Estação Richmond (Londres) - Richmond station (London)
Richmond | |
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Localização | Richmond |
Autoridade local | London Borough of Richmond upon Thames |
Gerenciado por | South Western Railway |
Proprietário | Trilho da Rede |
Código da estação | RMD |
Categoria DfT | B |
Número de plataformas | 7 |
Acessível | sim |
Zona tarifária | 4 |
Entrada e saída anual do metrô de Londres | |
2015 | 8,66 milhões |
2016 | 8,11 milhões |
2017 | 8,33 milhões |
2018 | 12,86 milhões |
2019 | 8,08 milhões |
Entrada e saída anual da National Rail | |
2015–16 | 11,859 milhões |
- intercâmbio | 1.642 milhões |
2016–17 | 11,651 milhões |
- intercâmbio | 1,603 milhões |
2017–18 | 11,494 milhões |
- intercâmbio | 1.634 milhões |
2018–19 | 11,667 milhões |
- intercâmbio | 1.578 milhões |
2019-20 | 11,003 milhões |
- intercâmbio | 1.539 milhões |
Datas importantes | |
27 de julho de 1846 | Aberto como Terminus (R & WER) |
1848 | Estação movida (WS e SWR) |
1 de janeiro de 1869 | Aberto (L & SWR via Hammersmith) |
1 de janeiro de 1869 | Iniciado (NLR) |
1870 | Iniciado e Terminado (GWR) |
1 de junho de 1877 | Iniciado (DR) |
1 de outubro de 1877 | Iniciado (MR) |
1 de janeiro de 1894 | Iniciado (GWR) |
31 de dezembro de 1906 | Terminado (MR) |
31 de dezembro de 1910 | Terminado (GWR) |
3 de junho de 1916 | Terminado (L & SWR via Hammersmith) |
1 de agosto de 1937 | Estações mescladas (SR) |
Outra informação | |
links externos | |
WGS84 | 51 ° 27′47 ″ N 0 ° 18′00 ″ W / 51,463 ° N 0,300 ° W Coordenadas : 51,463 ° N 0,300 ° W51 ° 27′47 ″ N 0 ° 18′00 ″ W / |
Portal de transporte de Londres |
Richmond , também conhecido como Richmond (Londres) , é uma estação ferroviária nacional em Richmond , Grande Londres nas linhas Waterloo para Reading e North London . Os serviços da South Western Railway na linha Waterloo para Reading passam por Richmond, que fica entre as estações North Sheen e St Margarets , 9 milhas 57 cadeias (15,6 km) abaixo da linha de London Waterloo . Para os serviços London Overground e London Underground , a próxima estação é Kew Gardens .
Arquitetura
O prédio da estação, projetado por James Robb Scott em pedra de Portland e datado de 1937, é em estilo Art Déco e sua fachada inclui um relógio quadrado. A área em frente à entrada principal da estação foi reservada para pedestres em 2013 e inclui um memorial de guerra ao soldado Bernard Freyberg , que nasceu em Richmond.
História
A Richmond and West End Railway (R & WER) inaugurou a primeira estação em Richmond em 27 de julho de 1846, como o término de sua linha de Clapham Junction . Esta estação localizava-se a sul do presente através de plataformas, que mais tarde se tornou um pátio de mercadorias e onde agora se encontra um parque de estacionamento de vários pisos . A Windsor, Staines e South Western Railway (WS & SWR) estenderam a linha para oeste, recolocando a estação no lado oeste do The Quadrant, nos trilhos estendidos e ligeiramente a oeste do presente por meio de plataformas. Tanto a R & WER quanto a WS & SWR eram subsidiárias da London and South Western Railway (L & SWR).
Em 1 de janeiro de 1869, a L & SWR abriu uma linha para Richmond do norte da estação Addison Road (agora estação Kensington (Olympia) ) na West London Joint Railway . Esta linha passava pela estação Hammersmith (Grove Road) , já fechada, e Turnham Green e tinha conexão com a North & South Western Junction Railway (N & SWJR) perto de Gunnersbury . A maior parte dessa linha agora faz parte da linha do London Underground District ; a linha ao sul de Gunnersbury também era servida pela North London Railway (NLR) e agora é usada também pela London Overground. Antes de essa linha ser construída, os serviços ao norte de Richmond funcionavam de maneira tortuosa por meio de cordas em Kew Bridge e Barnes .
A Great Western Railway (GWR) por um breve período (1 de junho a 31 de outubro de 1870) operou um serviço de Paddington a Richmond via Hammersmith & City Railway (agora a linha Hammersmith & City ) para Grove Road e, em seguida, sobre os trilhos L & SWR através de Turnham Green .
Em 1 de junho de 1877, a Ferrovia Distrital (DR) ligava seu então término em Hammersmith aos trilhos L & SWR próximos a leste da atual estação Ravenscourt Park . O DR começou a operar trens sobre os trilhos L & SWR para Richmond. Em 1 de outubro de 1877, a Metropolitan Railway (MR, agora a linha Metropolitan ) reiniciou o antigo serviço GWR para Richmond via estação Grove Road.
A rota DR de Richmond ao centro de Londres via Hammersmith era mais direta do que a da NLR via Willesden Junction , da L & SWR e da MR via estação Grove Road e da L & SWR via Clapham Junction para Waterloo . A partir de 1 de janeiro de 1894, o GWR começou a compartilhar o serviço MR Richmond, resultando em Gunnersbury com os serviços de cinco operadoras.
Depois de eletrificar seus trilhos ao norte de Acton Town em 1903, o DR financiou a eletrificação, concluída em 1º de agosto de 1905, de Gunnersbury a Richmond. O DR operava trens elétricos no ramal, enquanto os serviços L & SWR, NLR, GWR e MR continuavam a ser transportados a vapor .
Os serviços de MR cessaram em 31 de dezembro de 1906 e os da GWR em 31 de dezembro de 1910, deixando as operações para o norte através de Kew Gardens e Gunnersbury para o DR, o NLR e o L & SWR. Em 3 de junho de 1916, a L & SWR retirou seu serviço de Richmond para Addison Road através de Hammersmith devido à competição da linha do distrito , deixando o distrito como a única operadora naquela rota e a NLR fornecendo serviços de linha principal via Willesden Junction .
Sob o agrupamento de 1923 , a L & SWR tornou-se parte da Southern Railway (SR) e a NLR tornou-se parte da London, Midland and Scottish Railway (LMS); ambos foram posteriormente nacionalizados na British Railways . Em 1 de agosto de 1937, o SR inaugurou sua estação reconstruída com a construção da estação e as plataformas de passagem movidas para o leste para ficarem próximas às plataformas do terminal. Quase ao mesmo tempo, o SR mudou o pátio de mercadorias do local do término original para um novo local a nordeste da estação.
Acidente
Em 18 de setembro de 1987, ocorreu um acidente em Richmond quando uma linha do distrito no sentido oeste atingiu os amortecedores da plataforma 6 e quebrou os painéis de vidro / perspex atrás. Nenhum passageiro ficou gravemente ferido.
Crossrail
Uma ramificação Crossrail para Kingston upon Thames via Richmond foi proposta em 2003, mas foi abandonada em 2004 devido a uma combinação de oposição local, escolhas complexas e engenharia no início da rota, custo e retorno insuficiente do investimento. Poderia ter sido executado por via terrestre ou através de um túnel para Turnham Green e na trilha existente através de Gunnersbury para Richmond (que teria perdido o serviço de linha do distrito ) e daí para Kingston.
Plataformas
Estação de Richmond |
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A estação tem sete plataformas numeradas de sul a norte:
- As plataformas 1 e 2 são por meio de plataformas para serviços da South Western Railway.
- As plataformas 3 a 7 são plataformas de terminação usadas por:
- Serviços da linha London Overground North London (normalmente plataformas 3 e 4, mas às vezes 5, 6 e 7)
- Serviços da linha do metrô de Londres (normalmente plataformas 5, 6 e 7. Ocasionalmente 4, mas nunca 3 devido à falta de um quarto trilho, que a Linha do distrito usa para energia elétrica).
Em setembro de 2011, o trabalho estava em andamento para estender as plataformas 1 e 2 para aceitar trens de 10 vagões. A maior parte do alongamento seria na extremidade oeste (país); estender para o leste foi considerado inviável pela Network Rail, já que a Church Road Bridge precisaria ser ampliada. Como parte dessas obras, as coberturas da plataforma também foram reformadas.
A grande lacuna entre as plataformas 3 e 4 tinha originalmente um terceiro trilho para locomotivas a vapor.
Oito unidades de varejo estão na estação: quatro lanchonetes em lados alternados das barreiras (dois no lado do trilho sendo estreitos e menores), semelhantes a dois quiosques, o superior sendo um quiosque de bebidas quentes até um supermercado M&S Simply Food. Uma florista e um WH Smith ladeiam a entrada.
Serviço fora de pico
O serviço típico fora do pico em trens por hora é:
- 8 direto para Waterloo (South Western Railway)
- 2 chamadas rápidas apenas em Clapham Junction
- 2 chamadas semi-rápidas em Putney , Clapham Junction e Vauxhall
- 4 todas as estações
- 8 direto de Waterloo (South Western Railway)
- 2 para leitura
- 2 para Windsor e Eton Riverside
- 2 retornando indiretamente para Waterloo via Hounslow e Brentford
- 2 retornando indiretamente para Waterloo via Kingston e Wimbledon
- 4 para Stratford ( London Overground )
- 6 para Upminster via Tower Hill ( linha District )
Links de transporte
Os ônibus de Londres que atendem nas proximidades são:
Rota | Começar | Fim | Operador |
33 | Fulwell | Castelnau | London United |
65 |
Kingston |
Ealing Broadway | London United |
110 | Hounslow | Hammersmith | London United |
190 | West Brompton | Richmond | Metroline |
337 | Clapham Junction | Richmond | Vá em frente Londres |
371 | Kingston | Richmond Manor Circus | London United |
419 | Norley Vale | George Street, Richmond / Estação Rodoviária de Richmond | London United |
490 | Terminal 5 do aeroporto de Heathrow | Richmond, piscinas no parque | Abellio London |
493 | Tooting | Richmond | Vá em frente Londres |
969 | Whitton | Roehampton Vale / Asda | Abellio London |
H37 | Hounslow Blenheim Center | Richmond Manor Circus | London United |
R68 | Kew Retail Park | Hampton Court | Abellio London |
R70 | Hampton | Richmond Manor Circus | Abellio London |
N22 | Piccadilly Circus | Fulwell | Vá em frente Londres |
N65 | Chessington | Ealing Broadway | London United |
Uma praça de táxis fica perto da entrada da estação na Kew Road. Passos ou elevadores podem ser usados para alcançar todas as plataformas.
Um amplo depósito para bicicletas fica a leste da entrada dos fundos, Church Road, ligado por 27 degraus a um conjunto de barreiras de ingressos e a área da plataforma principal que conecta as plataformas 2-7.
Referências
links externos
- Horários de trem e informações sobre a estação de Richmond (Londres) da National Rail
- Transporte para a estação London Richmond
- www.Old-maps.co.uk - estação Richmond, 1871