Estação Sul (metrô) - South Station (subway)
South Station | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Localização | Atlantic Avenue e Summer Street Boston, Massachusetts |
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Coordenadas | 42 ° 21 09 ″ N 71 ° 03 19 ″ W / 42,35261 ° N 71,05536 ° W Coordenadas : 42,35261 ° N 71,05536 ° W42 ° 21 09 ″ N 71 ° 03 19 ″ W / | |||||||||||||||||||||||||||||
Propriedade de | MBTA | |||||||||||||||||||||||||||||
Linha (s) |
Túnel Cambridge-Dorchester (Linha Vermelha) South Boston Transitway (Linha Prata) |
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Plataformas | 2 plataformas laterais (Linha Vermelha) 2 plataformas laterais (túnel Silver Line) 1 plataforma lateral (nível da rua Silver Line) |
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Trilhas | 2 (linha vermelha) | |||||||||||||||||||||||||||||
Conexões |
MBTA ônibus : 4 , 7 , 11 MBTA Commuter Rail e Amtrak no Sul Estação de ônibus intermunicipais no Sul Terminal Rodoviário |
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Construção | ||||||||||||||||||||||||||||||
Instalações para bicicletas | Gaiola para bicicletas " Pedal and Park " | |||||||||||||||||||||||||||||
Acesso desabilitado | sim | |||||||||||||||||||||||||||||
História | ||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 22 de agosto de 1901 (Atlantic Avenue Elevated) 3 de dezembro de 1916 (Linha Vermelha) 17 de dezembro de 2004 (Silver Line) |
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Fechadas | 30 de setembro de 1938 (Atlantic Avenue Elevated) | |||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruído | 1988-1993, 2002-2004 | |||||||||||||||||||||||||||||
Passageiros | ||||||||||||||||||||||||||||||
FY2019 | 24.639 (média de embarques durante a semana) | |||||||||||||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||||||||||||
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A South Station (também assinada como South Station Under ) é uma estação de transferência na Linha Vermelha de trânsito rápido MBTA e na Linha Silver de trânsito rápido de ônibus , localizada na Summer Street e Atlantic Avenue no centro de Boston, Massachusetts . Faz parte do complexo South Station , o segundo centro de transporte mais movimentado da Nova Inglaterra . Oito MBTA Commuter Rail e três serviços ferroviários intermunicipais da Amtrak terminam na South Station; muitos desses passageiros são então transferidos para o metrô para chegar a outros destinos na cidade. Com 24.639 embarques diários por um número de passageiros no ano fiscal de 2019, a South Station é a estação mais movimentada do sistema de metrô MBTA.
História
Uma estação servindo a Estação Sul estava localizada na Avenida Atlântica Elevada . O serviço na Avenida Atlântica "El" foi descontinuado em 20 de setembro de 1938. A própria estrutura foi demolida na primavera de 1942. Antes de as escadas serem adicionadas, passageiros que desejavam mudar de linha da estação subterrânea - inaugurada em 3 de dezembro de 1916 - teve que usar uma transferência de papel e sair para trocar de trem. A estação subterrânea tinha quatro escadas e uma escada rolante que ia da superfície ao mezanino, e duas escadas rolantes de saída.
Em 1957, o saguão de tarifa original e a parte superior arredondada do túnel a oeste foram removidos durante a construção do túnel Dewey Square . O túnel foi reconstruído com um teto plano, enquanto o saguão de passagem foi movido para o leste, perto da sede da South Station. Na década de 1970, uma obra de Sylvana Cenci intitulada Wheels in Motion foi colocada na estação. Cenci criou a arte usando explosivos para deformar uma placa de aço. Ela já havia sido vice-campeã em um concurso de arte pública em 1971 na estação State .
Uma segunda renovação começou por volta de 1980 e consistiu na adição de uma passagem às escadas e escadas rolantes já existentes no andar superior do edifício do terminal principal. Uma entrada também foi adicionada ao edifício do Federal Reserve Bank , bem como uma passagem sob a Summer Street conectando as outras entradas da rua. Em 1985, as plataformas da Linha Vermelha foram estendidas por 60 pés em cada extremidade para permitir trens de 6 vagões.
A renovação final foi desencadeada pelo enorme projeto de rodovia conhecido como " Big Dig ". Como o túnel da Linha Vermelha abaixo da Summer Street é perpendicular à Atlantic Avenue, onde o novo túnel I-93 para o norte seria construído, os construtores tiveram que construir um túnel sob os trilhos. Depois que o primeiro túnel foi concluído, outro túnel foi adicionado junto com uma estação para a Linha de Prata. Como o novo túnel foi construído no nível de tarifa anterior, outro nível de tarifa foi construído um nível acima. Isso permitiu o acesso combinado para as linhas Prata e Vermelha. O saguão original que foi destruído foi substituído por escadas. Este projeto foi concluído a um custo de $ 35 milhões. Uma renovação adicional de $ 13 milhões do nível da Linha Vermelha foi realizada.
Depois que as primeiras seções da Silver Line foram inauguradas em 2002 e 2004, uma Fase III foi proposta, que construiria um túnel conectando a South Station e a seção South Boston Waterfront com a seção Washington Street da linha. Em 2010, o projeto foi colocado em espera por tempo indeterminado. No entanto, a rota SL4 , operando para uma parada de superfície na Essex Street na Atlantic Avenue, começou a circular em 13 de outubro de 2009.
No início de 2005, um mosaico de ladrilhos azuis e brancos com a legenda "South Station Under" foi descoberto durante as reformas da plataforma da Linha Vermelha. A MBTA teve o mosaico restaurado à sua condição original durante o projeto. Network , um mapa de mosaico de vidro de 60 m 2 (650 pés quadrados ) de Ellen Harvey , foi construído nas paredes internas da sede do nordeste em 2019.
Planos para sinalização de orientação, iluminação e outras melhorias na estação foram concluídos em maio de 2021.
Layout da estação
A South Station Under tem entradas no nível da rua em todos os quatro cantos do cruzamento da Summer Street com a Atlantic Avenue. A Linha Vermelha tem duas pistas e duas plataformas laterais no nível inferior. O serviço Silver Line SL1, SL2 e SL3 é fornecido em um túnel próximo à Linha Vermelha, e o serviço SL4 pode ser acessado em um ônibus de superfície um quarteirão ao sul das entradas da estação. pára na Atlantic Avenue e Essex Street perto do Terminal Rodoviário . Existem também passagens subterrâneas no andar de cima para a estação ferroviária interurbana e muitos restaurantes.
G | nível da rua | Saída / entrada, parada SL4 |
M | Mezanino | Controle de tarifa |
B1 | Plataforma lateral | |
De entrada | ← Faixa de terminação da Silver Line | |
Saída |
Silver Line - SL1 em direção aos terminais do Aeroporto Logan ( Courthouse ) → Silver Line - SL2 em direção ao Design Center ( Courthouse ) → Silver Line - SL3 em direção a Chelsea ( Courthouse ) →
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Plataforma lateral | ||
B2 | Plataforma lateral | |
Northbound | ← Linha Vermelha em direção a Alewife ( Downtown Crossing ) | |
Southbound | Linha Vermelha em direção a Ashmont ou Braintree ( Broadway ) → | |
Plataforma lateral |
Conexões de ônibus
Além da Silver Line, três linhas de ônibus MBTA param na Summer Street a leste das entradas da estação:
- 4 : Estação Norte - Rua Maré
- 7 : City Point - Otis Street e Summer Street
- 11 : City Point – Bedford Street e Chauncy Street