River Queen (barco a vapor) - River Queen (steamboat)

Hsl-River queen-neg.jpg
Sidewheeler ferry River Queen
História
Proprietário Linhas de Fall River, Vineyard Company, Nantucket & Cape Cod Steamboat Company e Mount Vernon & Marshall Hall Steamboat Company
Construtor Benjamin C Terry
Concluído 1864
Fora de serviço 1911
Destino queimado
Características gerais
Tonelagem 426
Comprimento 181 pés (55 m)
The Peacemakers, de George Peter Alexander Healy , 1868, retrata o histórico encontro de 1865 no River Queen
Sidewheeler balsa River Queen no cais em Nantucket, provavelmente durante a nostálgica visita de US Grant a bordo do navio histórico em 27 de agosto de 1874.

O River Queen era um navio a vapor lateral que se tornou intimamente associado ao presidente Abraham Lincoln e ao general Ulysses S. Grant enquanto operava no rio Potomac , e foi usado para uma conferência de paz malsucedida durante o último ano da Guerra Civil Americana . Mais tarde, funcionou como uma balsa servindo as ilhas de Martha's Vineyard e Nantucket durante o final do século XIX. No final de sua carreira, ele retornou ao Potomac como um navio de excursão e, em 1911, foi destruído em um incêndio. O barco fez várias aparições na cultura pop, incluindo o episódio 13 da primeira temporada de Scooby Doo, Onde Você Está, “Qual Bruxa é Qual”.

Construção

River Queen foi construído em Keyport, New Jersey em 1864. Ela foi inicialmente propriedade de Alfred Van Santvoord e, mais tarde, foi um dos quatro vapores que operavam em New Bedford, Martha's Vineyard e Nantucket Steamboat Co quando essa empresa foi organizada em março de 1886. (Os outros três navios eram Island Home , Martha's Vineyard e Monohansett .) O River Queen navegava nessa rota desde 1871 para os predecessores da empresa.

Serviço da guerra civil

Fretado pelo Departamento de Guerra dos Estados Unidos , o River Queen foi usado pelo General Ulysses S. Grant como seu barco particular de despacho no Rio Potomac em 1865. Em 3 de fevereiro de 1865, a Conferência de Hampton Roads ocorreu no River Queen em uma malsucedida tentativa de negociar o fim da Guerra Civil Americana . Enquanto a conferência acontecia no salão do navio, o River Queen foi amarrado ao Mary Martin , outro navio.

Em março de 1865, Abraham Lincoln encontrou-se com o general William T. Sherman , o contra-almirante David Dixon Porter e o general Grant a bordo do River Queen para discutir a estratégia para o fim da Guerra Civil. Lincoln e Grant gostaram deste navio; Lincoln cavalgou a bordo dela dois dias antes de seu assassinato em abril. O capitão Nathan B. Saunders, da linha de vapor de Fall River , foi capitão do River Queen durante seu serviço na Guerra Civil.

Carreira de balsa

Após a guerra, River Queen foi operado pela Newport Steamboat Company entre Providence, RI e Newport, RI . O American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping durante 1865-1872 registra o River Queen como um navio de 500 toneladas com um porto doméstico em Providence. Seu proprietário foi listado como R. Buffon e seu mestre como o capitão Williams.

River Queen foi vendido por New Bedford, Martha's Vineyard e Nantucket Steamboat Co. em 1893 para Mount Vernon & Marshall Hall Steamboat Co. de Washington, DC Durante 1897-1900, o Registro de Navegação Americana e Estrangeira relaciona o River Queen como um Sidewheeler de 426 toneladas com 181 pés de comprimento, vindo de New Bedford , de propriedade da "Mt. Vernon & Marshall Hall SB Co." e sob o comando do Capitão Wood.

O River Queen ainda operava em 1910 no rio Potomac, naquela época um dos mais antigos veículos com rodas ainda em serviço. Em julho de 1911, jornais relataram o incêndio do River Queen "até a beira da água", após a explosão de uma lanterna de sinalização a bordo. A imprensa noticiou que "nos últimos dois anos , o River Queen foi usado como um barco de excursão para negros".

Notas

Referências

  • [2] - reimpressão de um artigo de 1906 no Vineyard Gazette
  • [3] - reimpressão de um artigo de 1940 no Vineyard Gazette
  • [4] - Fotografias dos anos 1860 de Nantucket
  • [5] - Mystic Seaport - GW Blunt White Library - Registro de navios e iates
  • Turner, Harry B. The Story of the Island Steamers (The Inquirer and Mirror Press, 1910)