Rosyth Dockyard - Rosyth Dockyard

Rosyth Dockyard em 1975

Rosyth estaleiro / r ə s aɪ θ / ( escutar )Sobre este som é um grande estaleiro naval sobre o delta de adiante em rosyth , Fife , Scotland , propriedade de Babcock marinha , que anteriormente se comprometeu remontagem da marinha real navios de superfície e submarinos. Antes de sua privatização na década de 1990, era anteriormente o Royal Naval Dockyard Rosyth . Sua função principal agora é o desmantelamento de submarinos nucleares desativados. É também o local de integração para os mais novos porta-aviões da Royal Navy, a classe Queen Elizabeth , bem como a Fragata Tipo 31 .

História

Guindastes no estaleiro Rosyth

A construção do estaleiro pelos engenheiros civis Easton, Gibb & Son começou em 1909. Na época, a Marinha Real estava fortalecendo sua presença ao longo da costa leste da Grã-Bretanha devido a uma corrida armamentista naval com a Alemanha .

Primeira Guerra Mundial

Em 1903, a aprovação foi dada com um custo estimado de £ 3 milhões para "obras" e £ 250.000 para maquinário distribuído por 10 anos. O local consistia em 1.184 acres (479 ha) de terra, 285 acres (115 ha) de orla, e a bacia principal teria 52,5 acres (21,2 ha). Este foi projetado para ser grande o suficiente para 11 navios de guerra ou 22 se dobrado.

O pátio ganhou tamanho e importância durante a Primeira Guerra Mundial, com uma divisão da Polícia Metropolitana criada para patrulhá-lo em 1º de janeiro de 1916 (a Polícia Metropolitana fornecia então polícia para os estaleiros do Reino Unido ). O primeiro navio a uma doca seca em Rosyth foi o encouraçado HMS  Zealandia pré-dreadnought em 28 de março de 1916.

Anos entre guerras

Rosyth Dockyard em 1986

Segunda Guerra Mundial

Privatização

O novo guindaste Goliath no estaleiro, usado para a atual montagem dos novos porta-aviões de 65.000 toneladas da Royal Navy.

Babcock Thorn, um consórcio operado pela Babcock International e Thorn EMI , recebeu o contrato de gestão para o estaleiro Rosyth em 1987; com Rosyth Dockyard se tornando uma instalação administrada por empreiteiros de propriedade do governo. Este contrato foi concedido em paralelo com o contrato da Devonport Management Limited para administrar Devonport Dockyard , Plymouth . Em 1993, o Ministério da Defesa anunciou planos para privatizar Rosyth. A Babcock International, que comprou a parte da Thorn no consórcio Babcock Thorn original, foi a única empresa a apresentar uma oferta e, após negociações prolongadas, comprou o estaleiro em janeiro de 1997.

Remontagem de submarino nuclear

Em 1984, Rosyth foi escolhido como o único local para reaparelhar a frota de submarinos nucleares da Royal Navy (uma função na qual ela já estava se especializando), e em 1986 uma extensa reconstrução começou para facilitar esta nova função. No entanto, em 1993, o governo mudou o papel de reforma para Devonport Dockyard.

Descomissionamento de submarino nuclear

Sete submarinos nucleares foram armazenados em Rosyth em 2007. Em 2018, o Comitê de Contas Públicas criticou a lenta taxa de descomissionamento desses submarinos, com o Ministério da Defesa admitindo que havia adiado o descomissionamento devido ao custo.

Porta-aviões da classe Queen Elizabeth

HMS Queen Elizabeth em construção em Rosyth (ao lado do HMS Illustrious )

Os dois porta-aviões da classe Queen Elizabeth da Royal Navy foram construídos em seis estaleiros do Reino Unido, com montagem final em Rosyth.

Hoje

Hoje, um site do Ministério da Defesa está baseado no antigo estaleiro, MoD Caledonia, que mantém uma pequena guarnição da costa naval. Deve fechar em / em 2022.

Administração do estaleiro

O almirante-superintendente era o oficial da Marinha Real no comando de um estaleiro naval maior. A nomeação de superintendentes almirantes (ou seus equivalentes juniores) data de 1832, quando o Almirantado assumiu o comando dos Estaleiros Reais. Antes disso, os estaleiros maiores eram supervisionados por um comissário que representava o Conselho da Marinha .

Almirante-Superintendente, Rosyth

Incluído:

Port Admiral, Rosyth

Nos estaleiros navais reais, os superintendentes do almirante deixaram de ser nomeados após 15 de setembro de 1971, e os cargos existentes foram renomeados almirantes do porto .

Nota: Esses oficiais se reportavam ao oficial de bandeira da Escócia e Irlanda do Norte .

Referências

Bibliografia

  • Buxton, Ian (2019). "Rosyth Dockyard, Battleship and Dry-docking". Em MacDougall, Philip (ed.). Estaleiros navais britânicos na Primeira Guerra Mundial . Transações da Sociedade dos Estaleiros Navais. 12: Conferência realizada no National Maritime Museum, Greenwich, março de 2014. Southwick, Reino Unido: The Naval Dockyards Society. pp. 107–122. ISBN 978-1-9164797-1-5.
  • Rogers, Martin (2019). "Rosyth Dockyard 1903–1926". Em MacDougall, Philip (ed.). Estaleiros navais britânicos na Primeira Guerra Mundial . Transações da Sociedade dos Estaleiros Navais. 12: Conferência realizada no National Maritime Museum, Greenwich, março de 2014. Southwick, Reino Unido: The Naval Dockyards Society. pp. 89–106. ISBN 978-1-9164797-1-5.

links externos

Coordenadas : 56 ° 1′14 ″ N 3 ° 27′12 ″ W / 56,02056 ° N 3,45333 ° W / 56.02056; -3,45333