Barco patrulha maltês P29 -Maltese patrol boat P29

Malte P29 09.jpg
O naufrágio do P29
História
Alemanha Oriental
Nome Boltenhagen
Construtor Estaleiro Peenewerft
Deitado 8 de outubro de 1969
Lançado 22 de maio de 1970
Comissionado 19 de setembro de 1970
Descomissionado 1990
Identificação Número do casco: GS09
Destino Transferido para a Alemanha, 1990
Alemanha
Nome Boltenhagen
Adquirido 1990
Descomissionado 30 de junho de 1996
Identificação Número do casco: BG31
Destino Vendido para Malta, 1997
Malta
Nome P29
Adquirido 24 de julho de 1997
Descomissionado 2004
Destino Afundado como local de mergulho artificial , 14 de agosto de 2007
Características gerais
Classe e tipo Caça- minas classe Kondor I
Deslocamento 361 toneladas
Comprimento 51,98 m (170 pés 6 pol.)
Feixe 7,12 m (23 pés 4 pol.)
Esboço, projeto 2,3 m (7 pés 7 pol.)
Propulsão Motores a diesel MD 40
Velocidade 20 nós (37 km / h; 23 mph)
Complemento 20
Armamento 1 × canhão quad 14,5 mm

Boltenhagen (GS09) era um caça - minas Kondor I-class construído na Alemanha Oriental . Depois que o Volksmarine foi dissolvido pouco antes da reunificação da Alemanha , ela foi vendida para Malta em 1997 e rebatizada de P29 e foi usada como um barco de patrulha. Depois de ser desativada, ela foi afundada como um local de mergulho em 2007 ao largo de Ċirkewwa .

História

Alemanha Oriental

O caça-minas foi instalado em 8 de outubro de 1969 no estaleiro Peenewerft em Wolgast . Ela foi lançada em 22 de maio de 1970 e encomendada em 19 de setembro do mesmo ano. Ela era o navio XVIII a ser construído dentro da classe Kondor I, e foi nomeado Boltenhagen após a cidade do mesmo nome , em Rostock . Ela foi usada para patrulhar as margens do rio entre a Alemanha Oriental e Ocidental, bem como um caça-minas.

Alemanha

Após a reunificação da Alemanha , o caça-minas foi desativado junto com a maioria da classe Kondor I. No entanto, foi então usado como navio de patrulha pela Guarda Costeira Federal Alemã . O nome Boltenhagen foi mantido, mas ela recebeu o número de bandeirola BG31. Os canhões do navio foram desmontados, o rádio e o equipamento de radar foram trocados e ele foi repintado. O BG31, a última classe Kondor I da Guarda Costeira alemã, foi desativado em 30 de junho de 1996.

Malta

O antigo caça-minas foi comprado por Malta em 24 de julho de 1997 e recebeu o número de bandeirola P29 . Ela voltou para seus navios irmãos Ueckermünde e Pasewalk, que foram comprados por Malta em 1992 e receberam os números de flâmula P30 e P31 . O P29 tornou-se um barco patrulha do Comando Offshore do Esquadrão Marítimo das Forças Armadas de Malta . Uma vez que os antigos caça-minas foram comprados desarmados, algum armamento leve foi adicionado pelo AFM.

O P29 foi então usado para proteger a costa maltesa contra o contrabando e operações de controle de fronteira. Ela foi desativada em 2004 e comprada pela Autoridade de Turismo de Malta em setembro de 2005. Ela foi limpa e depois afundada no porto de Ċirkewwa para servir como local de mergulho e recife artificial.

Naufrágio

O naufrágio está agora a uma profundidade de cerca de 35 metros (115 pés), mas todo o mergulho pode ser feito a 25 metros (82 pés). O ponto mais alto está situado a apenas 12 metros (39 pés) de profundidade da superfície. Uma vez que foi afundado recentemente em comparação com MV  Rozi e outros locais de naufrágio em Malta, leva algum tempo para atrair uma boa quantidade de vida marinha dentro e ao redor dele. No entanto, desde o seu naufrágio, Alicia mirabilis , lulas , bichos-voadores e raias já começaram a pousar no antigo barco-patrulha.

Em 2013, o P29 foi listado entre os "10 navios afundados mais incríveis da Terra" pela Amazing Beautiful World.

Imagens dos destroços do P29

Veja também

Referências

Coordenadas : 35 ° 59′16 ″ N 14 ° 19′43 ″ E / 35,98778 ° N 14,32861 ° E / 35,98778; 14.32861