Estação Naval Roosevelt Roads - Roosevelt Roads Naval Station

Coordenadas : 18 ° 14′17 ″ N 65 ° 37′40 ″ W / 18,23806 ° N 65,62778 ° W / 18,23806; -65.62778

Estradas NS Roosevelt

Departamento da Marinha dos Estados Unidos
NSRooseveltRoads.png
Logotipo da Roosevelt Roads NS
Resumo
Tipo de aeroporto Militar: Estação Aérea Naval
Operador Marinha dos Estados Unidos
Localização Ceiba, Porto Rico
Construído 1943
Em uso 1943–2004, 2017–
Elevation  AMSL 38 pés / 11,58 m
Pistas
Direção Comprimento Superfície
pés m
25/07 11.000 3.352,8 Concreto
18/36 FECHADO indef. 5.800 100 Concreto
Heliporto Concreto

A Roosevelt Roads Naval Station é uma antiga base da Marinha dos Estados Unidos na cidade de Ceiba, em Porto Rico . O local opera hoje como Aeroporto José Aponte de la Torre , um aeroporto de uso público.

Submarino de mísseis balísticos classe de Ohio USS Maryland, Roosevelt Roads Naval Station, 1997

História

Em 1919, o futuro presidente dos Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt , então secretário adjunto da Marinha , fez uma excursão a Porto Rico , visitando Ceiba. Ao regressar à Casa Branca, manifestou simpatia pelo terreno onde se localizaria a base. Isso foi durante a era da Primeira Guerra Mundial, e os Estados Unidos poderiam se beneficiar de um campo de aviação em Ceiba. Embora Porto Rico seja uma Comunidade , seus direitos territoriais pertencem aos EUA, o que tornou viável para o governo dos EUA construir uma base aérea em Ceiba.

Demorou muitos anos para os Estados Unidos se convencerem da necessidade de uma base aérea na Ceiba. Quando Adolf Hitler e a Alemanha nazista começaram a invadir outros países europeus, os Estados Unidos, liderados pelo então presidente Roosevelt, cogitaram de uma estação aérea naval em Ceiba. Com a guerra nos teatros da Europa e do Pacífico , eles viram uma base aérea no Caribe, se necessário. O presidente Roosevelt ordenou a criação da base em 1940. Em 1941, US $ 50 milhões (equivalente a US $ 880 milhões em 2020) foram apropriados para desenvolver um ancoradouro protegido na área marítima entre Porto Rico e Vieques , uma área posteriormente chamada de Roosevelt Roads pelo secretário da Marinha Frank Knox em 15 de maio de 1941. Em 22 de agosto de 1941, o presidente Roosevelt assinou uma obra naval, entre outras coisas, autorizou outros US $ 21,97 milhões (equivalente a US $ 387 milhões em 2020) para um ancoradouro de frota protegido nas estradas de Roosevelt.

A base havia sido inaugurada, mas reduzida ao estado de manutenção com escritório de obras públicas em 1944. De lá até 1957, a base sofreu muitos turnos, sendo aberta sete vezes e fechada oito vezes. Entretanto, continuou a ser uma fonte de emprego para os cidadãos da Ceiba.

Em 1957, foi atualizado para o status de Estação Naval . Fort Bundy estava localizado lá, mas cruzou para partes de Vieques , um fato que se tornou importante no futuro. Uma missão militar dos EUA, o M3, estava localizada lá. Fazia parte do "Naval Computer and Telecommunications Station, Puerto Rico Base Communication Department". A M3 tinha um centro de frota, uma instalação de controle técnico e um departamento de comunicações de suporte tático, entre outras coisas. O M3 foi designado para ajudar Porto Rico, os Estados Unidos e outros países do Caribe e da América Latina a lidar com o tráfico de drogas, a imigração ilegal e outros problemas. O objetivo principal da base era o suporte tático para manobras terrestres / marítimas / aéreas na Ilha de Vieques .

Em 1969, a Marinha dos Estados Unidos estabeleceu o Camp Moscrip, que abrigava um Batalhão de Construção da Marinha dos Estados Unidos ( Seabee ) rotativo .

Pelos próximos 47 anos, a base foi utilizada para a prática de vôo, bem como outras missões e controle do espaço aéreo da área. Em agosto de 2002, um avião MC-130H que transportava sete aviadores caiu na cidade de Caguas, durante a rota de Roosevelt Roads para o Aeroporto Rafael Hernández em Aguadilla . Todos os sete morreram, na maior tragédia aérea da história de Caguas.

Na área industrial, a doca seca, uma usina à prova de bombas, uma estação de bombeamento de esgoto e uma oficina mecânica foram concluídas. A doca seca, de 1.100 por 155 pés, e construída no seco, foi usada pela primeira vez em julho de 1943. A usina, uma estrutura à prova de bombas com paredes de concreto de 1,2 m de espessura, foi equipada com dois geradores movidos a vapor de 5.000 kw. A doca seca foi inaugurada em 15 de fevereiro de 1944, e a doca seca de Bolles, em memória do Capitão Harry A. Bolles, (CEC) USN, que foi morto no Alasca na Segunda Guerra Mundial.

Em 2003, um projeto de lei de verbas militares exigia que o Secretário da Marinha fechasse dentro de seis meses após a promulgação da lei. A base foi oficialmente fechada em 31 de março de 2004. Na época, havia cerca de 1.200 oficiais da ativa e marinheiros em Roosevelt Roads. O Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos do Sul mudou-se de Roosevelt Roads para a Base Aérea de Homestead . O Comando Sul das Forças Navais dos EUA mudou-se de Roosevelt Roads para a Estação Naval Mayport . O Batalhão Naval de Construção Móvel (NMCB) 74 ( Seabee ) mudou-se de Roosevelt Roads para Little Creek, Virginia . Quando as estradas Roosevelt foram fechadas, a única base naval dos EUA no Caribe era a Base Naval da Baía de Guantánamo . Desde o momento em que o Congresso votou para fechar a base até seu fechamento, Roosevelt Roads fechou mais rápido do que qualquer outra instalação militar em solo dos EUA em várias décadas. Após seu fechamento, 200 marinheiros e civis permaneceram para ajudar na transição de uma base naval para uma agência naval que coordena o processo de fechamento.

Da propriedade da antiga base, cerca de 30% foi transferido para o governo de Porto Rico e seus municípios, 40% tornou-se uma reserva de áreas úmidas e o restante foi colocado à venda em leilão público.

Em 2017, militares de Roosevelt Roads chegaram a Roosevelt Roads após o furacão Maria para ajudar nos esforços de resgate. Unidades como o 821º Esquadrão de Apoio de Resposta a Contingências da Força Aérea dos Estados Unidos , 821º Grupo de Resposta a Contingências, a Brigada de Aviação da 1ª Divisão Blindada do Exército dos Estados Unidos e a unidade "Dustoff" da 101ª Divisão Aerotransportada chegaram a Roosevelt Roads. Fuzileiros navais e marinheiros montaram uma base de preparação de suprimentos, recebendo transporte aéreo 24 horas por dia em Roosevelt Roads. Esta foi a primeira grande atividade militar em Roosevelt Roads desde 2004.

Comando Sul das Forças Navais dos EUA

Placa de entrada da US Naval Station Roosevelt Roads, 1986

O Comando Sul das Forças Navais dos EUA (NAVSO) dirige as forças navais e interage com as nações parceiras para moldar o ambiente marítimo dentro da Área de Foco (AOF) do Comando Sul dos Estados Unidos. Com foco na Cooperação para a Segurança do Teatro, a NAVSO trabalha para fortalecer e construir alianças e amizades eficazes, desenvolver as capacidades das nações parceiras e manter o acesso operacional dos EUA para defendê-los.

O Comando Sul das Forças Navais dos EUA (COMUSNAVSO), com sede na Estação Naval Roosevelt Roads, em Porto Rico, era o Comandante do Componente Naval do Comando Sul dos EUA, com base em Miami, Flórida. Fornece comando e controle estratégico e operacional para as Forças Navais dos EUA na América do Sul, América Central e Caribe.

Em 10 de dezembro de 1999, a Marinha dos EUA estabeleceu o Comandante do Comando Sul das Forças Navais dos EUA, também conhecido como NAVSOUTH, em uma cerimônia a bordo do USS Vicksburg (CG 69) no porto de Roosevelt Roads. A nova organização é responsável pelas forças operacionais da Marinha na área de responsabilidade (AOR) do Comando Sul dos Estados Unidos, incluindo a Naval Special Warfare Unit Four, um destacamento de treinamento para equipes SEAL da área operacional da SOCOM. Supervisiona as forças navais dos EUA que participam de operações de repressão às drogas e interação com as forças navais da América do Sul, incluindo as operações anuais da UNITAS em toda a América do Sul. Como representante sênior da Marinha, Comandante das Forças Navais dos Estados Unidos, Comando Sul (COMUSNAVSO) atua como o principal elemento de ligação com o governo de Porto Rico. Em janeiro de 2004, a Marinha decidiu realocar o Comando Sul das Forças Navais dos EUA (USNAVSO) da Estação Naval Roosevelt Roads, em Porto Rico, para a Estação Naval de Mayport , Flórida. Uma vez que a Marinha teve que fechar as estradas da Estação Naval Roosevelt até 31 de março de 2004, a realocação do USNAVSO foi uma alta prioridade.

A vida nas estradas Roosevelt

Estação Naval Roosevelt Roads do ar em 1997.

A Estação Naval Roosevelt Roads, ou Roosey (pronuncia-se "Rosada") como era freqüentemente chamada, era o lar de centenas de militares e dependentes. A educação para os filhos daqueles que moravam na Estação foi inicialmente fornecida por professores que eram contratados do DOD dos Estados Unidos. Mais tarde, mais professores locais foram contratados.

O entretenimento de rádio e TV na base durante meados dos anos 1970 era limitado. Notícias e informações foram transmitidas por jornalistas da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos estúdios da American Forces Caribbean Network (AFCN). As famílias poderiam sintonizar os programas da estação de TV e rádio AFRTS voltados para a família, ou instalar uma antena para os sinais de St. Thomas ou San Juan. Ao mesmo tempo, a AFCN operava transmissores repetidores transmitindo rádio e TV para San Juan e a Base Aérea de Ramey , localizada na costa oeste de Porto Rico.

No Teatro El Coqui, na área Bundy da base, os cinéfilos assistiam aos filmes enquanto andorinhões, um pequeno pássaro parecido com um morcego, voavam pela tela. Os morcegos eram abundantes na ilha, mas a tela bem iluminada atraiu esses pequenos pássaros cujo vôo de asas rígidas era facilmente distinguível da vibração de um morcego. Os pássaros caçam usando uma visão superior e o projetor forneceu uma luz bem-vinda para eles no teatro escuro, enquanto os morcegos que dependem da localização do eco não precisam dela e foram vistos apenas incidentalmente. Mas ambos serviram como controles de primeira classe na infestação persistente de mosquitos (e de Mimis, uma picada quase invisível com uma mordida muito dolorosa) encontrados em toda a ilha.

Os estábulos equestres básicos ficavam perto do campo de golfe também conhecido como: Lago Bundy. A maioria dos 'cavalos' eram tecnicamente pôneis , embora vários puros-sangues, perdidos em pistas de corrida, ocasionalmente encontrassem um lar na base.

O aeroclube da base tinha muitos sócios e se reunia regularmente para planejar viagens e atividades. A instrução de vôo estava disponível para todos os membros.

O efeito Vieques

Em 1999, David Sanes , um civil empregado como guarda de segurança pela Marinha dos Estados Unidos, morreu em uma bomba perdida enquanto observava um exercício de rotina. Como consequência disso e do alto índice de câncer (correlação não confirmada) entre os residentes de Vieques, muitos cidadãos de Vieques e ativistas porto-riquenhos de outras cidades ( Ruben Berrios , Tito Kayak , etc.) iniciaram o ativismo contra a presença militar em Vieques, que incluía entrar ilegalmente nas áreas de fogo real na reserva militar. Outros ativistas importantes incluíram Jesse Jackson , Robert Kennedy Jr. , Al Sharpton , o representante dos EUA Luis Gutiérrez D-IL, a representante dos EUA Nydia Velázquez D-NY, Rigoberta Menchú e Edward James Olmos (o último foi preso em Porto Rico por invasão de propriedade federal ) Um acordo entre a administração Clinton e o governo de Porto Rico (então governador Rosello) concordou em cessar todos os bombardeios ao vivo em Vieques até março de 2003.

Ft. Bundy foi afetado pelos protestos, porque parte dele foi em Vieques. Após a morte de Sanes, houve uma luta entre o governo constitucional de Porto Rico (equivalente ao estado) e o governo dos Estados Unidos. Isso acabou depois que o presidente George W. Bush concedeu a Porto Rico os direitos de operar as antigas possessões militares em Vieques, incluindo Fort. Bundy, uma parte da qual estava a bordo da Estação Naval Roosevelt Roads. Como consequência da decisão do presidente Bush, a Estação Naval Roosevelt Roads tornou-se NAPR (Naval Activity Puerto Rico), onde a Polícia do DoD fornece segurança, mas é uma instalação militar. Em 31 de março de 2004, a estação voltou a ficar inoperante.

O futuro

Depois que os militares deixaram a estação, a governadora porto-riquenha Sila María Calderón anunciou que seu partido, o PPD , tinha objetivos políticos de transformar a base em um aeroporto internacional . Isso foi apoiado em 2005 pelo então novo governador, Aníbal Acevedo Vilá , que afirmou que a área poderia ser convertida em aeroporto. Afirmou também que Ceiba, como cidade, serviria de centro econômico e turístico para o leste de Porto Rico e que a conversão da antiga base militar em aeroporto civil faria parte do plano de inauguração de sete ou oito grandes aeroportos em Porto Rico.

Em janeiro de 2009, aproximadamente 2.900 acres (12 km 2 ) da antiga Estação Naval estavam sendo comercializados ao público pelo grupo de Los Angeles Colliers International, em nome do Escritório de Gerenciamento do Programa de Realinhamento e Fechamento de Base da Marinha, como um leilão público para começar em um futuro próximo. A parte restante está em processo de transferência para a Comunidade de Porto Rico e outras agências federais em vários estágios. Desde novembro de 2008, a Autoridade Portuária de Porto Rico opera o Aeroporto José Aponte de la Torre .

Em 2012, a antiga Estação Naval Roosevelt Roads estava sendo considerada como um possível local para o local de lançamento privado da SpaceX , mas não foi selecionada.

O CBP Air and Marine Operations iniciou as operações marítimas em uma nova instalação na Roosevelt Roads Naval Station em 30 de agosto de 2018.

O Grupo de Remediação Ambiental Marinha (MER) assinou um acordo com o LRA para alugar o Píer 3 como uma instalação de reciclagem de navios em abril de 2016. O Grupo MER é a primeira verdadeira instalação de reciclagem VERDE nos EUA. Existem atualmente três (3) navios, Seven Polaris, Lone Star e o Atlantic VII, no píer para reciclagem. A empresa vai trazer mais de 700 empregos para a área local.

A partir de outubro de 2018, a administração de Ricardo Rosselló tornou-se o porto de lançamento de Vieques e Culebra

Em meados de março de 2020, José Aponte Hernández , ex-presidente da Câmara dos Deputados de Porto Rico, disse que solicitaria a Jenniffer González Colón (a comissária residente de Porto Rico) fundos para restaurar um antigo hospital ao estado operacional. Discutiu-se a possibilidade de usar o antigo hospital localizado na Estação Naval Roosevelt Roads para tratar pessoas afetadas pela pandemia COVID-19 em Porto Rico .

Reserva do Exército dos EUA, Guarda Nacional do Exército e demais atividades militares

Vista aérea da Estação Naval, Roosevelt Road

As Forças Armadas dos Estados Unidos mantêm algumas partes da antiga Base Naval Roosevelt Roads, incluindo 54 acres transferidos para o Componente de Reserva do Exército dos Estados Unidos, que inclui o Roosevelt Roads US Army Reserve Center e um Armed Forces Reserve Center (AFRC).

O Centro de Reserva das Forças Armadas de Roosevelt Roads foi inaugurado em 10 de setembro de 2011. Esta instalação com 78.350 pés quadrados (7.279 m 2 ) pode servir 600 funcionários em uma base rotativa de 345 militares por fim de semana. Este AFRC inclui uma oficina de manutenção de veículos, edifício de armazenamento, simulador de armas, centro de aprendizagem, área de lavagem e estacionamento.

O Centro de Reserva das Forças Armadas em Roosevelt Roads acomodará a Reserva do Exército dos Estados Unidos, a 973ª Companhia Quartermaster e o 346º Batalhão de Transporte. O Destacamento de Embarcações de Pouso FT da Guarda Nacional do Exército de Porto Rico 7, 380º Pelotão de Engenheiros, 232ª Equipe de Mergulho de Engenharia e um Escritório de Recrutamento / Retenção.

Esta instalação atende cerca de 600 militares em uma base rotativa com o uso máximo esperado da instalação sendo cerca de 245 membros da Reserva e da Guarda do Exército por fim de semana.

O Roosevelt Roads US Army Reserve Center é o lar do 346º Batalhão de Transporte, da 390ª Empresa de Operações Portuárias, do 273º Destacamento de Transporte e da 756ª Empresa de Engenharia.

O Centro de Manutenção de Barcos da Reserva do Exército dos EUA, localizado na baía de Ensenada Honda, foi transferido para o Destacamento de Embarcações de Pouso da Guarda Nacional de Porto Rico , 191º Grupo de Apoio Regional.

Um pequeno Destacamento de Apoio à Reserva da Marinha dos Estados Unidos, composto em sua maioria por recrutadores e pouco mais de uma dúzia de pessoal de apoio.

O Centro de Treinamento de Armas da Frota do Atlântico (AFWTF) Instalação de lançamento de drones na Ilha de Cabras operando sob a guarda costeira dos Estados Unidos .

Veja também

Referências

links externos