Port River Expressway - Port River Expressway

Port River Expressway

Sul da Austrália
Coordenadas
Informação geral
Modelo auto-estrada
Localização Adelaide
Comprimento 5,5 km (3,4 mi)
Aberto
Construido por
Mantido por Departamento de Planejamento, Transporte e Infraestrutura
Número (s) de estrada A9 (2005-presente)
Cruzamentos principais
Extremidade leste Salisbury Highway
Wingfield, Adelaide
 
Extremo oeste Victoria Road
Birkenhead, Adelaide
via Tom 'Diver' Derrick Bridge
Localizações)
LGA (s) Cidade de Port Adelaide Enfield
Grandes subúrbios Wingfield , Gillman , Port Adelaide e Birkenhead
Restrições
Em geral Ponte Tom 'Diver' Derrick
Sistema rodoviário

A Port River Expressway é uma estrada com classificação de rodovia de 5,5 quilômetros . A via expressa liga Port Adelaide e a Península de LeFevre aos subúrbios ao norte de Adelaide e as principais rotas interestaduais via Salisbury Highway (A9) para Port Wakefield Road ( A1 ) e Max Fatchen Northern Expressway (M2) para Perth , Darwin e Sydney .

A via expressa é separada apenas por nível nos nós da Autoestrada Norte-Sul , da Hanson Road e da Eastern Parade; as duas interseções a seguir estão niveladas com semáforos instalados. Isso fez com que a rota fosse rotulada como A9, em vez do rótulo M mais comum associado a rodovias e vias expressas no sul da Austrália.

Construção

A Port River Expressway foi construída em três etapas:

  • Fase 1 - Foi aberta ao tráfego em 19 de julho de 2005. Consiste em uma ligação expressa de quatro faixas de 5,5 quilômetros (3,4 mi) entre a Francis Street e a então South Road, Adelaide , agora North-South Motorway ; com um viaduto em cada um dos cruzamentos da Autoestrada Norte-Sul, Hanson Road e Eastern Parade.
  • Estágio 2 - Consiste em uma ponte rodoviária de quatro pistas de alto nível, que atravessa o Port River entre as docas 1 e 2, ligando o Estágio 1 na Francis Street à Victoria Road na Península de Le Fevre. Esta seção foi inaugurada em 3 de agosto de 2008
  • Estágio 3 - Consiste em uma ponte ferroviária de trilho único, bitola dupla, alto nível, com abertura sobre o Rio do Porto, ao norte da ponte rodoviária, com conexões ao sistema ferroviário existente . Inaugurado em junho de 2008.

O estágio 1 conectava-se no que antes era uma curva entre as extensões da South Road e da Salisbury Highway, ambas estendidas no início da década de 1990 para se encontrarem. O plano original era instalar semáforos naquele cruzamento. Em vez disso, um viaduto foi construído com um circuito através dos pântanos de Barker Inlet para fornecer um intercâmbio contínuo. A ponte (para o tráfego que viaja do norte na South Road para o leste na Salisbury Highway e do leste na Port River Expressway para o sul na South Road) foi chamada de Ponte Craig Gilbert. Craig Gilbert foi o projetista-chefe do viaduto, mas morreu de câncer antes de sua inauguração. A ponte foi inaugurada e nomeada em sua homenagem em 19 de julho de 2005. Ela foi fechada e demolida em maio de 2019 como parte da construção do Conector Norte na Rodovia Norte-Sul, que incluiu novas pontes mais largas em um alinhamento ligeiramente mais ocidental.

A Port River Expressway é agora uma importante via para o tráfego rodoviário de carga e passageiros viajando dos subúrbios ao norte para as principais instalações portuárias da Austrália do Sul em Port Adelaide e Outer Harbour. A construção das Etapas 2 e 3 foi realizada pela Abigroup .

Durante os anos de 2018, 2019 e 2020, os operários da construção civil realizaram a implantação de novas peças na via expressa, no âmbito do projeto Conector Norte da Rodovia Norte-Sul .

Ciclismo

Como não há um caminho paralelo compartilhado perto da maior parte da Expressway e Salisbury Highway a oeste de Port Wakefield Road, o ciclismo é permitido na estrada, exceto para restrições devido a acostamentos fechados durante a construção do Conector Norte da Rodovia Norte-Sul a partir de 2017 a 2019. Partes da rota do desvio foram novos caminhos compartilhados construídos ou melhorados em antecipação a este desvio. A ponte sobre o Rio do Porto inclui um caminho compartilhado no lado sul da estrada como parte da construção.

No momento de projetar o Estágio 1 da via expressa, os desenvolvedores não imaginavam que haveria muitos requisitos para as pessoas pedalarem ao longo dela, já que os lagos Mawson ainda não haviam sido desenvolvidos para habitação, então a via expressa de Port River era vista como apenas uma conexão indústrias para outras indústrias.

Um novo caminho paralelo à Port River Expressway foi construído como parte das obras do Conector Norte. Isso completará uma ciclovia compartilhada e uma pista de caminhada entre Gawler e Port Adelaide até o final de 2019. Como resultado, o ciclismo foi proibido na própria Port River Expressway.

Saídas e intercâmbios

Toda a estrada está na área do governo local da cidade de Port Adelaide Enfield .

Localização km mi Destinos Notas
Birkenhead 0 0,0 Nelson Street (A16) sul / Victoria Road (A16) norte - Port Adelaide , Semaphore , Outer Harbour Terminus da via expressa oeste nos semáforos: continua como Victoria Road
Port River 0,5 0,31 Ponte Tom 'Diver' Derrick
Port Adelaide 1.0 0,62 Perkins Drive Cruzamento de semáforo
Limite de Port Adelaide - Gillman 1,7 1,1 Eastern Parade - North Arm, Torrens Island , Ottoway
Dry Creek - limite de Wingfield 4,0 2,5 Hanson Road - Ottoway , Wingfield Waste & Recycling Center
5,5 3,4 Rodovia Norte-Sul (M2) sul / Rodovia Salisbury (A9) leste - Regency Park , Adelaide , Salisbury , Port Wakefield A via expressa continua sob a ponte Craig Gilbert como Rodovia Salisbury. Interchange foi reconstruído em 2018-20 para o Conector Norte como parte do Corredor Norte-Sul
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Galeria

Veja também

Referências

links externos