Peter E. Martin - Peter E. Martin

Peter Edmund (Ed) Martin (1882-1944) foi um líder executivo de produção inicial da Ford Motor Company .

Ed Martin foi contratado por perto Henry Ford associado C. Harold Wills em 15 de dezembro de 1903, e naquela época foi o quinto empregado da empresa.

Ele foi colocado no comando do Departamento Assembléia na Avenida Planta Ford Piquette em janeiro de 1906. Em 17 de outubro de 1906, quando Walter E. Flanders era gerente de Manufatura, Ed Martin foi promovido a assistente de Thomas S. Walburn responsável ativa de todos os departamentos de fabricação. Em janeiro de 1907 ele se tornou superintendente sob Walburn.

Em 21 de abril de 1908 Walter Flanders renunciou. Henry Ford chamado Martin e Charles E. Sorensen em seu escritório e disse Martin e Sorensen para sair e executar o Avenue Usina Água-pé. Em 1913, Martin tinha sido nomeado oficialmente superintendente de produção e Sorensen como seu assistente. Isto começou uma estreita associação entre Martin e Sorensen, que durou mais de 30 anos; Sorensen também foi segundo Martin no comando no parque planta Highland e nominalmente, mais tarde, na Usina Rouge embora Martin tinha menos influência sobre as ações de Sorenson lá.

Edsel Ford tornou-se presidente da Ford Motor Company em janeiro de 1919. De acordo com um organograma datado de 01 de novembro de 1919 Peter E. Martin foi Superintendente Geral. De acordo com Sorensen , em 1920 Peter E. Martin era superintendente planta no rio Rouge complexo e Martin e Sorenson ambos praticamente vivia na planta. Em 24 de dezembro de 1924 Martin foi nomeado vice-presidente responsável pela fabricação.

Em 05 de maio de 1926 Martin ofereceu sua renúncia ao Henry e Edsel Ford como primeiro vice-presidente da Ford Motor Company. motivo declarado de Martin era sua crença de que resultaria em uma melhor coordenação dos executivos e os funcionários da empresa. Sua renúncia não foi aceita.

Em 31 de maio de 1929 Ed Martin assinou um contrato entre a Ford Motor Company e do Conselho Superior da Economia Nacional do UdSSR com a finalidade de construção de tratores na Rússia. Charles Sorensen era uma testemunha.

De acordo com o 15 de junho de 1935 jornal "Detroit Saturday Night", Peter E. Martin estava no comando da planta Rouge.

A revista Time informou em sua 18 de janeiro de 1937 questão que Henry Ford desenhou dividendos, mas sem salário, enquanto o filho Edsel, de US $ 100,378 mil foi coberto pelo vice-presidente Peter. E. Martin, de US $ 128.008 e Charles Sorensen, de US $ 115.100. Em 1939 Time relatou o salário de Edsel em US $ 146.056, de US $ 171.465 Peter E. Martin e Charles Sorensen de US $ 166.071. Também foi relatado que a Ford Motor Company tinha apenas três membros do conselho de administração da empresa, Henry Ford , filho Edsel Ford e vice-presidente Peter E Martin.

Por volta de 1940 de acordo com a Nevins e Hill, Declínio e P242 Renascimento, Henry Ford ouviu apenas para Sorensen, PE Martin e Harry Bennett. Edsel, é claro iria conseguir uma audiência.

Em 17 julho de 1941 Peter E. Martin renunciou por motivos de saúde, e a renúncia levou a Charles Sorensen ser nomeado como seu substituto. Esta foi a primeira vez Sorensen realizou um escritório da Ford Motor Company. Notavelmente, nem o homem era conhecido por ter se queixou do outro em mais de 30 anos; no entanto, o Sorensen mais extrovertido se tornou bastante famosa, enquanto Martin é pouco conhecido.

Referências

• Nevins, Allan; Hill, Frank Ernest (1954). Ford: The Times, The Man, A Companhia . New York: de Charles Scribner Sons.
• Watts, Steven (2005). Tycoon Popular: Henry Ford e o Século Americano . New York: Random House.