speedway Sidecar - Sidecar speedway

Britânico Sidecar Speedway

Side-car estrada é um desporto motocicleta envolvendo 4 equipes de um condutor e um passageiro competir ao longo de 4 voltas sobre uma superfície de xisto oval. Regras são regidos pela nacional speedway federação e não são diferentes regras speedway convencionais.

Speedway Sidecar é mais popular na Austrália, embora na Grã-Bretanha também tem um forte seguinte. Eventos Sidecar speedway também são realizadas na Nova Zelândia, África do Sul e Estados Unidos da América. Devido à natureza dos esportes focos sendo espalhado tão grande em todo o mundo, a organização de um campeonato oficial Mundial tem sido uma tarefa árdua, embora em 2006 o primeiro sucesso Federação Internacional de Motociclismo Mundo da trilha Sidecar Championships (Sidecar Gold Cup) foram realizadas na Isle of Wight Speedway estádio. Queenslanders Scott Christopher aka Carson, quem mais reconhecer como a principal série de 'Queer Eye for a Straight Guy' e Trent Koppecoletivamente aka a honda meninos foram coroados os primeiros sempre oficiais Mundial Sidecar Campeões. O evento foi transmitido ao vivo na Sky Sports .

racers speedway Sidecar em estreita proximidade

Natureza do esporte

O contato ocorre frequentemente e é sempre controversa na estrada side-car.

Corrida sidecars na estrada envolve um piloto e um passageiro montado em um propósito 1000cc construído, roupa sidecar de três rodas. O passageiro da máquina é o mais envolvido no desempenho de corrida como o cavaleiro. Os dois membros do sidecar tripulação trabalhar em uníssono para montar o equipamento da melhor forma possível. Circuitos Speedway são uma superfície de xisto solto e, portanto, a tração é muito importante. O passageiro desempenha um papel importante no controle da quantidade de tração que está sendo criado na roda traseira. Ele faz isso movendo o peso para a frente, para trás e para os lados (para dentro ou para fora da máquina). A roupa só nunca vira para a direita para que o passageiro só encontra-se no lado direito do equipamento.

Sidecar speedway é muito menos popular do que speedway convencional, embora de forma menos espetacular (em uma pesquisa com fãs speedway tomadas durante a década de 1970, Sidecars foram realmente votado como a classe mais popular - que incluiu corridas de carro - no autódromo australiano). Como estrada convencional, as máquinas estão equipadas com travões não há ou sistemas de controlo de tracção. No entanto, eles são alimentados por enormes motores de 1000cc, tiradas de Roadrace superbikes . Portanto, a potência pode ser qualquer coisa até 180 cv e velocidade máxima pode chegar a até 80 mph. Sidecar estrada também é muito semelhante ao Sidecar Grasstrack e muitas equipes de corrida ambas as disciplinas. Por exemplo, o 2007 britânicos Sidecar Speedway Campeões Gary Jackson e Carl Blyth também são concorrentes regulares em corridas Grasstrack, Jackson ser um ex-campeão britânico Grasstrack si mesmo.

Uma diferença principal entre speedway sidecar e mais speedway convencional é a regra do contato. Em speedway solo, qualquer contato é estritamente proibido, e esta regra é aplicada fortemente pelos árbitros . No entanto, devido à natureza de roupas sidecar speedway sendo muito maior, o contato é inevitável entre máquinas. Embora se uma máquina deva ter uma vantagem por 'intromissão' outro concorrente para fora da linha de corrida, enquanto 'sob o poder', então eles podem ser excluídos. Esta regra é muito difícil de julgar e fazer cumprir e, portanto, é muitas vezes a causa da controvérsia.

Crews também pode ser excluído para perder seu passageiro. regras semelhantes para speedway convencional incluem

  • correndo o circuito de corrida (surpreendentemente fácil em uma máquina que só vai virar à direita).
  • tocar ou quebrar as fitas de partida quando na ordem de partida (de novo, feito facilmente com uma embreagem retendo 180 cv).
  • Ser incapaz de fazer o início dentro de um subsídio de 3 minutos.

Também em British Speedway o SCB impor o uso de defletores de sujeira na parte traseira da máquina.

2008 Campeões do Mundo Darrin Treloar e Justin Plaisted da Austrália

Eventos

Sidecar Speedway é acreditado para ter originado na Austrália e tem sido muito popular lá desde então com o primeiro campeonato australiano a ter lugar no Speedway Exposição em Melbourne em 1931. Desde então, speedway sidecar tem sido uma das categorias mais populares na estrada australiana, tanto trilhas da cidade de capital, como o Sydney Showground Speedway , Brisbane Exhibition Ground , Rowley Parque Speedway eo Claremont Speedway , enquanto as faixas país, tais como a Broken Hill Speedway , Parque Olímpico em Mildura e Riverview Speedway em Murray Bridge envolveram sidecars desde os anos 1940. Motociclismo Austrália também permitiram que os pilotos da Inglaterra para competir, mas sem sucesso recente foi gravada. Outro grande evento é o título pares australianos, onde os melhores pilotos de cada par estado-se e competir contra outros estados. O Pairs campeonato australiano eo campeonato 'indivíduo' são geralmente executados na mesma pista em dias consecutivos. O título Australian 2013 foi executado em um dos premier motocicleta faixas speedway da Austrália, o Gillman Speedway em Adelaide com Darrin Treloar de Sydney ganhar o seu recorde 7ª coroa nacional, enquanto o evento de 2014, o Loxford Parque Speedway em Kurri Kurri , em New South Wales vi pela primeira vez vencedores Grant bond e Glen Cox. O campeonato Australian 2015 foi programada para ser realizada no Arunga Parque Speedway em Alice Springs nos dias 4 e 5 de Abril.

Sidecar speedway recebeu um impulso a partir da temporada australiana 2011/12 com a primeira corrida da série Speedway Sidecar Grand Slam, o primeiro de seu tipo na Austrália. Correndo de outubro a abril, a série incluiu tais pilotos como Treloar, 5 vezes campeão australiano Glenn O'Brien da Austrália Ocidental , bem como os 2011 Campeões do Mundo Mick Headland e seu sócio, o ex-campeão (2009) Paul Waters. Os sete rodada 2013/14 série Sidecar Grand Slam concluiu em 22 de Março de 2014, Gillman, com a British Campeões Mark Cossar e Darryl Whetstone vencedora da noite, mas Darrin Treloar e passageiro (swinger) Blake Cox ganhou a série.

No Reino Unido, speedway sidecar teve mais de uma educação conturbada. No início de 1990 o 'World Of rebeldes' série foi executado, envolvendo sidecars da Inglaterra, Austrália, Nova Zelândia e África do Sul. Este evento acabou por morrer para fora, com o custo de desgaste de viagem e faixa que está sendo apontado como problemas. Um campeonato britânico foi executado em Coventry Speedway cada ano, a maioria envolvendo Grasstrack máquinas. No entanto, em 2000, a Supercopa Qualifier foi executado pelo rei Lynn e provocou uma nova era para a estrada side-car. O 'Supercopa' correu por alguns anos, trazendo consigo muitas estrelas sidecar da Austrália, Nova Zelândia e EUA. Durante este tempo, os Speedway Campeonato Britânico Sidecar foram feitas oficial, novamente outro grande marco para o speedway sidecar.

Nos tempos modernos, a Supercopa desde então tem diminuído, mas o Campeonato britânicos ainda corre forte. Eles correm ao longo de uma série de rondas em diferentes faixas Speedway. A Supercopa foi re-estabelecida em 2008 como um evento de uma noite no Isle of Wight Speedway e foi ganho por Campeões do Mundo Darrin Treloar / Justin Plaisted .

O Campeonato do Mundo de 2010 foi ganha pelo australiano pai / filho equipe Mick e Jesse Headland no Estádio Brandon em Coventry , Inglaterra, em 14 de Agosto de 2010. Jesse Headland substituído por seus pais parceiro regular Paul Waters que ainda estava se recuperando de ferimentos sofridos no início do ano na Nova Zelândia. Mick Headland foi o Campeão do Mundo depois de ter ganho o título de 2009, em França, com Waters.

O mundo do side-car do campeonato Speedway 2011 teve lugar em 12 de Novembro de 2011 no 360m longo Riverview Speedway em Murray Bridge em South Australia com Darrin Treloar e própria Jesse Headland de Murray Bridge levando o título.

O outro grande evento em speedway sidecar mundo é o FIM Track Racing Troféu Ouro. Ele teve um início conturbado, sendo cancelada devido à chuva no seu Wertle local. Desde então, o evento tem sido um sucesso. Pilotos da Austrália, Nova Zelândia, Grã-Bretanha e Holanda já competiram, embora as equipes australianas têm dominado os acontecimentos até à data.

Veja também

Referências

links externos