Hitachi Sirio - Hitachi Sirio
O Hitachi Sirio ( italiano para Sirius , anteriormente vendido como AnsaldoBreda Sirio ) é um bonde de piso baixo construído pela Hitachi Rail Italy (anteriormente AnsaldoBreda), um fabricante nipo-italiano de trens , bondes e veículos leves sobre trilhos . Ele pode ser encomendado como unidirecional ou bidirecional e com uma variedade de bitolas.
Operadores
Itália
Milão
Azienda Trasporti Milanesi (ATM), a empresa de transporte da cidade de Milão , comprou 93 Sirios (todos carros de uma direção). Em 2002, as primeiras carruagens foram entregues. O ATM tem 58 Sírios de sete seções (série 7100) com um comprimento de 35,35 metros (116 pés 0 pol.); esses bondes têm capacidade para 285 pessoas, das quais 71 podem sentar. O caixa eletrônico também possui 35 seções de Sirietto (literalmente "pequeno Sirio": 7500 séries) com comprimento de 25,15 metros (82 pés 6 pol.); esses bondes têm capacidade para 191 pessoas, das quais 50 podem sentar. Ambos os tipos de Sirios têm uma largura de 2,40 metros (7 pés 10 pol.) E foram construídos para a bitola incomum de 1.445 mm ( 4 pés 8+7 ⁄ 8 pol.). A velocidade máxima é 70 km / h (43 mph). Parte do 7500 será numerada na série 7600 devido a pequenas modificações. Não se sabe exatamente quantos Sírios serão construídos.
Todos os Sirios em Milão exibem uma libré verde escura; os Siriettos ostentam tanto a libré verde escura quanto uma libré branca e amarela.
Bergamo
Existem 14 bondes bidirecionais usados no metrô de superfície Bérgamo-Albino .
Florença
Foram entregues 46 (17 + 22 + 7) bondes bidirecionais.
Nápoles
Foram entregues 22 bondes bidirecionais (bancos do motorista nas duas pontas).
Sassari
4º bidirecional para Metrosassari . Bitola de 950 mm.
Suécia
Gotemburgo
A cidade de Gotemburgo , na Suécia , encomendou 40 bondes unidirecionais Sirio, que deveriam ser colocados em serviço na rede de bondes de Gotemburgo a partir de 2005. Os bondes foram entregues com atraso e funcionaram mal quando colocados no tráfego. Entre os problemas relatados estavam danos excessivos nas vias causados pelos bondes, mau funcionamento do ar-condicionado dentro dos bondes e baixa qualidade do passeio. A cidade de Gotemburgo, portanto, reteve uma grande parte do pagamento de um bonde entregue até que esteja totalmente operacional.
Em 3 de dezembro de 2009, as autoridades da cidade exerceram sua opção por mais 25 bondes do mesmo projeto a um custo de € 61 milhões.
Em fevereiro de 2013, 38 do total de 40 bondes entregues na primeira série foram retirados de serviço devido à corrosão extensiva no chassi. O conserto do chassi enferrujado e do piso mofado de passageiros deve ser concluído até 2017, a um custo extra de € 10 milhões para o conselho de Gotemburgo, de acordo com o contrato revisado, embora Ansaldobreda suporte a maior parte dos custos por essas deficiências. .
Devido a mais atrasos por parte de Ansaldobreda com reparos de corrosão e qualidade inferior nas obras concluídas, o conselho de Gotemburgo cancelou o contrato para reparos de corrosão em novembro de 2015. A investigação iniciada no assunto revelou que os bondes foram construídos em vagabundos . Também foi descoberto que os bondes mal construídos resultaram em extensos danos aos trilhos que serão muito caros para consertar, aumentando o "fiasco" do caso do bonde Ansaldobreda de Gotemburgo.
Em agosto de 2017, uma arbitragem fora dos tribunais concedeu ao município de Gotemburgo 12 milhões de euros em danos. O município deveria compensar Ansaldobreda por uma quebra de contrato, já que o município havia anulado o contrato com base no atraso na entrega de bondes frequentemente defeituosos, enquanto Ansaldobreda deveria compensar o município por suas despesas extras e a incapacidade dos bondes entregar a logística prometida capacidade.
Grécia
Atenas
Athens Tram opera uma frota de 35 veículos bidirecionais Sirio, estilizados pela Pininfarina .
Turquia
Samsun
O Samsun Tram usa 16 bondes.
Kayseri
38 tramvay kullanılmakta
China
Zhuhai
Zhuhai Tram Line 1 , inaugurando em novembro de 2014, bondes construídos pela CRRC Dalian .
Pequim
Linha Xijiao , bondes construídos pela CRRC Dalian.