Escola Real de Engenharia Militar - Royal School of Military Engineering

Grupo da Escola Real de Engenharia Militar
Distintivo dos Engenheiros Reais
Ativo	1812 - presente
País	Reino Unido
Filial	Exército britânico
Modelo	Treinamento
Função	Treinamento de engenheiro
Parte de	Divisão de Recrutamento e Treinamento do Exército
Garrison / HQ	Chatham , Kent 51 ° 23′34 ″ N 0 ° 32′07 ″ E / 51,3928 ° N 0,5352 ° E / 51,3928; 0,5352 Coordenadas : 51 ° 23′34 ″ N 0 ° 32′07 ″ E / 51,3928 ° N 0,5352 ° E / 51,3928; 0,5352
Comandantes
Comandante atual	Brigadeiro PJ Rowell MBE (final de recuperação)

O Grupo da Escola Real de Engenharia Militar ( RSME ) oferece uma ampla variedade de treinamento para o Exército e a Defesa Britânicos. Isso inclui; Engenheiros de combate, carpinteiros, engenheiros licenciados, músicos, mestres de banda, cães farejadores, técnicos veterinários, especialistas em munições, operadores de descarte de bombas e especialistas em guerra contra química, bem como comando e liderança.

História

A Guerra Peninsular (1808-14) revelou deficiências no treinamento e conhecimento de oficiais e homens na condução de operações de cerco e pontes. Durante esta guerra, oficiais da Royal Engineers de baixo escalão realizaram operações em grande escala. Eles tinham sob seu comando grupos de trabalho de dois ou três batalhões de infantaria, dois ou três mil homens, que nada sabiam na arte do cerco. Os oficiais da Royal Engineers tinham que demonstrar as tarefas mais simples aos soldados, muitas vezes sob fogo inimigo. Vários oficiais foram perdidos e não puderam ser substituídos e um sistema melhor de treinamento para operações de cerco foi necessário. A necessidade de uma escola foi destacada pelos problemas vividos durante o Cerco de Ciudad Rodrigo em janeiro de 1812 e o Cerco de Badajoz em março de 1812.

Em 23 de abril de 1812, um estabelecimento foi autorizado, por Mandado Real, a ensinar "Sapping, Mineração e outros Trabalhos de Campo Militares" aos oficiais subalternos do Corpo de Engenheiros Reais e do Corpo de Artífices Militares Reais, Sapadores e Mineiros.

O capitão Charles Pasley, que vinha pressionando por tal estabelecimento desde 1809, foi escolhido como o primeiro diretor com o posto de major. O local escolhido foi Chatham que era, na época, uma cidade naval fortemente fortificada. A cidade era cercada por baterias, bastiões e valas projetadas para serem defendidas por 7.000 homens e, portanto, fornecia excelentes áreas para treinamento em operações de cerco. (Registros mostram que havia uma base militar no terreno elevado acima de Chatham construída para defender Chatham Dockyard desde pelo menos 1708.) Pasley recebeu suas ordens para se mudar de Plymouth em 2 de maio de 1812 e dez dias depois estava em Chatham.

Em 1815, Pasley recomendou que o Royal Sappers and Miners Training Depot em Woolwich fosse fechado, para concentrar todo o treinamento em Chatham. Mas isso não foi alcançado até 1850, quando o depósito de treinamento foi transferido para Brompton Barracks, Chatham. A mudança foi possível com a conclusão da ferrovia North Kent, que facilitou uma conexão de transporte rápido para Londres. A sede dos Royal Engineers, também baseada em Woolwich, não foi transferida para Chatham até 1857.

Os primeiros cursos no Estabelecimento Real de Engenheiros foram ministrados em todas as categorias, com o maior respeito pela economia. Para reduzir o pessoal, os sargentos e oficiais eram responsáveis ​​por instruir e examinar os soldados. Se os homens não sabiam ler ou escrever, eram ensinados a fazê-lo e os que sabiam ler e escrever eram ensinados a desenhar e interpretar planos simples. O Royal Engineers Establishment rapidamente se tornou o centro de excelência para todos os trabalhos de campo e pontes. Pasley fez questão de confirmar seu ensino e os exercícios regulares eram realizados como demonstrações ou experimentos para melhorar as técnicas e o ensino do Sistema. A partir de 1833, as habilidades de ponte foram demonstradas anualmente pela construção de uma ponte flutuante através do Medway, que foi comprovada pela infantaria da guarnição e pela cavalaria de Maidstone . Essas manifestações haviam se tornado um espetáculo popular para a população local em 1843, quando 43.000 pessoas compareceram a um dia de campo para testar um método de assalto a terraplenagem para um relatório ao Inspetor Geral de Fortificações. Em 1869, o título do Royal Engineers Establishment foi alterado para "The School of Military Engineering" (SME) como prova de seu status, não apenas como fonte da doutrina e treinamento de engenheiros para o Exército Britânico , mas também como o principal militar científico escola na Europa.

Sua gama de cursos neste momento incluía instrução em:

• Fortificações de campo
• Obras de cerco e mineração
• Demolições
• Trabalho de montagem e torno
• Ponte
• Alimentando e gerenciando caldeiras a vapor
• Direção do motor
• Luz elétrica em operações de campo
• Eletricidade e telegrafia
• Modelagem
• Maquinário para marcenaria
• Fotografia e química
• Balonismo
• Enquete
• Mineração submarina
• Trabalho ferroviário
• Litografia (impressão)
• Estimativa e construção civil

No início da Primeira Guerra Mundial, os batalhões de engenheiros reais baseados em Chatham foram enviados para defender a área local. Imediatamente começaram a chegar recrutas - nas primeiras seis semanas da guerra, chegaram 15.000 homens. Esperava-se que chegassem cem recrutas por dia, mas chegaram a uma taxa de duzentos, chegando a um pico de novecentos por dia. O Depósito lidou tão bem com esse influxo que, em 3 de outubro de 1914, o Rei e a Rainha fizeram uma visita privada ao Corpo de exército, 12.001 todas as patentes desfilaram uniformizadas nas Grandes Linhas.

Os cursos em Chatham tiveram que mudar para produzir soldados no ritmo exigido pela guerra. O treinamento nas Escolas de Construção, Pesquisa e Eletricidade foi reduzido para permitir aumentos no trabalho de campo e no treinamento militar. Os cursos de recrutamento foram cortados de oito para quatro meses e um lote de trinta oficiais chegava a cada mês para um treinamento de cinco meses. Após a guerra, o SME voltou ao seu papel de treinamento em tempos de paz. Em 1920, os oficiais começaram a ir para a Universidade de Cambridge para cursos de um ano. Isso foi limitado aos oficiais de guerra que então também tiveram que fazer um ano na SME, mas em 1926 todos os oficiais passaram dois anos na Universidade de Cambridge, após seu curso na SME, e receberam um diploma.

Entre as guerras, os esportes eram uma parte importante da vida na SME. O quartel tinha uma piscina ao ar livre. Novos campos esportivos foram construídos nos campos do Leão Negro e um novo campo de hóquei foi construído ao norte das Grandes Linhas. O entusiasmo pelos esportes foi tão longe que, em 1921, três quadras de tênis foram marcadas na praça Brompton Barracks e usadas com frequência.

Em 1939, o SME se mobilizou novamente e o Batalhão de Treinamento deixou Chatham formando dois batalhões de treinamento em Harper Barracks Ripon e Shorncliffe Army Camp .

O treinamento de jovens oficiais foi interrompido para permitir que os oficiais fossem enviados às unidades. Nenhum treinamento básico foi feito em Chatham, uma vez que os oficiais foram treinados no RE OCTU e os homens deveriam ser treinados nos batalhões de treinamento. Especialista, instrutor e comércio superior continuaram em Chatham, mas a partir de junho de 1940 o treinamento foi seriamente interrompido pelos esforços alemães para destruir o estaleiro. Aproximadamente 100 bombas e um Spitfire caíram no SME, danificando edifícios, incluindo a residência do Comandante. Um causou pesadas baixas quando explodiu no porão de um quarteirão. Funcionários e alunos também foram obrigados a dirigir a construção das defesas no estaleiro e na área circundante. Foi difícil continuar a formação nestas circunstâncias, pelo que se decidiu procurar um novo local para o SME. Em setembro de 1940, foi tomada a decisão de se mudar para Ripon. Apesar das interrupções causadas pela mudança, apenas um mês de treinamento foi perdido. O treinamento comercial permaneceu em Chatham durante a guerra devido à dificuldade de encontrar oficinas adequadas em outro lugar. A escola em Ripon foi expandida para acompanhar as crescentes demandas da guerra. Em 1940, uma Seção Experimental de Túneis foi formada e em 1941 as Escolas de Engenharia de Assalto e Descarte de Bombas foram formadas. As escolas ofereciam uma ampla variedade de cursos para todas as armas e os cursos longos eram planejados para serem ministrados em seções para que os alunos pudessem frequentar as partes relevantes.

Após a guerra, a SME permaneceu em Ripon enquanto era tomada uma decisão sobre a futura localização da escola. Vários locais com melhores instalações de treinamento foram considerados, mas o Tesouro não pôde arcar com o custo de fornecer novos alojamentos e o SME voltou para Chatham. A mudança de volta foi concluída em março de 1950. A estreita relação que o SME tinha com a população civil fez com que o Corpo recebesse a Liberdade de Ripon antes da saída do SME em julho de 1949. O SME também esteve envolvido nos desfiles concedendo a Liberdade de Gillingham em setembro de 1953 e de Rochester em maio de 1954.

Em 1950, os cursos de treinamento comercial duravam seis meses e foram bem aproveitados no quartel. Em 1953, eles construíram a Burgoyne House para o Mess Secretary e a Napier House para o Institution Secretary. Em 1962 a Escola de Engenharia Militar completou 150 anos e, como presente de aniversário, a Rainha concedeu o título Real à Escola, tornando-se a Escola Real de Engenharia Militar (RSME). O anúncio foi feito pelo Duque de Edimburgo quando ele visitou Chatham para lançar a pedra fundamental de um novo quartel para o RSME em Chattenden Camp , para abrigar as Escolas de Trabalho de Campo, Sinalização e Tática e fornecer acomodação para a Escola de Fábrica, Estradas e Aeródromos.

Em 1993, o Battlefield Engineer Wing mudou-se de Chatham para Minley . Em 2006, o Defense Animal Center ficou sob o comando do RSME Gp. Desde então, o Regimento de Eliminação de Artilharia Explosiva de Defesa, Munições e Treinamento em Busca da Escola Militar Real de Música e o Centro Nuclear e Radiológico Nuclear e Químico-Biológico do Contador de Defesa para formar o Grupo RSME como o conhecemos hoje.

O Corps Museum em Chatham oferece uma oportunidade de explorar a história dos Royal Engineers.

História do currículo

Algumas das disciplinas originais ensinadas e inovações incluíram:

Fortificação de campo Este foi o curso original de instrução e coberto: defesa de campo, trabalhos de cerco, pontes, demolição. O trabalho ferroviário foi introduzido na década de 1830.

Levantamento introduzido pela primeira vez em 1833, abrangia Levantamento Técnico e Topografia Militar. Isso levou oficiais e soldados realizando pesquisas (por exemplo, Índia 1820–1947, Palestina 1865–83 e a ferrovia de Uganda 1890) e comissões de fronteira em todo o mundo (por exemplo, América do Norte 1843 e 1858, Russo-Afegão 1884, Gâmbia 1890, Quênia 1892 e Chile-Argentina 1902). Ambas as tarefas ainda são praticadas até hoje.

Eletricidade Introduzida pela primeira vez na década de 1830, construção de baterias cobertas, telegrafia, fogo de minas e luz elétrica (holofotes) - deste departamento cresceu; o Serviço de Sinais do Exército, que se tornou o Corps of Royal Signals (1920) e os Royal Electrical and Mechanical Engineers (1942). O Engenheiro Professional Asa da escola ainda qualifica Clerks de Obras, Técnicos de Engenharia , Incorporated Engenheiros e Engenheiros em Engenharia Elétrica e trens eletricistas para implantação com o Corpo.

Fotografia e Química Introduzidas pela primeira vez no início da década de 1850, pouco antes da Guerra da Crimeia (1854 a 1856), porque seu potencial como método de foto-reconhecimento foi visto. O capitão (mais tarde senhor) William de Wiveleslie Abney RE, enquanto atuava como chefe de departamento na década de 1870, inventou o processo fotolitográfico denominado 'Papirótipo'. O interesse pela química continuou até a Primeira Guerra Mundial e deu origem ao desenvolvimento, pelo Corpo de exército, de armas químicas em resposta ao uso alemão de gás venenoso em 1915.

Litografia Introduzida pela primeira vez no currículo na década de 1850. Foi inventado em 1798 como método de impressão com pedras.

Mergulho e mineração submarina Este assunto era de interesse pessoal para Pasley , que o introduziu em 1838. Para mergulhadores treinados em defesa costeira, demolição subaquática, torpedos guiados (torpedo Brennan) e remoção de destroços de portos.

Estimativa e construção de edifícios Introduzidos pela primeira vez na década de 1830 e incluídos: materiais de construção, esgoto, drenagem, ventilação, abastecimento de gás e água, projeto e arquitetura de edifícios. A arquitetura foi introduzida em 1825 e na década de 1840 em diante, este departamento estava treinando homens como o Tenente Coronel George Barney (projetista de Victoria Barracks, Sydney , Austrália ), Capitão Joshua Jebb (projetista de prisões cujas obras incluíam; Prisão de Pentonville , Hospital Broadmoor , a hospital psiquiátrico seguro e a prisão Mountjoy no centro de Dublin ), o capitão Francis Fowke (arquiteto do Royal Albert Hall ) e o general Henry Young Darracott Scott (construtor do Royal Albert Hall ). O Engenheiro Professional Asa da escola ainda qualifica Clerks de Obras, Técnicos de Engenharia , Incorporated Engenheiros e Engenheiros em Engenharia Civil .

Balonismo Introduzido pela primeira vez na década de 1860 como meio de reconhecimento aéreo. Após a guerra Anglo-Boer (1899–1902), os desenvolvimentos mudaram de balões de ar para aeronaves de asa fixa, o que acabou levando à formação do Royal Flying Corps em 1912 e da Royal Air Force em 1918.

Mecânica Provocada com a adaptação da máquina a vapor para fins militares na década de 1870; isso deu origem ao interesse pelas ferrovias, o que levou à formação da Seção de Transporte de Engenheiros Reais, responsável por ferrovias, hidrovias e portos, e a partir disso o Corpo de Transporte Real foi formado em 1965. A Ala Profissional de Engenheiros da Escola ainda se qualifica Clerks de Obras, Técnicos de Engenharia , Incorporated Engenheiros e Engenheiros em Engenharia mecânica e trens ajustadores mecânicos para o Corpo em geral.

Medalha Fowke

Francis Fowke (7 de julho de 1823 - 4 de dezembro de 1865) foi um engenheiro , arquiteto e capitão britânico da Royal Engineers , que foi educado na Escola de Engenharia Militar. A maior parte de sua obra arquitetônica foi executada no estilo renascentista , embora ele tenha feito uso de tecnologias relativamente novas para criar edifícios com estrutura de ferro, com grandes galerias e espaços abertos.

Entre seus projetos estavam a Prince Consort's Library em Aldershot , o Royal Albert Hall e partes do Victoria and Albert Museum em Londres , o Royal Museum em Edimburgo e a National Gallery of Ireland em Dublin. Ele também foi responsável pelo planejamento da Exposição Internacional de 1862 em Londres. Trabalhando no prédio da Exposição Internacional, descrito como 'um galpão miserável' pelo The Art Journal ; O Palácio de Cristal na Grande Exposição de 1851, sendo um ato difícil de seguir. O Parlamento recusou a proposta do Governo de comprar o edifício; os materiais foram vendidos e usados ​​para a construção do Alexandra Palace . Antes de sua morte repentina devido ao rompimento de um vaso sanguíneo, ele venceu o concurso para o projeto do Museu de História Natural , embora não tenha vivido para vê-lo executado. Seus projetos renascentistas para o museu foram alterados e realizados na década de 1870 por Alfred Waterhouse , no local do prédio da Exposição de Fowke.

A entrega da Medalha Fowke foi instigada pela Institution of Royal Engineers em 1865, como um prêmio memorial para jovens oficiais que demonstraram notável habilidade arquitetônica na Escola de Engenharia Militar. Com o desaparecimento de grandes obras arquitetônicas, o prêmio foi transferido e hoje é reproduzido em bronze e é concedido ao melhor aluno em cada um dos cursos de Escriturário de Obras (Construção), (Elétrica), (Mecânica) e Capataz de Instalações Militares em a Escola Real de Engenharia Militar (RSME).

Quartel Brompton

Registros mostram que existe uma base militar em um terreno elevado acima de Chatham desde pelo menos 1708, construída para defender Chatham Dockyard .

Brompton Barracks forma a peça central da Área de Conservação de Brompton Lines, uma área designada em 1982 reconhecendo a importância do estaleiro Chatham como tendo as defesas mais bem preservadas do estaleiro no país e um conjunto de ativos históricos de importância internacional. O Quartel Brompton agora faz parte da sede da Escola Real de Engenharia Militar (RSME) e é um dos quartéis georgianos da mais alta qualidade do país. O núcleo georgiano do quartel foi aprimorado por uma coleção de edifícios e monumentos do século 19 e início do século 20 associados à escola e o paisagismo formal cuidadosamente projetado em torno dessas estruturas.

Status do Patrimônio Mundial

A candidatura de Chatham ao Patrimônio Mundial da UNESCO é financiada pelo Medway Council, English Heritage e Chatham Historic Dockyard Trust. Comunidades e Governo Local (CLG) também fizeram contribuições importantes para o trabalho do projeto. A proliferação de edifícios listados no Quartel de Brompton, museus e ligações históricas com a área e a nação são elementos-chave na tentativa de Chatham de alcançar o status de Patrimônio Mundial. A RSME está representada no Grupo Diretor da licitação.

Monumento programado

As Brompton Lines foram construídas em 1755–1757, durante a Guerra dos Sete Anos, para proteger Chatham Dockyard do lado terrestre. A construção inicial foi em terra. As Linhas foram melhoradas na década de 1780, durante a Guerra da Independência dos Estados Unidos, quando uma nova ameaça francesa foi reconhecida. Esta obra incluiu as valas defensivas com muros de contenção de tijolo que ainda hoje sobrevivem. Em 1803, uma nova revista e Ravelin de proteção foram construídos no canto nordeste das fortificações de 1780. O site da revista e Ravelin estão fora dos limites do Monumento Programado, embora seus elementos subsistentes sobreviventes tenham o mesmo significado histórico que as outras partes das Linhas. As defesas foram estendidas para o nordeste de 1803-1809, com a construção das Linhas Inferiores. Este trabalho correu simultaneamente com a construção dos edifícios originais de Brompton Barracks. Os avanços na engenharia militar os tornaram redundantes em meados do século 19, embora continuassem em uso como área de treinamento até o final do século 19 e fossem esporadicamente ocupados durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais.

Edifícios listados

Além do edifício do Instituto, construído em 1872, os Blocos de Brompton Barracks Norte, Sul e Oeste, flanqueando a Praça da Parada, também estão listados como Grau II *. Após o reinício da guerra em 1803, o Ordnance Board decidiu construir um novo quartel de artilharia, semelhante ao de Woolwich. O trabalho de construção foi concluído em 1806. Foi inicialmente ocupada pela Foot Artillery, mas os Royal Military Artificers também tinham uma empresa em Brompton em 1806, e em 1812 tornou-se o Royal Engineers 'Establishment. Também foram incluídos nas obras de construção estábulos para 200 cavalos e galpões para 30 carruagens de armas.

Os edifícios listados em Brompton Barracks são organizados em um arranjo formal, principalmente simétrico que se centra em um eixo que vai de leste-sudeste a oeste-noroeste através do centro de BR029, através do meio de quatro memoriais de guerra listados de Grau II * e no meio do campo de desfile. O Arco da África do Sul, um memorial aos mortos e feridos do Corpo de exército na Guerra dos Bôeres, foi inaugurado em 26 de julho de 1905 pelo Rei Eduardo VII . O memorial foi construído pelo Ingress Bell, a partir de 1902, e sua construção foi subsidiada por todas as categorias do Corpo de exército. O memorial está listado como Grau II *. O Arco do Memorial da Guerra da Crimeia data de 1858, o Memorial Gordon de 1890 e o Obelisco da Grande Guerra.

O HQ 1 RSME Regiment, uma antiga escola, está listado como Grade II *.

Organização

O Grupo da Escola Real de Engenharia Militar (RSME) oferece uma ampla gama de treinamento não apenas em todas as disciplinas de engenharia que são fundamentais para os Engenheiros Reais , mas também em Animais de Trabalho Militar; seus manipuladores e mantenedores, Descarte de Artilharia Explosiva e Músicos Militares. O escopo do treinamento oferecido pelo Grupo RSME é vasto, variando de engenheiros de combate a músicos do Exército, engenheiros licenciados a técnicos veterinários e operadores de eliminação de bombas a operadores de usinas pesadas.

A RSME incentiva e promove uma ampla gama de atividades esportivas e clubes, permitindo que todo o pessoal participe individualmente ou como parte de uma equipe. Todos os locais possuem ginásios, quadras de squash e tênis, campos de hóquei, rugby e futebol. O local em Minley, Surrey, mantém uma piscina para treinamento de combate e natação competitiva.

O Grupo RSME consiste em uma sede em Chatham, Kent e os seguintes sete comandos de Unidade espalhados por seis locais.

1 Regimento RSME (1RSME Regt) Chatham, Kent

3 Regimento RSME (3 Regimento RSME) Minley, Surrey

Asa de Engenheiro Profissional (PEW) Chatham, Kent

Royal Engineer Warfare Wing (REWW) Minley, Surrey

Regimento de treinamento de animais de defesa (DAC) Melton Mowbray , Leicestershire

Eliminação de munições explosivas de defesa, Regimento de treinamento de munições e busca (DEMS Trg Regt), Bicester e Kineton

Royal Military School of Music (RMSM), Twickenham

The Defense Counter Chemical Biológico Radiológico e Centro Nuclear (DCBRNC), Winterbourne Gunner, Wiltshire

Brompton Barracks também abriga o Royal Engineers Museum e a Institution of Royal Engineers (InstRE).

Treinamento

O Royal Engineer é um engenheiro militar . O treinamento combina as disciplinas discretas, mas complementares, de engenharia de combate e engenharia de construção que, juntas, fornecem a gama única de habilidades que são fundamentais para os Engenheiros Reais.

Essas habilidades incluem o comando e gerenciamento de tarefas de engenheiros; engenharia de combate; engenharia artesanal, técnica e profissional; busca contra terrorismo; comunicação; watermanship; e condução de veículos de engenheiros especializados.

Treinamento de soldado

Os sapadores são treinados primeiro como soldado e depois como engenheiro de combate. Muitos negócios da Royal Engineering exigem qualificações mínimas na entrada; entretanto, a maioria das profissões exige que os indivíduos possuam boa habilidade prática, aptidão técnica e apetite para o aprendizado contínuo.

Após a conclusão do treinamento da Fase 1, todos os Royal Engineers seguem para RSME Minley para concluir o treinamento da Fase 2a, no qual serão qualificados como engenheiros de combate. No curso de 9 semanas, os soldados aprenderão habilidades de engenharia de combate, como limpar minas, construir pontes e atravessar obstáculos de água. Após a conclusão bem-sucedida, os soldados receberão seu Royal Engineer Stable Belt e se tornarão oficialmente um Sapper.

Na conclusão do treinamento da Fase 2a, os Sappers começam seu treinamento da Fase 2b. Para a maioria das profissões, isso significará treinamento em comércio de artesãos em Chatham, em Kent. A duração dos cursos varia e pode durar até 53 semanas, ao final das quais os Sappers receberão seu primeiro regimento. Para alguns, isso incluirá treinamento adicional como paraquedista, comando ou especialista em EOD. Todos os graduados bem-sucedidos em seus cursos de Fase 2b recebem uma qualificação de Engenheiro Militar Classe 2 para seu comércio específico.

Em algum estágio de suas carreiras, a maioria dos Sappers retornará a Chatham para continuar seu desenvolvimento profissional. Esta fase do treinamento é conhecida como Fase 3. O treinamento da Fase 3 pode ser dividido em 3 categorias principais: treinamento comercial, treinamento de comando e liderança e engenharia profissional.

Treinamento de oficial

Embora mais de 80% dos cadetes de oficiais sejam graduados universitários, alguns são aceitos com níveis A ou qualificações equivalentes, ou estão servindo como soldados selecionados para o treinamento de oficiais. A idade de entrada deve ser entre 17 anos, 9 meses e 28 anos. Após as 48 semanas de treinamento de oficiais na Royal Military Academy Sandhurst, os Royal Engineer Officers seguem para a ala de comando da RSME, onde concluem um curso de comandantes de tropa de 6 meses.

O curso, que é dividido entre os locais de Minley e Chatham, tem como objetivo fornecer ao Corpo de Engenheiros Reais comandantes e líderes treinados e motivados por meio de treinamento de comando e liderança com foco operacional. Com ênfase particular nos princípios, doutrina e táticas de engenharia, o treinamento fornece o conhecimento técnico, de supervisão e administrativo necessário para comandar soldados engenheiros em paz e em operações. Ao passar no Curso de Comandantes de Tropa, os oficiais são destacados para sua unidade, onde se tornarão Comandantes de Tropa. Isso pode implicar em treinamento adicional como pára-quedista, comandante ou oficial de eliminação de bombas .

Formação de engenheiro profissional

A Professional Engineering Wing oferece treinamento técnico avançado para o padrão de grau básico para graduados Júniors selecionados e aprendizagem de pós-graduação para oficiais com diplomas de engenharia para receberem um grau de MSc e estarem bem posicionados para se candidatarem ao status de Chartered Engineer (CEng), a fim de entregar força projetos de infraestrutura, reconstrução e desenvolvimento em operações. Os soldados que provaram ser comerciantes de alta qualidade podem se inscrever para os cursos de Escriturário de Obras / Capataz de Fábrica Militar, enquanto os oficiais de alta qualidade se inscrevem para se tornarem Engenheiros Licenciados Profissionalmente Qualificados para liderar o esforço de engenharia civil, elétrica e mecânica do Corpo.

Outros beneficiários

O Grupo RSME também oferece treinamento para a Marinha Real , a Força Aérea Real , outras armas e serviços do Exército Britânico , outros departamentos governamentais e países estrangeiros e da Commonwealth , conforme necessário. Essas habilidades fornecem componentes vitais para a capacidade operacional do Exército.

Sede RSME Gp

Sede do Grupo da Escola Real de Engenharia Militar fornece política, estratégia e direção para suas sete unidades. O RSME é comandado por um brigadeiro , o Comandante RSME Gp, de seu quartel-general em Brompton Barracks, Chatham .

O prédio do Instituto foi construído em 1872 e abrigava o Colégio de Engenheiros: uma sala de aula central ladeada por salas de aula especializadas. Atualmente é ocupada pela Sede RSME. É um belo edifício listado como grau II.

A Instituição dos Engenheiros Reais agora está alojada no Edifício Ravelin, co-localizado com o Museu dos Engenheiros Reais e a Biblioteca dos Engenheiros Reais.

Serviços de treinamento Holdfast

Numa parceria público-privada (PPP) de 30 anos, a Holdfast Training Services Ltd e a RSME irão modernizar a formação e a gestão da formação através do desenvolvimento de novas iniciativas.

Em agosto de 2008, a Holdfast Training Services Ltd assinou um contrato de parceria público-privada de 30 anos , no valor de aproximadamente £ 3 bilhões, com o MoD. O contrato começou em 5 de janeiro de 2009 para fornecer à RSME em Chatham e Minley treinamento, serviços de suporte de treinamento e serviços de FM de hardware e software. Estes são fornecidos pela Babcock e três contratantes centrais secundários: MKC Training Services, Pearson TQ e ESS. Houve também um programa de construção de sete anos realizado pela Carillion . A fase de projeto, construção e transição envolveu três locais e incluiu 32 novas construções, 21 reformas e o desenvolvimento de cinco áreas de treinamento. O contrato também fornece serviços de FM hard limitados e suporte de TI no Bicester. As capacidades básicas de treinamento entregues na RSME (Chatham e Minley) são variadas e incluem: Combate e gerenciamento de tarefas de engenheiro, Engenharia de Combate, Artesão, Engenharia técnica e profissional, Comunicação, Manejo de Água e Veículos de engenheiro especialista em direção.

Referências

links externos

• Site HQ RSME
• Fotos aéreas de alta resolução em close-up extremo de RSME Chattenden e Lodge Hill Camp, Chatham, Kent - setembro de 2006