiro para Porto Rico e depois para Havana. Em setembro, começaram a se espalhar boatos de que Crane, que trabalhava anonimamente, havia sido morto ou desaparecido. Ele esporadicamente enviou despachos e histórias; ele escreveu sobre o clima em Havana, as calçadas lotadas da cidade e outros assuntos, mas logo estava desesperado por dinheiro novamente. Taylor, deixado sozinho na Inglaterra, também estava sem um tostão. Ela ficou desesperada de preocupação com o paradeiro de seu amante; eles não estavam em comunicação direta até o final do ano. Crane deixou Havana e chegou à Inglaterra em 11 de janeiro de 1899.

Morte

O aluguel de Ravensbrook não era pago há um ano. Ao retornar à Inglaterra, Crane conseguiu um advogado para atuar como fiador de suas dívidas, após o que Crane e Taylor se mudaram para Brede Place. Esta mansão em Sussex, que datava do século XIV e não tinha eletricidade nem encanamento interno, foi oferecida a eles por amigos com um aluguel modesto. A mudança pareceu dar esperança a Crane, mas seus problemas de dinheiro continuaram. Decidindo que não tinha mais condições de escrever para publicações americanas, ele se concentrou em publicar em revistas inglesas.

Crane esforçou-se para escrever febrilmente durante os primeiros meses em Brede; ele disse ao seu editor que estava "trabalhando mais agora do que em qualquer outro período da minha vida". Sua saúde piorou e, no final de 1899, ele estava perguntando a amigos sobre resorts de saúde. The Monster and Other Stories estava em produção e War Is Kind , sua segunda coleção de poemas, foi publicada nos Estados Unidos em maio. Nenhum de seus livros depois de The Red Badge of Courage vendeu bem, e ele comprou uma máquina de escrever para estimular a produção. Active Service , uma novela baseada na experiência de correspondência de Crane, foi publicada em outubro. O crítico do New York Times questionou "se o próprio autor de 'Active Service' realmente vê algo notável em seu herói de jornal".

Lápide de Crane no Cemitério Evergreen

Em dezembro, o casal deu uma elaborada festa de Natal em Brede, com a presença de Conrad, Henry James , HG Wells e outros amigos; durou vários dias. Em 29 de dezembro, Crane sofreu uma grave hemorragia pulmonar . Em janeiro de 1900, ele se recuperou o suficiente para trabalhar em um novo romance, The O'Ruddy , completando 25 dos 33 capítulos. Planos foram feitos para ele viajar como correspondente a Gibraltar para escrever esquetes de Santa Helena , o local de uma prisão bôer , mas no final de março e no início de abril ele sofreu mais duas hemorragias. Taylor assumiu a maior parte da correspondência de Crane enquanto ele estava doente, escrevendo para amigos pedindo ajuda monetária. O casal planejava viajar para o continente, mas Conrad, ao visitar Crane pela última vez, observou que "o rosto do amigo foi o suficiente para me dizer que era a mais desesperada de todas as esperanças".

Em 28 de maio, o casal chegou a Badenweiler , na Alemanha, um spa na orla da Floresta Negra . Apesar de sua condição enfraquecida, Crane continuou a ditar episódios fragmentários para a conclusão de O O'Ruddy . Morreu em 5 de junho de 1900, aos 28 anos. Em seu testamento, deixou tudo para Taylor, que levou seu corpo para o enterro em Nova Jersey. Crane foi enterrado no Cemitério Evergreen em Hillside, New Jersey.

Ficção e poesia

Estilo e técnica

A ficção de Stephen Crane é tipicamente categorizada como representativa do naturalismo , realismo americano , impressionismo ou uma mistura dos três. O crítico Sergio Perosa, por exemplo, escreveu em seu ensaio, " Stephen Crane fra naturalismo e impressionismo " , que a obra apresenta uma "simbiose" de ideais naturalistas e métodos impressionistas. Quando questionado se ele escreveria ou não uma autobiografia em 1896, Crane respondeu que "não ouse dizer que sou honesto. Apenas digo que sou quase tão honesto quanto um mecanismo mental fraco permite". Semelhanças entre as técnicas estilísticas na escrita de Crane e na pintura impressionista - incluindo o uso de cores e claro - escuro - são freqüentemente citadas para apoiar a teoria de que Crane não foi apenas um impressionista, mas também influenciado pelo movimento. HG Wells comentou sobre "a grande influência do estúdio" no trabalho de Crane, citando uma passagem de The Red Badge of Courage como exemplo: "Ao cair da noite, a coluna se partiu em pedaços regimentais e os fragmentos foram para os campos para acampar. Tendas brotaram como plantas estranhas. Fogos de acampamento, como flores vermelhas peculiares, pontilhavam a noite ... Desta pequena distância os muitos fogos, com as formas negras de homens passando de um lado para outro antes dos raios carmesim, produziram efeitos estranhos e satânicos . " Embora não exista nenhuma evidência direta de que Crane formulou uma teoria precisa de seu ofício, ele rejeitou veementemente o sentimentalismo , afirmando que "uma história deve ser lógica em sua ação e fiel ao personagem. A própria verdade foi o único teste, os maiores artistas foram os mais simples e simples porque eram verdadeiras. "

Batalha de Chancellorsville por Kurz e Allison; O retrato realista da guerra de Crane lhe rendeu o reconhecimento de vários críticos e estudiosos ao longo dos anos

O poeta e biógrafo John Berryman sugeriu que havia três variações básicas, ou "normas", do estilo narrativo de Crane. O primeiro, sendo "flexível, rápido, abrupto e nervoso", é melhor exemplificado em The Red Badge of Courage , enquanto o segundo ("majestade flexível") se relaciona com "O Barco Aberto", e o terceiro ("muito mais fechado, circunstancial e 'normal' em sentimento e sintaxe ") para trabalhos posteriores como O Monstro . O trabalho de Crane, no entanto, não pode ser determinado pelo estilo apenas na cronologia. Não apenas sua ficção não se passa em nenhuma região particular com personagens semelhantes, mas varia do tom sério à escrita de reportagem e ficção leve. A escrita de Crane, tanto de ficção quanto de não ficção, é consistentemente impulsionada pelo imediatismo e ao mesmo tempo concentrada, vívida e intensa. Os romances e contos contêm características poéticas como prosa taquigráfica, sugestionabilidade, mudanças de perspectiva e elipses entre e dentro das frases. Da mesma forma, a omissão desempenha um grande papel no trabalho de Crane; os nomes de seus protagonistas não são comumente usados ​​e às vezes nem chegam a ser nomeados.

Crane foi frequentemente criticado pelos primeiros revisores por sua incorporação frequente da fala cotidiana ao diálogo, imitando os sotaques regionais de seus personagens com estilização coloquial. Isso fica evidente em seu primeiro romance, no qual Crane ignorou a abordagem romântica e sentimental da ficção nas favelas ; em vez disso, ele se concentrou na crueldade e nos aspectos sórdidos da pobreza, expressos pela ousadia do dialeto grosseiro e profano do Bowery, que ele usava abundantemente. O dialeto distinto de seus personagens Bowery é aparente no início do texto; o personagem-título admoesta seu irmão dizendo: "Yeh sabe que piora quando sim chega em casa meio morto, e é como se todos nós levássemos uma surra."

Temas principais

O trabalho de Crane é freqüentemente conduzido por temas naturais e realistas, incluindo ideais versus realidades, crises espirituais e medo. Esses temas são particularmente evidentes nos três primeiros romances de Crane, Maggie: A Girl of the Streets , The Red Badge of Courage e George's Mother . Os três personagens principais buscam uma forma de realizar seus sonhos, mas acabam sofrendo crises de identidade. Crane era fascinado por guerra e morte, assim como fogo, desfiguração, medo e coragem, que o inspiraram a escrever muitas obras baseadas nesses conceitos. Em The Red Badge of Courage , o personagem principal anseia pelo heroísmo da batalha, mas no final das contas teme isso, demonstrando a dicotomia entre coragem e covardia. Ele experimenta a ameaça de morte, miséria e perda de si mesmo.

O isolamento extremo da sociedade e da comunidade também é aparente no trabalho de Crane. Durante as cenas de batalha mais intensas em The Red Badge of Courage , por exemplo, o foco da história é principalmente "nas respostas internas de um eu inconsciente dos outros". Em "The Open Boat", "An Experiment in Misery" e outras histórias, Crane usa luz, movimento e cor para expressar graus de incerteza epistemológica. Semelhante a outros escritores naturalistas, Crane examina a posição do homem, que foi isolado não apenas da sociedade, mas também de Deus e da natureza. "The Open Boat", por exemplo, se distancia do otimismo romântico e da afirmação do lugar do homem no mundo ao se concentrar no isolamento dos personagens.

Enquanto viveu, Stephen Crane foi denominado pelos leitores críticos de realista, naturalista, impressionista, simbolista, simbolista , expressionista e ironista; sua vida póstuma foi enriquecida por críticos que o interpretaram como niilista, existencialista, neo-romântico, sentimentalista, protomodernista, pontilhista, visionista, imagista e, por seu mais recente biógrafo, um "naturalista sombrio". Em meados do século, ele foi um “pré-discípulo da Nova Crítica”; no final, ele era "um herói anti-artista proto-desconstrucionista" que "ultrapassou o modernismo, aterrissando no terreno pós-modernista". Ou, como Sergio Perosa escreveu em 1964, “O crítico vagueia por um labirinto de possibilidades, que cada nova virada da ficção de Crane parece explodir ou negar”.

Um fato inegável sobre o trabalho de Crane, como Anthony Splendora observou em 2015, é que a morte o assombra; como um eclipse ameaçador, ofusca seus melhores esforços, cada um dos quais apresenta a morte de um personagem principal. Alegoricamente, "The Blue Hotel", no auge da forma do conto, pode até ser uma autotanatografia , a exteriorização ou objetificação intencional do autor, neste caso para fins de purgação, de sua própria morte iminente. O "sueco" de Crane nessa história pode ser considerado, de acordo com a teoria psicanalítica atual, uma vítima substituta e sacrificial, a ser purgada ritualmente.

Transcendendo esta "circunstância sombria da composição", Crane teve um telos e ímpeto particulares para sua criação: além das tautologias de que toda arte é alteridade e em certa medida mimese formal, Crane procurou e obviamente encontrou "uma forma de catarse" na escrita. Essa visão explica sua singularidade, especialmente como operativa por meio de seu notório "desgosto" com a religião de sua família, seu "canto de salmos vazio e fútil". Seu livro favorito, por exemplo, era Life on the Mississippi , de Mark Twain , no qual Deus é mencionado apenas duas vezes - uma como ironia e outra como "fraude". Não apenas Crane chamou a Deus especificamente com as linhas "Bem, então eu te odeio / imagem justa" em "Os Cavaleiros Negros" (1895), mas até mesmo seus tropos mais esperançosos, como a "camaradagem" de seu "Barco Aberto" sobreviventes, não façam menção à divindade, especificando apenas "natureza indiferente". Seu antiteísmo é mais evidente em sua caracterização da raça humana como "piolhos agarrados a uma lâmpada perdida no espaço", um discurso que se aproxima do clímax em "The Blue Hotel", cap. VI. É possível que Crane tenha utilizado o espaço psíquico formal da religião, agora subitamente disponível resultante da recente "Morte de Deus", como um meio para sua arte compensatória.

Romances

Começando com a publicação de Maggie: A Girl of the Streets em 1893, Crane foi reconhecido pela crítica principalmente como romancista. Maggie foi inicialmente rejeitada por vários editores por causa de suas representações atípicas e realistas da guerra de classes, que se chocavam com os contos sentimentais da época. Em vez de focar nos muito ricos ou na classe média, os personagens do romance são habitantes da classe baixa do Bowery de Nova York. A personagem principal, Maggie, cai na prostituição depois de ser desencaminhada por seu amante. Embora o enredo do romance seja simples, seu clima dramático, ritmo rápido e retrato da vida de Bowery o tornaram memorável. Maggie não é apenas um relato da vida na favela, mas também representa símbolos eternos. Em seu primeiro rascunho, Crane não deu nomes próprios aos personagens. Em vez disso, eles foram identificados por epítetos: Maggie, por exemplo, era a garota que "floresceu em uma poça de lama" e Pete, seu sedutor, era um "cavaleiro". O romance é dominado por amarga ironia e raiva, bem como moralidade destrutiva e sentimento traiçoeiro. Mais tarde, os críticos chamariam o romance de "a primeira flor negra do naturalismo americano" por seus elementos distintivos de ficção naturalista.

Ernest Hemingway (mostrado em seu barco por volta de 1950) acreditava que The Red Badge of Courage era "um dos melhores livros da literatura [americana]".

Escrito trinta anos após o fim da Guerra Civil e antes que Crane tivesse qualquer experiência de batalha, The Red Badge of Courage foi inovador tanto estilística quanto psicologicamente. Muitas vezes descrito como um romance de guerra , ele se concentra menos na batalha e mais na psique do personagem principal e em suas reações e respostas na guerra. Acredita-se que Crane baseou a batalha fictícia do romance na batalha de Chancellorsville ; ele também pode ter entrevistado veteranos do 124º Regimento de Infantaria Voluntária de Nova York , comumente conhecido como Orange Blossoms, em Port Jervis, Nova York. Contado de um ponto de vista limitado em terceira pessoa , ele reflete a experiência privada de Henry Fleming, um jovem soldado que foge do combate. The Red Badge of Courage é notável por suas descrições vívidas e prosa bem cadenciada, os quais ajudam a criar suspense dentro da história. Da mesma forma, ao substituir os nomes dos personagens por epítetos ("o jovem", "o soldado esfarrapado"), Crane injeta uma qualidade alegórica em seu trabalho, fazendo com que seus personagens apontem para uma característica específica do homem. Como o primeiro romance de Crane, The Red Badge of Courage tem um tom profundamente irônico que aumenta em severidade à medida que o romance avança. O título da obra é irônico; Henrique deseja "que ele também tenha uma ferida, uma insígnia vermelha de coragem", ecoando o desejo de ter sido ferido em batalha. O ferimento que ele recebe (da coronha do rifle de um soldado da União em fuga ) não é um sinal de coragem, mas um sinal de vergonha.

O romance expressa uma forte conexão entre a humanidade e a natureza, uma preocupação frequente e proeminente na ficção e poesia de Crane ao longo de sua carreira. Enquanto os escritores contemporâneos ( Ralph Waldo Emerson , Nathaniel Hawthorne , Henry David Thoreau ) se concentraram em um vínculo solidário com os dois elementos, Crane escreveu a partir da perspectiva de que a consciência humana distanciava os humanos da natureza. Em The Red Badge of Courage , essa distância é combinada com um grande número de referências a animais e homens com características animalescas: pessoas "uivam", "gritam", "rosnam" ou "rosnam".

Desde o ressurgimento da popularidade de Crane na década de 1920, The Red Badge of Courage foi considerado um importante texto americano. O romance foi antologizado várias vezes, inclusive na coleção de 1942 Homens em Guerra: As Melhores Histórias de Guerra de Todos os Tempos , editada por Ernest Hemingway . Na introdução, Hemingway escreveu que o romance "é um dos melhores livros de nossa literatura, e incluo-o na íntegra porque é tão parecido como um grande poema".

Os romances posteriores de Crane não receberam tantos elogios da crítica. Após o sucesso de The Red Badge of Courage , Crane escreveu outro conto ambientado no Bowery. A mãe de George é menos alegórica e mais pessoal do que seus dois romances anteriores e enfoca o conflito entre uma mulher que vai à igreja e adepta da temperança (que se acredita ser baseada na mãe de Crane) e seu único filho remanescente, que é um sonhador ingênuo . A resposta crítica ao romance foi mista. The Third Violet , um romance que ele escreveu rapidamente após publicar The Red Badge of Courage , é tipicamente considerado como uma tentativa de Crane de atrair o público popular. Crane considerou isso uma "pequena história tranquila". Embora contivesse detalhes autobiográficos, os personagens foram considerados inautênticos e estereotipados. O penúltimo romance de Crane, Active Service , gira em torno da Guerra Greco-Turca de 1897, com a qual o autor estava familiarizado. Embora conhecido por sua abordagem satírica das obras melodramáticas e altamente apaixonadas que eram populares no século XIX, o romance não teve sucesso. É geralmente aceito pelos críticos que o trabalho de Crane sofreu neste ponto devido à velocidade com que ele escreveu a fim de atender às suas altas despesas. Seu último romance, um trabalho cheio de suspense e picaresco intitulado The O'Ruddy , foi concluído postumamente por Robert Barr e publicado em 1903.

Ficção curta

Crane escreveu muitos tipos diferentes de peças de ficção enquanto aplicava indiscriminadamente a elas termos como "história", "conto" e "esboço". Por esta razão, os críticos consideraram problemática a classificação bem definida do trabalho de Crane. Enquanto "O Barco Aberto" e "A Noiva Chega ao Céu Amarelo" são frequentemente considerados contos, outros são identificados de várias maneiras.

"War Memories", que Crane escreveu pouco antes de sua morte, termina: "o episódio foi encerrado. E você pode confiar que eu não disse nada a você, absolutamente nada, absolutamente nada."

Em uma entrevista de 1896 com Herbert P. Williams, um repórter do Boston Herald , Crane disse que "não descobriu que contos são totalmente diferentes em caráter de outras ficções. Parece-me que contos são as coisas mais fáceis de escrever . " Durante sua breve carreira literária, ele escreveu mais de uma centena de contos e esquetes ficcionais. A ficção inicial de Crane foi baseada em expedições de acampamento em sua adolescência; essas histórias se tornaram conhecidas como The Sullivan County Tales and Sketches . Ele considerou esses "esquetes", que são em sua maioria humorísticos e não do mesmo calibre de trabalho de sua ficção posterior, como "artigos de vários tipos", no sentido de que são em parte ficção e em parte jornalismo.

O assunto de suas histórias variava amplamente. Seus primeiros esboços da cidade de Nova York e contos de Bowery descreviam com precisão os resultados da industrialização, da imigração e do crescimento das cidades e suas favelas. Sua coleção de seis contos The Little Regiment cobriu terreno familiar com a Guerra Civil Americana, um assunto pelo qual ele se tornou famoso com The Red Badge of Courage . Embora semelhante ao famoso romance de Crane, acreditava-se que The Little Regiment carecia de vigor e originalidade. Percebendo as limitações desses contos, Crane escreveu: "Eu inventei a soma de minha invenção no que diz respeito à guerra e essa história me mantém em desespero interno."

The Open Boat and Other Stories (1898) contém dezessete contos que tratam de três períodos da vida de Crane: sua infância em Asbury Park , sua viagem ao oeste e ao México em 1895 e sua aventura cubana em 1897. Esta coleção foi bem recebida e incluiu vários de seus trabalhos de maior sucesso crítico. Sua coleção de 1899 The Monster and Other Stories foi igualmente bem recebida.

Duas coleções publicadas postumamente não tiveram tanto sucesso. Em agosto de 1900, as histórias de Whilomville foram publicadas, uma coleção de treze histórias que Crane escreveu durante o último ano de sua vida. A obra trata quase exclusivamente da infância, e as histórias são tiradas de eventos ocorridos em Port Jervis, onde Crane viveu dos seis aos onze anos. Concentrando-se em cidades pequenas da América, as histórias tendem ao sentimentalismo, mas permanecem perceptivas à vida das crianças. Wounds in the Rain , publicado em setembro de 1900, contém contos fictícios baseados nos relatórios de Crane para o World and the Journal durante a Guerra Hispano-Americana. Essas histórias, que Crane escreveu enquanto estava desesperadamente doente, incluem "O preço do arreio" e "A carga solitária de William B. Perkins" e são dramáticas, irônicas e às vezes engraçadas.

Apesar da produção prolífica de Crane, apenas quatro histórias - "O Barco Aberto", "O Hotel Azul", "A Noiva Chega ao Céu Amarelo" e O Monstro - receberam grande atenção dos estudiosos. HG Wells considerou "O Barco Aberto" "além de qualquer dúvida, a coroa de toda a sua obra", e é uma das obras mais discutidas de Crane.

Poesia

Muitos demônios vermelhos correram do meu coração
E para fora na página.
Eles eram tão pequenos que
a caneta poderia esmagá-los.
E muitos lutaram com a tinta.
Foi estranho
escrever nesta lama vermelha
De coisas do meu coração.

- Stephen Crane

Os poemas de Crane, que ele preferia chamar de "versos", normalmente não recebem tanta atenção acadêmica quanto sua ficção; nenhuma antologia continha os versos de Crane até 1926. Embora não seja certo quando Crane começou a escrever poesia a sério, ele uma vez disse que seu objetivo poético geral era "dar minhas idéias da vida como um todo, tanto quanto eu sei". O estilo poético usado em seus dois livros de poesia, The Black Riders and Other Lines e War is Kind , não era convencional para a época, pois era escrito em verso livre sem rima , métrica ou mesmo títulos para obras individuais. Eles são tipicamente curtos; embora vários poemas, como "Não chore, donzela, porque a guerra é gentil", usem estrofes e refrões, a maioria não. Crane também diferia de seus colegas e poetas das gerações posteriores pelo fato de seu trabalho conter situações alegóricas , dialéticas e narrativas.

A crítica Ruth Miller afirmou que Crane escreveu "uma poesia intelectual em vez de uma poesia que evoca sentimentos, uma poesia que estimula a mente em vez de despertar o coração". Nos poemas organizados de forma mais complexa, o significado dos estados de espírito ou sentimentos é ambíguo, mas os poemas de Crane tendem a afirmar certas atitudes, crenças, opiniões e posturas elementares em relação a Deus, o homem e o universo. The Black Riders em particular é essencialmente um conceito dramático e os poemas fornecem continuidade dentro da estrutura dramática. Há também uma interação dramática em que freqüentemente há uma voz importante relatando um incidente visto ("No deserto / Eu vi uma criatura, nua, bestial") ou experiente ("Um homem culto veio a mim uma vez"). A segunda voz ou vozes adicionais representam um ponto de vista que se revela inferior; quando estes se chocam, surge uma atitude dominante.

Legado

Retrato de Crane.

Em quatro anos, Crane publicou cinco romances, dois volumes de poesia, três coleções de contos, dois livros de contos de guerra e numerosas obras de contos de ficção e reportagens. Hoje ele é lembrado principalmente por The Red Badge of Courage , que é considerado um clássico americano. O romance foi adaptado várias vezes para as telas, incluindo a versão de 1951 de John Huston . Na época de sua morte, Crane havia se tornado um dos escritores mais conhecidos de sua geração. Seu estilo de vida excêntrico, reportagens frequentes em jornais, associação com outros autores famosos e status de expatriado o tornavam uma espécie de celebridade internacional. Embora a maioria das histórias sobre sua vida tendesse para o romântico, rumores sobre seu suposto uso de drogas e alcoolismo persistiram muito depois de sua morte.

No início da década de 1920, Crane e seu trabalho foram quase esquecidos. Não foi até que Thomas Beer publicou sua biografia em 1923, que foi seguido pelo editor Wilson Follett 's The Work of Stephen Crane (1925–1927), que a escrita de Crane chamou a atenção de um público acadêmico. A reputação de Crane foi então reforçada pelo apoio fiel de amigos escritores como Joseph Conrad, HG Wells e Ford Madox Ford , todos os quais publicaram lembranças ou comentaram sobre seu tempo com Crane. A biografia de Crane, em 1950, de John Berryman , estabeleceu-o ainda mais como um importante autor americano. Desde 1951, tem havido um fluxo constante de artigos, monografias e reimpressões na bolsa de estudos Crane.

Hoje, Crane é considerado um dos escritores mais inovadores da década de 1890. Seus colegas, incluindo Conrad e James, bem como escritores posteriores como Robert Frost , Ezra Pound e Willa Cather , saudaram Crane como um dos melhores espíritos criativos de seu tempo. Seu trabalho foi descrito por Wells como "a primeira expressão da abertura da mente de um novo período, ou, pelo menos, a fase inicial enfática de uma nova iniciativa". Wells disse que "indiscutivelmente", Crane foi "o melhor escritor de nossa geração, e sua morte prematura foi uma perda irreparável para nossa literatura." Conrad escreveu que Crane era um "artista" e "um vidente com o dom de representar o significativo na superfície das coisas e com uma visão incomparável das emoções primitivas". O trabalho de Crane provou ser uma inspiração para futuros escritores; não apenas os estudiosos traçaram semelhanças entre A Farewell to Arms de Hemingway e The Red Badge of Courage , mas acredita-se que a ficção de Crane tenha sido uma inspiração importante para Hemingway e seus colegas modernistas . Em 1936, Hemingway escreveu em The Green Hills of Africa que "Os bons escritores são Henry James, Stephen Crane e Mark Twain . Essa não é a ordem em que eles são bons. Não há ordem para bons escritores". Acredita-se que a poesia de Crane tenha sido a precursora do movimento imagista , e sua ficção curta também influenciou a literatura americana. "The Open Boat", "The Blue Hotel", The Monster e "The Bride Comes to Yellow Sky" são geralmente considerados pelos críticos como exemplos dos melhores trabalhos de Crane.

Várias instituições e locais se esforçaram para manter vivo o legado de Crane. Badenweiler e a casa onde ele morreu tornaram-se uma espécie de atração turística por sua ligação passageira com o autor americano; Alexander Woollcott atestou o fato de que, muito depois da morte de Crane, os turistas seriam direcionados ao quarto onde ele morreu. A Biblioteca de Manuscritos e Livros Raros da Universidade de Columbia tem uma coleção de correspondência pessoal de Crane e Taylor datada de 1895 a 1908. Perto da casa de seu irmão Edmund no Condado de Sullivan, em Nova York, onde Crane ficou por um curto período, um lago leva o seu nome. A Stephen Crane House em Asbury Park, Nova Jersey , onde o autor morou com seus irmãos por nove anos, funciona como um museu dedicado à sua vida e obra. A Syracuse University tem uma série anual de palestras Stephen Crane, patrocinada pela Fundação Dikaia.

A Universidade de Columbia comprou grande parte dos materiais de Stephen Crane mantidos por Cora Crane quando ela morreu. A coleção Crane é uma das maiores do país em seus materiais. A Columbia University teve uma exposição: 'A sombra alta e rápida de um navio à noite': Stephen e Cora Crane , 2 de novembro de 1995 a 16 de fevereiro de 1996, sobre a vida do casal, apresentando cartas e outros documentos e memorabilia.

Lista de trabalhos selecionados

Referências

Bibliografia

Fontes primárias

Fontes secundárias

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