Indústria do petróleo no Canadá - Petroleum industry in Canada

Produção de petróleo canadense: petróleo bruto convencional em vermelho e líquidos de petróleo totais, incluindo de areias betuminosas, em preto

A produção de petróleo no Canadá é uma indústria importante para a economia da América do Norte . O Canadá possui a terceira maior reserva de petróleo do mundo e é o quarto maior produtor e o quarto exportador de petróleo do mundo . Em 2019, produziu em média 750.000 metros cúbicos por dia (4,7 Mbbl / d) de petróleo bruto e equivalente. Desse montante, 64% era betume aprimorado e não aprimorado de areias petrolíferas , e o restante era petróleo bruto leve , petróleo bruto pesado e condensado de gás natural . A maior parte da produção canadense de petróleo é exportada, aproximadamente 600.000 metros cúbicos por dia (3,8 Mbbl / d) em 2019, com 98% das exportações indo para os Estados Unidos. O Canadá é de longe a maior fonte individual de importações de petróleo para os Estados Unidos, fornecendo 43% das importações de petróleo bruto dos EUA em 2015.

A indústria do petróleo no Canadá também é conhecida como "Canadian Oil Patch"; o termo refere-se especialmente às operações upstream (exploração e produção de petróleo e gás) e, em menor grau, às operações downstream (refino, distribuição e comercialização de derivados de petróleo e gás). Em 2005, quase 25.000 novos poços de petróleo foram abertos (perfurados) no Canadá. Diariamente, mais de 100 novos poços são abertos somente na província de Alberta . Embora o Canadá seja um dos maiores produtores e exportadores de petróleo do mundo, também importa quantidades significativas de petróleo para suas províncias do leste, uma vez que seus oleodutos não se estendem por todo o país e muitas de suas refinarias de petróleo não podem lidar com os tipos de petróleo que seus campos de petróleo produzem. Em 2017, o Canadá importou 405.700 bbl / dia (barris por dia) e exportou 1.115.000 bbl / dia de produtos petrolíferos refinados.

História

A indústria petrolífera canadense desenvolveu-se paralelamente à dos Estados Unidos. O primeiro poço de petróleo no Canadá foi cavado à mão (em vez de perfurado) em 1858 por James Miller Williams perto de sua usina de asfalto em Oil Springs, Ontário . A uma profundidade de 4,26 metros (14,0 pés), ele descobriu petróleo, um ano antes do "Coronel" Edwin Drake perfurar o primeiro poço de petróleo nos Estados Unidos. Mais tarde, Williams fundou a "The Canadian Oil Company", que se qualificou como a primeira empresa petrolífera integrada do mundo . Além disso, doze anos antes, em 1846, foi perfurado o primeiro poço de petróleo do mundo no assentamento de Bibi-Heybat em Baku, no sul do Cáucaso.

A produção de petróleo em Ontário se expandiu rapidamente e praticamente todos os produtores importantes tornaram-se seus próprios refinadores . Em 1864, 20 refinarias operavam em Oil Springs e sete em Petrolia, Ontário . No entanto, o status de Ontário como um importante produtor de petróleo não durou muito. Em 1880, o Canadá era um importador líquido de petróleo dos Estados Unidos.

Bacia Sedimentar do Canadá Ocidental A maior parte da produção de petróleo e gás do Canadá ocorre na Bacia Sedimentar do Canadá Ocidental, que se estende do sudoeste de Manitoba ao nordeste da Colúmbia Britânica . A bacia também cobre a maior parte de Alberta, a metade sul de Saskatchewan e o canto sudoeste dos Territórios do Noroeste .

A geografia , geologia , recursos e padrões de colonização únicos do Canadá têm sido fatores-chave na história do Canadá . O desenvolvimento do setor de petróleo ajuda a ilustrar como eles ajudaram a tornar o país bastante distinto dos Estados Unidos. Ao contrário dos Estados Unidos, que têm várias regiões produtoras de petróleo diferentes, a grande maioria dos recursos petrolíferos do Canadá está concentrada na enorme Bacia Sedimentar Canadense Ocidental (WCSB), uma das maiores formações contendo petróleo do mundo. É a base de 1.400.000 quilômetros quadrados (540.000 sq mi) do Canadá Ocidental, incluindo a maior parte ou parte de quatro províncias do oeste e um território do norte. Consistindo em uma cunha maciça de rocha sedimentar de até 6 quilômetros (3,7 mi) de espessura, estendendo-se das Montanhas Rochosas no oeste ao Escudo Canadense no leste, está muito distante dos portos da costa leste e oeste do Canadá, bem como de seus históricos industriais centros . Também está longe dos centros industriais americanos . Por causa de seu isolamento geográfico, a área foi colonizada relativamente tarde na história do Canadá, e seu verdadeiro potencial de recursos só foi descoberto após a Segunda Guerra Mundial. Como resultado, o Canadá construiu seus principais centros de manufatura perto de suas históricas fontes de energia hidrelétrica em Ontário e Quebec, em vez de seus recursos de petróleo em Alberta e Saskatchewan. Sem saber sobre seu próprio potencial, o Canadá começou a importar a grande maioria de seu petróleo de outros países à medida que se desenvolvia em uma economia industrial moderna.

A província de Alberta está no centro do WCSB e a formação está na base da maior parte da província. O potencial de Alberta como província produtora de petróleo por muito tempo não foi reconhecido porque era geologicamente muito diferente das regiões produtoras de petróleo americanas. O primeiro poço de petróleo no oeste do Canadá foi perfurado no sul de Alberta em 1902, mas não produziu por muito tempo e serviu para enganar os geólogos sobre a verdadeira natureza da geologia do subsolo de Alberta. O campo de petróleo de Turner Valley foi descoberto em 1914 e por um tempo foi o maior campo de petróleo do Império Britânico , mas novamente enganou os geólogos sobre a natureza da geologia de Alberta. Em Turner Valley, os erros que as empresas petrolíferas cometeram levaram a bilhões de dólares em danos ao campo de petróleo por queima de gás que não apenas queimou bilhões de dólares de gás sem mercado imediato, mas destruiu a unidade de gás do campo que permitiu que o petróleo fosse produzido. As chamas de gás em Turner Valley eram visíveis no céu de Calgary, a 75 km (50 milhas) de distância. Como resultado do desperdício altamente visível, o governo de Alberta lançou vigorosos ataques políticos e legais contra o governo canadense e as empresas de petróleo que continuaram até 1938, quando a província estabeleceu o Conselho de Conservação de Petróleo e Gás Natural de Alberta e impôs uma legislação de conservação estrita.

O status do Canadá como importador de petróleo dos Estados Unidos mudou repentinamente em 1947, quando o poço Leduc nº 1 foi perfurado a uma curta distância ao sul de Edmonton. Os geólogos perceberam que não entenderam completamente a geologia de Alberta, e o campo de petróleo Leduc altamente prolífico, que desde então produziu mais de 50.000.000 m 3 (310.000.000 bbl) de petróleo, não era uma formação única. Havia centenas de outras formações de recifes Devonianos como este embaixo de Alberta, muitas delas cheias de óleo. Não havia nenhuma indicação de superfície de sua presença, então eles tiveram que ser encontrados usando sismologia de reflexão . O principal problema para as empresas de petróleo era como vender todo o petróleo que haviam encontrado, em vez de comprar petróleo para suas refinarias. Os dutos foram construídos de Alberta, passando pelo meio-oeste dos Estados Unidos, até Ontário e até a costa oeste da Colúmbia Britânica. As exportações para os EUA aumentaram dramaticamente.

A maioria das empresas de petróleo explorando petróleo em Alberta eram de origem nos Estados Unidos e, em seu pico em 1973, mais de 78 por cento da produção canadense de petróleo e gás estava sob propriedade estrangeira e mais de 90 por cento das empresas de produção de petróleo e gás estavam sob propriedade estrangeira controle, principalmente americano. Essa propriedade estrangeira estimulou o Programa Nacional de Energia sob o governo Trudeau .

Jogadores principais

Embora cerca de uma dúzia de empresas operem refinarias de petróleo no Canadá, apenas três empresas - Imperial Oil , Shell Canada e Suncor Energy - operam mais de uma refinaria e comercializam produtos nacionalmente. Outros refinadores geralmente operam uma única refinaria e comercializam produtos em uma determinada região. Refinadores regionais incluem Refino do Atlântico Norte em Newfoundland, Irving Oil em New Brunswick, Valero Energy em Quebec, Federated Co-operatives em Saskatchewan, Parkland em British Columbia e Husky Energy em Alberta, BC e Saskatchewan. Embora a Petro Canada já tenha sido propriedade do governo canadense, agora é propriedade da Suncor Energy , que continua a usar o selo Petro Canada para fins de marketing. Em 2007, as três maiores empresas de petróleo do Canadá obtiveram lucros recordes de US $ 11,75 bilhões, 10% acima dos US $ 10,72 bilhões em 2006. As receitas das Três Grandes subiram para US $ 80 bilhões de cerca de US $ 72 bilhões em 2006. Os números excluem Shell Canada e ConocoPhillips Canada, dois subsidiárias privadas que produziram quase 500.000 barris por dia em 2006.

Divisões

Aproximadamente 97% da produção canadense de petróleo ocorre em três províncias: Alberta , Saskatchewan e Newfoundland and Labrador . Em 2015, Alberta produziu 79,2% do petróleo do Canadá, Saskatchewan 13,5% e a província de Newfoundland and Labrador 4,4%. British Columbia e Manitoba produziram cerca de 1% cada. As quatro províncias do oeste do Canadá , Alberta, British Columbia, Saskatchewan e Manitoba, todas produzem seu petróleo da vasta e rica bacia sedimentar canadense ocidental , que está centrada em Alberta, mas se estende para as outras três províncias do oeste e para os Territórios do Noroeste . A província de Newfoundland and Labrador produz seu petróleo a partir de perfurações offshore nos Grand Banks of Newfoundland, no oeste do Oceano Atlântico .

Alberta

Equipamento de perfuração no norte de Alberta
Extração de petróleo perto de Drayton Valley

Alberta é a maior província produtora de petróleo do Canadá, proporcionando 79,2% da produção de petróleo do Canadá em 2015. Isto incluiu petróleo leve , óleo pesado bruto , betume bruto , petróleo bruto sintético , e condensado gás natural . Em 2015, Alberta produziu uma média de 492.265 metros cúbicos por dia (3,1 Mbbl / d) dos 621.560 metros cúbicos do Canadá por dia (3,9 Mbbl / d) de petróleo e produção equivalente. A maior parte de sua produção de petróleo veio de seus enormes depósitos de areias betuminosas , cuja produção tem aumentado constantemente nos últimos anos. Esses depósitos dão ao Canadá a terceira maior reserva de petróleo do mundo , que só rivaliza com reservas de petróleo semelhantes, mas ainda maiores , na Venezuela , e reservas de petróleo convencionais na Arábia Saudita . Embora Alberta já tenha produzido mais de 90% de suas reservas convencionais de petróleo bruto, produziu apenas 5% de suas areias petrolíferas, e as reservas restantes de areias betuminosas representam 98% das reservas estabelecidas de petróleo do Canadá.

Além de ser o maior produtor mundial de betume de areias betuminosas, Alberta é o maior produtor de petróleo bruto convencional , petróleo sintético , gás natural e produtos líquidos de gás natural no Canadá.

Areias betuminosas

As areias petrolíferas de Alberta são a base de 142.200 quilômetros quadrados (54.900 milhas quadradas) de terras nas áreas de Athabasca, Cold Lake e Peace River no norte de Alberta - uma vasta área de floresta boreal maior do que a Inglaterra . As areias petrolíferas de Athabasca são o único grande campo petrolífero do mundo adequado para mineração de superfície , enquanto as areias petrolíferas Cold Lake e Peace River devem ser produzidas por perfuração. Com o avanço dos métodos de extração, o betume e o petróleo bruto sintético econômico são produzidos a custos próximos aos do petróleo convencional. Essa tecnologia cresceu e se desenvolveu em Alberta. Muitas empresas empregam tanto mineração convencional quanto métodos não convencionais para extrair o betume do depósito de Athabasca. Cerca de 24 bilhões de metros cúbicos (150 Gbbl) das areias betuminosas restantes são considerados recuperáveis ​​a preços atuais com a tecnologia atual. A cidade de Fort McMurray se desenvolveu nas proximidades para atender às operações de areias betuminosas, mas sua localização remota na floresta boreal não desmatada tornou-se um problema quando toda a população de 80.000 habitantes teve que ser evacuada em curto prazo por causa do incêndio florestal de Fort McMurray de 2016 que envolveu o cidade e destruiu mais de 2.400 casas.

Campos de petróleo

Os principais campos de petróleo são encontrados no sudeste de Alberta (Brooks, Medicine Hat, Lethbridge), noroeste (Grande Prairie, High Level, Rainbow Lake, Zama), central (Caroline, Red Deer) e nordeste (petróleo bruto pesado encontrado adjacente ao petróleo areias.)

As regiões estruturais incluem: contrafortes, grande arco, bacia profunda.

Melhoradores de óleo

Existem cinco modernizadores de areias petrolíferas em Alberta que convertem o betume bruto em petróleo bruto sintético, alguns dos quais também produzem produtos refinados, como o óleo diesel. Eles têm uma capacidade combinada de 1,3 milhão de barris por dia (210.000 m 3 / d) de betume bruto.

Oleodutos

Por ser a maior província produtora de petróleo do Canadá, Alberta é o centro dos sistemas canadenses de oleodutos de petróleo bruto. Cerca de 415.000 quilômetros (258.000 milhas) de oleodutos e gasodutos do Canadá operam exclusivamente dentro dos limites de Alberta e estão sob a jurisdição do Regulador de Energia de Alberta . Os dutos que cruzam as fronteiras provinciais ou internacionais são regulamentados pelo Conselho Nacional de Energia . Os principais oleodutos que transportam petróleo de Alberta para mercados em outras províncias e estados dos EUA incluem:

Refinarias de petróleo

Existem quatro refinarias de petróleo em Alberta com uma capacidade combinada de mais de 458.200 barris por dia (72.850 m 3 / d) de petróleo bruto. A maioria deles está localizada no que é conhecido como Refinery Row em Strathcona County, perto de Edmonton, Alberta , que fornece produtos para a maior parte do oeste do Canadá. Além de produtos refinados, como gasolina e óleo diesel, as refinarias e modernizadores também produzem gases de escape, que são usados ​​como matéria-prima por plantas petroquímicas próximas.

  • A refinaria Suncor Energy ( Petro Canada ) perto de Edmonton tem uma capacidade de 142.000 barris por dia (22.600 m 3 / d) de petróleo bruto.
  • A Refinaria Imperial Oil Strathcona perto de Edmonton tem uma capacidade de 187.200 barris por dia (29.760 m 3 / d).
  • A Refinaria Shell Canada Scotford perto de Edmonton tem uma capacidade de 100.000 barris por dia (16.000 m 3 / d). Ele está localizado ao lado do Shell Scotford Upgrader , que fornece matéria-prima.
  • A refinaria Husky Lloydminster em Lloydminster , no leste de Alberta, tem uma capacidade de 29.000 barris por dia (4.600 m 3 / d). Ele está localizado do outro lado da fronteira provincial da Husky Lloydminster Heavy Oil Upgrader em LLoydminster, Saskatchewan, que fornece matéria-prima. (Lloydminster não é uma cidade gêmea, mas é licenciada por ambas as províncias como uma única cidade que cruza a fronteira.)

Outras atividades relacionadas ao petróleo

Dois dos maiores produtores de produtos petroquímicos da América do Norte estão localizados na região central e centro-norte de Alberta. Tanto em Red Deer quanto em Edmonton , fabricantes de polietileno e vinil de classe mundial produzem produtos enviados para todo o mundo, e as refinarias de petróleo de Edmonton fornecem a matéria-prima para uma grande indústria petroquímica a leste de Edmonton. Existem centenas de pequenas empresas em Alberta dedicadas a fornecer vários serviços para esse setor - de perfuração a manutenção de poços, manutenção de dutos e exploração sísmica .

Enquanto Edmonton (população 972.223 mil em 2019) é a capital provincial e é considerada o oleoduto, manufatura, processamento químico, centro de pesquisa e refino da indústria petrolífera canadense, sua cidade rival Calgary (população 1,26 milhão) é a principal sede da companhia petrolífera e o centro financeiro, com mais de 960 escritórios de empresas petrolíferas sênior e júnior. Calgary também possui escritórios regionais de todos os seis principais bancos canadenses, cerca de 4.300 empresas de petróleo, energia e serviços relacionados e 1.300 empresas de serviços financeiros, ajudando a torná-la a segunda maior cidade com sede no Canadá, depois de Toronto.

  • A atividade de petróleo e gás é regulamentada pelo Regulador de Energia de Alberta (AER) (anteriormente o Conselho de Conservação de Recursos de Energia de Alberta (ERCB) e o Conselho de Energia e Utilidade (EUB)).

Saskatchewan

Saskatchewan é a segunda maior província produtora de petróleo do Canadá, depois de Alberta, produzindo cerca de 13,5% do petróleo do Canadá em 2015. Isso inclui petróleo bruto leve , petróleo bruto pesado e condensado de gás natural . A maior parte de sua produção é de petróleo pesado, mas, ao contrário de Alberta, nenhum dos depósitos de petróleo pesado de Saskatchewan é oficialmente classificado como areias betuminosas . Em 2015, Saskatchewan produziu uma média de 83.814 metros cúbicos por dia (527.000 bbl / d) de petróleo e produção equivalente.

Campos de petróleo

Todo o petróleo de Saskatchewan é produzido na vasta Bacia Sedimentar Canadense Ocidental , cerca de 25% da qual está na base da província. Situando-se na extremidade oriental mais rasa da última bacia sedimentar, Saskatchewan tende a produzir mais petróleo e menos gás natural do que outras partes. Possui quatro grandes regiões produtoras de petróleo:

Melhoradores de óleo

Existem dois melhoradores de óleo pesado em Saskatchewan.

  • O NewGrade Energy Upgrader, parte do Complexo de Refinaria CCRL em Regina , processa 8.740 metros cúbicos por dia (55.000 bbl / d) de petróleo pesado da área de Lloydminster em petróleo bruto sintético .
  • O Husky Energy Bi-Provincial Upgrader no lado Saskatchewan de Lloydminster processa 10.800 metros cúbicos por dia (68.000 bbl / d) de petróleo pesado de Alberta e Saskatchewan para petróleo bruto mais leve. Além de vender petróleo bruto sintético para outras refinarias, fornece matéria-prima para a Refinaria Husky Lloydminster, no lado de Alberta da fronteira. (Lloydminster não é uma cidade gêmea, mas uma única cidade bi-provincial que se estende pela fronteira de Alberta / Saskatchewan.)

Refinarias de petróleo

A maior parte da capacidade de refino da província está em um único complexo na capital provincial de Regina :

  • O Complexo de Refinaria CCRL operado pelas Cooperativas Federadas em Regina processa 8.000 metros cúbicos por dia (50.000 bbl / d) em produtos de refinaria convencionais. Ele recebe grande parte de sua matéria-prima do atualizador NewGrade.
  • Moose Jaw Asphalt Inc. opera uma usina de asfalto de 500 metros cúbicos por dia (3.100 bbl / d) em Moose Jaw.

A atividade de petróleo e gás é regulamentada pela Indústria e Recursos de Saskatchewan (SIR).

Terra Nova e Labrador

Newfoundland and Labrador é a terceira maior província produtora de petróleo do Canadá, produzindo cerca de 4,4% do petróleo do Canadá em 2015. Isso consistia quase exclusivamente em petróleo bruto leve produzido por instalações offshore de petróleo nos Grand Banks of Newfoundland . Em 2015, esses campos offshore produziram uma média de 27.373 metros cúbicos por dia (172.000 bbl / d) de petróleo bruto leve.

Campos de petróleo

Refinaria de óleo

Newfoundland tem uma refinaria de petróleo, a Refinaria Come By Chance , que tem uma capacidade de 115.000 barris por dia (18.300 m 3 / d). A refinaria foi construída antes da descoberta de petróleo offshore de Newfoundland para processar petróleo importado barato e vender os produtos principalmente nos Estados Unidos. Infelizmente, o início da refinaria em 1973 coincidiu com a crise do petróleo de 1973, que quadruplicou o preço do fornecimento de petróleo bruto da refinaria. Este e problemas técnicos levaram a refinaria à falência em 1976. Foi reiniciada com novos proprietários em 1986 e passou por uma série de proprietários até agora, quando era operada pela North Atlantic Refining Limited. No entanto, apesar do fato de que grandes campos de petróleo foram posteriormente descobertos offshore de Newfoundland, a refinaria não foi projetada para processar o tipo de petróleo que produziam e não processou nenhum petróleo de Newfoundland até 2014. Até então, toda a produção de Newfoundland foi para refinarias nos Estados Unidos e em outras partes do Canadá, enquanto a refinaria importava todo o seu petróleo de outros países.

Columbia Britânica

Plataforma de perfuração no norte da Colúmbia Britânica

A Colúmbia Britânica produziu uma média de 8.643 metros cúbicos por dia (54.000 bbl / d) de petróleo e equivalente em 2015, ou cerca de 1,4% do petróleo do Canadá. Cerca de 38% dessa produção de líquidos era de petróleo bruto leve , mas a maior parte (62%) era condensado de gás natural .

Os campos de petróleo da Colúmbia Britânica situam-se na extremidade noroeste da Bacia Sedimentar do Canadá Ocidental, propensa a gás , e sua indústria de petróleo é secundária em relação à indústria de gás natural maior. A perfuração de gás e petróleo ocorre em Peace Country, no nordeste da Colúmbia Britânica , em torno de Fort Nelson ( campo de petróleo da Grande Sierra ), Fort St. John (Pink Mountain, Ring Border) e Dawson Creek

A atividade de petróleo e gás em BC é regulamentada pela Oil and Gas Commission (OGC).

Refinarias de petróleo

BC tem apenas duas refinarias de petróleo restantes.

Antigamente havia quatro refinarias de petróleo na área de Vancouver, mas Imperial Oil , Shell Canada e Petro Canada converteram suas refinarias em terminais de produtos na década de 1990 e agora abastecem o mercado de BC a partir de suas grandes refinarias perto de Edmonton, Alberta , que estão mais perto do Canadá areias petrolíferas e maiores campos de petróleo. A refinaria da Chevron está em risco de fechamento devido às dificuldades em obter abastecimento de petróleo de Alberta por meio do Trans Mountain Pipeline de capacidade limitada, sua única ligação de oleoduto com o resto do Canadá.

Em junho de 2016, a Chevron colocou à venda sua refinaria de petróleo em Burnaby, BC, junto com sua rede de distribuição de combustível em British Columbia e Alberta. “A empresa reconhece que estes são tempos desafiadores e precisamos estar abertos às mudanças nas condições de mercado e nas oportunidades que surgirem”, disse um representante da empresa. A refinaria, que iniciou a produção em 1935, tem 430 funcionários. A oferta de venda da Chevron segue-se à venda da Imperial Oil de 497 postos de gasolina da Esso em BC e Alberta. Não está claro o que acontecerá se a Chevron deixar de vender seus ativos do BC.

Manitoba

Manitoba produziu uma média de 7.283 metros cúbicos por dia (46.000 bbl / d) de petróleo bruto leve em 2015, ou cerca de 1,2% da produção de petróleo do Canadá.

A produção de petróleo de Manitoba está localizada no sudoeste de Manitoba, ao longo do flanco nordeste da Bacia Williston , uma grande bacia estrutural geológica que também está subjacente a partes do sul de Saskatchewan, Dakota do Norte, Dakota do Sul e Montana. Ao contrário de Saskatchewan, muito pouco do petróleo de Manitoba é óleo cru pesado .

  • Algumas sondas perfurando petróleo no sudoeste de Manitoba

Não há refinarias de petróleo em Manitoba.

Norte do Canadá (onshore)

Os Territórios do Noroeste produziram uma média de 1.587 metros cúbicos por dia (10.000 bbl / d) de petróleo bruto leve em 2015, ou cerca de 0,2% da produção de petróleo do Canadá. Há um grande campo histórico de petróleo em Norman Wells , que produziu a maior parte de seu petróleo desde que começou a produzir em 1937, e continua produzindo a taxas baixas. Costumava haver uma refinaria de petróleo em Norman Wells, mas foi fechada em 1996 e todo o óleo agora é canalizado para refinarias em Alberta.

Norte do Canadá (offshore)

Perfurações extensas foram feitas no Ártico canadense durante as décadas de 1970 e 1980 por empresas como Panarctic Oils Ltd. , Petro Canada e Dome Petroleum . Depois que 176 poços foram perfurados a um custo de bilhões de dólares, foram encontrados modestos 1,9 bilhão de barris (300 × 10 6  m 3 ) de petróleo. Nenhuma das descobertas foi grande o suficiente para pagar a produção multibilionária e os esquemas de transporte necessários para extrair o petróleo, de modo que todos os poços perfurados foram tampados e abandonados. Além disso, após a explosão da Deepwater Horizon no Golfo do México em 2010, novas regras foram introduzidas que desencorajaram as empresas de perfurar no mar Ártico canadense. ^

  • Atualmente não há produção de petróleo offshore no norte do Canadá
  • Atualmente não há perfuração offshore no norte do Canadá

Canadá Oriental (onshore)

Ontário produziu uma média de 157 metros cúbicos por dia (1.000 bbl / d) de petróleo bruto leve em 2015, ou menos de 0,03% da produção de petróleo do Canadá. A produção onshore em outras províncias a leste de Ontário era ainda mais insignificante.

Campos de petróleo

Ontário foi o centro da indústria petrolífera canadense no século XIX. Ele tinha o mais antigo poço comercial de petróleo da América do Norte (escavado à mão em 1858 em Oil Springs, Ontário , um ano antes do Poço Drake ser perfurado na Pensilvânia ), e tinha o mais antigo campo de petróleo produtor da América do Norte (produzindo petróleo bruto continuamente desde 1861). No entanto, atingiu seu pico de produção e começou a declinar há mais de 100 anos.

Oleodutos

O Canadá teve um dos primeiros oleodutos do mundo em 1862, quando um oleoduto foi construído para entregar petróleo de Petrolia, Ontário, às refinarias em Sarnia, Ontário . No entanto, os campos de petróleo de Ontário começaram a declinar no final do século 19 e, na Segunda Guerra Mundial, o Canadá importava 90% de seu petróleo. Em 1947, apenas três oleodutos canadenses existiam. Um foi construído para lidar apenas com a produção de Alberta. Um segundo transportou petróleo bruto importado do litoral do Maine para Montreal , enquanto o terceiro trouxe petróleo americano para Ontário. No entanto, em 1947, a primeira grande descoberta de petróleo foi feita em Alberta, quando Leduc No. 1 descobriu petróleo em um subúrbio de Edmonton, Alberta . Foi seguido por muitas descobertas ainda maiores em Alberta, então oleodutos foram construídos para levar o petróleo recém-descoberto para refinarias no meio -oeste americano e de lá para refinarias em Ontário.

  • O Oleoduto Interprovincial (agora conhecido como Enbridge ) foi construído em 1950 para levar o petróleo de Alberta às refinarias dos Estados Unidos. Em 1953, foi estendido pelos Estados Unidos para Sarnia, Ontário e em 1956 para Toronto . Isso o tornou o duto de petróleo bruto mais longo do mundo.
  • O Oleoduto Interprovincial foi estendido para Montreal em 1976 depois que a crise do petróleo de 1973 interrompeu o fornecimento de petróleo estrangeiro para o Leste do Canadá.
  • A linha de tubos Portland – Montreal foi construída durante a Segunda Guerra Mundial para transportar petróleo importado do terminal marítimo de South Portland, Maine, através dos Estados Unidos para Montreal . Em 2016, o oleoduto não está mais operacional, uma vez que a única refinaria de Montreal restante , agora é propriedade da Suncor Energy , que produz petróleo suficiente para atender às suas necessidades nas areias petrolíferas canadenses.

Refinarias de petróleo

Apesar de ter muito pouca produção de petróleo, o Leste do Canadá possui um grande número de refinarias de petróleo. Os de Ontário foram construídos perto dos históricos campos de petróleo do sul de Ontário; os das províncias do leste foram construídos para processar óleo importado de outros países. Depois que Leduc nº 1 foi descoberto em 1947, os campos de petróleo muito maiores em Alberta começaram a abastecer as refinarias de Ontário. Depois que a crise do petróleo de 1973 aumentou drasticamente o preço do petróleo importado, a economia das refinarias tornou-se desfavorável e muitas delas fecharam. Em particular, Montreal, que tinha seis refinarias de petróleo em 1973, agora tem apenas uma.

Ontário

Quebec

New Brunswick

Terra Nova e Labrador

Canadá Oriental (offshore)

A província de Newfoundland and Labrador é o terceiro maior produtor de petróleo do Canadá, com 27.373 metros cúbicos por dia (172.000 bbl / d) de petróleo bruto leve de seus campos offshore de Grand Banks em 2015, cerca de 4,4% do petróleo do Canadá. Consulte a seção Terra Nova e Labrador acima para obter detalhes. A maior parte da outra produção offshore foi na província de Nova Scotia , que produziu 438 metros cúbicos por dia (2.750 bbl / d) de condensado de gás natural de seus campos de gás natural offshore na Ilha Sable em 2015, ou cerca de 0,07% do petróleo do Canadá.

Perspectiva de longo prazo

Em termos gerais, a produção de petróleo convencional canadense (por meio de perfuração profunda padrão) atingiu o pico em meados da década de 1970, mas as bacias offshore da Costa Leste que estão sendo exploradas no Canadá Atlântico não atingiram o pico até 2007 e ainda estão produzindo a taxas relativamente altas.

A produção das areias betuminosas de Alberta ainda está em seus estágios iniciais e os recursos de betume estabelecidos na província durarão por gerações no futuro. O Regulador de Energia de Alberta estima que a província tenha 50  bilhões de metros cúbicos (310 bilhões de barris ) de recursos de betume recuperáveis. Na taxa de produção de 2014 de 366.300 m 3 / d (2,3 milhões de bbl / d), eles durariam cerca de 375 anos. O AER projeta que a produção de betume aumentará para 641.800 m 3 / d (4,0 milhões de bbl / d) até 2024, mas a essa taxa ainda duraria cerca de 213 anos. Devido ao enorme tamanho dos depósitos de areias betuminosas conhecidas, considerações econômicas, trabalhistas, ambientais e de política governamental são as restrições à produção, em vez de encontrar novos depósitos.

Além disso, o Regulador de Energia de Alberta identificou recentemente mais de 67 bilhões de metros cúbicos (420 Gbbl) de recursos de óleo de xisto não convencionais na província. Este volume é maior do que os recursos de areias petrolíferas da província e, se desenvolvido, daria ao Canadá as maiores reservas de petróleo bruto do mundo. No entanto, devido à natureza recente das descobertas, ainda não há planos para desenvolvê-las.

Campos de petróleo do canadá

Esses campos de petróleo são ou foram economicamente importantes para a economia canadense:

Componentes upstream, midstream e downstream da indústria de petróleo canadense

Existem três componentes da indústria de petróleo canadense: upstream, midstream e downstream.

Rio acima

O setor de upstream de petróleo também é comumente conhecido como setor de exploração e produção (E&P) .

O setor upstream inclui a busca de potenciais campos subterrâneos ou subaquáticos de petróleo e gás natural , a perfuração de poços exploratórios e, subsequentemente, a perfuração e operação dos poços que recuperam e trazem o petróleo bruto e / ou gás natural bruto para a superfície. Com o desenvolvimento de métodos de extração de metano de camadas de carvão , houve uma mudança significativa em direção à inclusão de gás não convencional como parte do setor upstream e desenvolvimentos correspondentes no processamento e transporte de gás natural liquefeito (GNL) . O setor upstream da indústria do petróleo inclui extração de petróleo , planta de produção de petróleo , refinaria de petróleo e poço de petróleo .

Visão geral de um sistema de oleoduto da cabeça do poço aos consumidores a jusante

Midstream

O setor de midstream envolve o transporte, armazenamento e comercialização no atacado de produtos de petróleo bruto ou refinado. O Canadá tem uma grande rede de dutos - mais de 840.000 km - que transportam petróleo bruto e gás natural por todo o país. Existem quatro grupos principais de dutos: dutos de coleta, alimentação, transmissão e distribuição. Dutos de coleta transportam petróleo bruto e gás natural de poços perfurados na subsuperfície para baterias de petróleo ou instalações de processamento de gás natural. A maioria desses dutos é encontrada em áreas de produção de petróleo no oeste do Canadá. Dutos alimentadores movem petróleo bruto, gás natural e líquidos de gás natural (NGLs) das baterias, instalações de processamento e tanques de armazenamento para a parte de longa distância do sistema de transporte: dutos de transmissão. Esses são os principais transportadores de petróleo bruto, gás natural e NGLs dentro das províncias e através das fronteiras provinciais ou internacionais, onde os produtos são enviados para refinarias ou exportados para outros mercados. Por fim, os dutos de distribuição são o canal de entrega de gás natural para clientes downstream, como concessionárias locais, e depois distribuem para residências e empresas. Se os oleodutos estiverem próximos da capacidade ou inexistentes em certas áreas, o petróleo bruto será então transportado por terra por ferrovia ou caminhão , ou por água por embarcações marítimas .

As operações intermediárias são frequentemente consideradas como incluindo alguns elementos dos setores a montante e a jusante. Por exemplo, o setor de midstream pode incluir plantas de processamento de gás natural que purificam o gás natural bruto, bem como removendo e produzindo enxofre elementar e líquidos de gás natural (NGL) como produtos finais acabados. Os provedores de serviços de midstream no Canadá referem-se a empresas de barcaças , empresas ferroviárias , empresas de transporte e transporte de caminhões , empresas de transporte de dutos , empresas de logística e tecnologia , empresas de transporte e desenvolvedores e operadores de terminais. O desenvolvimento das enormes reservas de areia oleosa em Alberta seria facilitado pelo aumento da rede de oleodutos da América do Norte, que transportaria dilbit para refinarias ou instalações de exportação.

Rio abaixo

O setor de downstream comumente se refere ao refino de petróleo bruto e ao processamento e purificação do gás natural bruto , bem como à comercialização e distribuição de produtos derivados do petróleo bruto e do gás natural . Os toques sector a jusante dos consumidores por meio de produtos, tais como a gasolina ou gasolina , querosene , combustível de jacto , óleo diesel , óleo de aquecimento , óleos combustíveis , lubrificantes , ceras , asfalto , gás natural e gás de petróleo liquefeito (GPL) , bem como centenas de petroquímicos . As operações de midstream são frequentemente incluídas na categoria downstream e consideradas como parte do setor downstream.

Óleo cru

O petróleo bruto, por exemplo, Western Canadian Select (WCS) é uma mistura de muitas variedades de hidrocarbonetos e geralmente contém muitos compostos contendo enxofre . O processo de refino converte a maior parte desse enxofre em sulfeto de hidrogênio gasoso . O gás natural bruto também pode conter sulfeto de hidrogênio gasoso e mercaptanos contendo enxofre , que são removidos nas fábricas de processamento de gás natural antes que o gás seja distribuído aos consumidores. O sulfeto de hidrogênio removido no refino e processamento de petróleo bruto e gás natural é posteriormente convertido em subproduto enxofre elementar. Na verdade, a grande maioria das 64 milhões de toneladas métricas de enxofre produzidas em todo o mundo em 2005 foi subproduto de enxofre de refinarias e plantas de processamento de gás natural.

Capacidade de exportação

A produção total de petróleo bruto canadense, a maior parte proveniente da Bacia Sedimentar do Canadá Ocidental (WCSB), deverá aumentar de 3,85 milhões de barris por dia (b / d) em 2016 para 5,12 milhões de b / d em 2030. Abastecimento do As areias betuminosas de Alberta respondem pela maior parte do crescimento e devem aumentar de 1,3 milhão b / d em 2016 para 3,7 milhões b / d em 2030. O betume das areias betuminosas requer mistura com um diluente para diminuir sua viscosidade e densidade. que pode fluir facilmente através de pipelines. A adição de diluente adicionará cerca de 200.000 b / d aos volumes totais de petróleo bruto no Canadá, para um total de 1,5 milhão de barris extras por dia, exigindo a criação de capacidade adicional de transporte para os mercados. A atual capacidade de entrega no oeste do Canadá é pequena, já que os produtores de petróleo estão começando a ultrapassar a movimentação de seus produtos.

As medições da capacidade do duto são complexas e sujeitas a variabilidade. Eles dependem de uma série de fatores, como o tipo de produto transportado, os produtos com os quais é misturado, reduções de pressão, manutenção e configurações de tubulação. Os principais oleodutos que saem do Canadá Ocidental têm uma capacidade projetada de transporte de 4,0 milhões de barris / dia. Em 2016, no entanto, a capacidade do oleoduto foi estimada em 3,9 milhões de b / d, e em 2017 a Associação Canadense de Produtores de Petróleo (CAPP) estimou a capacidade do oleoduto em 3,3 milhões de b / d. A falta de capacidade de oleoduto disponível para o petróleo obriga os produtores de petróleo a buscar métodos alternativos de transporte, como o ferroviário.

Espera-se que os embarques de petróleo por ferrovia aumentem à medida que os oleodutos existentes alcancem a capacidade e os oleodutos propostos sofram atrasos na aprovação. A capacidade de carregamento ferroviário de petróleo no oeste do Canadá é de cerca de 1,2 milhão de b / d, embora isso varie dependendo de vários fatores, incluindo o comprimento dos trens unitários, tamanho e tipo de vagões usados ​​e os tipos de petróleo bruto carregados. Outros estudos, no entanto, estimam a capacidade atual de carregamento de ferrovias no Canadá Ocidental em 754.000 b / d. A Agência Internacional de Energia (IEA) prevê que as exportações de petróleo por ferrovia aumentarão de 150.000 b / d no final de 2017 para 390.000 b / d em 2019, o que é muito maior do que o recorde de 179.000 b / d em 2014. A IEA também alerta que os embarques ferroviários podem chegar a 590.000 b / d em 2019, a menos que os produtores armazenem o petróleo produzido durante os meses de pico. A indústria de petróleo no WCSB pode precisar continuar a depender de ferrovias no futuro previsível, já que nenhuma nova capacidade de duto principal deve estar disponível antes de 2019. A capacidade - até certo ponto - está lá, mas os produtores devem estar dispostos a pagar um prêmio para transportar o petróleo por ferrovia.   

Chegando à maré

O Canadá tem acesso à água da maré ocidental desde 1953, com uma capacidade de aproximadamente 200.000 - 300.000 bpd [1] através do oleoduto Kinder Morgan. Há um mito perpetuado na mídia canadense de que os produtores canadenses de petróleo WCS terão melhor acesso aos “preços internacionais” com maior acesso às marés [2] ; no entanto, essa alegação não leva em consideração o acesso existente. Os embarques para a Ásia atingiram seu pico em 2012, quando o equivalente a nove petroleiros totalmente carregados deixou Vancouver com destino à China. Desde então, as exportações de petróleo para a Ásia caíram completamente [3] ao ponto em que a China importou apenas 600 barris de petróleo em 2017 [4] . Com relação à alegação de que o Canadá não tem acesso a "preços internacionais", muitos economistas criticam o conceito de que o Canadá tem acesso à economia globalizada como ridículo e atribuem o diferencial de preço aos custos de transporte de petróleo pesado e azedo por milhares de quilômetros , agravado pelo excesso de oferta nos destinos capazes de processar o óleo mencionado [5] . Devido à duplicação de um modelo de "produção e exportação" apostado pelos maiores jogadores nas areias betuminosas, os produtores encontraram recentemente (2018) um ​​problema de excesso de oferta e buscaram subsídios governamentais adicionais para diminuir o golpe de seus erros de cálculo financeiros anteriores nesta década. Os portos de acesso preferidos incluem os portos do Golfo dos EUA através do oleoduto Keystone XL para o sul, a costa do Pacífico da Colúmbia Britânica em Kitimat através dos oleodutos Enbridge Northern Gateway e a linha Trans Mountain para Vancouver, BC. Frustrada com os atrasos na obtenção da aprovação para Keystone XL , os oleodutos Enbridge Northern Gateway e a expansão da linha existente de Trans Mountain para Vancouver , Alberta intensificou a exploração de projetos do norte, como a construção de um oleoduto para a aldeia norte de Tuktoyatuk perto de Beaufort Sea , "para ajudar a província a levar seu petróleo às marés, disponibilizando-o para exportação para o mercado externo". Sob o primeiro-ministro Stephen Harper , o governo canadense gastou US $ 9 milhões até maio de 2012 e US $ 16,5 milhões até maio de 2013 para promover o Keystone XL. Nos Estados Unidos, os democratas estão preocupados com o fato de que o Keystone XL simplesmente facilitaria o transporte de produtos das areias petrolíferas de Alberta para as marés para exportação para a China e outros países através da costa americana do Golfo do México.

Em 2013, a Generating for Seven Generations (G7G) e a AECOM receberam US $ 1,8 milhão em financiamento da Alberta Energy para estudar a viabilidade de construir uma ferrovia do norte de Alberta ao Porto de Valdez, no Alasca . A ferrovia proposta de 2.440 km seria capaz de transportar de 1 milhão a 1,5 milhão de b / d de betume e produtos de petróleo, bem como outras commodities, para a água das marés (evitando a proibição dos petroleiros ao longo da costa norte da Colúmbia Britânica). A última etapa da rota - Delta Junction através da cordilheira costeira até Valdez - não foi considerada economicamente viável por ferrovia; uma alternativa, entretanto, pode ser a transferência de produtos para o subutilizado Trans Alaska Pipeline System (TAPS) para Valdez.

Port Metro Vancouver tem vários terminais de petróleo, incluindo Suncor Burrard Terminal em Port Moody, Imperial Oil Ioco Terminal em Burrard Inlet East, e Kinder Morgan Westridge, Shell Canada Shellburn e terminais Chevron Canada Stanovan em Burnaby.

Pipeline versus debate ferroviário

O debate público em torno das compensações entre oleoduto e transporte ferroviário tem se desenvolvido ao longo da última década, à medida que a quantidade de petróleo bruto transportado por ferrovia aumentou. Foi revigorado em 2013 após o desastre mortal Lac-Mégantic em Quebec, quando um trem de carga descarrilou e derramou 5,56 milhões de litros de petróleo bruto, o que resultou em explosões e incêndios que destruíram grande parte do centro da cidade. No mesmo ano, um trem que transportava propano e petróleo bruto descarrilou perto de Gainford, Alberta, resultando em duas explosões, mas sem feridos ou mortes. Esses acidentes ferroviários , entre outros exemplos, levantaram preocupações de que a regulamentação do transporte ferroviário seja inadequada para embarques de petróleo bruto em grande escala. Falhas de oleodutos também ocorrem, por exemplo, em 2015, um oleoduto Nexen se rompeu e vazou 5 milhões de litros de petróleo bruto em aproximadamente 16.000 m 2 nas instalações de petróleo da empresa em Long Lake , ao sul de Fort McMurray. Embora tanto o transporte por oleoduto quanto o ferroviário sejam geralmente bastante seguros, nenhum modo é isento de riscos. Diversos estudos, no entanto, indicam que os dutos são mais seguros, a partir do número de ocorrências (acidentes e incidentes) em relação à quantidade de produto transportado. Entre 2004 e 2015, a probabilidade de acidentes ferroviários no Canadá foi 2,6 vezes maior do que em oleodutos por mil barris de óleo equivalente (Mboe). Os produtos de gás natural tiveram 4,8 vezes mais probabilidade de ter uma ocorrência ferroviária quando comparados a commodities similares transportadas por dutos. Os críticos questionam se os oleodutos que transportam betume diluído das areias petrolíferas de Alberta têm maior probabilidade de corroer e causar incidentes, mas as evidências mostram que o risco de corrosão não é diferente do de outros óleos crus.

Custos

Um estudo de 2017 do National Bureau of Economic Research descobriu que, ao contrário da crença popular, a soma dos custos da poluição do ar e das emissões de gases de efeito estufa (GEE) é substancialmente maior do que os custos de acidentes e derramamentos para dutos e ferrovias. Para o petróleo bruto transportado da Formação Bakken de Dakota do Norte , os custos da poluição do ar e das emissões de gases de efeito estufa são substancialmente maiores para a ferrovia em comparação com o oleoduto. Para dutos e ferrovias, a estimativa central da Administração de Segurança de Materiais Perigosos e Dutos (PHMSA) de custos de derramamento e acidente é de US $ 62 e US $ 381 por milhão de milhas de barril transportado, respectivamente. Os custos totais de GEE e poluição do ar são 8 vezes maiores do que os custos de acidentes e derramamentos para oleodutos (US $ 531 contra US $ 62) e 3 vezes maiores para ferrovias (US $ 1015 contra US $ 381).

Finalmente, o transporte de petróleo e gás por ferrovia é geralmente mais caro para os produtores do que por oleoduto. Em média, custa entre US $ 10- $ 15 por barril para transportar petróleo e gás por ferrovia, em comparação com US $ 5 por barril para oleoduto. Em 2012, 16 milhões de barris de petróleo foram exportados para os EUA por via ferroviária. Em 2014, esse número aumentou para 59 milhões de barris. Embora as quantidades tenham caído para 48 milhões em 2017, as vantagens competitivas oferecidas pela ferrovia, especialmente seu acesso a regiões remotas, bem como a falta de desafios regulatórios e sociais em comparação com a construção de novos gasodutos, provavelmente a tornarão um método de transporte viável nos próximos anos. Ambas as formas de transporte desempenham um papel na movimentação eficiente do óleo, mas cada uma tem suas compensações exclusivas em termos dos benefícios que oferece.

Agências reguladoras no Canadá

Veja também a política energética do Canadá

A jurisdição sobre a indústria do petróleo no Canadá, que inclui políticas energéticas que regulam a indústria do petróleo, é compartilhada entre os governos federal e provincial e territorial . Os governos provinciais têm jurisdição sobre a exploração, desenvolvimento, conservação e gestão de recursos não renováveis , como produtos petrolíferos. A jurisdição federal em energia se preocupa principalmente com a regulamentação do comércio interprovincial e internacional (que incluiu oleodutos) e com o gerenciamento de recursos não renováveis, como produtos de petróleo em terras federais .

Recursos Naturais do Canadá (NRCan)

A Divisão de Política e Assuntos Regulatórios de Petróleo e Gás (Divisão de Petróleo e Gás) da Natural Resources Canada (NRCan) fornece uma revisão anual e resumos das tendências da indústria de petróleo bruto, gás natural e produtos de petróleo no Canadá e nos Estados Unidos (EUA)

Conselho Nacional de Energia

Até fevereiro de 2018, a indústria do petróleo também era regulamentada pelo National Energy Board (NEB), uma agência reguladora federal independente . O NEB regulamentou o transporte interprovincial e internacional de oleodutos e linhas de energia ; a exportação e importação de gás natural sob licenças de longo prazo e pedidos de curto prazo, exportações de petróleo sob licenças de longo prazo e pedidos de curto prazo (nenhum pedido de exportação de longo prazo foi apresentado nos últimos anos), e terras de fronteira e áreas offshore não cobertas por acordos de gestão provincial / federal.

Em 1985, o governo federal e os governos provinciais de Alberta , British Columbia e Saskatchewan concordaram em desregulamentar os preços do petróleo bruto e do gás natural. O petróleo offshore Atlantic Canada é administrado sob responsabilidade federal e provincial conjunta em Nova Scotia e Newfoundland and Labrador .

Agências regulatórias provinciais

Havia poucos regulamentos nos primeiros anos da indústria do petróleo. Em Turner Valley , Alberta, por exemplo, onde o primeiro campo significativo de petróleo foi encontrado em 1914, era comum extrair uma pequena quantidade de líquidos de petróleo queimando cerca de 90% do gás natural. De acordo com um relatório de 2001, essa quantidade de gás teria valido bilhões. Em 1938, o governo provincial de Alberta respondeu à queima conspícua e desperdiçadora de gás natural. Na época em que o petróleo bruto foi descoberto no campo de Turner Valley, em 1930, a maior parte da tampa do gás livre havia sido queimada. O Conselho de Conservação de Petróleo e Gás Natural de Alberta (hoje conhecido como Conselho de Conservação de Recursos de Energia ) foi estabelecido em 1931 para iniciar medidas de conservação, mas naquela época a Depressão causou uma diminuição do interesse na produção de petróleo em Turner Valley, que foi revivido de 1939 a 1945 .

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos